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[Topic Unique] Le bistrot de la section Lada

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bad to the bone
Profil : Master of Youngtimers '17
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pierre99
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  1. Posté le 19/10/2017 à 21:19:38  
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Reprise du message précédent :
Après, comme dit dans l'article c'est peut-être pour mieux préparer un retour. [:306 killer:8]


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Profil : Fiatiste récidiviste '15
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clampinus
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  1. Posté le 21/10/2017 à 16:33:59  
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Mouais... Permets-moi d'en douter, quand même. :bah:


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olivier3000
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  1. Posté le 22/10/2017 à 07:31:27  
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Bonjour, retour peu probable pour ma part. Un concurrent de moins pour Dacia. La Vesta aurait pu lui faire du tort si cette dernière était importée.

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Profil : Nouveau membre
gabhubert
  1. Posté le 25/10/2017 à 11:45:42  
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Bonjour à vous tous! Lorsque j'ai posté quelques messages début octobre...je ne pensais pas que la fin de Lada France était aussi proche!!Ceci dit,ce qui arrive n'est pas une surprise pour moi...celà ne pouvait logiquement plus continuer:aucune vente et sans doute peu de pièces!Je connais bien Lada,car j'ai acheté une 1200 vers 1978 puis une 1500 Break vers 1992 et enfin une Kalina il y a quelques années!Depuis ces quelques années,on voyait le déclin:aucune publicité,un petit stock de quelques... Kalina et Priora...et rien d'autre en vue!!!On aurait dit qu'ils ne souhaitaient mème pas vendre l'une de ces voitures...incroyable mais vrai! Maintenant,il restera pas mal de Nivas sur "le bon coin" qui ne s'achèteront pas,les derniers garages et concessions disparaitront sans doute...et les réparations seront peu faisables:qu'en pensez-vous?? Enfin,la moindre des politesses aurait été ,de la part de Lada,d'informer les clients d'une manière ou d'une autre...mais silence complet! Comme je l'écrivais plus haut:c'est bien triste!! Bonne journée à vous! ;) ;)

Profil : Pilote addict
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yetet
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  1. Posté le 26/10/2017 à 11:48:19  
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Comme pour toutes les marques automobiles disparues dans nos contrées (Daihatsu, Chevrolet - hormis la Corvette et la Camaro -, etc...), il y aura toujours bien l'un ou l'autre spécialiste toutes marques capable d'entretenir de telles autos (voire de réparer certains éléments). La marque, dans son pays d'origine, existant toujours, il devrait être possible de faire venir des pièces, même si les délais pourraient être assez longs.

Maintenant, un concessionnaire - garage "Lada" (et uniquement Lada), çà n'existera probablement plus par chez nous...
Même si un article du webzine "Boîtier Rouge" mentionne la possible remise en route des exportations vers l'Europe, il faudra des années pour remettre en route un réseau digne de ce nom.
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Message édité par Yetet le 26/10/2017 à 11:51:32
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Bagheera apprivoisée
Profil : Pilote confirmé
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saispeu
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  1. Posté le 26/10/2017 à 14:55:14  
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Yetet a écrit :

Maintenant, un concessionnaire - garage "Lada" (et uniquement Lada), çà n'existera probablement plus par chez nous...
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 :cry: du coup mon rêve de Lada Largus pour remplacer mon MCV I disparait définitivement :non:

 :o tant pis, je vais faire durer mon MCV :love: [:alexprod:2]

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yetet
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  1. Posté le 30/10/2017 à 23:58:43  
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saispeu a écrit :

 :cry: du coup mon rêve de Lada Largus pour remplacer mon MCV I disparait définitivement :non:

 :o tant pis, je vais faire durer mon MCV :love: [:alexprod:2]
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Pas dit, si le seul garage Lada (un garage toutes marques en fait, mais spécialisé aussi en Lada) capable d'obtenir des pièces détachées, voire des Lada neuves, continue de vivre en France (Garage Lada d'Ivry), il y a peut-être moyen d'avoir une Lada Largus...et comme, en plus, c'est une Dacia MCV simplement rebadgée, çà ne devrait pas être difficile de la faire entretenir dans le réseau Dacia.

