Reprise du message précédent :
En particulier dans les lamborghinis je préfère la lamborghini gallardo

Le CT tous les ans arrive à grands pas !! cela a commencé tous les 4 ans , puis tous les deux ) bientôt donc tous les ans , - - - à quand le Ct tous les six mois , puis tous les trimestres ??     . A quand la mise à la ferraille de tous les véhicules de plus de 4 ans ????

Merci Papy152 pour tes encouragements et ton aimable offre d'aide. J'apprécie. Regarde les photos : http://www.digitmotorsport.com/veh [...] icleID=140 Le temps est long ... A bientôt j'espère. Olivier

Eh oui Diablo591, sans l'avoir vue. Maintenant, je prie ... Merci pour ton soutien, cela fait plaisir. Ecoute je ne sais pas si c'est un modèle US, parce-que le vendeur me dit que oui mais le compteur est en kms. comme tu peux le voir ici : http://www.digitmotorsport.com/veh [...] icleID=140  
Quand je l'aurai reçue, il y aura le parcours du combattant de l'immatriculation ...  
Cordialement, Olivier

[quotemsg=3436,411,306186]J'ai reçu ce matin mon ESPADA commandé Jeudi ,ultra rapide
Quand je suis arrivé au paradis et que St Pierre m'ai eu bien examiné il m'a dit " te voila quand mème avec ta façon de conduire beaucoup trop vite de doubler dans des conditions acrobatiques quelques fois, de mal respecter les feux rouge et les stop ,il y a longtemps que tu devrais ètre parmis nous ,mais St Cristophe veillait particulièrement sur toi pour que tu n'abime pas ta Lambo ,et puis comme tu l'a beaucoup aimé il te seras beaucoup pardonné , vas mon fils ! et voila pourquoi je me promène maintenant avec 4 ailes dans le dos et un volant sur la tète depuis 3 jours !
Vous voulez avoir mon opinion ? et bien le ciel ,a part le 7°,c'est très surfais ,la moitié du temps je m'en............... comme c'est pas possible l
loin de mes amis,de mes miniatures et des forum, je vais aller de ce pas envoyer ma lettre de rétractation avant que les 8 jours soit écouler et retourner sur la terre vite fais !!! Alors a plus
 
Envoie vite ta lettre de rétractation et reviens.

Oups, désolé, je sais pas encore répondre à un message.

Dis moi Wagon68, ton pseudo a t il un rapport avec la Jeep Wagoneer par hasard ?

Elle est bien belle ta BM.

 
Oui c'est une européenne...apparemment tu as un peu de boulot dessus mais ils ont l'air serieux...

 
Tout ça pour dire que c'est une bonne ou une mauvaise surprise?    
Si tu revois St Pierre, touche lui un mot pour moi s'il te plait...

En fait , Olivier861 , tu as l'air d'avoir échapé à la version américaine !! Une chance , c'est le moins que l'on puisse dire !! Et en plus , avec l'année modéle 70 , tu as les belles roues des premiéres versions !! Bon , cela augure bien de la suite !!  

Oui, je ne voulais pas de la S3, que je ne trouve pas jolie.
 
Pour information, à ceux qui n'ont pas vu une nouvelle à vendre : N° d'objet sur ebay : 260393107040

Il est vrai que la "S3" est de loin la moins désirable de la série! , jantes pas géniales , tableau de bord : bof ,par contre , présence de la direction assistée . Les séries "1" et les débuts de "serie 2" sont les plus sympas !!

Pourquoi les S3 côtent-elles plus que les autres ?
 
De mon côté je préfère les séries 1, pour les roues, oeuf corse, et malgré tout, le tableau de bord psychédélique très seventies !

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Une Porsche, c'est bien !... Deux... c'est mieux !!  Une voiture de sport, une Ferrari par exemple... c'est le top intersidéral !!

Autre chose, je n'arrive pas à trouver une réponse définitive sur mes bouquins spécialisés...
 
Les Séries 1 ont-elles la clim en option ou en série ????

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Quelle est la valeur d'une série 1 Européenne de 1969 restaurée, pas forcément Concours, mais très belle ?
 
Est-il important chez Lambo de rester dans la couleur d'origine ?
 
Celle que j'envisage est bleue, était à l'origine blanche, et demande de toute façon une repeinture.

