Reprise du message précédent :
Ils connaissent pas les appuie-tête "virgule" chez Lada ?

Bof !

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Le topic de ma Renault 5 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 36-280.htm
Le topic de mes miniatures : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 11-210.htm
 

 
Qu'appelles-tu l'appuie-tête dit virgule ?

Pratique pour un enfant, mais pour un adulte de bonne taille ?

Ça se relève. Mais l'avantage, c'est que ça peut descendre plus bas qu'un appuie-tête classique lorsqu'il n'est pas utilisé.

C'est vrai que c'est pratique pour le conducteur lors de manœuvres.

 
Quelle voiture?

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

 
Logan MCV.

Ah oui, je reconnais les portes à battants.  

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

   la seule break qui a des portes battantes  

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J'avais pas fait attention.  

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

Et comme la Logan, la Nadeshda a été déclinée en version pick-up :
 

 
Malheureusement, ce n'est qu'un prototype de plus à ajouter à la liste des projets sans suite d'AvtoVAZ.

Dommage, parce qu'un monospace pick-up...c'est quand même pas banal!!

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

 
Je rejoins l'avis de Romainrd, heureusement que c'est rester un projet sans suite....  

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 Le luxe à la française  Citroën C6  
 Le Topic Officiel de la Citroën C3 II

C'est moche et il y a déjà des pick-up !  
4x4 beaucoup moins mais tant pis

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Les russes ne doivent pas aimés les monospaces... Parce que Nadeshda avait pourtant beaucoup d'atouts si je ne m'abuse...

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 Le Topic Officiel de la Citroën C3 II

 
 
Un pick-up sur base de monospace, plutôt rare, et en mode 4x4 encore plus.
Mais vu les faibles ventes du Nadeshda, il est normal que ce proto n'ait jamais vu le jour sur le marché.
 
 

 
philippeimac avait raison sur un point concernant le Nadeshda: son prix exorbitant (surtout pour le salarié moyen russe qui représente la principale classe d'acheteurs potentiels), d'où un flop commercial auquel Lada aurait dû s'attendre.  
Et puis, ne dit-on pas que dans les pays de l'est, les voitures les plus appréciées sont des modèles "à malle arrière" /sedan" ?
Et il n'y a pas que ça: un gros monospace bien lourd avec un petit moteur essence (issu du Niva) de 80cv et 4x4, ça devait "glouglouter" pas mal à la pompe et que dire de ses performances...?

 
Sur ces points tu as raison.  

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 Le Topic Officiel de la Citroën C3 II

 
Pas que dans les pays de l'est! En Espagne aussi par exemple.

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Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

Et puis il y a aussi en Chine, aux États-Unis... Enfin bref, tout ça pour dire qu'en Russie, une voiture bicorps rencontrera moins de succès qu'une version tricorps,  exactement l'inverse qu'en Europe...

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 Le luxe à la française  Citroën C6  
 Le Topic Officiel de la Citroën C3 II

Il est sorti tard, il était donc démodé et il est mal fini... ça fait déjà deux gros point négatif.

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+1 pour romain , de plus 80cv pour un monospace c'est ridicule , combien il pése celui la ?

1450 kg ...

rrrhhhhooooo  celui la faut pas lui faire monter un col !  
ca fait vraiment juste sur le papier , un peu comme le serena 2.0 diesel !

 
Un énième projet de Lada sortie trop tard...    
 

 
Oui ça fait juste, surtout pour un monospace de 80ch...

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 Le luxe à la française  Citroën C6  
 Le Topic Officiel de la Citroën C3 II

Il existait aussi avec un moteur de 84 ch

 
C'était la version "sport"?  

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 Le luxe à la française  Citroën C6  
 Le Topic Officiel de la Citroën C3 II

non la version WRC pour concurrencer l'espace F1 de renault !!!

 
Chez nous ça s'appelle un Peugeot Expert qui est un 806 utilitaire:
 


 
La nouvelle génération aussi y passe:
 
Une carrosserie tout à fait marginale en fait. Par contre UAZ avait un projet dénommé 3165 Simba décliné en fourgon tolé, monospace et ambulance.
 

 
C'est le plus proche concurrent russe et lui aussi 4x4 du Nadeschda (et tout aussi virtuel) bien qu'il soit nettement plus grand.
Un lien vers une gallerie de photo: http://www.geocities.com/MotorCity [...] z3165.html

J'ai lu les 6 pages de ce topic avant de poster quelques photos de Nadejda et eviter de faire des doublons et ce qui ressort est tout à fait frappant: en gros Dyp postent des images (fort sympa d'ailleurs) et les autres ne font que donner leurs avis (souvent fort vaseux et ne décollant le plus souvent pas du bô/pabô totalement subjectif c'est dire l'intérêt proche du 0 absolu)
 
Je ne suis pas tellement étonné mais ce topic met encore plus en évidence que sur d'autres topics Lada le brassage d'air de certains
 
Ceci étant dit voici quelques photos de Nadejda:
 
Première version avec calandre aux yeux globuleux:
 
Photos officielles en direct du carrousel de Togliatti:


 
version flambant neuves avec juste traces de doigts  

 
Dans la rue pour de vrai:

cette teinte fait ressortir les curieuses protections noires sur bas des feux AR

 
Pour ceussent que ça intéresserais de galérer à homologuer un Nadejda pour la France: celui-ci est à vendre:
 

entre 4 zyeux

 

Qu'est-il passé dans la tête du designer puis des décideurs de Lada pour opter pour cette calandre bizarre à 4 phares ronds qui semble sortir d'un magasin d'accessoire à 2 balles
 
En tout cas et sans grande surprise, cette calandre fut remplacée par une autre en comparaison très banale mais permettant de réutiliser les phares et clignotants avant de la 110 même si un bandeau en recouvre la partie basse...historie que ça se voit pas trop
 
voila quelques exemples de "street versions"




 
Celle-ci est à vendre:

Comme les ventes ne décollaient toujours pas, vas-y que je colle une troisième version de calandre à mes Nadejda:
Photo officielle Lada:

 
neuve en boite

 
street versions:
 



 
Tout ça fut vain car le Nadejda produit en petite série coutait en gros le double d'un Niva: totalement dissuasif bien qu'elle modernise considérablement l'antique Niva!

Voila quelques images des versions utilitaires:
 
Le fourgon 2120M «Утилитер» utilitaire c'est marqu" dessus


 
Le plateau ridelles:

 
Le taxi (Такси):

 
Les versions transport de fond blindé, pick-up et ambulance ont déjà été montrées

Voila à présent les miniatures.
Elles sont à l'echelle 1/43e et sont fabriqués en résine par l'ukrainien Kymmeria.
Seule la première calandre a été reproduite:
 





 
La Надежда étant une auto marginale, elle n'a pour l'instant intéressé aucun industriel (je pense à Welly ou Autobahn qui on des gammes spécifiques pour le marché russe).
 
Est-ce qu'elle aura le bonheur d'être reproduite dans le cadre d'une série presse ou par IST...j'en doute mais on verra bien.
En attendant si l'attente vous est insupportable voila les plans:

 
Le plus simple moyen de conduire une Надежда quand on est français, c'est encore de jouer à GTA