Reprise du message précédent :
Ouais, c'était une autre époque notre époque, on savait s'amuser sans etre inconscient.

nostalgie inside : moi c'était une super5 GTL, 1.4 avec le carbu double-corps, celle là je la regrette, un vrai kart    
autre chose que les françaises fadasses d'aujourd'hui ou la clio de l'auto-école à l'époque  

Nous voilà bien, voici que la nostalgie habite ce forum !
 
Remarquez, rouler en Lybra c'est quelque part être nostalgique des belles et bonnes voitures d'antan ; celle des comme on en fait plus...
 
Si vous voulez jouer à celui qui paye le moins cher d'assurance, je vous propose 250€ par an en 'Tiers +" pour ma 2.4 JTD de 2000 (bonus 50%) qui dit mieux !

Je suis à 550€ en tous risques (10cv de 2000), alors au tiers je devrai être sous les 250€ aussi, (50% depuis quelques années)  
 
 
Magnifique les jantes de ta Lybra Mixwell

L'Islandais, merci pour le compliment, aujourd'hui j'ai monté les 15 d'origine.
L'hiver et le gel approchent donc pneus neige de retour !
Moi je parle pas d'assurance car je suis loin encore des 50% de bonus.

Pneus neige sans enjos ?
 
Perso lorsque j'aurais ma propre voiture je pense que j'utiliserais également des pneus neige

Jul tu me prends pour qui là ???
Ce sont les jantes 15 d'origine de ma Lyb voyons !!!
Des pneus sans enjos...ce qui faut pas entendre.

Pour mes pneus neige, jantes toles noires, et enjoliveurs de Grande Punto.........................avec insigne LANCIA bien sur.

Une Lancia même en mode hiver reste tjs classe !!!

Tout a fait, et des que je peux, j'acheterai des enjoliveurs d'Ypsilon dernier modéle, ils seront plus classe que ceux de la punto.

Tu dois pouvoir en trouver en Italie non ?

Oui, tu en trouves sur Baybay, mais faut quand meme compter une centaine d'euros les 4, ca fait cher sachant que je me sert des pneus neige uniquement pour aller au ski, aprés je les enleve. Autre siloution, en piquer 4 sur le parking d'une concession. (Je plaisante bien sur).

Bon, les nouvelles s'arrangent un peu!

Le beau père est décidé d'emmener la Lybra dans un garage, donc elle va être réparée avant la vente!

Par contre, j'ai essayé de négocier pour avoir la Lybra réparée le temps qu'elle soit vendue, mais mon beau père n'est pas vraiment d'accord!

Donc bon, wait and see...

PS: j'ai découvert qu'une connaissance à mes parents a lui aussi une Lybra, comme quoi...

PS bis: j'ai passé mon permis hier, et je pense l'avoir!

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addict (320d E90)
Ford S-MAX

bonsoir a tous,je suis l'heureux posseseur d'une Lybra 1.8 depuis un an environ .C'est effectivement une excellente voiture tres confortable et bien equipée .  J'aurais deux questions a poser,ou peut on trouver des accessoires d'origine de lybra? la mienne les stickers des commandes de la clim se decolle et je n'arrive pas a en trouver,meme en concession,de plus je desirerais refaire la peinture de la carrosserie;elle peluche sur le toit et le pavillon,a combien me reviendrait une peinture complete?

bonsoir a tous,je suis l'heureux posseseur d'une Lybra 1.8 depuis un an environ .C'est effectivement une excellente voiture tres confortable et bien equipée .  J'aurais deux questions a poser,ou peut on trouver des accessoires d'origine de lybra? la mienne les stickers des commandes de la clim se decolle et je n'arrive pas a en trouver,meme en concession,de plus je desirerais refaire la peinture de la carrosserie;elle peluche sur le toit et le pavillon,a combien me reviendrait une peinture complete?

La peinture complète ça chiffre...
Les boutons tu les trouves chez Lancia, c'est pas donné non plus le kit !

De mémoire le kit complet de boutons coute dans les 130,00 euros si ma émoire est bonne. Pour la peinture, il te faut faire le tour de plusieurs carrossiers, et voit de payer de la main a la main, ca te reviendra moins cher. Si tu t'y connais un peu, tu peux aussi commencer a lui preparer la voiture en la poncant et en protegeant ou demontant ce qui ne doit pas etre peint.

Exact 130€ c'est bien ce que je pensais !

Coincidence, hier soir un bouton de ma clim s'est aussi coupé, je l'ai recollé avec de la glue.

La seconde Sw de bon quartier
 

 
et avec une cousine
 

 
Prise près du taff (très rare cette teinte)
 

C'est pas souvent qu'on voit des Lyb' sans anti-brouillard.

elles sont rares !

Samedi en début d'aprèm j'ai croisé une berline rouge dans l'avenue de la concession Fiat/Lancia !

C'est pas ma couleur préferée pour la Lybra ce rouge, je la prefere vert foncé ou gris foncé, plus classe a mon gout.

C'est une voiture qui est rare alors peu importe la couleur...
Dès que j'en croise une, alerte générale !!!

Ce bordeaux avec un intérieur cuir "havane" c'est le top  

Jul pour l'avoir vu, c'est bien rouge et pas bordeau !
Thesis oui bordeau et pas rouge...

Salut à tous !
 
