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Petite question à propos des echappement .

 

Ferrari : JCPCA Jaguar : trevo01 et 113 utilisateurs inconnus
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 Sujet :

Petite question à propos des echappement .

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n°18966
lamboyz-77​7
Profil : Nouveau membre
lamboyz-777
Posté le 12-06-2012 à 19:53:53  answer
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Salut à tous  :)

Je m'étais déjà présenter sur ce forum pour vous demander conseil à propos d'une Gallardo SE grise il y à de ça au moins 5 mois ...

Entre temps j'ai bien acheter une Gallardo mais pas celle-là ( elle ne me semblait pas nette du tout). J'ai finalement acheter neuve une superbe Lp 550-2 boite méca chez Lamborghini Brussels .

J'en suis absolument ravis à tout point de vue !!! Il y a juste une seule petite chose qui me titille un peut c'est son bruit !!! Pour moi elle ne crie pas assez j'ai fait ouvrir les valves mais toujours pas suffisant à mon goût c'est pourquoi je reviens vers vous pour vous demander votre avis à propos d'une ligne d'échappement ... J'hésite vraiment entre 2 marques (Larini et Tubi style) je voulais tout d'abord prendre une Akrapovic mais quand j'ai vu les prix j'ai vite oublier Akra !!!

Alors voilà pour faire simple que prendriez vous entre Tubi et larini ? Et aussi ou trouver des commerce qui vendent ces produits ?

Ps. je sais j'en demande beaucoup et je m'en excuse mais je suis vraiment perdu, je ne trouve rien sur le net de convaincant et surtout aucune adresse de dealers tubi ou larini en Belgique ...

Bonne soirée à tous  :)

n°18967
david91700
Profil : Vétéran
david91700
Contributeur Bronze Forum
Posté le 12-06-2012 à 22:10:22  answer
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Si c'est celle de ton avatar il s'agit plutôt d'une lp560-4 ?


---------------
http://www.leboncoin.fr/equipe [...] tm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/ [...] tm?ca=12_s
n°18968
lamboyz-77​7
Profil : Nouveau membre
lamboyz-777
Posté le 12-06-2012 à 23:54:47  answer
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Oui c'est bien la mienne et non c'est bien une lp 550-2 la première de Belgique d'ailleurs  :)

Tu dois surement croire que Lamborghini n'a fait que des gallardo propulsion à l'occasion de la série limité "Valentino Balboni " .

Peu de gens savent que Lambo produit maintenant les lp 550-2 en série non limité ... Elle est d'ailleurs moins chère que la lp 560-4 .

C'est pour cela que j'ai finalement acheter la mienne neuve et non d'occasion .


Message édité par lamboyz-777 le 12-06-2012 à 23:55:42
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Posté le 12-06-2012 à 23:54:47  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°18969
david91700
Profil : Vétéran
david91700
Contributeur Bronze Forum
Posté le 13-06-2012 à 00:13:10  answer
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n°18970
lamboyz-77​7
Profil : Nouveau membre
lamboyz-777
Posté le 13-06-2012 à 00:56:48  answer
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J'essaie de poster des photos de la belle mais je n'y arrive pas ... Sorry je suis vraiment nul avec les ordi !

n°18973
Adrien_San​s_Voiture
Profil : Pilote confirmé
adrien_sans_voiture
Contributeur Argent Forum
Posté le 13-06-2012 à 18:55:23  answerconfig
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Bel achat... fais nous rêver et dis nous en plus sur ta configuration et les raisons de ton choix...

mood
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Posté le 13-06-2012 à 18:55:23  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°18974
lamboyz-77​7
Profil : Nouveau membre
lamboyz-777
Posté le 13-06-2012 à 19:07:42  answer
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Je suis justement en train de la présenter de le post " recensement des propriétaires de lamborghini "

n°18978
SL2008
Profil : Apprenti
sl2008
Posté le 13-06-2012 à 20:52:06  answer
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Pour connaitre un peu les tubistyles, ils ont certainement une solution à te proposer.

