Reprise du message précédent :
C'est bien bête de la part de Lancia d'arrêter celle qui était vraiment la seule à être commercialisée à représenter le luxe et le tempérament Lancia...

répresenter le luxe avec aucune voiture de ce nom au catalogue!!
Lancia ne suis pas forcement la bonne direction!
Je ne pense pas que la clientèle suivra!
Pauvre nouvelle Delta, déja si seul..........

Pas encore là qu'elle aura  un sacré poids sur  les  épaules !

Sur le topic du groupe Fiat, ils disent que la Thesis continue et qu'elle est toujours produite.  
 
 
 

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Si la vitesse était une couleur, ce serait le rouge.  
Grâce à Dieu, je suis italien.

Déja à l'époque de la kappa, Lancia avait stopé la production avant l'arrive de la Thésis laissant la clientèle partir chez la concurence, probléme elle n'est jamais revenue, c'est pas la (trop) baroque Thésis qui a donné envie à celle ci de revenir!!
On peut se demander si le groupe fiat a vraiment envie de développer une marque haut de gamme!!!

Je  me  demande si Delta  sera  aussi  assemblée à Mirafiori,  usine Lancia d'où  vient Thésis...  Peut etre pour  ça que  Thésis a été interrompue  ?  Laisser  la place  à  Delta... Je viens de recevoir l'Automobile Magazine,  un article sur Delta et un peu plus loin  une interview  d'Arnaud Belloni, patron de Lancia  France.  On reparle  de Lancia, c'est  bien  !!!

Je viens de te dire que la Thesis n'était pas interrompue.  
 
 
 
 
 

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Si la vitesse était une couleur, ce serait le rouge.  
Grâce à Dieu, je suis italien.

c'est dommage que le compteur soit en face du volant ; je n aime pas sa ! aprés super désign !!

Si ça se trouve, la production de Thésis a été mise en stand-by pour  se  concentrer  sur Delta... Mais Thésis demeure au  catalogue jusqu'en 2009 ! Question tarif, Delta  tourne autour de la Golf...en mieux équipée, plus originale, plus grande...en mieux  quoi !

Trés bon article sur l'automobile magazine sur l'avenir proche de la marque, vivement septembre pour la présentation de la delta CC!!

Cette voiture est vraiment tres jolie...mais pourquoi? pourquoi le nom Delta?
d'apres moi l'héritage d'une telle voiture n'est pas a la hauteur de cette nouvelle delta..ils auraient du l'appeler autrement je suis sur que ca va plomber les ventes.

C'est la descendante de la Delta, c'est le même segment avec les contraintes et les exigences d'aujourd'hui qui sont totalement différentes qu'à l'époque.
 
Si l'on prend cela en compte, le nom Delta est bien choisi.
De plus, il est toujours bon de rappeler à tout le monde les fondations d'une marque et de rappeler d'où l'on vient.
 
 
 

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Si la vitesse était une couleur, ce serait le rouge.  
Grâce à Dieu, je suis italien.

Dommage car  l'idée de Beta HPE me plaisait bien... Une Delta, oui mais pas  comme ça, moins longue, plus  dans l'esprit de l'original avec un derrière court et des feux haut perchés un peu comme...la  Leon  première du nom ! Sa partie arrière me  faisait penser  à  Delta 2... Mais bon,  Delta est plus marqué dans les esprits que Beta... Dommage, Beta Spider cela  aurait été sympa  aussi ! Les responsables marketing sont mieux payés que moi...

VIDEO LANCIA DELTA - GENEVE 2008  

bof j'aime pas, je m'attendais à mieux et à plus sportif

Sportif non après c'est sûr on peut toujours trouver  des  détails qui agacent... Je trouve qu'elle est pas mal, question espace intérieure et coffre  c'est  top ! Après comme la Mégane en son temps, faut s'y habituer...

moi je la trouve superbe cette lancia! la classe italienne quoi!!

Mouais, rip Lancia, j'espere juste que fiat ne se coulera pas intégralement en essayant de jouer ainsi au dr frankenstein à ressusciter des cadavres qui vraisemblablement n'en ont même plus envie.

Non pas d'accord ! Lancia est la plus ancienne des marques italiennes et a encore de beaux jours... Lancia représente un certain style, pas frime Alfa ou populaire Fiat, nostalgique des petits coupés qui ont fait la réputation de la marque, j'éspère que le CC présenté au Mondial sera le modèle qui fera que l'on reparlera de Lancia avec cette étincelle dans les yeux, la même qui fait que quand je roule en Lybra je suis heureux !

Lancia n'a plus de gamme et plus aucune image pour 99,5 % de la clientéle automobile, je ne vois pas l'intérêt pour FIAT de tenter le coup du come back, le groupe n'est toujours pas bien en forme financiérement meme si ça remonte doucement, je serais bien content de voir Lancia revenir, mais il n'y a pas de place pour une troisieme marque entre fiat sur le secteur renault/peugeot et alfa romeo qui se rapproche toujours plus de BM/mercedes/audi, quel sera donc le secteur   concurrentiel de LANCIA ? Concurrencer volvo là ou la marque a bien du mal déjà à survivre toute seule dans son coin sans vrai concurrent ?  
 
Cela va demander un budget phénoménal de tenter de faire revenir cette marque s'ils veulent se donner une vraie petite chance, avec une forte probabilité de voir les ventes augmenter de quelques % à peine. Ce qui serait lourd de conséquences pour le reste du groupe.
 
