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Travailler chez Lamborghini

 

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Travailler chez Lamborghini

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n°24018
lambo70
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lambo70
  1. Posté le 08/02/2014 à 21:00:56  
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bonsoir a tous , je suis nouveau

je fais appel a vous pour répondre a mes questions

je suis passionné de voiture de sport plus particulièrement les ( Lamborghini ) j'aimerais devenir mécanicien ( motoriste )chez ce constructeur.
Pour l'instant je suis en seconde professionnel mécanicien. L'année prochaine j'envisage de faire un cap en alternance pour faire plus de pratique
Je sais que sa doit pas être facile d'y accéder , mais je ferais tous pour y arriver , même si il faut faire des études , de toute manière ce que je compte faire après mon cap-bac pro-bts école d'ingénieur. A quelque kilomètre de chez moi il y un petit garage Lamborghini a Mulhouse , j'aimerais discuté avec un mécanicien mais certaine personne qui travail dans ces garages sont assez froid en général.
J'espère que quelqu'un pourras répondre a ces questions :

Es-ce que l'alternance est un plus ? Quelle étude faut-il faire ? Comment rentrer dans ce garage
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n°24020
Jacques01
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jacques01
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  1. Posté le 09/02/2014 à 03:16:12  
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Pourquoi ne pas directement postuler chez eux (en Italie) après votre école d'ingénieur? Les mecs recrutent des "Homologation and Functional Safety Engineer", "Prototype Production Engineer", "Passive Safety Engineer", etc... Ils proposent même des stages (ça peut-être un gros plus sur le CV). Par contre le niveau d'anglais doit être parfait je pense.


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Jamais je n'aurais imaginé que le forum Jaguar était comme celui d'une autre marque symbolisée par un cheval. Dès qu'un pouilleux se sent offensé hop on fait appel aux copains pour faire supprimer le message. Niveau maternelle. A part Saville, Ans, Sipur et amdb9 les autres se ressemblent tellement..... et valent.... ma foi ce qu'ils valent. Adios. Et bonne continuation aux 4 personnes citées précédemment. Messieurs, ce fut un plaisir de vous lire et d'échanger avec vous. Sincèrement je vous remercie de l'aide que vous m'avez apporté en réponses à mes questions et interrogations. Malgré le peu de connaissances techniques et mécaniques que je possède j'ai aidé autant que faire se peut à répondre aux questions de certains membres.
Adieu et bonne route.
n°24021
lambo70
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lambo70
  1. Posté le 09/02/2014 à 09:53:18  
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D'accord , Y a t-il des mécaniciens Lamborghini sur le forum ?

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n°24024
lambo70
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lambo70
  1. Posté le 09/02/2014 à 22:56:56  
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personne d'autre ??? :(

n°24049
Japan.IS.Q​uality
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japan-is-quality3
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  1. Posté le 14/02/2014 à 00:09:33  
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Bonsoir à toi Lambo70,

Tout comme toi (ou presque) j'adore l'automobile. Alors forcément, quand on voit les productions italiennes, c'est un rêve de mettre sa pierre à l'édifice.

Certains te diront: quand on veux, on peux ! Oui... et non.

Le nombre de personne souhaitant travailler chez Lamborghini ou autre, est incalculable. La concurrence est donc extrêmement rude.
Tu peux toujours tenté des candidatures spontanées, mais les ingénieurs motoristes et en général, les personnels des constructeurs comme Ferrari, Lamborghini, McLaren etc... veulent les meilleurs.

Pour la petite histoire, un ami qui est parti en Angleterre en école d'ingénieur: un jour, 4 ingénieur McLaren sont arrivé, ils avaient besoin de recruter 2 personnes. Ils ont fait passé des entretiens individuel à tous les étudiants de dernière années et en ont pris 2.