Pour les 550, effectivement, elles existent en série non limité que cela soit en coupé ou en spyder  ;)

n°18985
hellvinci
Profil : Membre confirmé
hellvinci
Posté le 13-06-2012 à 23:26:07  answerhomepageconfig
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C'est etonnant t remarque.

Il y a une vrai différence entre la Gallardo LP 550 que tu as et une Superleggera 2008? ce qui connaisse les deux modèle peuvent ils répondre.

Car je suis pas du tout en manque de sonorité...

n°18987
lamboyz-77​7
Profil : Nouveau membre
lamboyz-777
Posté le 14-06-2012 à 01:11:26  answer
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Pour avoir déjà entendu une superleggera ancienne génération je t'assure qu'il y à une grande différence.

D'ailleurs je pense que Lamborghini produit une ligne d'échappement propre à la superleggera pour le gain de poids entre autres enfin du moins ce que je présume vu leurs son magnifique par-rapport au Gallardo classique .

Et puis le son que dégage le V10 5.0L et bien plus mélodieux que l'actuelle 5.2L ...

Pour ce qui est de la mienne je ne vais pas dire qu'elle ne fait pas un bruit ce serait exagérer mais je trouve qu'il lui manque quand même de la voix ...

@ SL2008 : Oui Tubi style produit bien une ligne pour la mienne ce que je voudrait surtout c'est les avis des personnes qui ont déjà installer ce type de ligne parce-que en vidéo c'est pas possible d'avoir le même rendu qu'en vrai ...

Autres question que je me pose, et je suppose que ceux qui ont fait ouvrir les valves sauront me répondre : Voilà quand vous démarrer vos Gallardo et que celle-ci est froide, elle procure un son juste superbe qui en moins d'une minute s'estompe .
Bon je conçoit bien qu'elle monte un rien plus haut dans les tours pendant cette courte minute histoire de chauffer un minimum mais je me suis quand même demander si il n'y avait pas encore d'autres valves qui s'ouvrait durent ce court moment, car même après qu'elle soit redescendu dans ces tours j'ai mis quelques coup de gaz mais ce n'était plus rien à voir ... Alors je l'ai éteinte j'ai entendu 15 min puis je l'ai redémarrer et directement j'ai mis un léger coup de gaz ( pas plus haut que 2000, 2500 tr/m je vous rassurent) et le son qui en sortait ça c'était vraiment ce que je voulais !

Voilà alors pour faire simple existe-t-il bien d'autres valves ? si oui est-il possible de les laisser constamment ouvertes ?

Ce serait vraiment sympa que quelqu'un sache répondre à ma question ça me permettra peut-être d'économiser une belle somme  :)

n°18989
reno430whi​te
Profil : Pilote chevronné
reno430white
Contributeur Bronze Forum
Posté le 14-06-2012 à 07:38:12  answer
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Je te conseillerai de changer ton échappement pour un Tubi, Larini ou mieux un CAPRISTO
Le changement est radical notamment valves ouvertes
Si tu veux un son encore plus fort, fais remplacer les catas par des allégés (toujours sur ces mêmes marques). Résultat : son amplifié mais aussi gain de puissance d'environ 40-50 CV
Le remplacement des collecteurs t'apporte aussi une amélioration mais ce n'est pas flagrant, en tout cas beaucoup moins que les catas.
Si maintenant tu restes encore déçu après tout ça, vire la ligne complète ..... Et roule sans rien :lol:


---------------
« C'est ça qui est marrant avec les invités, ils passent 10mn à écrire leur message et moi 5'' me suffisent à les effacer »
n°18990
996ferry
Profil : Membre
996ferry
Posté le 14-06-2012 à 07:40:43  answerhomepage
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Ah c'est toi qui l'a achetée... je me demandais qui l'avait prise en Belgique... et comme Philippe notre vendeur national est très discret... pire qu'un Normand !

Une 550 ou 560 = même son

L'année dernière, j'ai eu une Gallardo Superleggera qui marchait bien, mais je n'aimais pas les 4 roues motrices et pas la boîte E-Gear.

La SL a une effectivement une ligne différente d'origine, bien plus rauque et sourde à bas régime.

