Reprise du message précédent :

 
 
Elle est très belle en tout cas sur les photos. Et la Série II, j'adore.

 
 
 
 
eau miel sucre en grande partie , appelé aussi hydromel !

 
 
 
 
 
magnifique avec son intérieur noir et gris .
 
la blanche est toujours en vente , le chaland ne s'afole pas .

et si les espada ne courent pas les ventes , les maserati ghibli et autres kamsin voir kyalami en passant par les de tomaso longchamp et deauville pas beaucoup plus !

Normalement , l'hydromel , c'est plutôt sympa !!!!

ben ça dépend des gouts !

Si tu veut faire une vacherie  a un de tes ennemies offre lui un verre de chouchen !il seras encore plus furieux contre toi !

Bon , je m'incline !!!

 
Celle qui est chez Automusée? Pourtant je trouve que le prix n'est pas excessif...

ben oui mais il y a peu d'amateurs pour les pas classiques , ils vont ce jeter plutôt sur une 308 plusmieubien !

Et il y a aussi la désinformation diffusée par des gens certainement intéressè a ce que des fausses nouvelles circules concernant le bonus-malus soit disant a payer tous les ans ,pour ma part j'ai été contacter par trois personnes depuis quelques mois très inquiet et près a  mettre leur voitures  a la casse !il s'agissait d'un propriétaire d'une BMW V12 l'autre d'un Chevrolet 4X4 DE 22CV et le troisième il m'a simplement dit qu'il avait une GROSSE voiture !
J'ai remarquer que les gens sont beaucoup plus enclin a croire les mauvaises nouvelles que les bonnes !!!

C'est clair qu'avec le sans plomb à presque 1.5e le litre, ça aide pas à vendre des autos du genre de l'Espada avec son V12 qui est tout sauf économique!
J'ai peur que cette situation mène pas mal d'autos, comme les BMW 750 et autres, au cimetière...

A la casse ,non ! car pour les BMW tu monte en place du V12 un 6 cylindres qui consomme un peut moins ,mais pour le peut de différence cela ne vaut pas le coup ,dans les années 80 nous avons transformée systématiquement les +de 3 litres en 2L800 ,cause vignette qui passait certaine année de 3500 Fr a 180 Fr ,ces voitures avais 2 ans et souvent de gros Kilométrages et elles repartais avec un moteur neuf,ceci avec l'aide de l'usine, c'était le seul moyens de les revendre après passage au mines pour les ramener a 16 CV fiscaux car en France c'était la barre rouge a ne pas franchir
Pour une Espada ,en la conduisant toutes en souplesse,sans te laisser tenter par l'envie de ces décibels enivrants, de la musique dispenser par ses mélodieux échappements après 4000 tours, sur routes elles se contentais de 11-12 litres
mais le plus dur c'était de ne pas monter les tours sur les intermédiaires !
Il y a encore un avenir pour les grosses voitures,ils ne s'en étais jamais tant fabriquer !

 
 
VA TE FAIRE ENCULER

 
 
 
courageux uniquement derrrière ton ordi

 
 
 
 
non je ne crois pas que ça change queque chose , du moin quand c'est de la voiture loisir , moi mes 7 litres de cylindrée et mes 20 l au cent ne me pose pas problème car ce n'est pas une voiture pour tout les jours !

 
Ca doit etre dur non?  En meme temps acheter une GT et pas dépasser 3500 tr...  
Tu peux rappeler ce que tu faisais comme boulot Papy? Tu tenais un garage?

 
Il sort d'ou celui la??!!

Il y en a qui sont très courageux devant un écran comme dit Wagon 68 c'est peut ètre un écologiste qui pédale pour faire tourné la dynamos qui alimente son ordi et qui a mal aux fesse,c'est peut-ètre un appel aux secours ???
J'étais concessionnaire multis-marques,BMW,LANCIA,JAGUARD et également des Autobianchi,Neckar et autres marques importé par mon ami André Chardonnet

 Je suis fier et heureux d'avoir vendue beaucoup de grosse voitures et n'aime pas les malpolies  

C'est la premiere fois qu'un imbécile vient nous casser les pieds sur le forum    Espérons que c'est aussi la derniere !! Papy , 11 , 12 litres en roulant cool avec une Espada , c'est quasi pas plus qu'avec une Traction au même rythme §! Franchement , ça ne vaut pas le coup de s'en priver !!!!  
 

tenir 100 km sans tirer un peu dessus ça vas être difficile !

Je tiens a préciser que l'essaie de consommation que j'ai fais a eu lieu au mois d'avril donc sans clim ,un dimanche matin jour a très faible circulation sur une nationale peut encombré, c'était un pari et le perdant payais le repas et l'essence et que ce n'étais pas mon premier concoure de consommation
J'avais parié 11-12 et j'ai un peut triché pour arriver a 11 L 50  
j'ai fais dans les années 50 le rallye du bidon de 5 litres qui consistais a faire le plus de kilomètre possible avec 5 litres d'essence ordinaire dans un bidon plombé et avec un commissaire dans le siège passager ,je n'ai jamais rien gagné,sauf un bidon d'huile ou 4 bougies, mais beaucoup appris auprès des autres participants ,car a cette époque les "Craks" n'étais pas avares de leurs combines !
Dis moi JC comment a tu fais pour ton fils ?

IL est bien clair que 12 litres,ce n"est quasi pas tenable" , mais c"est quand même dire que cette auto n'est pas forcément dispendieuse en carburant . Comme d'habitude , tout est dans la conduite - - - et dans les réglages !!
 Papy , pour mon fils , nous lui avons expliqué , que , passer une nuit sur un banc dans une gare , ça n'a jamais tué personne , et que cela faisait partie des apprentissages de la vie .    

[quotemsg=1755,337,220307]IL est bien clair que 12 litres,ce n"est quasi pas tenable" , mais c"est quand même dire que cette auto n'est pas forcément dispendieuse en carburant . Comme d'habitude , tout est dans la conduite - - - et dans les réglages !!
 
 
 
 
et par les temps qui courent !

Pour faire une basse consommation ,il faut surveiller le compte tours,avoir le pied très léger,surveiller attentivement la circulation et le profil de la route pour laisser glisser la voiture comme disait un de mes "maitres" et petite astuce conduire avec des mocassins très souples ,choisir avec soin sa passagère pour ne pas se laisser distraire par une jolie bavarde trop entreprenante ,et avec un peut d'habitude ce n'est pas trop épuisant  

Il me semble pourtant que résister à une jolie bavarde trop entreprenante doit être véritablement épuisant !!  

Papy , ton pare-brise était teinté de quelle couleur??

Sur la mienne les glaces étais très peut teinté ,maintenant on dirais "fumé"
a l'époque les glaces teintés étais très rare ,il y avais des bombes de peintures spéciales pour peindre les vitres
un représentant m'en avais fais cadeaux d'une ,c'était pas la joie,si tu la passais a l'intérieur avec la condensation  
les vitres devenais toutes blanches et avec les chauffages d'époques il fallait beaucoup de temps pour les sécher  
si tu la met a l'extérieur les balais de l'essuie glace use la mince couche de peinture rapidement et ce n'est pas très
joli joli ,et en plus il fallait 3 jours hors poussière pour que le produit durcisse suffisamment      

Vert , bleu , gris ?? Avais-tu une bande plus foncée  dans la partie supérieure ??

Gris fumé sans aucune bande pare soleil A+