Reprise du message précédent :
Bonjour je connais une ESPADA A VENDRE, je l'ai essayé, qu'elle auto!!!!!!      
voici le descriptif du bijou
 
LAMBORGHINI  Espada  Série III  1973.
 
N° de série : 9014.
Carte grise française normale avec contrôle technique.
Deux propriétaires seulement.
89 700 kms au compteur, certifiés par le propriétaire actuel.
Dossier factures.
Moteur V 12 en très bon état de fonctionnement, révisé par spécialiste professionnel.
Allumage refait avec alternateur changé à 89 151 kms.
Remplacement de toutes les durits essence depuis le réservoir.
Remplacement pompe à essence.
Réglage moteur, allumage, carburation.
Boîte de vitesse manuelle 5 rapports en très bon état, changée à 65 196 kms.
Circuit de freinage refait avec remplacement des 2 servofreins à 89 260 kms, des flexibles de freins avant et arrière, étriers et maîtres cylindres de freins neufs, plaquettes avant, arrière et frein à main.
Remplacement des bagues de train avant et triangle de suspension avant.  
Réglage du train avant.
Amortisseurs avant changés à 89 319 kms.
Amortisseurs, freins, échappement en bon état.
Peinture : bon état dans son ensemble, points de corrosion limités aux passages de roue avant et arrière.Couleur blanc nacre.
Intérieur chamois en très bon état d’origine.

Très précis et complet ton descriptif mais il y manque un renseignement important :le prix !!!
elle doit avoir également la direction assisté ?
Merci de tes renseignements

Je viens regarder le prix de la côte de collection pour Lamborghini Espada. Ce n'est pas trop chère, ça coûte presque le même prix d'une Porsche 911 Carrera '84.

Yes, le price STP ????
 
Et où est la bête ??
 
Pour ce qui est de la côte des unes et des autres, tout dépend où on regarde...
 
Si je trouve rien de bien rapido, je risque d'aller chercher 1 S.II de 1971 en Italie (mais origine Française).

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Une Porsche, c'est bien !... Deux... c'est mieux !!  Une voiture de sport, une Ferrari par exemple... c'est le top intersidéral !!

Son tarif est de 33 000€ et elle est sur LYON

BB512 n, "ta" S2 risque d'avoir les belles roues !! Quant à la blanche , elle a l'air pas mal du tout !! le prix semble vraiment correct !!  

Quant je l'ai essayé en decembre, son proprietaire m'a indiqué qu'elle avait été primée à Deauville, je peux donner le numero du vendeur par MP ainsi que d'autres photos car je n'arrive pas à les posté.Pour mon cas, ma banquiere (toujours elle!) me refuse toujours le pret (son "sage conseil" de finir de payer la maison!!!!).Sinon vous aurriz put voir un tres beau descriptif avec toutes les photos.

ou bien mon tel de bureau: 01 46 99 32 17 (aux heures de bureau)

oui ell a la direction assistée et l'autoradio comme sur les photos

Oui elle a l'air pas mal, mais pas donné.
 
Je connais 1 Suédoise en vente depuis 1 an, restaurée complètement par l'usine, carrément, à 42.500 €.
 
Elle fait banquette !
 
Certes elle est jaune, et n'est plus dans sa couleur d'origine, mais elle est considérée a priori comme quasiment la + belle en Europe.
 
Club, je te calle quand même.
 
La S.II que j'ai repérée est d'origine Française, n'a eu que 3 proprio et a fait l'objet d'1 réfection mécanique chez les ancines ingénieurs d'Abarth à Turin pour 1 montant de 14.000 € en ... espèces !!
 
On peut traduire cela par l'équivalent de 20 à 25.000 € avec facture en France.
 
Elle a eu son moteur entièrement démonté, nettoyé, vérifié avec changement de tous les joints, et avec notamment la segmentation refaite, sièges de soupapes, soupapes neuves, carbu démontés, nettoyés, régles, échappement inox complet avec refrappage du n° de série de l'auto dessus comme à l'origine (!!), circuit de refroidissement entièrement revu avec changements de durits et nettoyage du radiateur d'eau et changement pompe à eau (la maladie apparemment), 4 disques de freins resurfacés avec plaquettes neuves y compris du frein à main, maître-cylindre neuf, cable de frein à main changé, étriers de freins révisés, et durits de freins changées, sablage puis remise en peinture des caches culasses et des boîtiers de filtre à air (en blanc, comme à l'origine, et comme sur les Miura) avec apposition des auto-collants fidèles à l'origine sur les boîtiers, rectification du volant moteur, changement des coussinets ou renvois ou engrenage de la commande de istribution + pompe à eau + renvoi distri + arbre moteur arrière, sablage et rechromage de toute la boulonnerie, réparation des supports moteur, courroies et filtres neufs, vidange huile de boîte et du différentiel, et, last but not least, embrayage neuf...
 