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A mon humble avis TOUTES les Espada on la clim ,du moins toutes celles que j'ai vue et j'en ai quand mème vue pas mal !car dans les années 70-80 quand un propriétaire de ce modèle en rencontrait un autre il se parlait et de quoi parlait ils ? devinez !
Quand aux modèles U.S ils avait les répétiteurs des clignotants supplémentaires AV et AR  ,mais beaucoup les avais dont la mienne alors ?
Le premiers tableau de bord est assurément le plus originale mais il est bon d'avoir un pinceau et un petit aspirateur pour enlever la poussière dans les coins car autrement quand tu roule tu en prend plein la figure !
Pour la couleur,la mienne étais gris clair d'origine et elle a été repeinte dans un gris bleue très clair (BMW) qui a mon avis lui allais très bien !
A plus après la première sortie !!!
P.S J'intercède vivement en compagnie de St Christophe et de St Pierre directement auprès du grand patron pour que ton Espada te donne au moins autant de plaisir que la mienne m'a donné

Merci de tes éclairages.
 
Un de mes rêves d'ado c'était la 512.
 
Elle est là.
 
Me reste à assouvir mon rêve d'enfant : 1 Espada.
 
J'ai failli à plusieurs reprise acheter 1 Lambo.
 
Et ne me suis décidé que l'an dernier pour 1 Gallardo.
 
Que j'ai gardée 6 mois.
 
Je voulais pas finir en prison !
 
Trop bonne comme caisse.
 
Donc now, je retourne à "l'ancienne".
 
512 donc, et je voudrais 1 Espada pour vraiment m'en servir sans arrière pensée.
 
Et comme je sais que dans le monde Lambo on est a priori beaucoup moins soucieux du respect de l'origine et que les voitures modifiées sont légion, je m'interrogeais donc aussi notamment sur la couleur.

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Repeindre une voiture ce n'est pas une modification et quand cela est bien fait ce n'est pas visible sans une inspection détaillé. Le catalogue des teintes que je possède comporte 17 couleurs de série et 8 colories de cuir ,moyennant un supplément -important- tu pouvais faire faire te voiture dans ta couleur !!! alors tu a du choix mais changer une teinte d'origine demande beaucoup de travail de dépose !

Il y a une Lamborghini Espada chez une concessionnaire dans ma ville

Elle était blanche, a été repeinte en bleue,
 
Mais doit être repeinte de toute façon.
 
J'aime bien le noir, ou bien le champagne ou cet espèce de vert-de-gris métal.
 
Mais je ne connais pas toutes les couleurs.
 
En tout cas pas gris, ni jaune, ni rouge.
 
Tu pourrais m'adresser les couleurs STP ?
 
Elle a l'intérieur en cuir un peu Bordeaux, avec moquettes assorties.

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A vendre ????

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Oui mais cette concessionnaire n'est pas pour le public car le public n'a pas le droit d'entrer dedans pour visiter. C'est la concessionnaire qui inspecte si c'est un bon client pour acheter une de ses voitures.
 
Un membre dans ce forum, 456GT, avait acheté une Porsche 911 Turbo édition limitée chez cette concessionnaire
 
Pour l'acheter, il faut lui téléphoner pour donner un rendez-vous.

C'est quoi cette embrouille ?
 
 Concessionnaire qui veut pas vendre ?
 
Il est où ?
 
T'as coordonnées STP ?
 
Merci.

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Ce n'est pas un concessionnaire mais un marchant de voitures en chambres !
Il n'a pas de voitures mais en connais une qu'il peut faire voire sur rendez-vous ,celle-ci est chez un particulier ou dans un autre garage c'est tout bon ou tout mauvais tu ne sais pas a qui est la voiture ,a qui tu la paye c'est souvent l'arnaque complète ,le propriétaire est a l'étranger donc tu donne un acompte en liquide ou un chèque sans mettre le non du bénéficiaire  ........et tu te fais bien avoir !
Il peut y avoir des exèptions mais......mais !!!!
BB512 envoie moi ton adresse et je me ferais un plaisir de te confier mon nuancier mais a une condition que tu me le rapporte en Espada !

LOL !!!
 
T'envoie mon mél en PM.
 
Concernant ce pseudo "vendeur", j'en connais des tonnes des apprentis escrocs comme ça !
 
Now, il y a des exceptions et on ne sait pas tout...
 
Donc, wait and see...
 
En revanche, t'inquiète pas pour les procédures administratives. Il m'a pas encore niké.

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Non, c'est bien une concessionnaire mais privée... Pas comme Renault qui accueille n'importe quelle personne.

Les portes de la concessionnaire sont toujours fermées. Il faut avoir un rendez-vous et les portes ouvriront pour des personnes qui ont pris un rendez-vous. C'est comme VIP.

Cette concessionnaire existe depuis longtemps. Ce n'est pas un arnaque. Tu pourras demander au membre "456GT" de ce forum qu'il a acheté une voiture chez cette concessionnaire.

BB512, je t'envoie par MP.

Merci pour le PM.
 
Je connais de nom cette entité Cadurcienne...
 
Il est Concessionnaire comme moi !
 
