Reprise du message précédent :
j'ai aussi le c14nz mais avec gpl sur mon astra la j'attend mon calculateur de rechange pour un jour pouvoir la faire fonctionner  
enfin bon c'est un reve ....

Les vieilles installations GPL ne m'inspirent pas confiance, ce n'est pas étonnant que tu aies des problèmes.
Ma titine a 177 799 km et se porte comme un charme.

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a mais non mon gpl (italiens certes) est recent (2000 ) et de plus est équipé de la fameuse soupape , de plus mon probleme existe meme quand je le débranche mon gpl , la le soucis est le suivant :
regime instable , cale sans prévenir , j'ai pu la passer au kts (malette de diag de chez bosch) il ma mis "potentiometre mise a la masse " , pourtant il est neuf ! , donc je lui est refait un beau faisceau tout neuf mais le probleme perdure , donc j'en conclue que cela vient de mon calculateur , donc comme j'en ai trouver un d'occasion pour 50 euros , j'attend de l'avoir pour voir , si c'est pas cela elle part au broyeur ! dans la famille on a eu une rekord mazout : exellent , puis la vectra 2.2 dti 16s , une vraix daube , puis moi j'ai acquis cette astra et la galere continue , mais je souhaite en voir le bout , pour voir si mon diag est bon , sinon faudra racheter une auto pour madame (pas question que je lui laisse ma péniche pour aller a tours centre )

De quelle année est ton Astra ?

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mon astra est de 1992 c'est une des premieres avec les retro tout carré et les clignotant orange , par contre elle n'a pas de clef antivol

au fait j'ai recue mon calculateur donc samedi je vais essayer voir si ca marche !

On parlait des tableaux de bord numériques sur le topic de la Kalina ...
Regardez ce que j'ai trouvé dans le mode d'emploi de la Vectra

J'en ai jamais vu en vrai

ah tiens je savais pas que la vectra y avait eu droit elle aussi !
ca doit pas etre courant

Il y a aussi la R21. ça fait très K2000 !

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http://www.forum-auto.com/les-club [...] #t14697566  
Et celui de Reims : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 376639.htm

ah nonononon je suis pas d'accord  
la plus k2000 des voiture francaise c'est la r11 !

en effet Que c'est K comme Kitch

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Je sais, c'est un détail ... mais est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer pourquoi Lada s'entête à mettre des klaxons aussi visibles sur tous ses modèles
 
Kalina :

 
Niva :

 
110 :


 
2123 :

 
Priora :

 
Samara :

Dur dur la Saint-Eloi....je cuve.

Bonjour tout le monde, c'est dur le réveil ce matin.

Moi aussi c'est dur, mais à cause du temps. Il fait tellement beau qu'il fait nuit
DYP, c'est pour mieux entendre le klaxon peut être

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Un klaxon comme ça, t'as pas envie qu'on l'entende ...
T'as déjà entendu un klaxon de Lada ?

Bien dormi ?

non, enfin je ne crois pas  

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Tu risques d'être déçu

Je viens de faire le plein : 7,7l/100
C'est à cause du froid

Oui oui le froid    

7.7l ça va si c'est mixte ?!

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Pas mal de ville. Mais d'habitude sur le même type de parcours je suis plus près de 7 que de 8 litres

Y'a des c*ns sur la route

Je remontais "tranquillement" (en 2ème à 2000 tours/minutes ) cette route à 19% (autant vous dire que ça monte! J'ai pris l'image de côté pour vous donner une idée.) :

quand je me suis fait dépasser par une Renault Mégane II. Je ne roulais sans doute pas assez vite pour lui . Visibilité nulle évidemment, et le plus "amusant", c'est quand je l'ai vu sauter sur ses freins au carrefour qu'on aperçoit au sommet de la côte pour laisser passer (c'est bien, il s'arrête au moins ) les voitures qui arrivaient à droite.
Deux minutes plus tôt, je croisais une Renault Clio II tout feux éteints alors qu'il faisait nuit noire !
Conclusion: si vous croisez une Renault ce soir sur votre route, soyez très prudents !

c'est grave ca y en a partout de ces andouilles , moi quand c'est comme ca je tombe un rapport et pied au plancher je te promet que les trois quart de ces illuminé(es) ce rabatent derriere et ne me cole pas au train , bah oui c'est pas ecrit pour rien le mot turbo sur la malle arriere de mon audi !!!!