Voilà, soit il faut être major de promo (au moins tête de promo) et contacter les entreprises,
soit il faut avoir la chance que l'école soit partenaires avec le constructeur (rare, très rare)
soit il faut avoir fait ses armes chez un concessionnaire plus "petit" et tenter tenter tenter jusqu’à se que cela fonctionne.


---------------
Convaincre c’est 1+1 = 2. Persuader c’est 1+1 = 3. Ne confondez pas !

Toyota Avensis (2007) 130VVTi
Lexus IS 250 Executive - Arrivée prochainement
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n°24050
Japan.IS.Q​uality
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  1. Posté le 14/02/2014 à 00:22:02  
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Ca, c'etait la première partie de réponse.

Ensuite, pour ton parcours souhaité, attention à la cohérence du parcours:

Passer d'un Bac Pro à un BTS, je ne sais pas si c'est possible (j'ai fait Term S SI et là je suis en IUT donc je ne connais pas trop ces formations)

Par contre, se que je sais, c'est que de BTS, pour passer en école d'ingé après c'est TRES TRES TRES TRES chaud.

Voilà, là encore, major de promo ou tête, pas 10, ni 15ème.

Les très grandes écoles: l'X, Les Mines Paris, Centrale Paris... recrute des gens sortant des CPGE étoilée. En clair, la voie la plus dur qui existe.

Et encore, se n'est pas parce que tu es major en classe prépa étoilée, que l'X, et autres vont t'ouvrir leurs portes... Il faut que ta prépa soient reconnus.

Je serais toi, je ferais mon BTS, une license PRO (moins compliqué à intégré après un BTS... et encore) dans l'automobile et partir chez un constructeur. Faire mes armes là bas, et peut être après, avoir la possibilité de partir chez un constructeur plus renommé et plus... exclusif.

Désolé, mon discours n'est pas super motivant ni très encourageant. Mais comme je disais, ceux qui disent: quand on veux, on peux. Je ne suis pas d'accord. Oui, la volonté fait beaucoup, mais quand on n'a pas le niveau, ou quand on y arrive pas, avec toute la volonté du monde, sa ne passe pas.

Je préfère te donner mon avis sur ton parcours, tout en restant sur terre.

Pour terminé, les personnes travaillant chez de telles maisons voient des gens comme toi (et moi) tous les jours. Tous les jours on appelle le garage pour savoir si ils prennent des stagiaires, si c'est dur de rentrer chez eux etc... En général, il reste discret sur leurs activités pour éviter ce genre de question.


J’espère t'avoir aiguillé, j'ai fais de mon mieux. Si tu as besoin d'autres choses, demande, je suis souvent sur le forum.


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n°24051
Jacques01
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jacques01
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  1. Posté le 14/02/2014 à 02:17:51  
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Autrement dit c'est mort..... Désolé d'être direct mais au moins on ne va pas se faire d'illusions. Il fallait faire terminale S, être super balèze en maths, puis prépa (si possible) puis école d'ingénieur pour essayer de sortir du lot car bonjour le nombre de candidats qui doivent postuler, surtout avec aussi peu de postes disponibles dans une si petite entreprise-1029 employés en 2013. Donc beaucoup de travail en école pour avoir la joie, le bonheur et le privilège d'être employé dans cette boîte. Suffit de voir le CV du boss des moteurs chez Ferrari, Jean-Jacques His : Ecole Centrale (donc X) pour avoir un doctorat. Il a ensuite commencé chez Renault pour aller après chez Ferrari. Désolé de plomber l'ambiance mais c'est mieux que de se faire de faux rêves.
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Jamais je n'aurais imaginé que le forum Jaguar était comme celui d'une autre marque symbolisée par un cheval. Dès qu'un pouilleux se sent offensé hop on fait appel aux copains pour faire supprimer le message. Niveau maternelle. A part Saville, Ans, Sipur et amdb9 les autres se ressemblent tellement..... et valent.... ma foi ce qu'ils valent. Adios. Et bonne continuation aux 4 personnes citées précédemment. Messieurs, ce fut un plaisir de vous lire et d'échanger avec vous. Sincèrement je vous remercie de l'aide que vous m'avez apporté en réponses à mes questions et interrogations. Malgré le peu de connaissances techniques et mécaniques que je possède j'ai aidé autant que faire se peut à répondre aux questions de certains membres.
Adieu et bonne route.
n°24052
Jacques01
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  1. Posté le 14/02/2014 à 02:22:41  
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PS : je rappelle que depuis le 23/03/2012 il n'y a eu qu'un seul poste de motoriste ("Manufacturing Engineering - Mechanical systems" ;) de proposé, donc bon....


