Reprise du message précédent :
Van Lagen est monté à la septième (et même sixième pendant un instant) place à 5 minutes de la fin de la deuxième séance d'essais libres

Plus qu'a faire ça durant la course

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Le topic de notre Clio 3 : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 390403.htm
 

On sera fixé dans deux heures.
http://www.myp2p.eu/broadcast.php? [...] art=sports

On en est très très loin ...
 
Kirill Ladygin et Viktor Shapovalov occupent respectivement l'avant-dernière et la dernière place, Jaap van Lagen la 22ème place.
 

Première course aujourd'hui à 12h50.
 
Au warm-up de ce matin, les Lada étaient encore dernières ...

Fin de la course 1. Van Lagen, Ladygin et Shapovalov 14, 15 et 16ème.

Pas terrible, mais au moins elles sont redevenues fiables.

Deuxième course à 15h.

il ne sont pas derniers ?

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Non, pas derniers. Mais presque ...
 
Course 1 (7 points) :
http://www.fiawtcc.com/html/upload [...] Race_1.pdf
 
Course 2 (3 points) :
http://www.fiawtcc.com/html/upload [...] Race_2.pdf
 

Oubliez la calandre montée de travers de la 110, voici la Priora !
 

 

Oui elle est belle. La calandre parait à moitié "pleine" c'est bizarre comme choix non ? pour le refroidissement du moteur...

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Il faut aussi penser à l'aéro, et trouver le bon compromis. Regarde attentivement les calandres des Chevrolet et SEAT : elles sont aussi pleines, avec juste ce qu'il faut de trous pour le refroidissement (il y en a encore sur le capot, mais les plus grosses ouvertures se situent en bas, le radiateur est situé très bas pour abaisser au maximum le centre de gravité).
 

 

 
Il n'y a que les BMW qui semblent avoir une calandre ouverte.
 
Juste une chose, j'aurais préféré une calandre noire sur la Priora, comme sur la version "normale" :
 

Ah oui, je n'avais pas remarqué ! Merci de tes précisons.
La qualité de la calandre de la SEAT, sur les cotés c'est pas très soigné la finition !

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On s'en fout de la finition
La calandre de la 110 WTCC, c'est encore bien pire :
 

 
Le logo n'est même pas droit ...
 
Et l'écart encore le capot et la calandre est loin d'être régulier

quand tu roule a 200 a l'heure tu te fout pas mal de ce genre de détail

Non, pas vraiment. Un magazine russe (zr ou autoreview, je ne sais plus), avait prouvé qu'en réduisant l'écart (assez important ...) entre le capot et la calandre sur une 110, on gagnait quelques km/h en vitesse de pointe.

 
Sur les Twingo (de serie, pas les Wtcc hein    ) le capot et les phares ne sont jamais très bien aligné. En photo on arrive à le voir quelques fois    mais ça fait moins "pourrav" que là.    
 

 
C'était juste pour dire qu'il n'y a pas que les Lada de mal fini    
 

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je sais bien mais je parlais surtout pour le logo et que la calandre soit croche. Si tu suivrais le nascar ( ma série préférée ) tu verrais que la calandre est modifier par des bout de scotch tout dépendant du circuit. Un circuit comme daytona, il y a plus de scotch pour favoriser l'aérodynamisme au détriment du refroidissement et sur un circuit comme bristol ou martinsville il y a moins de scotch pour favoriser le refroidissement au détriment du top speed qui est de toute façon très bas là bas  

Salut Laurent,
 
Je viens d'apprendre une mauvaise nouvelle qui t'attristera surement autant que moi (et sans doute même encore plus) : le grand-prix de Pau est retiré du calendrier WTCC 2010 en raison de la pression trop lourde des écologistes et des problèmes de sécurité du circuit (cf. le crash de Engstler avec le safety-car)  
 
A+
 
Voila le petit mail que Edmond ma fait parvenir.  
Heureusement que  j’ais pu y aller cette année j’espère que le WTCC reviendra a Pau dans les années avenir.

C'est nul ça lolo

En plus lolo m'avais invité

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La bonne nouvelle (pour moi ), c'est que la course de Pau est remplacée par celle de Zolder, en Belgique, le 20 juin 2010 !

Comme on dit le malheur des un fait le bonheur des autres.  
Romain se n’est que parti remise tu pourras venir an mars si tu veux faire la bource de miniature de soumoulou pour faire des achats pour belville HS OFF  

C'est quand ?
Si c'est après le 2 Aout, je viens

Quand quoi  la bource  de mini fin mars ?

je ne veut pas voir Pikarrso, il va me voler mes miniature lol
C'est lamentable d'annuler la course

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Thompson confirmé :
 
http://www.touringcartimes.com/news.php?id=3640
 
Vu qu'il a d'autres occupations, il ne pourra pas participer à toutes les courses. Viktor Shapovalov pourra donc encore rouler un peu ...

Mince...

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La vraie calandre (sur l'affiche c'était un montage) est percée de deux ouvertures :

Nouveaux rétros mais anciennes poignées : question d'aérodynamique ?

Pour ceux qui en douteraient encore :
 

 

 

Tu as vu ce n'est pas fermé        c'est mieux comme ça

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Oui, c'est mieux comme ça Et la calandre est noire
 

 

la ligne parait plus moderne avait ce "motif" sur la premiere photo de ton dernier post

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Oui. Sans doute grâce à la bande blanche dans le prolongement des phares.
Mais ils n'ont rien inventé, les BMW et les SEAT du WTCC utilisent déjà ce genre de décoration.

 
j'ai cru un moment que c'étais un photoshop    
 

Ça y ressemble en effet ...

Course de Porto ce week-end. Il ne faut pas s'attendre à des miracles de la part de James Thompson. Sa Priora étant un nouveau modèle, elle part avec un lest de 40 kg !