[Topic Officiel] Lamborghini Aventador LP 700-4 (2011-2017)

[Invité §VWA306ss]

[simK]

Faut pas demander ce que va donner la LP750-4 SV !

[Invité §ido358XB]

 

Je l'attendais avec impatience car pour moi la magie opère aussi derrière le volant avec une italienne, c'est une question d'atmosphère, d'ambiance et au final l'intérieur est... spécial.

Je suis dubitatif sur le design de la console centrale. Autant l'extérieur est quoiqu'il arrive (et même si c'est du déjà vu et non une nouveauté) beau, autant là l'intérieur en photo... c'est encombrant!!!

 

M'enfin pour le coup c'est une véritable nouveauté !!! Et puis connaissant bien la maison teutonne ça doit être bien fini...

 

Sinon pour le reste c'est bien une gallardo qui a été mangé par une reventon:

 

 

 

le mix, bien que peut innovant visuellement pour un haut de gamme lambo, est tout de même beau à regarder...

 

Et question moteur et comportement ça s'annonce hallucinant!!!!!

[simK]

http://cdn1.worldcarfans.co/2011/2/28/large/808237996550376737.jpg

[Invité §Jul114tT]

Petite mise au point pour les prix et nouvelles images...

 

GB: GBP 201.900,00 (prix conseillé, hors taxes)

Europe: € 255.000 (prix conseillé, hors taxes)

USA: 379.700 USD (prix conseillé, hors taxes)

Chine: RMB 6.270.000,00 (prix conseillé, hors taxes)

Japon: YEN 39.690.000,00 (prix conseillé, hors taxes)

 

http://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/official-lamborghini-aventador-lp700-4/image00001.jpg

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[Invité §alw076yU]

Boum...

 

La Murcielago a pris un coup de vieux... elle est désormais à classer dans les "Collectors"...

[Herve]

C'est sûr...

 

La Murcié avait déjà pris un gros coup de vieux avec la Gallardo...la LP-700 enfonce juste le clou

 

 

[Invité §alw076yU]

Tant mieux d'un côté... Je rajouterai une LP640 à mon palmarès

[Invité §VWA306ss]

 

 

 

 

 

[Invité §VWA306ss]

 

 

[Invité §VWA306ss]

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §VWA306ss]

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §VWA306ss]

 

 

 

[Invité §f36873jt]

Sacré bestiole quand même,ça promet d'être assez impressionnant dans la réalité !

[Invité §Jul114tT]

Plus de photos...

:heart: :heart: :heart:

 

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[Invité §Jul114tT]

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[Invité §VWA306ss]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §VWA306ss]

 

 

 

 

[Invité §pie584BY]

Elle va surement être magnifique en vraie. Mais je trouve les tarif très (trop) chère... surtout HT !

[Invité §VWA306ss]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §cur863KI]

elle est magnifique!!!!

[Invité §eto406dP]

Zone rouge a partir de 6000 ? C*est un diesel ? Nan je rigole

 

Sinon MAGNIFIQUE

[Invité §ido358XB]

Par contre les vis apparentes un peu partout c'est pas une tradition allemande ça messieurs, on peut améliorer...

 

2 jours de salon à partir de demain, je vais avoir le temps de la regarder sous toutes les coutures cte bête la, ça fait plaisir de se bouger pour voir ça...

[Invité §f36873jt]

Zone rouge a partir de 6000 ? C*est un diesel ? Nan je rigole

 

Sinon MAGNIFIQUE

 

 

Files chez l'ophtalmo,c'est plutôt 7300 chez moi...

[TTMaxouille]

J'adore, superbe, ça doit faire un choc de croiser ça dans la rue.

[Invité §El 317sp]

http://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/geneva_2011_lamborghini_lp7004_aventador/geneva_2011_lamborghini_lp7004_aventador_025.jpg

 

 

Hello

 

Bon, je la trouve toujours aussi belle, aussi exclusive, et intrigante.

 

Ca doit surement être une super supercar.

 

Mais cet intérieur...c'est une console centrale d'audi RS6 mise à plat?

Et les commandes intérieures d'ouverture / fermeture de portes qui sont les mêmes que celle d'une golf?

 

V'là l'exclusivité, quoi.