Je reviens de Rome où il y avait un paquet de Lybra. On dirait que là-bas c'est la voiture des ambassades, des administrations et des taxis.
La majorité des modèles que j'ai vu étaient des modèles "cheap" avec enjoliveurs et sans anti-brouillards... du gâchis quoi !
 
Je suis content d'apprendre que j'ai économisé 130€... en effet il y avait un petit sac de boutons de rechange pour la clim dans la boite à gants. Je les changerai un de ces jours. Il me manque des boutons de lève vitre par contre et deux ou trois diodes qui ont rendu l'âme. Ca se change facile les diodes ou il faut sortir le fer à souder ?
 

Tu reviens de Rome ? Elles sont où les photos ???
Oui Lybra a été voiture officielle, depuis tjs Lancia fournit les ministères.
Les boutons de lève-vitres chez Lancia ça se trouve mais des fois sur le bay Italia ça se trouve.
Pour les diodes, c'est pas celles de derrière qui marchent plus ?
Fait gaffe car si le bouton de condamnation des vitres est enclenché, elles s'éteignent !
C'est rare que ça claque une diode !!! Ampoule oui mais LED non.

Quelle chance ce petit sac dans la boite a gants, je vais regarder si j'en ai pas un  , ca m'arrangerai bien.

Moi rien dans la boîte à gants, ni dedans ni derrière !

Moi non plus Michel, j'ai rien trouvé.

bonjour à tous, je suis l'heureux possesseur depuis maintenant deux d'une Lancia Lybra SW 2.0 20v de 150ch. Je l'ai trouvée par hasard, en cherchant un break et je suis tout de suite tombé sous le charme. C'est une voiture élégante et racée, qui n'a rien à voir avec les autres breaks. quel plaisir de rouler dans une voiture peu repandue...
et que dire de son moteur ! j'ai la chance d'avoir un circuit près de chez moi, je me suis amusé à la pousser, resultat : 230 sans peine !!!! attention aux points...Voici des photos ma belle, et si j'en crois les commentaires un peu plus haut, je dois avoir une couleur assez rare... j'ai juste trois soucis avec : la vitre electrique passager qui ne fonctionne plus (le moteur si, mais il doit y avoir une pièce cassée à l'interieur.), mon anti brouillard arriere qui ne fonctionne pas (pas à cause de l'ampoule ni du fusible) et enfin le plus embetant : j'ai un consomateur qui use la batterie, voiture éteinte. Pour l'instant je débranche une cosse de batterie tous les soirs.
Très content de vous rejoindre
 

Bienvenue à toi Seb et à ton magnifique SW !
Please mettre les photos les unes en dessous des autres !!!
Le 2L est bien mais pourraît donner plus de vocalise...
Genre décatalysé, silencieux qui laisse mieux passer, meilleure admission et carto revue...
On arrive je pense à 180 ch et à des accélérations encore plus canons !
Bref j'arrête mes délires, l'anti-brouillard faut vérifier au niveau du phare si les pin sont bien en contact avec l'ampoule, la vitre surtout ne touche plus au bouton car si c'est le câble tu es cuit faut démonter le panneau, tu sais faire ? Et pour la batterie, là comme ça j'ai pas d'idée mais je vais essayer de réfléchir ce week...

bonjour Michel, merci pour l'accueuil
J'ai déja le pied un peu "lourd", alors si je la passe a 180 ch aie aie aie ....
pour le panneau, je sais le démonter, pour l'anti brouillard je vais regarder mais je crois que j'avais déja vérifié. Pour la batterie j'ai cru un moment que c'était les leds verts des vitres qui restaient allumé. Quand je ferme la voiture à clé, ils se rallument. Normal ? Pareil, quand je coupe le contact, tous les plafonniers s'allument, s'eteignent au bout d'un moment....sauf les leds. Merci d'éclairer ma lanterne si tu peut, c'est sympa.  En tout cas, j'adore vraiment cette voiture.  

Bonsoir à tous,
 
J'aimerai un petit conseil sur les amortisseurs d'une lybra SW (2,4 JTD fév 2001 - 180.000 Km). J'ai acheté, en sélectionnant les pièces avec ma carte grise, 4 amorto sur Oscaro. 2 Sachs avant 312054 à 92,02 HT et 2 Sachs arrières 556 845 à 104,94 HT. Bon prix, ça n'a pas traîné :-)
Je viens de faire monter ces pièces hier soir par un ami mécano. Mais je dois dire qu'on a été un peu étonné par la comparaison des amorto arrières. Ceux d'origines sont beaucoup plus larges (alors que la hauteur totale 74 cm est à peu près la même) : 2 cm la largeur de la tige inox, 6 cm la largeur du cylindre gaz alors que ceux d'Oscaro ont la tige et le cylindre approximativement 2 fois moins large.  
 

 
Est écrit sur l'étiquette de l'amortisseur d'origine :  
 
89 4104 444 023
Made in Germany   A138
46 75 32 69
8390F OBA E006
GAS COMPRESSO / NON APRIRE
E42
 
Au final, la hauteur de caisse arrière est plus basse et l'amortissement me semble bien tape cul.
 

 
Je précise que j'ai fait monter il y a 3 semaines 4 pneus 205/60 R15 91V.
 

 
Pourtant, il n'existe qu'une référence (malgré les 3 modèles correspondant au type mine de ma Lybra) donc pas d'erreurs possibles.
 
Mais alors où est le bug ?