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Lada

[Topic Officiel] Lada 2101 (1970-1988)


Invité §Zas558KF
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Invité §Zas558KF

On n'en parle pas assez, on ne la montre pas assez, et pourtant c'est à elle que Lada doit tout.

 

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Je n'en ai pas beaucoup de photos.

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Invité §Zas558KF

Merci DYP. C'est vraiment le type de Lada que je recherche pour restaurer, mais je n'en trouve pas.

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Invité §der428cg

Il y en a 2 qui roulent dans la région, il y a une rouge appartenant à un brocanteur et une blanche aussi que j'ai déjà vue quelque fois. Voila une photo de la rouge:

 

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Invité §Zas558KF

Dans ma région, à part une Niva d'un garde forestier, je ne connais pas de Lada. En croiser une est extrêmement rare.

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Invité §dyp637Bm

Sans doute.... quand on sait qu'en cette même année 2004 il restait 7473 Lada sur les routes belges alors qu'en 2000 il en restait plus de 10000 et que 15 ans avant il en restait environ 80000 !

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Invité §Rom404zB

http://45.img.v4.skyrock.com/450/romainrd/pics/1310036660.jpg

Premiere Lada qui à été produite de 1970 à 1988.

C'est une FIAT 124 esthétiquement mais qui ce differentie techniquement de 800 éléments. La Lada était légerement plus lourde que l'italienne masi était beaucoup plus solide (frein, carrosserie, suspenssions, BV...)

Le moteur était un 4 cylindres en ligne, 4 temps, 1.2 de 64ch puis 1.3 69ch

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Invité §Zas558KF

montre pas moi l'interieur j'ai trop envie de m'y installer !

 

 

C'est du français ta phrase?

 

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Invité §Lar035Vo

http://45.img.v4.skyrock.com/450/romainrd/pics/1310036660.jpg

Premiere Lada qui à été produite de 1970 à 1988.

C'est une FIAT 124 esthétiquement mais qui ce differentie techniquement de 800 éléments. La Lada était légerement plus lourde que l'italienne masi était beaucoup plus solide (frein, carrosserie, suspenssions, BV...)

Le moteur était un 4 cylindres en ligne, 4 temps, 1.2 de 64ch puis 1.3 69ch

 

De mémoire, les freins était à disques sur la 124, la 1200 a eu droit à des tambours (par contre je sais pas si c'était 4 ou seulement 2 tambours) les suspensions renforcées pour aller se promener à l'aise sur les (absences de ) routes de l'URSS.

En revanche, la boîte de vitesse à évoluée : sur la 124, c'était une boîte 4 vitesses avec première non synchro, sur la 1200 la boîte est entièrement synchronisée :sol:

 

 

J'ai failli avoir une 1200 :sol: malheureusement le temps de rentrer en contact avec la personne qui la donnait, elle a été ferraillée :(

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Invité §dyp637Bm

http://img123.imageshack.us/img123/6359/epavescorses4hu2.jpg

http://img123.imageshack.us/img123/6664/epavescorses3yk8.jpg

:(

http://img99.imageshack.us/img99/7525/cabrioladabt2.jpg

:D

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Invité §Zas558KF

3500€ pour une Lada d'occasion, il rêve,........mais comme le rêve n'est pas encore taxé, laissons le faire.

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Je trouve que ce n'est pas si abusé que ça... La 2101 est rare, celle-ci est en superbe état (à peine 28 000 km, pneus encore d'origine !).

Pour le prix d'une bête Twingo de 10 ans, tu peux avoir une voiture légendaire et super exotique. Enfin, ce n'est que mon avis ! :)

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Invité §Rom404zB

Ouais je mettrais pas ce prix là quand meme... 2500€ maximum !

Les pneus sont peut etre à changer, parceque quand je vois mon ancienne caravane qu'avait pas plus de kilometres les pneus était craquelé. sa veut rien dire mais oui au bout de 28000kms on a pas encore changer les pneus !

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Invité §Zas558KF

Même en excellent état, ça ne les vaut jamais, déjà qu'une Fiat 124 berline ou break se négocie en parfait état en dessous de 2000€, pas la peine de demander pour une Lada.

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