Tu ne trouveras pas de distributeur Larini ou Tubi en Belgique, par contre j'avais acheté directement chez Larini en Angleterre pour ma Ferrari 456 GT, je ne fus pas déçu.
J'ai eu une 430 d'occas avec un Tubi et je n'étais pas trop heureux du son de crécelle...

Dans quel coin résides-tu ? j'ai une autre solution... contactes moi directement => info@lamborghiniclubbelgium.co​m

Ciao,
Olivier
LCB President

n°18991
hellvinci
Profil : Membre confirmé
hellvinci
Posté le 14-06-2012 à 09:13:30  answerhomepageconfig
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A donc je comprends mieux. Je pensais pas qu'il y avait une différence si prononcé entre les modèles.

Mais que de conseils avisé vous donner. c'est pas mal ce forum  :)

n°18992
996ferry
Profil : Membre
996ferry
Posté le 14-06-2012 à 14:32:04  answerhomepage
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pour les mélomanes, voici le son de mon ex Superleggera...

http://www.youtube.com/watch?v [...] e=youtu.be

enjoy...

n°19001
bill699
Profil : Routard confirmé
bill699
Contributeur Bronze Forum
Posté le 15-06-2012 à 03:44:56  answer
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reno430white a écrit :


Je te conseillerai de changer ton échappement pour un Tubi, Larini ou mieux un CAPRISTO
Le changement est radical notamment valves ouvertes
Si tu veux un son encore plus fort, fais remplacer les catas par des allégés (toujours sur ces mêmes marques). Résultat : son amplifié mais aussi gain de puissance d'environ 40-50 CV
Le remplacement des collecteurs t'apporte aussi une amélioration mais ce n'est pas flagrant, en tout cas beaucoup moins que les catas.
Si maintenant tu restes encore déçu après tout ça, vire la ligne complète ..... Et roule sans rien [smileyperso


je me demande bien comment on peut gagner 50 cv en changeant les catalyseurs...s il est aussi facile de gagner de la puissance sur un moteur atmo, pourquoi les constructeurs ne le font ils pas eux meme...quel est le cout de ce changement de catas, et quelle officine fait elle ce travail...car je doute qu un atelier Lambo fasse cette manip.

n°19003
996ferry
Profil : Membre
996ferry
Posté le 15-06-2012 à 06:35:07  answerhomepage
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50 CV non.

par contre j'ai déjà gagné +/- 20 CV sur plusieurs voitures en supprimant les catalyseurs et si les constructeurs ne le font pas, c'est parce qu'il sont tenus de respecter des normes d'émissions !!!

n°19013
lamboyz-77​7
Profil : Nouveau membre
lamboyz-777
Posté le 15-06-2012 à 16:43:10  answer
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@ reno430white : merci à toi pour tes conseils. Je ne connaissait pas la marque capristo je vais faire quelques recherches ...
Sinon 40-50 cv de gain ça me parait énorme, j'aurais plutôt miser sur 20 ch au grand max ...

@ 996ferry : Oui c'est bien moi  :)  .
Je suis d'accord avec sur le fait de ne pas apprécier la boite e-gear un ami à moi possède lui une lp 560-4 équipée de cette boite et je la trouve vraiment trop brute et pas du tout aboutie par-rapport au boite de 458, GT-R etc ...
Pour ce qui est des 4 roues motrices cela ne m'a pas déranger mais je préfère quand même les propulsion, et vu que je suis un rien puriste j'ai préférer prendre la boite méca .

Je doit avouer par contre que j'ai eu un peut peur de cette boite meca car je n'avais trouver aucun cr sur le net à propos de cette boite. Mais au final je la trouve vraiment très agréable .

Pourrais-tu me donner les coordonnées du dealer larini en Angleterre ?

Sinon je suis de la région de Liège . Je te contact par mail dès que je suis rentrer en Belgique  ;)

Merci à tous pour vos réponses !!! C'est vraiment sympa de votre part .

