Reprise du message précédent :
Bonsoir,
pour le pare brise,blanc ou teinté,faire une demande à cette adresse:europarts@windscreen.net.
Pour la doc:http://www.motorbooks.co.uk,aller dans workshop manuals,puis manuals L,et on trouve espada/jarama shop manual ainsi que espada parts catalogue(catalogue pièces détachées en italien).
Je suis toujours en admiration devant les gens qui entreprenent les choses à l'envers ,en espérant qu'ils n'aient pas trop de désillusions.
Cordialement
Bon courage

il y a small block et big block
small block 5200 cm 3 par exemple  
pou ma part big block 7000 cm3
 
les big sont les cylindrées les plus fortes sur les us , pour faire simple !

Palut papy  
Peux tu me dire si l'espada blanche qui est à vendre sur EBAY est une bonne occasion.
Car si ma banquiere est OK, je me laisserai bien tenté
                       

Bonsoir
Je viens de retourner voire l'espada blanche sur ce forum,si c'est bien de celle-ci qu'il est question, la photo ne dis rien ,il faut voir la voiture de près l'examiner et l'essayer,il parait qu'elle n'a pas la direction assistée mais la mienne ne l'avais pas non plus ,et cela ne m'enpéchais pas de faire les maneuvres sans problèmes !essaie également d'avoir le carnet d'entretien qui sur ces modèles suit en principe la voiture et je crois qu'elle est vendue avec garantie ,si c'est exact cela limite les risques et controle bien tout les papiers de vente
Tiens moi au courant de la suite de la transaction et fais de belles photos A+ Papy

Merci pour les infos.
je vais prendre des renceignements aupres du vendeur, puis une visite et si tous se passe bien je l'espere un achat
merci

Ce n'est donc déjà pas une série 3 .

Va savoir !!! avec les Italiens tu peut t'attendre a tout !mais rassure toi a coté des Anglais il ne touche pas terre !
J'ai vendue des Triumph et des Jaguar dans les année 60 et ce sont les maitres de l'imprévue !il on réussi un jour a fabriquer une série de voiture (Ford) avec 1 porte d'un coté et 2 de l'autre !!!

Bonjour,
il est certain qu'avec une direction non assistée ,on gagne en précision à haute vitesse,mais sur une série 3,il me semble bien me souvenir que l'on à du 215 en lieu et place des 205 d'une série 2.
Sur ebay ,à la mention carnet d'entretien c'est néant,le véhicule est vendu avec une garantie de 12 mois,il faut donc bien s'assurer de ce que couvre celle ci.
cordialement

Bonjour,
en fait il doit s'agir ,compte tenu de son année (73) d'une des premières série 3,conservant donc encore des caractéristiques de la série 2,comme l'absence de DA.La calandre est bien celle d'une S3,on ne dispose pas de photos de l'intérieur.
Les dernières série 2 (S2A) disposaient déjà des jantes à 5 boulons de la S3.
cordialement

Bon , c'est donc une série 3 . Cette série est apparue au salon de turin 1972 , et perdurera jusqu'en 1978 , date où "l'épée du Matador "tirera sa derniere révérence . production de la série 3 : 456 exemplaires .    
  Sur cette série : quelques modifications de suspensions , double alternateur , direction assistée , nouveau tableau de bord ( bof ! ) nouveau grillage de calandre ( rebof ) ; amélioration des freins .    
  Courant 72 , à la fin de la série 2 ; nouvelles jantes , celles de la Jarama . Franchement , je n'ai jamais compris pourquoi .    
      Bonne fin de semaine à tous .  

456 exemplaires , mazette y doit pas en rester bcp !

