Delta III, n'aime pas etre séparée de sa batterie...

[svsorupteur]

Salut a tous!

 

Pour pouvoir mécaniquer dans les règles de l'art (distribution...) j'ai débranché la batterie ma delta "adorée".

 

Au moment de la rebrancher, grosse galere avec le tableau de bord qui clignote dans tout les sens avec surtout :

 

Hill holder non disponible, consulter le manuel

 

ESP non disponible voir le manuel

 

correcteur de braquage non disponible consulter le manuel.

 

Quelqu'un aurait un tuyau?!!

 

merci d'avance!

[Invité §Taz002lK]

J'ai déjà eu ça, quand j'ai eu une grosse et soudaine ... panne de batterie. Le changement de batterie a résolu le problème.

[svsorupteur]

je viens de tester le voltage de la bete, 12.56V, ca semble correct, non?

 

elle est d'origine je pense, donc mai 2010 (fabrication de la voiture) voiture immatriculée en decembre 2010

[DECAPOT62]

NON

13,5 volts mini

à changer

[Invité §Taz002lK]

Ca dépend, 12,56 "au répos" ok, 13,5 moteur en marche.

 

L'erreur persiste après redémarrage et après avoir roulé un peu avec ?

[svsorupteur]

12.56 au repos

 

 

en fait, je l ai débranchée puis rebranchée rapidement hier soir ( normalement je la débranche au moins 20 min) et tout est revenu sur a la normale....c est a n y rien comprendre!

[svsorupteur]

bon bah ce qui devait arriver arriva........

 

batterie morte hier soir, impossible de faire fonctionner quoi que ce soit... changée moyennant 75€ à l'autoleclerc du coin (idem spec. que batterie d'origine)

 

pour info la neuve est a 12.75 ca joue a rien, mais tout marche au moins ( et elle charge correctement!)

[Invité §Taz002lK]

Je dirais que tu devais avoir un élément en court-circuit mais par intermittence, du coup elle a rendu l'âme pour de bon, la tension ne veut rien dire. 12,56 était correct.