Qu'ils rebadgent gentiment des bravo, ok, qu'ils investissent à tort et a travers en comm et marketing dans quelque chose que presque tout le monde a oublié hormis en Italie, je trouve ça inutilement risqué, c'est maintenant que FIAT doit tenir le cap et investir dans ses edeux marques principales, alfa et la marque mére sont encore bien trop fragiles, la gamme fiat n'a ni queue ni tête et comporte plein de lacunes même si individuellement les voitures sont meilleures, alfa attend le renouvellement de sa 147 vieillissante et une vraie berline ou voiture haut de gamme pour remplacer la 166, je ne parle même pas du projet de suv et des moteurs en cours de refonte, alors lancer une marque en plus par dessus tout cela, je me dis que fiat doit vraiment être sur de son coup quand ils annoncent à grandes pompes une voiture que personne n'attend hormis quelques uns qui croient encore voir revivre la delta de rally et qui n'ont pas encore compris que cette nouvelle delta sera une version bourgeoise de la bravo.
 
 
Bref...

Lancia a  augmenté son volume de ventes  grace à la com ! Sans réelle  nouveauté, juste des restylages (Y, Musa) les  ventes ont progressé et  je pense  qu'en effet si  il y avait une  gamme  plus étoffé, les ventes  seraient là... Ce n'est pas si lourd que ça, base commune  et équipement  partagé, personne ne critique VW pour avoir  mis des éléments  du Touareg dans la Bentley Continental ( clim, volant...) Lancia n'est pas mort, à  chaque fois sur leur stand à Genève, ya du monde.... Preuve  que  la marque suscite l'intéret et le patron l'a compris d'où la présentation d'un CC au Mondial... Faire parler  et créer  l'évènement, on reparlera  de Lancia et ce  grâce aussi à Carla Bruni-Sarkozy et à la pub...

la Delta a vraiment ca place, de même que la Ypsilon et la musa, laThésis oui mais avec une vraie gueule! pas avec une gueule barroque comme maintenant! Il manque un modèle comme peut être le future CC ou un coupé. Le haut de gamme est difficle à vendre quand on n'est pas allemand, Masérati a bien réussi! je pense que Lancia a une place certaine, avec peut etre de petit volume!

Petit volume  et  surtout des  véhicules au style affirmées... Delta est l'avenir de la marque mais il faut  décliner la gamme avec plusieurs variantes et ainsi toucher plus de monde. Je  garde  espoir, on verra  bien !

Une Seule et Unique Beautée a été crée chez LANCIA:
 
LANCIA DELTA INTEGRALE
 
LANCIA est mort en 1994: dernière sorties des EVOLUZIONNE

La Delta 2 HF est pas  mal aussi ! Meme encore aujourd'hui, elle en  laisserait plus d'une sur  le  carreau... Lancia s'est tourné vers une image plus bourgeoise qui ne  me  dérange  pas, au  style tjs  très  travaillé et franchement j'adore ma Lybra, alors  viva Lancia !!!

 
Tiens justement  
 

 

 

 

 

 

 

Alors qui  a dit  que cette Delta était moche ? Avec  une  voiture qui sort de  l'ordinaire, dès  que l'on  touche un  truc, elle  devient  carrément exceptionnel ! Si mon imprimante marchait... J'aurai montré  ça  demain  chez  Lancia, présentation d modèle  et hop  direct relookage !

Donc  présentation de la Delta et  aussi  signature de  bons de commande ! Pas moi, je  préfère ma Lybra mais j'ai  été surpris de voir autant de personnes... Déjà pas  de doute, on était bien chez Lancia ! Le grand monsieur au  centre de la photo n'est autre que le directeur Lancia France !
 

Ainsi elle était tapie dans l'ombre, à attendre...
 

Je vois que la mise en scene etait la meme qu'a TOULOUSE avec le drap noir.

Par contre les bonamies n'ont pas voulu que je les photographie... Dommage pour vous !

Bonjour, quelqu'un a t-il les tarifs de cette nouvelle lancia avec les niveaux de finition et les différentes motorisations ?
Merci

Les tarifs non, on sait juste  qu'ils seront  calqués sur Golf avec...plus  d'équipements ! 3 niveaux  de finition  : ORO, Platino et  Di Lusso.  Moteur  turbo, en essence le 1.4 L T-Jet en 120/150 ch et  diesel en 150   puis à   la rentré je crois  le  bi-turbo de 190 ch en 1.9 L...

coté tarifs, quand je suis allé a TOULOUSE, on me les a communiqué, je peux les communiquer semaine prochaine. compte en 1er prix 26 000 euros environ pour une 1.6 JTD 120 cv et 35 000 pour une 1.9 JTD 190 cv biturbo. essence 1.6 120 cv a partir de 21 000 euros.

Je ne l'ai pas sous les yeux, mais ya un article complet dans L'Automobile Magazine de ce mois. C'est bien on reparle de Lancia ! C'est même marrant quand on sait que la Delta doit remonter la marque et que ça été pareil en 1980 avec la première du nom !

eh oui, c'est vrai que la delta avait a l'epoque sauvé LANCIA grace a ces nombreux succés en rallye. Et a ce jour, aucune auto n'a pu rivaliser avec son palmares. Aprés la Stratos, je pense que ca a été la meilleure auto de rallye qui ai été construite. mais ca, c'est mon avis qui n'engage que moi.............................................