La carrosserie et en peinture d'origine avec à peu près les mêmes défauts + de petits coups sur les ailes AR.
 
L'intérieur n'est pas frais, mais j'ai un spécialiste local qui peut le remettre en état pour pas trop cher.
 
Et étant de 71', elle a les roues de Miura, YESSSS !!!
 
Il faut lui remettre les feux AR d'origine, introuvables et chors de prix.
 
Je les ai !
 
Etant Française, elle n'a pas les écrous papillon, mais j'en ai trouvés.

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Une Porsche, c'est bien !... Deux... c'est mieux !!  Une voiture de sport, une Ferrari par exemple... c'est le top intersidéral !!

Photo...
 
j'aime bien le blanc, j'aime beaucoup le cuir noir sur 1 Espada, mais j'adore aussi ce vert !

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Une Porsche, c'est bien !... Deux... c'est mieux !!  Une voiture de sport, une Ferrari par exemple... c'est le top intersidéral !!

Il faut dire que toutes les couleurs lui vont bien (enfin presque) !

Sympa la converse avec club a !
 
Bon j'espère que je vais acheter la verte et lui 1 bleue qui devrait redevenir blanche !!
 
;-))

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Une Porsche, c'est bien !... Deux... c'est mieux !!  Une voiture de sport, une Ferrari par exemple... c'est le top intersidéral !!

C'est vrai , la jaune qui est en vente sur mobile.de , a l'air d'être irréprochable !! Quant à celle que tu convoites , et que j'espére , tu pourras acheter , elle est d'une couleur qui lui va vraiment bien , et sa réfection mécanique en fait une auto de choix !  
 JE CONFIRME QUE LA POMPE à EAU SUR CES MODéLES EST un sujet d'ennuis et qu'elle  vieillit trés mal , surtout quand le liquide de refroidissement utilisé par les anciens propriétaires était d'une qualité médiocre ! l'alu ne supportait pas !!!

CQFD !

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Une Porsche, c'est bien !... Deux... c'est mieux !!  Une voiture de sport, une Ferrari par exemple... c'est le top intersidéral !!

Elle est sympa en verte mais en blanche je prefère !  

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JE RECHERCHE UN BADGE EMAILLE DU CLUB FERRARI FRANCE    
Si vous avez cela SVP faites moi une proposition par MP ou Mail. Merci.
 

J'ai enfin eu les "châteaux du Sud-Ouest" pour la S.III.
 
On va faire bref, pas Concours même si appremment très belle, mécanique entretenue mais pas refaite du tout avec échappts moyens ...
 
Et en plus, elle n'est pas dans sa couleur d'orgine.
 
Et le meilleur pour la fin :
 
Le price !
 
50.000 € !!!!!!!!!!!!!
 
7.000 € de plus que la Concours avec sur son pédigrée marqué entièrement refaite à l'usine !!!
 
Eh, Fred' !
 
La bleue que je t'ai indiquée si tu te démerdes bien, c'est une aubaine !!!!!!!!!!

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Une Porsche, c'est bien !... Deux... c'est mieux !!  Une voiture de sport, une Ferrari par exemple... c'est le top intersidéral !!

Peut etre qu'ils y sont attaché sentimentalement!  
 
Ce doit être c'là !!!!!!!!!!!!!!!

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Une Porsche, c'est bien !... Deux... c'est mieux !!  Une voiture de sport, une Ferrari par exemple... c'est le top intersidéral !!

Bon , 50000 , c'est qu'ils doivent faire partie des gens qui mettent une voiture en vente parce qu'ils ont envie de la garder !!   Mais qui sait , si dans quelques années , une Espada ne vaudra pas un tel prix ? Cette auto magique est en train , jour aprés jour , d'être redécouverte , et de sortir des oubliettes où on l'avait trop vite laisser tomber !!

Oeuf corse....
 
mais je suis pas du genre à payer aujourd'hui ce que vaudra peut-être un jour quelquechose !

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Une Porsche, c'est bien !... Deux... c'est mieux !!  Une voiture de sport, une Ferrari par exemple... c'est le top intersidéral !!

