Reprise du message précédent :

 
Impressionant l'intérieur d'une WTCC!

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

 
Au moins, c'est bien renforcé!  

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

C'est obligatoire Et heureusement quand on voit certains accidents ...
 

[quotemsg=25641,633,86527]C'est obligatoire Et heureusement quand on voit certains accidents ...
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/86527/131.jpg[/quoteCCmsg]
 
 
Je suis un peu deçu de la performance de la Priora à Brands Hatch. Nouvelle voiture en principe meilleure que l'ancienne. Nouveau pilote, une pointure en WTCC qui courrait dans son jardin

Oui, moi aussi je suis déçu. Van Lagen roulait encore plus vite avec sa vieille 110 (dont c'était la dernière apparition en WTCC) !

Pourtant, on y a cru un instant avec l'incroyable huitième place de Thompson au warm-up : http://www.fiawtcc.com/html/upload [...] arm_Up.pdf

 
 
Ca représente quoi tout le bazar au niveau des pieds du côté passager ?

Gestion moteur (boitier marron "Motec" ), datalogger (boitier rose "2D" ), boitier "central" avec fusibles et relais, ...
Je vois aussi un petit boitier Motec UTC (USB to CAN) qui permet simplement de connecter un ordinateur portable au système de gestion du moteur.
 

 

 
Dans son N° 1710 du 22/07/2009, Auto Hebdo consancre 1/2 page à Lada après la manche de Brands Hatch. Il y est précisé que si les Lada sont actuellement revisées après chaque course, dans des ateliers au nord de Londres, que cette entité est en cours de déménagement dans des locaux du Symtech Racing, situés à Grobbendonck entre Zolder et Anvers.  
Que la Priora n'aurait pour toute nouveauté que sa nouvelle carrosserie dont l'aéro différe réellement par rapport à la 110, la Priora n'étant la continuité de cette dernière. Que depuis Valencia, la 110 dispose d'une nouvelle motorisation développée par Oreca, toujours sur base Opel. En fait cette base mécanique serait la même que celle utilisé par Chevrolet sur la Lacetti et maintenant sur la Cruze. D'ailleurs la Chevrolet Cruze n'aurait pas de version commercialisée avec un 4 cylindres 2 litres essence.
Lada, affichant sa volonté de s'affirmer s'est offert les services de James Thompson, qui serait arrivé avec son propre ingénieur. Thompson affirme que la voiture dispose d'une bonne base et d'un bon équilibre, mais qu'elle manque de motricité.

Merci pour ce résumé. Rien de nouveau mais c'est sympa de voir qu'on en parle dans les magazines auto (bientôt dans Auto Trends aussi, normalement).
J'ajouterai que si la Priora offre une meilleure aéro que la 110 (alors que c'est le contraire sur les versions de série), elle présente aussi un centre de gravité plus bas.
Manque de motricité, c'est la seule information nouvelle. A quoi peut être du ce problème ?

 
Certainement que la 110 doit avoir le même défaut de motricité. Oréca gérant les Seat  d'usin, devrait avoir une solution à proposer à Lada. Un centre de gravité plus bas c'est une bonne chose, mais il faut aussi disposer du centre de gravité le bas possible pour les masses non suspendues.

Que donnerait une Lada Priora WTCC dans un film de Disney d'après vous ?
Un film comme "Cars" par exemple...
 
 
 
En attendant le fond d'écran (qui est en préparation), voici une petite ébauche (avec quelques imperfections en attente de gommage) :
 

 
 
EDIT: Qu'en pensez-vous ?

c'est rigolo

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Le topic de ma Renault 5 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385936.htm
R5 essence + Clio 3 essence + 307 essence + J7 essence = 0 diesel
 

Carement

Si certains sont intéressés, je peux ouvrir un topic dédié à ce genre de truquage/mariage Lada-Cars...?

Ou un topic photomontages tout simplement ...

Pffiouuu, c'est que ça en prend du temps pour le fond d'écran sur base de Priora WTCC (ici, ce sera une version "Cars" ). La résolution étant plus grande, les défauts sont beaucoup plus visibles et donc plus durs à corriger (pour ne pas être trop visibles). Le plus dur, c'est l'emplacement de la plaque avant.

On dirait que tu t'amuses bien, Yetet !

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Et hop ! le permis !
Le diable s'habille en Panda !  
N'oubliez pas le topic d'Aliénor !  

 
Oui, j'en profite dès que j'ai du temps libre.

Sans la déco :
 

Salut! Mon nom est Alexei! Je suis de la Russie!  
Visitez la page d'accueil Lada SPORT WTCC!
 
http://vkontakte.ru/club1262426
 
 
Merci!                            

Salut Alex !
Tu apprends le Français ?

 
C'est pas mal du tout! Bravo!    

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

 
 
Merci.
 

Les dessous de la Priora WTCC :
 

 

Au fait, c'est quand la prochaine course?

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

5-6 septembre à Oschersleben.

 
   
 
Je ne suis pas trop le WTCC, alors je ne suis pas très calé...
 
Le seule pilote que je connais, c'est Muller sur sa Seat...

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

Le calendrier des courses : http://www.fiawtcc.com/Calendar.asp
 
 

 
 
Il faut une course en Russie!!  

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

Ils y pensent ...
 
 
Quelques photos de la Priora WTCC au salon de Moscou :
 

 

 

 

 

 

 
J'espère bien!    Et maintenant que Lada est dans la course, ils ne peuvent pas refuser!

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

Reste à choisir le circuit ... Togliatti, Moscou ou Saint Pétersbourg ?
 

 
Le choix, Moscou ou S.Petersbourg oui. Tolliatigrad, cela sera difficile pour avoir des spectateurs

Elle est chromée maintenant !

L'arrière aussi !

Avant :

Maintenant :

Mais le logo Lada a disparu.