Reprise du message précédent :
Course de Porto ce week-end. Il ne faut pas s'attendre à des miracles de la part de James Thompson. Sa Priora étant un nouveau modèle, elle part avec un lest de 40 kg !
 

ça leur fait pas peur

---------------
Le topic de ma Renault 5 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385936.htm
R5 essence + Clio 3 essence + 307 essence + J7 essence = 0 diesel
 

Ils sont réalistes, ils ne s'attendent pas à des miracles. Surtout Thompson pour qui tout est nouveau.
 

je sais pas pourquoi, je le sens bien ce nouveau

---------------
Le topic de ma Renault 5 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385936.htm
R5 essence + Clio 3 essence + 307 essence + J7 essence = 0 diesel
 

C'est le seul pilote Lada qui ait une grande expérience du WTCC

Autrement dit ça ne pourrait être que mieux

Les essais commencent dans moins d'une heure !

Une conférence de presse a été donnée aujourd'hui par Lada Sport pour présenter sa nouvelle voiture et son nouveau pilote.

Alexey Sorokin, directeur marketing chez AvtoVAZ : "Depuis le tout début de cette saison, nous avons travaillé sur la voiture. Chaque course nous a aidé à accumuler les informations nécessaires pour nos ingénieurs. Nous espérons que notre équipe va faire un grand pas en avant."

http://www.fiawtcc.com/Read_News.asp?idnews=241

Nous aussi on espere !!

---------------
Le topic de ma Renault 5 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385936.htm
R5 essence + Clio 3 essence + 307 essence + J7 essence = 0 diesel
 

Ils ont peur de montrer l'arrière de la Priora ? Pas encore la moindre petite photo ...

C'est celui de la 110
 
lol, heuresement que non, ça ferait étrange !!

---------------
Le topic de ma Renault 5 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385936.htm
R5 essence + Clio 3 essence + 307 essence + J7 essence = 0 diesel
 

Oui, comme la Priora break avec arrière de 111 (je l'avais postée dans le topic de la Priora il y a quelques temps)

Sinon, ce qui me frappe le plus avec cette Priora, c'est l'amélioration de la finition, et surtout de l'aéro. Ce qui ne peut être que bénéfique pour la vitesse de pointe, point faible de la 110. Démonstration en images :

Avant :

Après :

Je crois que c'est très clair : écart fortement réduit (et enfin régulier ) entre les phares/la calandre et le capot plus la calandre pleine sur la Priora.
Et bien sur, nette amélioration du style grâce aux phares à glace lisse. Dommage, la baguette chromée de la Priora est ici peinte en rouge.

Autre chose : les essuie-glaces sont maintenant cachés sous le rebord du capot. Encore une fois, que du bon pour l'aéro, et peut-être aussi pour le bon fonctionnement de ceux-ci, qui avaient parait-il tendance à refuser tout service passé 100 km/h sur la 110 WTCC (curieux quand on sait que ce problème n'apparait pas sur la version de série).

Avant :

(et encore, là ce sont les "flat blades" montés cette saison. Les anciennes 110 devaient se contenter des essuie-glaces classiques.)

Après :

Des détails qui auront peut-être leur importance ...

Et heureusement, c'est la déco définitive (voir dernières photos postées)  
 
Un peu HS, mais je viens de penser à un truc : la Priora a enfin posé ses roues sur le sol belge

Jolie photo qui permet de bien voir les différences entre la Priora et la 110 :

Résumé des premiers essais : problèmes de boite de vitesses pour Thompson, bons temps pour Van Lagen, nettement moins bons pour Ladygin.

C'est tout de suite plus moderne
Sur tes 2 permieres photos, on voit bien les différences au niveau des phares !!

---------------
Le topic de ma Renault 5 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385936.htm
R5 essence + Clio 3 essence + 307 essence + J7 essence = 0 diesel
 

Non
 

heureusement !!!

---------------
Le topic de ma Renault 5 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385936.htm
R5 essence + Clio 3 essence + 307 essence + J7 essence = 0 diesel
 

s
 
La venue de James Thompson ne sera qu'une plus value pour le wtcc en général et en particulier pour Lada. Ce pilote a toujours fait d'excellentes prestatations en courses que ce soit en BTCC (Vauxhall), qu'en WTCC (Alfa Roméo et Honda développés par N. Technology). Il est largement du niveau des animateurs de ce championnat que sont;
Augusto Farfus, Alain Menu, Yvan Muller, Andy Priaux et Gabriel Tarquini. Avec un handicap de 60 kg en comparaison à la 110, la nouvelle Priora et son pilote ne seront pas à la fête

On l'a vu durant les essais, la Priora est plus lente que les 110 !

Il pleut ce matin à Porto. Peut-être une chance pour les Lada ?

Il parait qu'il y aura encore de la pluie pour la première course ...

EDIT: J'ai parlé trop vite : sous la pluie lors du warm-up, la Priora était devant les deux 110 !

Warm-up :
Thompson 16ème, Van Lagen 18ème et Ladygin 20ème (sur 24) à 3.624 du meilleur, Huff.

Temps de qualifs annulés pour Thompson (garde au sol non conforme). 18ème place pour Van Lagen et 22ème pour Ladygin.

Gros accidents. Seule la Priora est épargnée
 

 
Course suspendue ...
 
L'avantage d'être dernier, c'est que tu peux freiner à temps ...
 

Impressionnant l'accident en chaîne !!

Oui, deux accidents même ...

Van Lagen dans le premier, Ladygin dans le deuxième ...

Ladygin a pu repartir.

 
Les Tos n'ont pas su tenir compte de l'expérience d'il y a deux ans, où le circuit de Boavista s'était déjà révélé inapte a des courses de WTCC

Elle est splendide cette Priora!  

---------------
Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

C'est pas faux

Ces 110 et Priora WTCC sont de beaux modèles à présenter aux anti-Lada! Manque plus que quelques résultats et ils n'auront plus rien à dire...

---------------
Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

Être dernier, ce n'est pas une si bonne publicité.

Justement, il faut quelques résultats.
 
Mais ce n'est quand même pas donné à tous les constructeurs de s'engager en compétition.  

---------------
Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

On va pouvoir vraiment comparer les performances des 110 et de la Priora : elles auront le même poids lors de la prochaine course (à Porto, il y avait 60 kg d'écart entre la 110 et la Priora) !
 
http://www.fiawtcc.com/Read_News.asp?idnews=264
 
http://www.touringcartimes.com/news.php?id=3693

Van Lagen après son accident dans la première course :

 
Avec un poids identique à la 110, la Priora devrait se montrer plus rapide, surtout que le pilote Anglais est d'une pointure supérieure à Van Lagen

Ça va changer
 

 
Planche de bord de Priora

Dans une Priora, c'est normal

Je sais, c'était juste pour montrer pour la première fois quelques photos de l'intérieur :
 

 

Plus dépouillé, tu meurs !

---------------
Et hop ! le permis !
Venez voir ma super-sportive italienne !  
N'oubliez pas le topic d'Aliénor !  

 
C'est clair!

---------------
Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

 
Impressionant l'intérieur d'une WTCC!

---------------
Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.