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Jamais je n'aurais imaginé que le forum Jaguar était comme celui d'une autre marque symbolisée par un cheval. Dès qu'un pouilleux se sent offensé hop on fait appel aux copains pour faire supprimer le message. Niveau maternelle. A part Saville, Ans, Sipur et amdb9 les autres se ressemblent tellement..... et valent.... ma foi ce qu'ils valent. Adios. Et bonne continuation aux 4 personnes citées précédemment. Messieurs, ce fut un plaisir de vous lire et d'échanger avec vous. Sincèrement je vous remercie de l'aide que vous m'avez apporté en réponses à mes questions et interrogations. Malgré le peu de connaissances techniques et mécaniques que je possède j'ai aidé autant que faire se peut à répondre aux questions de certains membres.
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n°24053
thelma et louise
La FEMME de RENO !! :)
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  1. Posté le 14/02/2014 à 12:35:53  
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bon , ben il lui reste PSA :D


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Zemmour  ... mon Amour  !!!
n°24054
Japan.IS.Q​uality
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  1. Posté le 14/02/2014 à 16:06:57  
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Et encore Jacques01, la probabilité de faire une terminale S et de finir à l'X est plus que très faible.


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n°24055
Jacques01
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  1. Posté le 14/02/2014 à 17:05:42  
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Oui effectivement. 2 ans de prépa minimum puis ensuite X avec un concours (Centrale-Supelec) à passer d'après ce que j'ai compris..... Ils prennent les meilleurs parmis les meilleurs :spamafote:
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n°24056
Japan.IS.Q​uality
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  1. Posté le 14/02/2014 à 17:14:39  
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Ouais, c'est clair. Déjà même si t'es major en prépa PSI à Dijon, tu prends une taule au concours face au mecs qui sortent de MP** de Louis le Grand ou Sainte Geneviève...

Faut être dans la prépa la plus compliqué, major de promo et dans la meilleur prépa de France...

BON CHANCE


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n°24057
lambo70
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lambo70
  1. Posté le 14/02/2014 à 18:17:18  
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d'accord et pour le sport en compétition (toute marque ) c'est aussi impossible ?
après motoriste ça aurait été bien , même en temps que simple mécano serait très bien

et je voulais savoir en temps que formation j'envisagerais d'aller en cfa ( apprentissage ) pour plus de pratique es ce que c'est mieux ?

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n°24058
Japan.IS.Q​uality
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  1. Posté le 14/02/2014 à 22:02:01  
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Sport de compétition, oui, c'est un peu plus possible.

Ne t'attend pas à se que je te dise Renault F1 Team ou RedBull, mais en DTM ou Série FFSA, sa reste possible.

Sa peux être mieux si ton entreprise est dans le milieu: au mieux une écurie, au "pire" un préparateur.

Encore une fois, quand je parle de préparateur, oublie Hamman, Gemballa ou Techart.
Je parle d'un garage qui fait de la reprog, passage au banc etc...