 

Non, je suis bien déçu de l'intérieur, qui aurait très bien collé à une R8, par contre.

Dans l'absolu, c'est magnifique, bien gaulé, le volant me plaît beaucoup car taillé à la serpe et en adéquation avec les lignes extérieures, mais bon, je m'attendais à quelque chose de plus...difféerencié. :/

 

Et par contre, sur toutes les photos du moteur il y a un truc qui me chiffonne franchement: le moteur n'est pas au milieu??

en regardant le croisement des deux barres anti-rapprochement, dont le centre est axé avec le support de suspensions, on voit que le moteur dévie un peu (sur la gauche sur les photos)????????

Un moteur arrière pas central?

Ou alors c'est un gros fake et c'est une voiture qui roule pas??

 

[Invité §tes375aA]

Cette lambo est tout simplement magnifique!!!!!!!!!!!!!! Moi dont le coeur balance du coté des rouges, je commence à beaucoup apprécier de plus en plus les taureaux.........

[Invité §VWA306ss]

http://www.aventador.com/

[mike78190]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/600518/2017.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/600518/2123.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/600518/2217.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/600518/2317.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/600518/2415.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/600518/2516.jpg

 

j'aime pas la couleur mais l'intérieur , l'éxtérieur et les feux ( av et arr ) de cette lambo sont superbe elle est magnifique j'adore :love:

[Invité §ido358XB]

Par contre ça c'est déjà beaucoup plus couillon à bien y réfléchir...:

 

En cas de choc , la nouvelle sportive de Lamborghini ne pourra pas être réparée partout. Explications.

Les "docteurs carbone" au secours de la Lamborghini Aventador Toute l'actualité en image

 

Comme vous le savez, la Lamborghini Aventador inaugure une ère dédiée au nouvel or noir. La remplaçante de la Murcielago est conçue autour d'une monocoque en carbone et certains panneaux de sa carrosserie sont également moulés dans ce matériau composite très coûteux et très difficile à travailler! Vous comprendrez donc qu'en cas de choc mineur ou d'accident l'Aventador ne pourra pas être réparée par le carrossier de la concession locale. L'auto sera rapatriée à l'usine italienne où elle sera prise en charge par ceux que l'on surnomme les "Flying Doctors". Ces spécialistes du carbone feront un diagnostic complet de la structure de l'auto et se chargeront des réparations.

Deux centres au monde

 

Deux centres sont pour le moment habilités par Lamborghini: le premier est en toute logique située à l'usine italienne de Sant'Agata, et le second aux Etats-Unis au Seattle Center de l'Université de Washington où Lamborghini et Boeing ont mené les recherches qui ont permis le développement de l'Aventador. Vu le dispositif mis en place et le prix du carbone on n'ose même pas imaginer le coût d'éventuelles réparations. C'est d'ailleurs pour cette raison que McLaren qui utilise une monocoque en carbone pour la MP4-12C a fait le choix de ne pas réutiliser ce matériau pour la carrosserie.

 

Source sport auto

 

Pour les gros choc ça parait effectivement inévitable et même logique sur une telle voiture. Mais comme cela devient vrai aussi pour les petits, ça comme à devenir pénible.

Encore une superbe super car qu'une bonne partie des proprio vont malheureusement garder sous cloche et surtout ne jamais emmener sur circuit, "de peur que..."

[Invité §alw076yU]

Par contre ça c'est déjà beaucoup plus couillon à bien y réfléchir...:

 

En cas de choc , la nouvelle sportive de Lamborghini ne pourra pas être réparée partout. Explications.

Les "docteurs carbone" au secours de la Lamborghini Aventador Toute l'actualité en image

 

Comme vous le savez, la Lamborghini Aventador inaugure une ère dédiée au nouvel or noir. La remplaçante de la Murcielago est conçue autour d'une monocoque en carbone et certains panneaux de sa carrosserie sont également moulés dans ce matériau composite très coûteux et très difficile à travailler! Vous comprendrez donc qu'en cas de choc mineur ou d'accident l'Aventador ne pourra pas être réparée par le carrossier de la concession locale. L'auto sera rapatriée à l'usine italienne où elle sera prise en charge par ceux que l'on surnomme les "Flying Doctors". Ces spécialistes du carbone feront un diagnostic complet de la structure de l'auto et se chargeront des réparations.

