[Présentation] Ma Gallardo lp 550-2

[Invité §lam504sz]

Merci à toi goanalogue .

 

Pour ce qui est du poids oui c'est clairement important ça change une voiture 100 kg en moins ! Sinon à quoi bon faire la course au kg en compétition ?

 

En ce qui concerne la différence de poids entre la lp 560-4 et la lp 550-2 je suis convaincu qu'elle pèse bien 120 kg en moins, je vais vous expliquer le pourquoi .

 

Tout d'abord je sais bien que Lamborghini annonce la mienne à 1470 kg, ce qui est quand même bizarre quand on sais qu'ils annonçaient la Balboni à 1380 kg. Alors que ce sont exactement les même voitures ! Pourquoi ont ils fait ça à votre avis ?

 

Parce-que à la sortie de la Balboni, la lp 550-2 n'existait pas encore et pour pouvoir rouler en Gallardo il fallait acheter cette fameuse série limitée "Balboni" qui je vous le rappelle coûtait à l'époque 192 500 euros de base contre 174 000 euros pour une lp 560-4 "classique". Donc il paraissait logique de mettre la plus chère et la plus exclusive des deux en avant en disant que la Balboni gagnait 120 kg par-rapport à la lp 560-4 (ce qui est vrai) .

 

Une fois toutes les Balboni vendues que sait dit Lamborghini ? Et bien ils ce sont dit qu'ils vendraient certainement encore plus si ils commercialisaient la propulsion en série non limitée et à "petit" prix (157 000 euros de base). Après ça ils n'allaient certainement pas dirent que la moins chère des deux était la plus performante, alors il l'ont rabaisser volontairement .

 

Problème, que dire aux personnes qui avait mis pas loin de 200 000 euros pour avoir une série limitée en propulsion qui apprendront que maintenant tout le monde pourra en avoir une pour 35 000 euros de moins ? Et bien on va leurs dirent "ne vous tracassez pas la Balboni reste bien plus performantes car elle est bien plus légère" Et vu que les 9 personnes sur 10 qui roulent en Lambo ne s'y connaissent vraiment pas en termes de voitures, et bien c'est passer tout seul !

 

Pour moi deux chose change entre la Balboni et la mienne la bande blanche sur la carrosserie ainsi que les jantes .

 

Enfin ceci n'est que mon avis personnel, mais j'ai quand même bien hâte de la passer sur une balance, ainsi j'en aurais le coeur net .

[Invité §bil603SJ]

 

oui, t'as raison, le poids n'a aucune importance sur la tenue de route, le freinage, l'accélération... je suis forcément dans l’erreur, pardon de t'avoir dérangé dans ton forum.

 

Si t'en es encore à choisir tes bagnoles par rapport à des chronos, va vite troquer ta Gallardo contre la 997 GT2, je sais même pas pourquoi t'hésites encore...

 

Je te parle feeling de conduite, tu me parle chrono et puissance, comme quoi tout le monde n'apprécie pas les voitures de la même façon.

 

soit un peu moins agressif stp, j' ai possèdé suffisamment de sportives pour savoir, moi aussi, ce qu' est le feeling de conduite...présente nous tes autos au lieu d' agresser le monde stp

[Invité §dav571dM]

C'est quoi qui change entre une balboni et la tienne hormis la bande et les jantes ?

[Invité §inv258AI]

soit un peu moins agressif stp, j' ai possèdé suffisamment de sportives pour savoir, moi aussi, ce qu' est le feeling de conduite...présente nous tes autos au lieu d' agresser le monde stp

Et ça marche dans les 2 sens, l'humilité toujours l'humilité, inutile d'avoir le garage du Sultan du Brunei pour savoir que 100kg sur une voiture de 1t5 c'est énorme, peut-être qu'un tour sur circuit ne retranscrit pas tout dans la mesure ou c'est une 4RM Vs. 2RM mais sur 2 voitures 2RM à motricité similaire du genre F430 Vs. Scuderia les 100kg tu les sens trés bien, le toucher de route est bien différent

[Invité §lam504sz]

C'est ce que j'essai d'expliquer, il n'y à en faite rien à par c'est deux choses là .

