Reprise du message précédent :
Pourquoi ne peuvent-elles pas marquer de points ?

Je sais pas mais Honda n'en possede pas non plus.

Ils ne peuvent pas marquer de points sur cette course en raison d'une non conformité d'une pièce du moteur. Elle n'apporte aucun avantage, donc la course est tout de même autorisée.
Ils doivent changer la pièce avant la prochaine course, sans quoi les Lada seront exclues.

Oui, je viens de le voir sur ladainfo ! dommage quand même

http://www.fiawtcc.com/fiawtcc/sport_sto1575685.shtml

Suivez la course en direct ici :
http://video.eurosport.fr/fiawtcc/video_vid72366.shtml

 
Non conformité des orifices d'échappement de la culasse !!!!! Ils ne savent pas lire un réglement technique ?

Pas terrible ...

Vingtième pour une première course je trouva ça bien, mais il n'y avait pas deux voitures d'engagées?

Si, mais Van Lagen a du avoir un problème, il est dernier avec un seul tour effectué :

Et on prévoit une piste mouillée pour cet après-midi

Pierre-Yves a eu des problèmes aussi, abandon à 11 tours de la fin.

 
Le meilleur temps au tour de Shapalov n'est supérieur que de 3" 231 que le meilleur tour en course de Jorg Müller sur BMW usine. Donc pas ridicule du tout

"Malheureusement pour Jaap Van Lagen, déjà bien secoué la veille, l'aventure se terminera beaucoup plus tôt que prévu. Parti de la 21ème position, le pilote néerlandais était en effet déjà obligé de renoncer après le 1er tour suite à un carambolage impliquant 5 voitures (dont la Seat Leon du Belge Pierre-Yves Corthals, lui aussi contraint à l'abandon)..."
http://ladainfo.skyrock.com/article_1766227586.html

Deuxième course en direct:
http://video.eurosport.fr/fiawtcc/video_vid72367.shtml

ça recommance

En forme les Chevrolet.

Pas de Lada au classement final

Juste vu une de l'arrière au départ puis plus rien.

C'est clair je m'attendais pas à voir une Lada dans le top 10 mais là ! Heuresement que ça ne dure pas longtemps car j'avais sommeil

Esperons que dans deux semaines à Pau ça sera meilleur !  
Car la elles n'ont pas eu de "pau"  

J'arrive même pas à rire, c'est grave docteur

Ce n'est qu'un essai grandeur nature, faut pas s'en faire ...

Tu arrives a regarder Eurosport sur ton ordi ??

Oui. Enfin uniquement pendant les courses.

Bon à savoir ça  

J'ai posté un lien plus haut.

 
Dans le N° d'auto-sport du 19/05, il est précisé que les dimensions des tubulures des collecteurs d'admission et d'échappement, n'étaient pas conformes à la fiche d'homologuation

Mais c'est de l'en***age de mouche, ça ! Ça change vraiment quelque chose, un détail si petit ?

 
Quelques chevaux de plus

Ah oui, c'est sûr que ça peut leur donner un avantage...

 
Concernant la non conformité technique des Lada
 
Collecteur d'admission
  largeur maximum autorisée: 46,28mm   (44,5mm +4%) valeur relevée: 47,86mm
  hauteur maximum: 27,04mm  (26mm + 4%)   valeur relevée: 28mm
 
Collecteur échappement:
  largeur maximum: 44,72mm  (43 + 4%)  valeur relevé 44,70mm
  hauteur maxi: 24,96mm  (24 + 4%)  valeur relevée: 25,08mm
 
Source auto hebdo

J'ai vu la sortie de route de Van Lagen dans un résumé sur la RTBF. Ça n'avait pas l'air très violent, il a fait un tout droit sur les freins sous la pluie ...

Enfin quelques photos en plus haute résolution (originaux en 2048x1536) :

Merci pour les détails, roland3511.
D'après http://ladainfo.skyrock.com, cette modification ne leur aurait apporté aucun avantage.

 
Faut t'il en rire ou en pleurer, que BMW et Seat soient montés au front, à la limite ça ne parait pas très intelligent, même si un réglemnt doit s'appliquer. Au niveau des grands constructeurs, il y a plus d'un qui ont trichés (BMW, Toyota, Honda, etc...)