Reprise du message précédent :

 
Je viens sur la section Lada de temps à autre  
 
Dès qu'un véhicule possède au moins 4 roues et un moteur, cela m'interesse  
 
Il se pourrait que bientôt des Dacia rebadgé Lada sortent des Usines AutoVaz

Oui, et la face avant pourrait bien ressembler à ceci :

au moins cela pourrais redonnée ses lettres de noblesse a lada en europe

Le problème, c'est que ... c'est réservé à la Russie !

vraiment la c'est pas fort

Une Lada Logan MCV n'aurait aucune chance en Europe face à la pourtant identique Dacia Logan MCV. Rien qu'à cause du nom ...

ouais mais il pourrait au moins essayer

 
Cela dépendra surtout du réseau de distribution, je ne vois pas l'intérêt d'importer chez nous des Dacia rebadgées. Par contre des voitures spécifiques Lada on toutes leurs chance si elles sont développées sur des bases modernes et un réseaux sérieux déjà bien en place. Si c'est soutenu par Renault, je crois qu'en 4 ans la marque renaîtra de ces "cendres" en Europe alors qu'elle y est actuellement complétement oubliée.

Pareil que Zastava, quel intérêt pour Lada de proposer des Logan MCV simplement rebadgées ?  
A moins que celles-ci soient proposées à qualité et finition égales pour 1.000 à 2.000 euros de moins que celles de Dacia-Renault, peu de chance de remporter du succès.
 
Via les concessions Renault par contre, si Lada propose ses Priora, là, Lada a des chances de remonter.

 
Surtout que le but d'une association de différents constructeurs comme Renault / Lada / Dacia a pour but d'augmenter les ventes, pas de faire des doublons pour se cannibaliser...

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Et hop ! le permis !
Venez voir ma super-sportive italienne !  
N'oubliez pas le topic d'Aliénor !  

http://www.rcforum.ru/modules.php? [...] &id=335680
(Début des années '70)

On dirait un véhicule de recherches scientifiques d'un film à la James Bond.

Non , c'est une lada lunaire !

Original comme camping car

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Le topic de ma Renault 5 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385936.htm
R5 essence + Clio 3 essence + 307 essence + J7 essence = 0 diesel
 

Y a-t-il eu d'autres projets de camping cars par Lada ?

Il y a des camping-cars sur base Niva, mais à part la Niva qui se cache en-dessous, il n'y a rien de Lada.

Ces camping-cars sur base Niva, en parlant d'artisanat local ou de réels aménagements by Lada ?

Non, c'est bien ce que je dis, ce n'est pas de Lada.

A part dans le domaine automobile, Lada s'était-il essayé dans d'autres domaines (tracteur, camions, motos, hélicos,...) par le passé ?

Oui hélicos , avec des moteurs wankel

Sauf erreur, je pense que Lada ne fournissait que le moteur.

Certes .

http://www.rcforum.ru/modules.php? [...] &id=291379
Pas vraiment un prototype ...

On se demandait il y a quelques temps ce que devenaient les prototypes de Lada. Il semblerait bien que certains de ces prototypes soient utilisés comme des voitures "normales", probablement rachetés par des particuliers !

Voici quelques photos d'un prototype de Lada 110 modernisée (phares de 2123) présentée au salon de Moscou en 2002 sous le nom de "Lada 110 M" :

Et voici ce qu'un membre du forum "rcforum" a pris en photo dans une rue de Togliatti :

C'est vraiment pas joli .
Mais bon , si elle roule c'est déjà pas mal !

C'est pas commun de voir ça, peu de constructeurs le font. Moi je trouve ça plutot sympa, on a un véhicule pas cher et original... même si la fiabilité doit être très moyenne et pour avoir des pièces, ça doit pas être évident.

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Le topic de ma Renault 5 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385936.htm
R5 essence + Clio 3 essence + 307 essence + J7 essence = 0 diesel
 

Il n'y a que très peu de changement par rapport à la 110, donc je ne crois pas que ce soit vraiment un problème de trouver les pièces et que la fiabilité en souffre. De plus, de nombreuses pièces sont empruntées à d'autres modèles de la gamme (comme les phares de Niva).
Sauf pour trouver une calandre ou un pare-chocs avant, ça risque d'être plus compliqué ...

Si il n'y a que la carrosserie ça va. L'interieur est-il différent ?

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Le topic de ma Renault 5 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385936.htm
R5 essence + Clio 3 essence + 307 essence + J7 essence = 0 diesel
 

D'après le peu qu'on peut voir (pas de photo de l'intérieur), ce n'est pas l'intérieur des premières 110. Mais ça ressemble fort à l'intérieur modernisé, plus arrondi, qu'on a pu voir sur certaines 110. Sans certitude ...

Et ce n'est pas non plus l'intérieur de la première "110M", avec son tableau de bord de ... Renault Mégane !

Une autre photo d'une 2110M4, avec visiblement un intérieur de 110 "normale" (tableau de bord carré et pas arrondi comme sur les photos ci-dessus) :

Heureusement qu'on a eu la Priora et pas ce vilain "restylage" ...

 
 
J'aime bien le "qu'on", malheureusement, elle n'a toujours pas passé la frontière.

Ce n'était pas "on" dans le sens "les belges".  
Et si tu veux une Priora, ils seront très heureux de t'en vendre une chez Lada Deutschland .

Je viens de remarqué qu'il n'y avais pas de tofs de l'arrière. C'est tout aussi "vilain" ?  
 
Moi je vais m'acheter une Kalina sedan d'occasion à la place de la Twingo ça cote rien !

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Le topic de ma Renault 5 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385936.htm
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Non, l'arrière est inchangé.
 

Les protections c'est bien

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Il en faudrait aussi au bas du pare-choc arrière :