[Invité §goa015TS]

soit un peu moins agressif stp, j' ai possèdé suffisamment de sportives pour savoir, moi aussi, ce qu' est le feeling de conduite...présente nous tes autos au lieu d' agresser le monde stp

 

 

Et ça marche dans les 2 sens, l'humilité toujours l'humilité, inutile d'avoir le garage du Sultan du Brunei pour savoir que 100kg sur une voiture de 1t5 c'est énorme, peut-être qu'un tour sur circuit ne retranscrit pas tout dans la mesure ou c'est une 4RM Vs. 2RM mais sur 2 voitures 2RM à motricité similaire du genre F430 Vs. Scuderia les 100kg tu les sens trés bien, le toucher de route est bien différent

 

 

 

Ben voila, Hollywood a interprété ton intervention exactement comme je l'ai fait, si je l'ai fait un peu attivement je m'en excuse, mais j'avais vraiment l'impression que tu me prenais pour une bille dans ton intervention précédente.

[Invité §goa015TS]

 

Tout d'abord je sais bien que Lamborghini annonce la mienne à 1470 kg, ce qui est quand même bizarre quand on sais qu'ils annonçaient la Balboni à 1380 kg.

 

 

Navré de ne pas aller dans ton sens, mais Lamborghini annonce bien 1380kg pour la tienne également, bon après c'est vrai qu'entre les poids à sec, en ordre de marche et selon tout un tas de normes différentes, personne n'annonce jamais la même chose

 

Mais si on se réfère aux données Lamborghini, une LP 550-2 c'est 1380 (à sec), ce qui devrait faire un petit peu en-dessous de 1500kg à la pesée tout pleins fait et sans conducteur, ce qui peut correspondre au poids de 1470kg que tu annonces qui est sans doute le poids en ordre de marche donné par le constructeur, mais je n'ai pas ce chiffre officiel donc je ne m'avance pas dessus

 

http://www.lamborghini.com/en/models/gallardo/lp-550-2/technical-specifications/

[Invité §lam504sz]

C'est fort possible mais alors qu'il l'annonce avec plein fait mais alors dans ce cas il devrait aussi annoncer la lp 560-4 plein fait et non à sec ...

 

Mais je pense que cette manoeuvre n'est pas une erreur de leurs part .

[Invité §goa015TS]

Ben en même temps les 30kg annoncés officiellement par Lamborghini m'ont toujours parut pessimiste sur le gain de poids, entre les 2 transmissions avant, le différentiel avant, l'arbre de transmission avant / arrière et tout ce qu'il faut pour fixer tout cela, ça parait effectivement peu

 

Oakley Design sur l'Aventador revendique 72kg de gagné en supprimant la transmission aux roues avant, certes les composants doivent être dimensionnés un peu plus gros sur une Aventador, mais là ça fait quand même 2,5 fois plus de poids de gagné.

 

Il faut que je regarde demain quel poids font ce genre de composant en général

[Invité §lam504sz]

Oui voilà pour moi c'est impossible que tout ces composants rassembler ne pèsent que 30 kg ...

[Invité §bil603SJ]

dans le magazine Options, il y a un road trip avec 3 gallardos dont la tienne, une belle 550-2 blanche

[Invité §lam504sz]

ah merci de l'info je vais aller le prendre et lire ce qu'ils en disent ...

[Invité §bil603SJ]

ce serait bien d' avoir ton avis sur leur avis!

[Invité §bil603SJ]

très décevant cet article de Option Auto...juste qqs mots sur chacun des 3 modèles et puis c' est tout...ce n' etait pas la peine de partir une semaine à bord de ces 3 divas pour en dire si peu...on sait juste que les routes etaient étroites et bosselées, un gamin de 8 ans ferait un meilleur article! LOL

[Invité §lam504sz]

J'ai été à la librairie la semaine passer mais je ne l'ai pas vu ...

[Invité §bil603SJ]

amha tu ne perds pas grand chose!