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n°24070
laurentdtr
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  1. Posté le 16/02/2014 à 17:38:28  
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lambo70 a écrit :

bonsoir a tous , je suis nouveau

je fais appel a vous pour répondre a mes questions

je suis passionné de voiture de sport plus particulièrement les ( Lamborghini ) j'aimerais devenir mécanicien ( motoriste )chez ce constructeur.
Pour l'instant je suis en seconde professionnel mécanicien. L'année prochaine j'envisage de faire un cap en alternance pour faire plus de pratique
Je sais que sa doit pas être facile d'y accéder , mais je ferais tous pour y arriver , même si il faut faire des études , de toute manière ce que je compte faire après mon cap-bac pro-bts école d'ingénieur. A quelque kilomètre de chez moi il y un petit garage Lamborghini a Mulhouse , j'aimerais discuté avec un mécanicien mais certaine personne qui travail dans ces garages sont assez froid en général.
J'espère que quelqu'un pourras répondre a ces questions :

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salut , le conseil que j'ai à te donner si c'est réellement ce que tu veux faire , tu n'as aucune raison de ne pas y arriver , la volonté et le travail sont des sources de réussites , étant client , de ce type d'enseigne , j'ai posé la question pour mon fils de 16 ans qui veut "essayer" de faire ce que tu désires faire oui parce qu'il y a peu il voulait être footeux ensuite à la banque et maintenant mécano , j'ai donc posé la question et ils l'ont pris en stage , alternance lamborghini ferrari mac laren sont depuis peu son quotidien ...je doute qu'il ait la même passion que toi ...mais qui sait l'appétit vient en mangeant ...n'écoute que ta volonté et va te présenter ...au tolier , chef d'atelier , parle lui de ton envie de ta passion...ça devrait aller ...s'il te dit non ne te décourage pas ...passe par une autre porte :)

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Message édité par laurentdtr le 16/02/2014 à 17:46:10
n°24071
thelma et louise
La FEMME de RENO !! :)
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  1. Posté le 16/02/2014 à 18:42:53  
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laurentdtr a écrit :

oui parce qu'il y a peu il voulait être footeux ensuite à la banque et maintenant mécano ,
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quoi ??? pas même pompier , ni policier ? :lol: :lol:

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Message édité par thelma et louise le 16/02/2014 à 18:43:25

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Zemmour  ... mon Amour  !!!
n°24072
Jacques01
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  1. Posté le 16/02/2014 à 18:58:10  
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thelma et louise a écrit :



quoi ??? pas même pompier , ni policier ? :lol: :lol:
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ça va quand même, tant que ce n'est pas hard(censured) c'est ok.


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Adieu et bonne route.
n°24073
laurentdtr
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  1. Posté le 16/02/2014 à 21:02:58  
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[:mdelaney:1]

n°24074
Japan.IS.Q​uality
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  1. Posté le 17/02/2014 à 19:05:23  
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Laurentdtr, je peux t'assurer que sa aide énormément de venir en Lamborghini demander un stage chez Lamborghini.
Plus que venir en Renault pour demander un stage chez Renault.

Le futur mari d'une cousine à ma compagne à fait son stage chez Rolls Royce à Berlin. Pas en tant que mécanos mais dans les bureaux.
Il m'a confié qu'il y avait deux stagiaires chez Rolls Royce:
lui: fils du n°3 de chez *****
Une autre: fille d'un cadre sup RR.

Tout ça pour dire que les stages, comme les emplois, dans de nombreux domaines sont fait de pistons.

Attention, je ne dis pas que ton fils ne mérite en rien se qu'il à pu faire (ne commencez pas à déformer) je dis juste que cela AIDE.


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n°24075
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  1. Posté le 17/02/2014 à 19:05:55  
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Et j'ajouterais, malheureusement :'(


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n°24076
laurentdtr
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  1. Posté le 18/02/2014 à 04:38:41  
  2. answer
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« En vérité, le chemin importe peu, la volonté d'arriver suffit à tout. »

Albert Camus


Le cancre de jacques Prévert

Il dit non avec la tête
mais il dit oui avec le coeur
il dit oui à ce qu’il aime
il dit non au professeur
il est debout
on le questionne
et tous les problèmes sont posés
soudain le fou rire le prend
et il efface tout
les chiffres et les mots
les dates et les noms
les phrases et les pièges
et malgré les menaces du maître
sous les huées des enfants prodiges
avec les craies de toutes les couleurs
sur le tableau noir du malheur
il dessine le visage du bonheur.