A club asphalte et autres membres, la 9014 est en vente depuis janvier 2001 à Europe Expo -155KF- avec déjà 90.000 KM .......;;;;;puis est passée sur Ebay en Novembre 2007, cette voiture n'avait pas roulée depuis 10 ans de source sûre. Donc méfiance !
Si vous voulez des infos sur une Espada donnez moi son numéro de chassis et je pourrai peut-être quelque chose pour vous  

# 8436 ?

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Une Porsche, c'est bien !... Deux... c'est mieux !!  Une voiture de sport, une Ferrari par exemple... c'est le top intersidéral !!

Bien sûr , il n'est pas question de payer  aujourd'hui un prix que la voiture vaudra peut-être dans 10 ans - - - ou jamais !   Mais , bon , reconnaissons que la valeur actuelle de l'auto n' est pas en phase avec sa valeur réelle ; n'oublions pas qu'à l'époque , une Miura ( neuve ) coutait moins chèr qu'une Espada !!   . L'Espada était le modéle le plus chèr du catalogue Lambo !  

C'était quelque chose à l'époque !!
 
En termes mécaniques (puissance spécifique supèrieure à la Daytona !!), en termes de design (qu'on aime ou pas, elle n'est pas neutre), en termes de finition (ce cuir à profusion, ces sièges enveloppants...).
 
Ben vi, mais en ce moment, rien ne se vend...
 
Je vais quand même me rencarder sur la blanche au vu des récents éléments gentiments fournis par notre inspecteur masqué !!

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Une Porsche, c'est bien !... Deux... c'est mieux !!  Une voiture de sport, une Ferrari par exemple... c'est le top intersidéral !!

Pour BB512, désolé je n'ai pas d'infos sur la 8436
mais moi j'en veux bien car je les recense ..;
c'est à dire n° de chassis et moteur, couleur extérieure et intérieure, particularités
plus si possible son numéro de production : il figure sur le pan coupé à gauche de la boite à fusible
exemple X750X numéro X
merci

Je l'ai pas encore achetée...
 
Je me tâte à vrai dire...
 
Origine Française
 
Couleur : Vert Linden / Cuir vert clair
 
Clim
 
Pendant 29 ans dans le 06. 3 propriétaires, dont l'actuel à l'étranger.
 
N° de moteur : te le communique dés que je le retrouve.
 
Te donnerai les infos / 1 autre qui est au Portugal.

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Une Porsche, c'est bien !... Deux... c'est mieux !!  Une voiture de sport, une Ferrari par exemple... c'est le top intersidéral !!

OK, merci
Pour celle du Portugal si c'est l"Espada qui est passée sur Ebay le mois dernier
7347 bleue intérieur rouge, ce serait une première main mais elle n'a pas roulée
depuis 1980 !! et à 30 KGBP c'est de la folie    
celle vendue par Poulain à 28 KE frais compris était plus intéressante

Celle de Poulain était plus que moyenne et repeinte au rouleau.
 
Celle du Portugal, il la laisse à 20.000 € révisée.
 
Et a priori moins si non révisée.

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Une Porsche, c'est bien !... Deux... c'est mieux !!  Une voiture de sport, une Ferrari par exemple... c'est le top intersidéral !!

8436 ---> N° de moteur = 40823

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Une Porsche, c'est bien !... Deux... c'est mieux !!  Une voiture de sport, une Ferrari par exemple... c'est le top intersidéral !!

Les boules : le rital l'a vendue hier... Pas l'affaire du siècle, mais la combi de couleur et le modèle me plaisait, puis la mécanique toute refaite.
 
Bon, les gars, faut en trouver une autre !
 
Et vite !!!
 
On oublie la blanc nacrée de Lyon, et celle hors de prix de Cahors.
 
Je suis prêt à aller la chercher à l'étranger.
 
Je veux 1S.I ou de préférence 1 S.II (pas 1 S.II 1/2), et l'état mécanique doit-être optimal avec preuves à l'appui.

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Une Porsche, c'est bien !... Deux... c'est mieux !!  Une voiture de sport, une Ferrari par exemple... c'est le top intersidéral !!

On se renseigne , et on te tient au courant !! Hier , on m'a enseigné une S3 ; mais personnellement , cela ne m'intéresse pas !  

Merci pour le N° de moteur et désolé qu'elle soit partie
au fait quel était le prix demandé vu les travaux ?
 
par ailleurs le dilemne reste toujours, en acheter 1 pas chère  
et la refaire comme on veut ou 1 tip top mais là tout les prix
sont possibles .........