Deux centres au monde

 

Deux centres sont pour le moment habilités par Lamborghini: le premier est en toute logique située à l'usine italienne de Sant'Agata, et le second aux Etats-Unis au Seattle Center de l'Université de Washington où Lamborghini et Boeing ont mené les recherches qui ont permis le développement de l'Aventador. Vu le dispositif mis en place et le prix du carbone on n'ose même pas imaginer le coût d'éventuelles réparations. C'est d'ailleurs pour cette raison que McLaren qui utilise une monocoque en carbone pour la MP4-12C a fait le choix de ne pas réutiliser ce matériau pour la carrosserie.

 

Source sport auto

 

Pour les gros choc ça parait effectivement inévitable et même logique sur une telle voiture. Mais comme cela devient vrai aussi pour les petits, ça comme à devenir pénible.

Encore une superbe super car qu'une bonne partie des proprio vont malheureusement garder sous cloche et surtout ne jamais emmener sur circuit, "de peur que..."

 

Entièrement d'accord avec toi. Mais avec la "fiabilisation" des voitures (notez les guillemets en ce qui concerne Lamborghini et Ferrari), il faut bien que les constructeurs gardent un peu de boulot (carbone céramique, coque carbone, systèmes électroniques, etc.).

 

Tant pis pour nous... De toutes façons nous propriétaires sommes des vaches à lait, ils nous feront toujours raquer... l'entretien d'une Lamborghini ça me rappelle un autre concept ...

 

http://www.youtube.com/watch?v=vvd-b65yTOc?fs=1&hl=fr_FR

[Invité §alw076yU]

Au fait y a pas à chier... Je préfère la Reventon...

 

http://www.teamspeed.com/forums/attachments/murcielago-gallardo/50214d1278343660-pictures-reventon-roadster-lp-570-4-goodwood-939601.jpg

 

Et de loin...

[Invité §mon761Jf]

moi aussi !

[Invité §ste642ZO]

Au fait y a pas à chier... Je préfère la Reventon...

 

http://www.teamspeed.com/forums/attachments/murcielago-gallardo/50214d1278343660-pictures-reventon-roadster-lp-570-4-goodwood-939601.jpg

 

Et de loin...

 

 

C'est ce que je disais sur la page précédente

 

Surtout qu'en plus, le roadster récupère le moteur de la murciélago sv, donc 670cv .

 

Lamborghini avait vraiment osé à propos du look de la reventon : design futuriste et lignes très agressives façon avion de chasse

 

J'espère que lambo sortira une supercar monstrueuse , histoire de faire rager Ferrari avec une carrosserie de dingue dans la lignée de la reventon mais surtout ce coup-ci avec un très gros moteur permettant d'atteindre des performances de haut niveau : une LP 850 ou une LP 900 ?

[Invité §alw076yU]

 

C'est ce que je disais sur la page précédente

 

Surtout qu'en plus, le roadster récupère le moteur de la murciélago sv, donc 670cv .

 

Lamborghini avait vraiment osé à propos du look de la reventon : design futuriste et lignes très agressives façon avion de chasse

 

J'espère que lambo sortira une supercar monstrueuse , histoire de faire rager Ferrari avec une carrosserie de dingue dans la lignée de la reventon mais surtout ce coup-ci avec un très gros moteur permettant d'atteindre des performances de haut niveau : une LP 850 ou une LP 900 ?

 

Avec la Reventon on a atteint un niveau qu'il sera difficile ne serait-ce que d'égaler...

 

Ce que je trouve vraiment moche sur la nouvelle, c'est les rétros à la Gallardo, et les prises d'air creusées dans les flancs... L'arrière manque de pureté à mon goût, et le design de l'échappement est exagéré, déjà limite surréaliste sur LP 640.

 

Par contre j'adore l'idée du bouton start-stop style avion de chasse !

 

Malgré la prouesse technique qu'elle représente, je trouve qu'elle manque de charisme, comme le concept Sesto Elemento d'ailleurs. Ils ont voulu trop en faire, en "réchauffant" de la Reventon.

 

Elle me rend dingue

 

http://lamborghini2011-today.info/images/2012-lamborghini-reventon-for-sale-3.jpg