 :)

n°24082
lambo70
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lambo70
  1. Posté le 20/02/2014 à 20:28:48  
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merci à tous , pendant les vacances j'irais surement faire un tour chez Lamborghini a mulhouse et pourquoi allez chez ferrari c'est a coté :)
avec un peut de motivation et de volonté

n°24083
Japan.IS.Q​uality
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  1. Posté le 20/02/2014 à 20:40:56  
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Beaucoup de motivation.

Petit conseil, habille toi bien: beau jean (sans trous comme c'est la mode) voir costume, et en haut chemise et veste.
Et ne parle pas direct de ton envie de travailler chez eux, parle de passion, de ressentis au volant, d'amour de la meca et de Santa.

Voilà, prend en bien plein les yeux. Tu as la chance d'avoir une concess vers chez toi.

Et tu peux aussi prendre des photos (sa te permet d'engager la discussion: bonjour, j'ai l'autorisation de prendre des photos ?
Par exemple.

... Et après n'oublie pas de poster les photos ici, je suis toujours preneur de cliché de belles italiennes.

Au plaisir de te lire


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n°24084
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  1. Posté le 20/02/2014 à 21:00:01  
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d'accord de toute manière les jeans troué c'est vraiment pas mon style , oui je prendrais des photos c'est un tout petit concessionnaire :

http://www.lamborghini-mulhous​e.fr/

n°24085
Japan.IS.Q​uality
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  1. Posté le 21/02/2014 à 00:34:49  
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3 aventador dont un roadster
2 Gallardo dont une superbe SuperLeggera 570
et quelques Bentley

Mieux vaut un petit garage comme ça qu'un entrepot de Fiat 500 ;)
Message édité par Japan.IS.Quality le 21/02/2014 à 00:35:17

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Viro
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  1. Posté le 24/02/2014 à 22:08:10  
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Jacques01 a écrit :

Oui effectivement. 2 ans de prépa minimum puis ensuite X avec un concours (Centrale-Supelec) à passer d'après ce que j'ai compris..... Ils prennent les meilleurs parmis les meilleurs :spamafote:
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L'X est le surnom de l'école Polytechnique, pas de l'école Centrale, et a donc son propre concours, Centrale/SUpelec étant le concours réservé, comme son nom l'indique aux Ecoles Centrale et à Supelec. Et Jean Jacques His n'est pas docteur mais a fait un Master à l'IFP (Anciennement Ecole Nationale supérieure du Pétrole et des moteurs) qui a mon sens est un des musts pour évoluer dans ce milieu.

Ensuite il faut savoir que des personnes comme JJ His ont fait leurs armes chez Renault, ce n'est pas Ferrari, mais il ne faut pas rêver avant d'accéder à ce genre de boites il faut faire ses preuves.

Je suis pas mal informé, étant moi même Centralien et ayant poursuivi mes études en Angleterre avec un Master of Science en Aerospace Dynamics, j'aimerais à termes devenir aérodynamicien dans l'automobile. Mon plan personnellement est de postuler aux graduate programs de Ferrari et Mclaren, mais là encore c'est très difficile d'y accéder. Et Ferrari impose d'avoir un an minimum d'études à l'étranger.
Après raccrocher Lamborghini en passant par d'autres boites du groupe VW est une solution également.

Message édité par Viro le 24/02/2014 à 22:11:37
n°24110
Japan.IS.Q​uality
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  1. Posté le 24/02/2014 à 22:12:40  
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McLaren va dans une ou deux écoles chercher ses futurs ingénieurs. Ils prennent toute la promo en entretien, l'un après l'autre et choisisse.