Bonne journée à tous  :)

n°19017
SL2008
Profil : Apprenti
sl2008
Posté le 15-06-2012 à 18:54:16  answer
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lamboyz-777 a écrit :


Autres question que je me pose, et je suppose que ceux qui ont fait ouvrir les valves sauront me répondre : Voilà quand vous démarrer vos Gallardo et que celle-ci est froide, elle procure un son juste superbe qui en moins d'une minute s'estompe .
Bon je conçoit bien qu'elle monte un rien plus haut dans les tours pendant cette courte minute histoire de chauffer un minimum mais je me suis quand même demander si il n'y avait pas encore d'autres valves qui s'ouvrait durent ce court moment, car même après qu'elle soit redescendu dans ces tours j'ai mis quelques coup de gaz mais ce n'était plus rien à voir ... Alors je l'ai éteinte j'ai entendu 15 min puis je l'ai redémarrer et directement j'ai mis un léger coup de gaz ( pas plus haut que 2000, 2500 tr/m je vous rassurent) et le son qui en sortait ça c'était vraiment ce que je voulais !

Voilà alors pour faire simple existe-t-il bien d'autres valves ? si oui est-il possible de les laisser constamment ouvertes ?

Ce serait vraiment sympa que quelqu'un sache répondre à ma question ça me permettra peut-être d'économiser une belle somme  :)



Donc,les échappements de Gallardo comme ceux de F430 fonctionne selon le principe de la dépression.

La position initiale et par défaut des valves est ouverte.
Quand tu demarres ta voiture, les valves sont ouvertes et le circuit monte en pression. Tu as alors ton "beau" son
Quand le circuit est suffisant en pression, les valves se ferment.

C'est super simple.

Pour empecher les valves de se fermer, cela est tout aussi simple, tu débranches le tuyau en plastique qui arrive sur chaque valve  :)

C'est réversible sans problème par contre attends toi à ce que ton check engine s'allume au tableau de bord car tes sondes déconneront un peu. (normal, la programmation sera différente de ce qui sort réellement par tes échappements)

n°19018
Nospeedlim​its
Profil : Membre confirmé
nospeedlimits
Votant photo de bronze
Posté le 15-06-2012 à 19:56:20  answerconfig
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996ferry a écrit :


50 CV non.

par contre j'ai déjà gagné +/- 20 CV sur plusieurs voitures en supprimant les catalyseurs et si les constructeurs ne le font pas, c'est parce qu'il sont tenus de respecter des normes d'émissions !!!

996ferry a écrit :


[smileyperso[smileyperso[smileyperso[smileyperso sa doit etre des chevaux ferrari ils comptent double[smileyperso[smileyperso[smileyperso Avec des filtres BMC et une prepa ECU a la limite, mais seulement les catas je doute fort....


Message édité par Nospeedlimits le 15-06-2012 à 20:00:08

---------------
http://www.youtube.com/watch?v [...] ata_player
n°19022
996ferry
Profil : Membre
996ferry
Posté le 16-06-2012 à 12:50:00  answerhomepage
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Ayant été Tuner Porsche pendant 15 ans : NCS & PSI Motorsport, j'en connait un brin sur ce sujet, je sais où on prend les chevaux... mais ce chapitre là de ma vie est fermé

n°19023
bill699
Profil : Routard confirmé
bill699
Contributeur Bronze Forum
Posté le 16-06-2012 à 14:35:30  answer
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SL2008 a écrit :



Donc,les échappements de Gallardo comme ceux de F430 fonctionne selon le principe de la dépression.

La position initiale et par défaut des valves est ouverte.
Quand tu demarres ta voiture, les valves sont ouvertes et le circuit monte en pression. Tu as alors ton "beau" son
Quand le circuit est suffisant en pression, les valves se ferment.

C'est super simple.

Pour empecher les valves de se fermer, cela est tout aussi simple, tu débranches le tuyau en plastique qui arrive sur chaque valve  :)

C'est réversible sans problème par contre attends toi à ce que ton check engine s'allume au tableau de bord car tes sondes déconneront un peu. (normal, la programmation sera différente de ce qui sort réellement par tes échappements)

cette discussion est tres interessante car vous semblez savoir de quoi vous parlez... pourrais tu me dire ou se situent ces tuyaux en plastique et si cela n a pas d influence negative sur le moteur, car tu le dis toi meme la programmation n est plus la meme...

n°19028
lamboyz-77​7
Profil : Nouveau membre
lamboyz-777
Posté le 17-06-2012 à 02:16:02  answer
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@ SL2008 : Merci à toi pour t'es explications plus qu'utile . [smileyperso

n°19033
SL2008
Profil : Apprenti
sl2008
Posté le 17-06-2012 à 19:11:02  answer
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Désolé, je reviens de 24h et suis un peu HS ce soir.

