Avec une vieille tire, on hésite aussi à s'en séparer pour des clopinettes (ou pour rien) si on a fait des frais et que certaines pièces sont neuves. J'ai fait l'erreur il y a quinze ans de faire un échange moteur standard sur une 305 en bel état, et dont j'avais récemment fait refaire les freins et je ne sais plus quoi, mais la mécanique était pitoyable. J'ai dù la revendre au bout d'un an à cause de futurs autres frais qui se profilaient.
Sur la Y10 de mon fils, les pneus sont neufs, les amortisseurs et l'échappement sont récents, l'alternateur est neuf, et elle marche nickel. Mais elle peut se déliter du jour au lendemain (sauf l'embrayage: il n'y en n'a pas avec le variateur :-)