CA, c'est le meilleurs moyen d'y accéder.


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Convaincre c’est 1+1 = 2. Persuader c’est 1+1 = 3. Ne confondez pas !

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n°24112
Jacques01
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  1. Posté le 24/02/2014 à 23:02:42  
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"Je suis pas mal informé, étant moi même Centralien" : donc merci d'avoir rectifié certains de mes propos qui étaient incorrects.


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Jamais je n'aurais imaginé que le forum Jaguar était comme celui d'une autre marque symbolisée par un cheval. Dès qu'un pouilleux se sent offensé hop on fait appel aux copains pour faire supprimer le message. Niveau maternelle. A part Saville, Ans, Sipur et amdb9 les autres se ressemblent tellement..... et valent.... ma foi ce qu'ils valent. Adios. Et bonne continuation aux 4 personnes citées précédemment. Messieurs, ce fut un plaisir de vous lire et d'échanger avec vous. Sincèrement je vous remercie de l'aide que vous m'avez apporté en réponses à mes questions et interrogations. Malgré le peu de connaissances techniques et mécaniques que je possède j'ai aidé autant que faire se peut à répondre aux questions de certains membres.
Adieu et bonne route.
n°24113
Jacques01
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  1. Posté le 24/02/2014 à 23:04:54  
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769 étudiants, j'imagine que la sélection à l'entrée doit être dingue.
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Jamais je n'aurais imaginé que le forum Jaguar était comme celui d'une autre marque symbolisée par un cheval. Dès qu'un pouilleux se sent offensé hop on fait appel aux copains pour faire supprimer le message. Niveau maternelle. A part Saville, Ans, Sipur et amdb9 les autres se ressemblent tellement..... et valent.... ma foi ce qu'ils valent. Adios. Et bonne continuation aux 4 personnes citées précédemment. Messieurs, ce fut un plaisir de vous lire et d'échanger avec vous. Sincèrement je vous remercie de l'aide que vous m'avez apporté en réponses à mes questions et interrogations. Malgré le peu de connaissances techniques et mécaniques que je possède j'ai aidé autant que faire se peut à répondre aux questions de certains membres.
Adieu et bonne route.
n°24115
Viro
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  1. Posté le 25/02/2014 à 11:40:30  
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Jacques01 a écrit :

769 étudiants, j'imagine que la sélection à l'entrée doit être dingue.
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Le 769 que tu as dû trouver est le nombre toutes filières confondues (prépa, fac, plus les doctorants de l'école). Selon la filière de classes préparatoires, nous pouvons être 6000 à se battre pour 150 places

n°24122
Japan.IS.Q​uality
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  1. Posté le 25/02/2014 à 22:21:34  
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Certes, sauf que pour faire parti des 6000, faut déjà pas être un nain.

Parce que 6 000 pour 150 c'est la même chose en FAC de médecine à Dijon.

Pour être dans les 6 000 faut déjà avoir un voir deux concours avant ou c'est, là encore, 6, 7, 8... 000 pour 100, 150 places.

Alors qu'en FAC suffit d'avoir le BAC --"

Bref, tout ça pour dire, faut être un crane chez les cranes

Pour résumé, c'est ça
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n°24123
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  1. Posté le 25/02/2014 à 22:26:23  
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Japan.IS.Quality a écrit :

Certes, sauf que pour faire parti des 6000, faut déjà pas être un nain.

Parce que 6 000 pour 150 c'est la même chose en FAC de médecine à Dijon.

Pour être dans les 6 000 faut déjà avoir un voir deux concours avant ou c'est, là encore, 6, 7, 8... 000 pour 100, 150 places.

