Reprise du message précédent :
bonjour igirl je voudrais savoir si tu as beaucoup de remarque plus ou moins mechante des gens par rapports a ta lamborghini sinon vraiment superbe et felicitation

Vraiment magnifique comme voiture, la configuration lui colle a merveille.

salut igril. félicitations pour ta nouvelle acquisition !
bien du plaisir au volant de ton nouveau bébé ! : )

Toutes mes félicitations igirl, vraiment sublimissime !!!

Ta 560 est SUPERBE.
 
Si tu peux me permettre mon appréciation personnelle (j'ai eu une E-Gear 2005 500cv Giallo Midas / Roues noires / Full Cuir Noir & surpiqures jaunes, full options sauf capot en verre) :
 
- Le mode Sport ne m'a pas fait entrer en transe...
 
- La caméra de recul, c'est une merde. Un gadget pour épater les minettes, et encore si t'es pas passé pour un con avant car il faut Bac + 15 pour savoir s'en servir lorsque tu n'en as pas l'usage régulier comme moi qui n'imagine même pas faire un créneau avec une chose comme ça !!
 
- La mienne avait des freins extraordinaires (d'origine). N'influant en rien sur le comportement de l'auto même en tapant fort, mais progressivement en courbe et à haute vitesse. Peut-être un pb de rodage ? Ou bien la laves-tu souvent en station à pression avec finition au produit lustrant ?
 
- Soulèvement avant indispensable et top.
 
- Home-link très pratique.
 
- Le bruit de mon moteur ne m'a jamais paru terrible. Trop étouffé en-dessous de 5.000. Et assez grave au-dessus. Rien à voir avec 1 430.
Ou bien avec 1 500cv équipée d'1 échappt Inox. Là, on dirait 1 F1 !
 
- Moi j'ai trouvé les finitions au top, l'accès bien pratique si ce n'est la largeur du seuil de portes. Inconvénient : l'épaisseur et la longueur des portes... faut une place de 3M50 de large pour les ouvrir comme il faut.
 
- Tenue de route extraordinaire et facile. Faut beaucoup moins être un pilote qu'avec 1 Ferrari ou 1 Porsche.
 
- Je ne sais pas si ils ont amélioré la chose / les 560, mais quand on manoeuvre avec les roues fortement braquées on entend d'horribles craquements de différentiels qui au début vous donne l'impression que tout a cassé ! Extrêmement désagréable et stressant.
 
- Changement de l'emplacement du chargeur CD. Moins pratique mais plus de place pour les rangements !
 
En clair, c'est un pousse au crime.
 
13.500 km avec et aucun pb de fiabilité.
 
Mais un poto / Monaco a dû changer les 4 disques et l'embrayage sur sa E-Gear à .... 3.500 km seulement.

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Une Porsche, c'est bien !... Deux... c'est mieux !!  Une voiture de sport, une Ferrari par exemple... c'est le top intersidéral !!

J'adore ta facon de parlé BB512  

Salut I-Girl
 
Tout simplement magnifique    
 
La config blanche, intérieur noir, jantes noires est parfaite    
L'option vitre moteur rend super bien.
 
On sent bien les genes Audi R8 sur l'intérieur    
 
 
Bonne route et prends en grand soin  

Ah, si j'étais riche ...!!
 
;-))

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Une Porsche, c'est bien !... Deux... c'est mieux !!  Une voiture de sport, une Ferrari par exemple... c'est le top intersidéral !!

 
...j'aurais une belle auto !!
 
 

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JE RECHERCHE UN BADGE EMAILLE DU CLUB FERRARI FRANCE    
Si vous avez cela SVP faites moi une proposition par MP ou Mail. Merci.
 

 
Sympa pour tes impressions ^^ mais bon il y a quelque changement d'une version standard a une 560^^

Superbe voiture, le son est il à la hauteur ou faut il prévoir une ligne tubi?
 
Je sais que sur les générations précédentes, ce n'était pas terrible d'origine.

MAGNIFIQUE MAGNIFIQUE MAGNIFIQUE MAGNIFIQUE MAGNIFIQUE MAGNIFIQUE.
 
Merci pour les PHOTOS et de nous faire partager un tel BOLIDE.µ
 
Mon rêve.

 
http://www.youtube.com/watch?v=KTF5ZnSVoH8
 
Voilà pour la sécurité
Sublime cette Lambo, difficile de faire mieux à tous les niveaux...

Ben vi...
 
La prochaine !
 
Ou la 550/2 (c'est ça ?!?!?), en moins sécurisant.

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Une Porsche, c'est bien !... Deux... c'est mieux !!  Une voiture de sport, une Ferrari par exemple... c'est le top intersidéral !!