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Bagheera apprivoisée
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saispeu
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  1. Posté le 31/10/2017 à 10:40:38  
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Yetet a écrit :

il y a peut-être moyen d'avoir une Lada Largus...et comme, en plus, c'est une Dacia MCV simplement rebadgée, çà ne devrait pas être difficile de la faire entretenir dans le réseau Dacia.
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:veedub: ça serait super [:alexprod:2] mais..... serait-elle homologable pour rouler en France au vu des nouvelles normes euro ? [:benny95:1]


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dyp
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  1. Posté le 01/11/2017 à 10:33:53  
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Yetet a écrit :

[...] et comme, en plus, c'est une Dacia MCV simplement rebadgée, çà ne devrait pas être difficile de la faire entretenir dans le réseau Dacia.
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Tu es sûr qu'ils savent entretenir les moteurs VAZ-11189 et VAZ-21129 chez Dacia ? :ange:

http://www.lada.ru/en/cars/lar​gus/universal/tth.html

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Message édité par dyp le 01/11/2017 à 10:41:59
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yetet
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  1. Posté le 04/11/2017 à 00:19:25  
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dyp a écrit :


Tu es sûr qu'ils savent entretenir les moteurs VAZ-11189 et VAZ-21129 chez Dacia ? :ange:

http://www.lada.ru/en/cars/lar​gus/universal/tth.html
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Je n'y vois pas la mention "VAZ-...", juste "Engine Code"; n'ont-ils pas simplement renommé les moteurs d'origine ?

Il y avait déjà un 1600cc décliné en "85 et 105 cv" anciennement, non (indiqués dans cette puissance même s'il y avait l'un ou l'autre cv en moins ou en plus) ?

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gabhubert
  1. Posté le 04/11/2017 à 15:08:35  
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Bonjour à vous!! Celà ne doit pas ètre facile d'acheter une Largus ,il n'y en a pas en vente en Allemagne ni en Hongrie par exemple...ensuite pour une réparation,il reste le Garage Lada d'Ivry...mais peut-il continuer longtemps d'exister ?? Je suis d'accord avec Yetet :un Concessionnaire Lada n'existera plus en France et ceci pour longtemps:les garages qui avaient acceptés de rejoindre le petit réseau vers 2010 ne sont pas prèts de se relancer dans une telle aventure...mettons-nous à leur place !! Qu'en pensez-vous ?? :non:

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dyp
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  1. Posté le 04/11/2017 à 15:11:42  
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Yetet a écrit :


Je n'y vois pas la mention "VAZ-...", juste "Engine Code"; n'ont-ils pas simplement renommé les moteurs d'origine ?

Il y avait déjà un 1600cc décliné en "85 et 105 cv" anciennement, non (indiqués dans cette puissance même s'il y avait l'un ou l'autre cv en moins ou en plus) ?
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Non, ce sont des moteurs Lada.

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yetet
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  1. Posté le 05/11/2017 à 12:38:18  
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D'un côté, c'est mieux ainsi pour le marché russe, mais d'un autre...c'est foutu pour le marché ouest-européen (avec des exportations qui ne sont plus au goût du jour).

Pourtant, avec une base de Renault-Dacia (carrosserie comprise), il était à supposer que les moteurs d'origine seraient restés aussi (question de facilité sur les chaînes d'assemblage ?).
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Bagheera apprivoisée
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saispeu
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  1. Posté le 05/11/2017 à 14:21:29  
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Yetet a écrit :

D'un côté, c'est mieux ainsi pour le marché russe, mais d'un autre...c'est foutu pour le marché ouest-européen (avec des exportations qui ne sont plus au goût du jour).