Tu sais combien il en a vendu des neuves ? (à part la sienne qui vient en fait de chez Autodrome !)
 
Oui, ce  garage est une énigme pour beaucoup de monde...
 
Avec les prix les + chers du marché.
 
Et j'ai noté qui'ils ne parlaient pas Italien (étonnant non ?) mais le Russe...
 
Revenons à nos moutons, t'as des infos sur l'Espada ?
 
Le site sent bon l'amateurisem et l'opacité.

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D'abord il ne peut pas se prétendre "CONCESSIONNAIRE" car c'est un contrat qui te lie avec une marque et a des exigences réciproques
c'est tout simplement un commerçant en autos ,la malheureusement il y en a encore beaucoup d'escrocs,mais très peut parmi les concessionnaires,ceux-ci étant suivi de très près par leur concèdent  
Tu dis que les RENAULT reçoive n'importe qui ,mais c'est normal ! j'ai été pendant plus de 30 ans concessionnaire des marques suivantes :Autobianchi ,BMW,Triumph ,Jaguard ,Lancia et bien nous prenions soins de recevoir de la mème façon TOUTES  les personnes qui franchissais la porte sans se fier aux apparences car il y avais des surprises quelques fois et pas des moindres !    

Plus précisement, c'est une concessionnaire de Pagani qu'elle vend des Pagani neuves mais elle vend également des autres marques, seulement des anciennes et des collections (compris des voitures rares).

DES Pagani ?
 
Combien ?
 
;-))

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Bon allez les gars on zappe.
 
Je vous tiens au jus pour ce tuyau aimablement passé par GT-Racing.
 
Et si on en profitait pour revenir à notre mouton ?
 
L'Espada !!!!!!!!!!!!!
 
Tiens j'adore le Verde Chiaro kon appelle aussi vert pistache, sur la Miura, mais 1 Espada, ce doit être kekchose de cette couleur !

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Une Porsche, c'est bien !... Deux... c'est mieux !!  Une voiture de sport, une Ferrari par exemple... c'est le top intersidéral !!

Je connais ce pro, je lui ai en effet acheté une auto il y a quelques années, rien a voir avec un mandataire, il a en effet un garage splendide, les autos qu'il propose sont en stock, certaines rarissimes et hors de prix cela va de soit.
Il est concessionaire Pagani et les visites se font en effet sur rdv afin d'éviter les curieux, je n'adhere pas forcement a cette politique mais c'est son garage apres tout...  
www.auxchateauxdusudouest.com
Normalement cela devrait marcher, GTracing (un vrai fana d'auto Antoine ) m'a envoyé un mp pour intervenir et confirmer ses dires pour ce pro qui est en plus un vrai passionné et pas seulement un marchand de caisse, j'ai en effet une sainte horreur de cette profession.

Wait and see.
 

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La seule Espada dans laquelle j'ai eu la chance de rouler, et même de la conduire une fois était ... Vert pistache.  Alors, forcément, on est marqué à vie par cette couleur !
J'ai vu pas mal (si l'on peut dire) de Miura vert pomme ou vert anglais, mais jamais pistache.
Je n'étais pas là au bon moment peut-être.
J'enrage aujourdh'hui que le numérique n'ait pas existé à l'époque (1972)
car Je vous aurai balancé une belle vue d'une Espada blanche avec les jantes serie I peintes en rouge sang... Si Si, déjà en 72 ça se faisait !!!
Bonne route !

Bonjour je connais une ESPADA A VENDRE, je l'ai essayé, qu'elle auto!!!!!!      
voici le descriptif du bijou
 
LAMBORGHINI  Espada  Série III  1973.
 
N° de série : 9014.
Carte grise française normale avec contrôle technique.
Deux propriétaires seulement.
89 700 kms au compteur, certifiés par le propriétaire actuel.
Dossier factures.
Moteur V 12 en très bon état de fonctionnement, révisé par spécialiste professionnel.
Allumage refait avec alternateur changé à 89 151 kms.
Remplacement de toutes les durits essence depuis le réservoir.
Remplacement pompe à essence.
Réglage moteur, allumage, carburation.
Boîte de vitesse manuelle 5 rapports en très bon état, changée à 65 196 kms.
Circuit de freinage refait avec remplacement des 2 servofreins à 89 260 kms, des flexibles de freins avant et arrière, étriers et maîtres cylindres de freins neufs, plaquettes avant, arrière et frein à main.
Remplacement des bagues de train avant et triangle de suspension avant.  
Réglage du train avant.
Amortisseurs avant changés à 89 319 kms.
Amortisseurs, freins, échappement en bon état.
Peinture : bon état dans son ensemble, points de corrosion limités aux passages de roue avant et arrière.Couleur blanc nacre.
Intérieur chamois en très bon état d’origine.