Ouch ! Quel monstre !!  
 
Merci de nous faire partager tes impressions  

Magnifique
 

Impressionnant le soulevement !
 

Perso, bien qu'appréciant l'efficacité et l'utilité du soulèvement pneumatique optionnel des Gallardo, je suis d'avantage sensibilisé à celui provenant de la seule force mécanique...
 
Matez donc moi ça !

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Une Porsche, c'est bien !... Deux... c'est mieux !!  Une voiture de sport, une Ferrari par exemple... c'est le top intersidéral !!

!

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Une Porsche, c'est bien !... Deux... c'est mieux !!  Une voiture de sport, une Ferrari par exemple... c'est le top intersidéral !!

Cette Gallardo est donnée pour la bagatelle de ... 1.300 cv !

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Une Porsche, c'est bien !... Deux... c'est mieux !!  Une voiture de sport, une Ferrari par exemple... c'est le top intersidéral !!

Ah ouais d'accord

 
Pas étonnant  

Elle est vraiment sympa ta Gallardo, si tu souhaites un shooting n'hésites pas à nous contacter par MP pour immortaliser ta belle.

Une petite série pour les vacances (et l'occasion de tester mon nouvel APN) :
 

LED allumées (feu de position par défaut)
 

 

 

 

 

 

 

Petit coffre... Mais pas plus petit que celui de la R8 !
 

 

 C'est ce qui s'appele avoir du lourd toutes mes félicitations.  

XLNT !

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Une Porsche, c'est bien !... Deux... c'est mieux !!  Une voiture de sport, une Ferrari par exemple... c'est le top intersidéral !!

Je vois que tu es de Paris, y a pas à dire les parisiens ont du goût.  

 
Merci pour cette nouvelle série , elle simplement sublime        
 
Malgré le fan convaincu que je suis de la R8 , si un jour j'ai les moyens c'est bien une auto qui me ferait réflechir cette LP560-4

Salut igirl ! Je ne savais pas que tu l'avais reçu ! Vraiment belle config surtout avec ces belles jantes Calisto (L) et le contraste noir et blanc vraiment reussi. Superbe acquisition j'espere bien un jour en avoir une a mon tour !! Sinon y a-til une grosse difference avec l'ancien modele et la tienne ? La boite est vraiment mieux? Le bruit et les sensations sont encore pires ??? J'aimerais que mon pere craque pour celle ci mais elle est encor un peu trop chere comparé aux anciennes gallardo. En tout cas ai bien du plaisir a rouler avec, sa doit etre fort en émotion bonne route

J'ai eu l'occasion de conduire une Gallardo 520 ch (pas la 500 ch) et je peux t'affirmer que les différences sont énormes :
 
- le moteur émet un son différent, qui devient plus complexe quand tu montes dans les tours (en restant tout aussi violent !)
- concernant la boîte de vitesse (E-Gear), c'est le jour et la nuit ! La boîte est plus douce et réactive !
- idem concernant la direction, les progrès sont énormes : la voiture est plus souple, agile et le rayon de braquage plus important
- pour résumer : entre la Gallardo 520 ch et la R8, j'avais choisi la R8 ; mais avec la Gallardo 560 ch, on a les avancées de la R8 avec un moteur plus puissant...

Une petite vidéo a l'occasion... ?

J'avoue , sitoplait ?

  Donc tu préfères la R8 à la gallardo 520 !!!    ! J'aurais pas dit quand meme, en tout cas niveau sensations ,et niveau exotisme la gallardo est devant ! D'apres moi    La nouvelle R8 V10 à l'air d'etre vraiment sympa en tout cas , enfin un VRAI bruit    Tu as peut-etre hésité entre la LP560 et la R8 V10 ? La question a du surement te passer a l'esprit, meme si j'aurais suivi ton choix  

La nouvelle boite e-gear à l'air d'etre reussi d'apres ce que tu me dit car sur l'ancienne, essentiellement en 500ch (celle de mon pere) il y avait des à coups pas possibles  en premiere a chaque démarrages et encore pire en cote ... Pour l'angle de braquage tu a tout a fait raison, il etait vraiment minuscule, sans parler du ventilateur a l'avant de la voiture qui faisait un bruit pas possible ; (surtout à l'arret) , j'espère qu'ils ont modifié ce probleme !

Tu as deja essayé le circuit ??

Désolé de toutes ces questions mais c'est vrai que si je veux convaincre mon pere de revendre sa Porsche, il me faut des arguments !!!    En tout cas Merci de prendre du temps a dialoguer sur des forums comme tu le fait car beaucoup de proprios préferent ce cacher plutot que de partager, de peur d'etre traiter de frimeur ou meme de troll ...