Reprise du message précédent :
Salut
 
Ah ben non alors, voilà que je commence ma pause et tout le monde s'en va

Il ne me reste que 5 minutes
 

Et moi, 30  

Bon ben les gars j'vous souhaite un bon weekend
 
Au fait DYP, tu vas au mondial toi ?

non pourquoi  

il est en belgique alors je sais pas  
remarque c'est à coté

 
Je plaisantais  

 
Il peut prendre le train

ou sa 110  

 
Elle est à la hauteur pour faire des long trajets la 110 ? Sans plaisanter hein Juste une simple question.

Non,
je ne vais pas au mondial mais ce n'est pas grave, j'ai déjà pu
approcher la Calina au salon de Bruxelles en Janvier 2006 (voir ICI ).
 
 
 

 
 
J'ai déjà fait 200 kilomètres avec ma 110 il y a quelques temps, et même si ce n'est pas une grande routière, elle ne s'en sort pas mal du tout.
Une fois calé à 120, elle devient relativement silencieuse (pas de bruits d'air ! Juste le ronronnement du moteur à un peu moins de 3000 tpm si mes souvenirs sont bons) et ne consomme vraiment rien.
Le moteur est suffisant pour effectuer des dépassements en toute sécurité, même s'il ne faut pas hésiter à descendre un rapport de temps en temps.
Il faut dire que la boîte est bien étagée (sauf la 5ème un poil trop longue, et dans une moindre mesure la 4ème) et les reprises ne sont pas si mauvaises (en 3ème surtout). La 5ème est tellement longue que j'ai du passer à un moment en 4ème pour garder ma vitesse dans une montée assez rude.
Je précise que, quand j'ai fait ces 200 kilomètres, nous étions 4 (avec moi) dans la voiture et quelques bagages. Donc assez bien de poids (et c'était pas des enfants de 35 kg, plutôt un moyenne de 75 kg par personne).
Bien sûr, je me suis fait quelques pointes à 150 compteur et là la conso a augmenté, mais curieusement pas le bruit dans l'habitacle. Il fallait bien que je teste la voiture, je l'avais depuis moins d'un mois .
Rien à dire sur la tenue de route, je me suis toujours senti en sécurité, j'ai pas eu la moindre mauvaise blague.
Les freins ont bien tenu leur rôle, mais je ne les ai pas vraiment mis à rude épreuve.
Confort excellent, parfait pour de longs trajets. A l'avant comme à l'arrière, personne ne s'est plaint. Accessibilité aux bagages dans le coffre par la trappe à ski, très pratique pour ne pas devoir s'arrêter quand on oublié les boissons dans le coffre...
Juste un petit problème, j'avais un défaut d'équilibrage donc entre 105 et 115 km/h le volant tremblait.
Donc pour moi, elle est tout à fait à la hauteur pour faire de longs trajets

c'est une des meilleures routieres... de russie

Précision importante
 

 
J'aimerais bien essayer la 16v, elle doit encore être plus agréable à conduire, et d'après les fiches techniques, elle consomme encore moins !
J'ai juste un peu peur que le moteur soit trop puissant pour la voiture. La voiture supporte bien le 8v, mais comment se comporterait-elle avec 15 ch et 20 Nm de plus ?

 
meme autoplus (qui a une dent contre lada) dit que le moteur 1.6 16v est bien  

Le moteur est bien, je n'en doute pas.
Ce que je veux dire, c'est qu'il faut que le reste suive. C'est bien beau d'avoir un moteur puissant, mais si la voiture ne permet pas de l'exploiter au mieux et en toute sécurité, quel est l'intéret ?

 
c'est sur, peut etre que la tenue de route est moins bien et la sécurité on peut pas compter sur les airbags chez lada  

La nouvelle Kalina n'a pas d'airbag ?
 
Si elle sera commercialisé en France il faudra qu'elle les ai de série, je me trompe ?

si frontaux
2 air bags comme la logan

J'voyais pas le mot airbag sur le volant.
 
Ben ça m'aurait étonné le contraire de toute façon, et puis c'est un 4 branches, donc on peut y mettre un airbag dedans.

Pourtant, il est bien écrit :

Ah ben voilà il manquait la photo
 
Merci

Idem pour l'airbag passager (ici sur une version de présérie vraiment très mal assemblé)
 

Par rapport à la version russe (sans air-bag), on perd l'espace de rangement creusé dans la partie supérieure :
 

D'acc.

elle obtient 3 étoiles (comme la logan )

Extrait du mode d'emploi de ma 110 :
 

 
Preuve que l'airbag fut un temps envisagé pour les voitures destinées à l'Europe...

en effet  

La photo est très rare

a bon pourquoi  

Ben c'est rare de voir des Lada avec un airbag

 
Je continue ?

Et ailleurs que dans des crashs-tests ?