Lancia change de logo avec la sortie de l'Ypsilon Sport.
Ce nouveau logo abandonne tous les repères historiques de la marque. Le drapeau et le volant disparaissent... Que va devenir l'ADN Lancia demain ?
 
Pour participer :
http://www.italian-cars-club.com/i [...] hp?t=13955
 
Merci d'exprimer le plus clairement votre avis sur ce changement, et de nous laisser vos coordonnées pour que cette consultation puisse servir de référence.
Les résultats seront communiqués à la direction de Lancia et à plusieurs services de presse
 
 

 

 
 

Faites tourner ceci autour de vous :
http://www.italian-cars-club.com/d [...] GO-UAU.pdf
 
Je vais dimanche au Salon de Genève pour le présenter aux respnsables présents sur place.

Escuse moi mais si les constructeurs faisaient toujours référence au "repère historique" ils n'évolueraient pas vite!
A+

Dommage que l'on ne distingue plus la flêche

Bonjour,
 
Possesseur du Lybra SW et avant d'une Thema3 TDLS je prefere de loin l'ancien logo celui ci on le met en rouge et on mais fait au milieu.
quant on a la chance d'avoir une marque qui soit une alternative au M------S, A--I, B-W,on soigne son image, on valorise les anciens succès puisque lancia n'est plus engagé dans rien.
avant il excellé en Rallye ainsi qu'en endurance aujourd'hui rien et même aucune réference a ce palmares.
et les marques cités précedement elles ne change pas leur logo il y a une continuité.
Je pense que lancia devrait retrouver une certaines autonomie pour valoriser son image.
Quoi de plus valorisant pour un possesseur d'un véhicule que de voir que sa marque est dans un championnat devant ces concurrents (ensuite il faut le consolider par des produits et un réseau impeccable) Lexus ne se vend pas avec Toyota.
on peut imaginer regrouper Alfa avec Lancia (bien que concurrent) mais avec Fiat déja moins  même VW separe Skoda de sa marque et qu'en je vois près de chez moi que le garage Fiat Alfa fait aussi du Kia, on ne peut que regretter le reseau chardonnet.
 
Ils faut un vrai réseau avec des gens qui connaissent leur produits.
 
un passionné lancia.
 
j'ai aussi deux Fiat mais ce n'est pas le même usage.
 
 

hello, le nouveau logo est... fade, pas de style, aucune class ! quant au réseau, c'est vraiment critique...

Mixwell je trouve que ton analyse est particuliérement simpliste
 
Un logo sert à faire connaitre la marque et asseoir sa notoriété. Il doit donc être lisible et identifiable au premier coup d'oeil.
Lancia est inaudible dans le paysage automobile européen hormis l'Italie.  
L'ancien logo était surchargé par superposition d'éléments dont personne ou presque ne connaissait les origines.
C'est donc du point de vue marketing du simple bon sens de l'avoir simplifié: on croisera demain toujours aussi peu de Lancia neuves dans nos contrées mais au moins on saura reconnaitre sur le logo que ce sont es Lancia!
 
Ce n'est cependant pas tout: je note également que le diédre est maintenant bordé d'un épais contour en acier dans la mode actuelle pour inspirer de la solidité (ce qui ne peut pas nuire tant on sait que les italiennes restent un ton à la traine en fiabilité et qualité de fabrication qui sont 2 critères à la mode)
Enfin la substitution du volant par un cercle chromé avec ses 2 courtes branches qui m'évoquent irrésistiblement l'étoile Mercedes dans son design...tiens tiens serait-ce innocent ou pure fruit de mon imagination
 
J'ai parcouru rapidement la pétition et cela me semble particuliérement passéiste voire retrograde.
 
Peu importe qu'on aime ou non ce nouveau logo. S'il peut contribuer à mieux identifier la marque et ainsi aider à sa notoriété alors il aura atteint son but. Se scandaliser pour si peu de changements me semble bien puéril: c'est une évolution (et il faut vivre avec son temps) et non un reniement quitte à froisser 3 ronchons qui croient que le monde est figé et immuable (que diraient ces mêmes talibans du logo "décapsuleur" des Logan qui lui par contre renie complétement le précedent )
 
Un des plus gros problèmes de Lancia c'est le non remplacement de la (vraie) Delta qui incarnait à elle seule la marque au temps de sa longue gloire en rallyes. La generation qui lui a succédé à vite sombrer dans l'anonymat peut être faute à un manque de charisme et de palmares sportif, bref depuis c'est un grand vide et même si les modèles existants ont de l'interet (à commencer par la superbe Thesis véritable palace roulant), qui les connait?
 
Je suis convaincu que la nouvelle Delta n'est pas cette voiture de reconquete dont Lancia a besoin pour qu'on se rappele que la marque existe: elle ne perpetue en rien l'esprit de la premiere Delta. Son format issu du fait que c'est une Fiat Bravo recarrossée est hors standard ce qui, allié à un positionnement Premium devrait la cantonner à un marché de niche et non de volume dévolu plutot à la Fiat.
 
