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| Auteur | Sujet : Histoire d'un top model: la Lamborghini Miura |
| Eveillé à l'ayarashiki Profil : Vétéran ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | La Lamborghini Miura...
Message cité 1 fois Message édité par shaka29 le 16-04-2007 à 12:37:15 --------------- "Break on through to the other side..."
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Publicité | Posté le 15-04-2007 à 21:54:38 ![]() ![]()
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Profil : Pilote semi-pro![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | j'en ai croisé une verte pomme cet après midi en rentrant de paris ! --------------- Fier d'être Lensois |
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Message cité 1 fois Message édité par shaka29 le 16-04-2007 à 00:30:28 --------------- "Break on through to the other side..."
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| Eveillé à l'ayarashiki Profil : Vétéran ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | La Miura de 1966 est annoncée pour 350 ch, 980 kg et 300 km/h. Cette vitesse ne sera jamais atteinte mais les performances sont pourtant impressionnantes, avec notamment un 24''7 au 1000m DA réalisé lors d'un essai. A noter que même si les ingénieurs au départ du projet la destinaient à la compétition, la Miura ne courra jamais, F. Lamborghini s'y opposant. 475 exemplaires de cette première version seront produits.
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| Eveillé à l'ayarashiki Profil : Vétéran ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | La "SV" bleue et la "SVJ" bordeaux des photos ont la particularité d'avoir eu le même premier propriétaire: Mohammed Reza Pahlavi, dernier shah d'Iran. Grand collectionneur (plusieurs centaines de véhicules), il a fait créer par Maserati un modèle, la 5000GT et a également commandé ces 2 Lamborghini. La bleue (n° 4870) est la 1ère "spéciale" de la marque, le shah n'étant pas un client ordinaire, le moteur est dit provenant des pièces pour la "Jota", la puissance passant de 385 à 450 ch et le couple de 40,7 à 47,6 mkg. Le shah parait-il adorait la conduire, avec des membres de sa garde suivant en Mercedes 600...
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| Eveillé à l'ayarashiki Profil : Vétéran ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | D'autres photos à suivre...
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| Eveillé à l'ayarashiki Profil : Vétéran ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | C'est plutôt rare de voir une Miura sur route ouverte. Pour l'autre, c'etait sans doute une Espada, une Jarama ou une Urraco. --------------- "Break on through to the other side..."
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| Eveillé à l'ayarashiki Profil : Vétéran ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Au salon de Detroit 2006, pour les 40 ans de la Miura, Lamborghini a présenté un concept car de ce qui pourrait être l'incarnation moderne de cette voiture de légende. Basé sur le chassis rallongé de la Gallardo et dessiné par Walter Da Silva, chef du style Audi, il pourrait être équipé d'un V12 6.0 biturbo injection directe de 1000 ch (objectif Veyron, pourtant cousine par alliance ?).
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Profil : Membre![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Topic vraiment très très interressant |
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| Je crains dégun ! Profil : Pilote assidu ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Superbe ! --------------- Quand les types de cent trente kilos disent certaines choses, ceux d'soixante kilos les écoutent... |
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Profil : Membre confirmé![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | superbe ce topic !! |
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Profil : Membre confirmé![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Bravo, c'est un super topic, le meilleur que j'ai vu jusque là. |
| Vivement le Top Marques... Profil : Routard confirmé ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Magnifique --------------- Mes photos de Supercars: http://picasaweb.google.fr/Supercars.Photos.Persos/ |
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