Oui mais là j'aurais eu un peu de mal à le faire. La route ne fait que quelques dizaines de mètres et moi je tournais à droite au carrefour où il a tapé sur les freins. Et puis ça monte 19%

J'ai déjà eu plusieurs fois le cas: je roule à vitesse normale et la voiture de derrière me colle au cul et au moment où il dépasse, je réaccélère à fond et après ils se rabattent    
 
Je me suis déjà retrouvé côte à côte avec une Alfa 156 dans les petites rues près de mon école mais j'ai finalement relaché l'accélérateur car ça devenait trop dangereux  

Dans les 19% j'éviterais quand même ce genre de chose ...

Oui et puis faut avoir des chevaux sous le capot pour tenter un dépassement là-bas en montée  

Il me faut beaucoup d'élan pour espérer passer la troisième
Je reste toujours en deuxième ...
J'aurais du acheter une 1500 16 soupapes

Tu dois griller la priorité de droite d'en dessous alors pour monter en 3ème    
 
Il n'existe pas des boitiers additionnels ou une reprogrammation pour la 110 ?

Si, mais c'est bon comme ça, il suffit de bien la connaitre pour savoir exploiter au mieux les 78 chevaux.
La priorité je ne la grille pas, mais je ne m'arrête pas complètement non plus, juste assez de vitesse pour pouvoir redémarrer en deuxième (sauf si une voiture arrive bien sûr ). La troisième je ne la passe jamais dans cette rue, bien que je sois très haut dans les tours en deuxième.
Le plus embêtant, c'est quand je dois la monter (la rue) quand le moteur est encore froid, comme tout à l'heure, je n'ai pas trop accéléré, ce qui n'a pas plu à la Mégane qui me suivait Je restais à 2000 tours en 2ème, ça fait 30 km/h environ.

moi le moteur aurait été froid je l'aurais pas fait  
mais moteur chaud les 100 chevaux reponde présent et j'ai la boite qui vas bien dessus  
néanmoins vue le pourcentage et vue que ton moulin été froid le mec derriere toi il a pas du chercher a comprendre : "encore un C... avec sa lada qui se traine "  
moi quand je sort du boulot je tire pas sur ma voiture je roule trés calmement , je dois prendre un petit chemin jusqu'a l'autoroute , donc j'ai souvent mes deux collegues (l'un en 308 hdi et l'autre en bmw serie 3 turbo d ) qui me colle au train , et ils ont pas le choix car c'est moi qui a les clefs du portail , par contre une fois sur l'autoroute la fini de jouer mon moulin est bien chaud et la deja je commence par encuiller la voie d'acces a 110 -120 (bon avec une audi 100 c'est spectaculaire vue comment ca penche) et aprés si il y a quelqu'un derriere je reste pied au plancher ..... jusqu'au radar !  
mais bon je ne suis pas invincible , une fois je me suis fait bouffer par une opel corsa en ligne droite , heureusement il y a un rond point aprés  
donc j'ai pu arriver trés vite pour lui faire peur a l'opel corsa !!!!
néanmoins cela reste rare je tire la bourre quand y a de la place (sur l'autoroute) je ferais jamais l'ardouille en ville et encore moins devant une sortie d'école quelque soit le jour ou l'heure

C'est aussi ce que j'ai pensé qu'il pensait
D'habitude je monte à environ 60km/h moteur chaud, mais là A 30 je le comprend le gars, mais quand même, dépasser dans cette rue

oui c'est clair , ca se fait pas , meme si je ne connais pas cette endroit precis , deja quand y a une cote a 19 pour cent c'est pas de l'autoroute !
mais bon le nombre de gens qui double pour rien est toujours en augmentation depuis que l'on fabrique des diesel a la porté du premier kéké venue