Aussi "élégante" ou "belle" soit la nouvelle Delta (j'utilise les guillemets car ce sont des notions subjectives et démodables), je lui aurais préféré une auto plus petite apte à être gonflée en petite bombe de rallye et ranimer la flamme. Je regrette que Lancia n'ai pas plus collé au concept Stilnuovo:

et je trouve le style et le dynamisme de ce photoshop qui s'en inspire plus en phase avec les valeurs que devrait véhiculer une auto portant un nom chargé d'un tel pedigrée sportif:

 

 
La Delta surprend pour le moment mais j'ai bien peur que passé l'attrait de la nouveauté elle soit bien vite oubliée. Vivement plutot la nouvelle Fulvia pour qu'enfin Lancia ait un modèle emblématique, vecteur d'image et porte drapeau pour tirer toute sa gamme: elle ne se vendra sans doute pas beaucoup mais si elle capitalise autant de sympathie que la Mini ou la Fiat 500 alors le grand public redécouvrira que la marque Lancia existe encore

 
Enfin, les aspects terre à terre du style "réseau riquiqui", "décote accelérée de tout ce qui n'est ni francais ni allemande de frime" me semble être des critères bien trop rationnels pour convenir à l'achat d'une Lancia et tout juste bon pour le choix d'un véhicule utilitaire.
C'est avec ce genre de considération qu'on achète Audi comme ses voisins et qu'on voit mourir Rover et agoniser Jaguar et Saab!

Philippe, les goûts et les couleurs de chacun portent souvent à polémique... Je n'aime pas le nouveau logo qui à part le nom n'a rien d'emblématique pour la marque. A la rigueur, puiser dans le passé aurait été plus judicieux, Fiat avec le logo rouge en est un bel exemple ! Donc j'aurai préféré celui-ci...
 

 
La lance et le drapeau, emblèmes de la marque qui renvoient au passé sportif... Et qu'on ne me dise pas que c'est démodé car sur les bas de portes de Delta, on retrouve cette lance (Lancia en Italien).
Pour ce qui est du renouveau de la marque, nous savons tous que Fulvia aurait été le mieux pour redynamiser l'image Lancia mais les nouveaux dirigeants l'ont-enfin-compris donc patience...
J'ai acheté Lancia pour rouler différent et bien que j'ai roulé en utilitaire aussi, faut savoir faire des choix et moi c'est Lancia !
Par contre, je ne critique pas le fait que le réseau soit "riquiqui" mais plutôt leur passivité voire leur incompétence...

c'est plutôt leur service après-vente que LANCIA devrait changer

Malheureusement je dirai que tu as raison...

pour celui-là , pour anecdote j'ai (presque) le meme sur la chaise de mon gamin, c'était assorti à l'époque avec la voiture    
Mon père l'avait récupéré , si quelqu'un sait de quel modèle, chapeau car je ne devais pas etre né!!!    

 
Ce Logo aurait été magnifique, garder la fameuse Lance...    mais je ne trouve pas du tout le nouveau complétement nul, dans ce que dit phillippeimac il y a un peu de vrai mais aussi un peu de faux :
 
" (ce qui ne peut pas nuire tant on sait que les italiennes restent un ton à la traine en fiabilité et qualité de fabrication qui sont 2 critères à la mode)  "    
 
  " J'ai parcouru rapidement la pétition et cela me semble particuliérement passéiste voire retrograde. "  
 "regretter le passé glorieux de la première Delta" .... la première Delta est en 1911.    je crois qu'on peut tous être rétrograde mais il ne faut pas non plus avoir la mémoire sélective.
 
Aprés il y a d'autres points que je ne veux pas évoquer dans ce sujet, je serais hors sujet.

Ricardo, en voyant le logo, je confirme tu devais pas être né !
Delta, le nouveau logo est pour moi trop simple et fait abstraction du passé prestigieux de la marque. Les Italiennes ne sont pas moins fiables que les Allemandes ou Françaises et en ce qui concerne la qualité, tout le monde fait des économies ! Pour ce qui est de Delta, officiellement l'actuelle est la 3, disons que la confidentielle de 1911 (existe-t-elle encore qque part ?) ne compte pas ! Et pour moi, elle n'a pas le charme d'un coupé Flaminia ou Fulvia...

La Delta de 1911, est bel est bien la première de ce nom, elle compte en premier lieu, qu'il en reste ou pas, qu'elle est du charme ou pas.

Est ce que l'adoption d'un nouveau "logo" va changer la destinée d'une marque ???
L'ancien blason de la marque était parfait et très beau, le nouveau ne changera strictement rien du tout au futur de Lancia.
Le nouveau "logo" de l'ANPE a t il fait baisser le nombre de chômeur ????? il ne me semble pas !!!!
J'ai rouler en TDI avant et Lancia n'est pas moins fiable .... foutaise !!!!!!!!!!
La finition ??? elle est pas moins bonne qu'une peugeot !!   Comparons une 607 toutes options et une thesis pour parler sèrieusement et nous verrons qui des deux remportera le challenge de la voiture la plus agréable, la mieux équipée et la plus fiable !???
Jamais je n'achèterai d'audi, plus jamais de vw et encore moins de bmw ( voiture de racaille !!!!!!!!!!! )
L'italienne est pour moi la seule option, classe, rigoureuse, bien construite, belle, fiable, différente, pleine de charme je ne jure que par ces voitures aujourd'hui.    
 
 
 
 
 

Là au moins tout est dit !