Beaucoup ont dû être exportées vers les Etats -Unis . Avec cet affreux feu de position sur l'aile avant .

salut à tous
-seulement 456 exemplaire :voila pouquoi je suis interessé
-à ce prix :le prix d'une recente d'occasion
-un reve à accomplir
-mardi RDV avec la banque
conclusion je croise les doigts

Il faudra que quelqu'un m'explique un jour pourquoi cette voiture ( tout comme ses concurrentes directes de l'époque d'ailleurs ) n'intéressent quasi personne ( d'où la cote ) quand on voit le prix des berlinettes ( 2 places ) par exemple : la cote d'une Espada , et celle de la Miura !   de 1 à 10 !!
Alors qu'un 1969 , une Espada valait plus cher que la miura !!!  
 bon , il reste moins de Miura , elles prenaient plus feu ,( position des carburateurs ) .  

une espada c'est :
- moin connu
- moin voiture de flambeur
- moin sport  
- quatre vraie places donc pas sport du tout  
- à vrai dire une familiale .......... quasiment  
- ça jette moin qu'une miura  
 
et c'est tant mieux car comme cela elles restent abordables !
 
la raretée ne faisant jamais le prix

A qui ne s'est jamais assis à l'arriere d'une Espada , je peux affirmer que c'est véritablement bluffant !!!! Vous êtes assis comme dans les fauteuils de votre salon , la télévision en moins  .( et c'est pas forcément plus mal !) . Je ne pense pas que Papy me contredise !! Une sorte de voyage en soucoupe volante !! ( d'ailleurs  dans les années 70 , c'était un des surnoms de la voiture ! )  
  Bon , elle avait un autre surnom , aussi , c'était le camion de déménagement !! Quand les types des clubs de voitures plus ou moins sportives sortaient ensemble , on mettait tout le bastringue dans le coffre de --- l'Espada !!  
  une supere ligne , une mécanique ô combien musicale , quatre fauteuils , un coffre - - - - franchement , pourquoi aller chercher le bonheur ailleurs ?????

http://www.youtube.com/watch?v=IXs [...] re=related

je ne les connaissais pas tous !

Alors club Asphalte , ce RV avec la banquiere ??  
En fait , toutes les séries 3 n'ont pas forcément la direction assistée en série !   il fallait la demander . une option , en quelque sorte .  

même sans direction assistée moi je là prend .

On ne sait pas si "Club Asphalte " l'a achetée !!!

oui surement c'est pour ça qu'on le voit plus , trop occupé à la regarder !  

La banquiere ou la voiture ?  

Dis , au fait , Papy , c'est la pluie tombée sur le Conté de Nice ces dernieres semaines qui t'ont fait rentrer dans ton sous sol ou quoi ??????

 
les deux mon général  
mais ça dépend surtout de la banquière !

Je ne sais pas pourquoi je n'étais plus tenu au courant des réponses !et je viens de m'inquiéter seulement il faut dire qu'un violent rhume m'a mis sous la protection rapproché de mon épouse ,levé tard couché tot et absortion d'un tas de choses au gout désagréable ,heureusement ici trois rayons de soleil et la forme (petite) reviens lll
Je vais encore en réchappé pour cette foi!

 
 
 
c'est curieux j'aurais cru un bruit plus métalique du moteur , à moin que dans les tours ....................

 
Dans mon immeuble c'est l'écatombe , pour l'instant je résiste !

Mon père en avait une Espada, série 2, marron avec intérieure havane. WILLMALO, sais tu si ton ami serait vendeur, mon père serait certainement intéressé.

Bon , Papy , on tous bien heureux de te savoir ressuscité   on commençait à se faire sérieusement du souci !!  
Te souviens-tu lorsque l'on parlait d'Espada GT et GTE ? J'avais fini par croire que "GTE" était une coquille de journaliste . Or , il apparait que non . Sur la carte grise , il est bien écrit "Espada GTE " .  
On peut donc se demander ce qu'il y a de plus sur une série 2 par rapport à la série 1 , pour qu'apparaisse ce "E" ? , vu que la série 2 n'est pas plus "E"legant que la série 1 .  
  Bonne santé à vous tous en cette fin d'hiver .  

Economique ?

Je n'ai pas entendu dire que 6 bougies avaient été retirées à partir de la série 2 !!!  

salut a tous  
ma....... de banquiere ne m'a pas accorde mon pret (snif).ma maison à payer! dommage, si dans quelques annéesj'en trouve une je saute la pas(putain 10 ans)

et pour la banquiere elle est wouaaouuu!!!!!

mon absence a été causé par une glissade dans mon escalier qui a conclus par une fracture de la premiere phalange du gros orteil "aie"

 
Fallait lui montrer une photo et lui proposer un ptit tour......