Alors qu'en FAC suffit d'avoir le BAC --"

Bref, tout ça pour dire, faut être un crane chez les cranes

Pour résumé, c'est ça
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Pour arriver en prépa tu n'as besoin que du bac également, je ne comprends pas très bien ton raisonnement.

n°24125
Japan.IS.Q​uality
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  1. Posté le 25/02/2014 à 23:21:25  
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Oui bien sur, c'est plus ou moins facile d'arriver en prépa. Ok. La je suis d'accord.

Par contre, qu'elle prépa ? PTSI, ok quasiment aucune chance de rentrer a l'X.
Ou alors MPSI, bien. Qu'elle prépa MPSI ? Celle de Dijon ? Ok, quasi aucune chance également.
Celle de Louis Le Grand un peu plus.

Première année réussi, déjà la, y a des prétendants qui sont partis ou hors course.

Deuxième année, spécialisation. PT, peu de chance pour les très très grandes écoles. PSI, même chose. MP, de même.
Faut au moins faire une prépa étoilée. La, tu commences a augmenter tes chances. MP*, une petite chance, MP** un peu plus.

La encore, ou ? Toujours a Dijon, toute petite chance.
MP* a Louis le grand ou Sainte Geneviève, la ok, tu augmentes tes chances.

Et ensuite, et seulement ensuite tu accèdes au concours.

Encore une fois, le concours en lourde une bonne partie.

Et enfin, une fois rentré, être dans les meilleurs de l'école.

Sa fait beaucoup beaucoup de si et de ensuite je trouve.


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n°24126
Japan.IS.Q​uality
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  1. Posté le 25/02/2014 à 23:26:57  
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Tandis que Médecine, ok tu rentres après le bac, 1ère année ils en garde 250, et après une fois la première année passée, c'est "presque" fini.

Sa fait quand même vachement moins de si et de ensuite...

Voilà mon raisonnement.

Faut être bon pour faire prépa
Très bon pour faire MP* ou très très bon pour MP**
Très très très bon pour réussir tes années de CPGE
Très très très très bon pour réussir le concours
Très très très très très bon pour être tête de promo dans l'école

Voilà c'est pourtant simple. Oups, j'ai oublier une ligne: faire cette prépa dans un très très très très bon établissement :-)
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n°24128
Viro
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  1. Posté le 26/02/2014 à 14:56:32  
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Japan.IS.Quality a écrit :

Tandis que Médecine, ok tu rentres après le bac, 1ère année ils en garde 250, et après une fois la première année passée, c'est "presque" fini.

Sa fait quand même vachement moins de si et de ensuite...

Voilà mon raisonnement.

Faut être bon pour faire prépa
Très bon pour faire MP* ou très très bon pour MP**
Très très très bon pour réussir tes années de CPGE
Très très très très bon pour réussir le concours
Très très très très très bon pour être tête de promo dans l'école

Voilà c'est pourtant simple. Oups, j'ai oublier une ligne: faire cette prépa dans un très très très très bon établissement :-)
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Je suis d'accord avec toi, c'est sans arrêt une remise en question, puis au final on est en compétition pour le restant de nos études (même une fois dans la boîte d'ailleurs). Après c'est marrant que tu parles de PTSI/PT, ayant fait cette filière au lycée Chevrollier à Angers. :lol:
Au vu du nombre de places disponibles, ça fait peur, mais il faut aussi savoir que la majorité vise les Arts et Métiers, et il est également plus aisé de sortir du lot dans cette filière qu'en MP, ou il faut la plupart du temps comme tu l'as souligné finir en MP* pour espérer arriver au Saint Graal.
Après tout est question d'opportunité également. J'ai rencontré en Angleterre un Tchèque qui sortait d'une école que personne ne connaisait en République Tchèque, et qui suite à une candidature spontanée a fini chez Mclaren. Son entretien a suffit, on ne lui a jamais demandé son bulletin de notes ! Donc comme tu l'as dit ça fait beaucoup de si, mais ce n'est pas impossible ;)

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