Pourtant, avec une base de Renault-Dacia (carrosserie comprise), il était à supposer que les moteurs d'origine seraient restés aussi (question de facilité sur les chaînes d'assemblage ?).
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 :non: ça être très mauuuvaise nouvelle pour moi ! ;)


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clampinus
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  1. Posté le 05/11/2017 à 16:29:15  
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Yetet a écrit :

Pourtant, avec une base de Renault-Dacia (carrosserie comprise), il était à supposer que les moteurs d'origine seraient restés aussi (question de facilité sur les chaînes d'assemblage ?).
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C'était le cas au début, mais ils ont remplacé les moteurs Renault par des moteurs Lada car ils sont moins chers et plus faciles d'entretien. ;)

Et puis, les Russes sont assez à cheval sur le "taux de localisation" des voitures produites dans le pays, c'est-à-dire le pourcentage de pièces fabriquées en Russie. :jap:


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maxferrari
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  1. Posté le 09/11/2017 à 17:37:43  
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Pendant ce temps, Lada Deutschland a écoulé 242 voitures le mois dernier (+65%), soit 2188 (+59%) depuis le début de l'année. C'est globalement 20 fois moins que Dacia, mais cela veut aussi dire qu'il y a un peu de place à côté de l'ogre roumain... Pour l'anecdote, DS fait 274 immatriculations sur le même mois. :cyp:

Dans le détail, le Niva représente encore 132 immatriculations (1197 sur l'année), ce qui le place juste devant l'Alfa Romeo Stelvio, la Peugeot 508 ou encore la Fiat Punto (!). :o
La Vesta émarge à 60 exemplaires vendus (422 au total), soit dix fois moins que la Logan (mais pour laquelle l'essentiel des ventes doit concerner la MCV).
La Granta se contente de 50 immatriculations, mais reste néanmoins devant sa grande sœur au cumul (568 unités) et se paye le luxe de dominer le Tesla Model X, la DS 4, l'Alfa MiTo, le Toyota Land Cruiser et la Lexus CT. :d


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pikarrso
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  1. Posté le 10/11/2017 à 15:00:12  
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Il serait intéressant de voir si les ventes se font en ex RDA ou en ex RFA, et dans les villes ou dans les camapagnes


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pikarrso
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  1. Posté le 10/11/2017 à 15:01:43  
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Bon et quand même,

Le NIVA est une daube aujourd'hui, un Suzuki Jimny est d'un niveau 100 fois supérieur!
Quant aux Kalina et 11x que j'ai pu voir passer à l'atelier, l’ingénierie Russe n'est clairement pas au niveau Asiatique... :w
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gabhubert
  1. Posté le 10/11/2017 à 16:02:57  
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Bonjour à vous! Comme je connais un peu l'Allemagne,je peux répondre à Pikarrso que les garages ou concessions Lada sont plus nombreux à l'Est (ex-RDA) qu'à l'Ouest:les gens préféraient à l'époque une Lada à une Trabi (Trabant),c'était nettement mieux!! Les ventes sont donc probablement plus importantes dans la partie Est! Les 2 garages Lada les plus proches de l'Alsace sont presqu'en campagne aux environs de Stuttgart...ce qui n'est pas à coté!! Le nombre de garages Lada a beaucoup diminué au fil du temps. A ma connaissance, il n'y a pas de malus écologique en Allemagne...c'est un plus!! La Niva (appelée Taiga) reste appréciée pour sa solidité et comme 4*4 avec des améliorations,c'est vrai! Les ventes en Allemagne sont en hausse...mais le nombre de véhicules reste assez peu important..
Bon week-end à tous! ;)

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maxferrari
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  1. Posté le 10/11/2017 à 17:26:21  
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Pikarrso a écrit :

Bon et quand même,

Le NIVA est une daube aujourd'hui, un Suzuki Jimny est d'un niveau 100 fois supérieur!
Quant aux Kalina et 11x que j'ai pu voir passer à l'atelier, l’ingénierie Russe n'est clairement pas au niveau Asiatique... :w
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Encore heureux pour le Jimny, sorti 20 ans plus tard... :ange:


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yetet
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  1. Posté le 12/11/2017 à 22:25:08  
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Il n'y a pas à redire, les russes sont doués pour créer des engins 4x4 particulièrement efficaces :


Là où même un petit chenillé reste complètement embourbé, le Sherp ATV le tire des ennuis sans soucis.

Si toutes les vidéos trouvées sur cet excellent "petit" 4x4 montre une machine véritablement passe-partout, il lui arrive aussi de rencontrer quelques difficultés :

Message édité par Yetet le 13/11/2017 à 12:46:42
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