Je vous prépare un truc dans la semaine  ;)

n°19034
SL2008
Profil : Apprenti
sl2008
Posté le 17-06-2012 à 19:13:55  answer
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Déjà un peu de lecture  :)

http://www.forum-auto.com/marq [...] jet314.htm

Je sais, c'est un peu le jeu du "voyant magique" mais c'est aussi du vécu  ;)

n°19121
ahvlanico
Profil : Routard confirmé
ahvlanico
Contributeur Bronze Forum
Posté le 05-07-2012 à 22:25:22  answerhomepageconfig
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Il y a une autre marque anglaise que tu ne semble pas avoir démarché et qui a au catalogue un pot titane pour ton auto.
ça donne ça:

Message cité 1 fois
Message édité par ahvlanico le 05-07-2012 à 22:26:57

---------------
http://www.ncmotorparts.com

Nouveau pilote d'une 4200 cambiocorsa qui fait Rooar.
n°19124
david91700
Profil : Vétéran
david91700
Contributeur Bronze Forum
Posté le 06-07-2012 à 10:09:46  answer
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n°19126
ahvlanico
Profil : Routard confirmé
ahvlanico
Contributeur Bronze Forum
Posté le 06-07-2012 à 14:30:33  answerhomepageconfig
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Pour avoir roulé a lurcy levis avec je te confirme que c'est top...mais cette video est franchement pas tres demonstrative...

n°19127
mbc320cdi
Profil : Vétéran confirmé
mbc320cdi
Contributeur Bronze Forum
Posté le 07-07-2012 à 00:08:44  answer
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bonjour je voudrai savoir si quelqu un pourrai savoir ou trouve le numero de teinte de la couleur la
330026

n°19128
david91700
Profil : Vétéran
david91700
Contributeur Bronze Forum
Posté le 07-07-2012 à 08:22:07  answer
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n°19130
mbc320cdi
Profil : Vétéran confirmé
mbc320cdi
Contributeur Bronze Forum
Posté le 07-07-2012 à 12:02:55  answer
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merci a toi david91700

n°19135
coisehouwe​r
Profil : Membre confirmé
coisehouwer
Posté le 07-07-2012 à 20:45:58  answerconfig
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Le nom c'est Arancio Boréalis non? mais le numéro je ne saurais pas t'aider..

n°19163
996ferry
Profil : Membre
996ferry
Posté le 13-07-2012 à 07:31:42  answerhomepage
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ahvlanico a écrit :


http://www.youtube.com/embed/vWEVesS8ZfQ

Il y a une autre marque anglaise que tu ne semble pas avoir démarché et qui a au catalogue un pot titane pour ton auto.
ça donne ça:


d'origine mon ex Superleggera donnait déjà plus de voix au démarrage...

n°19170
lamboyz-77​7
Profil : Nouveau membre
lamboyz-777
Posté le 15-07-2012 à 15:52:59  answer
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Oui mais tu avais une superleggera première génération ... Pour moi il n'y a rien à faire le 5.0L fessait un bien plus beau bruit que l'actuelle 5.2L ...

Je suis certain qu'une Superleggera lp 570-4 fait à peut près le même bruit au démarrage que sur la vidéo .

n°21336
Babtou-Gti
Profil : Nouveau membre
babtou-gti
Posté le 22-01-2013 à 21:23:16  answer
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Quand je vois vos commentaires je me marre... Vous avez les tunes pour acheter une Lamborghini (tant mieux) et vous osez chercher des pièces sur le net pour des voitures pareil??!! "Quand j'ai vu le prix d'une ligne Akra j'ai pleuré".. Non mais sérieux tu balance plus de 200 000€ dans une bagnole et t'es pas capable d'acheter une ligne de marque célèbre.

mood
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Posté le 22-01-2013 à 21:23:16  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

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