Reprise du message précédent :

Et même pas en Russie, c'est ça le pire.
Soyons honnête, pour 99% des gens, cette marque est la pire marque au monde, une marque de clochad.
Même Dacia, pourtant beaucoup plus récente, a une meilleur image de marque.
Il faut quand même dire que Lada ne fait rien pour améliorer ceci, leurs dernier modèle doit remonter à 20 ans ....

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Denise
finfilou modo-troll BMW ??
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Ah Les Priora, Kalina et même 110 c'est si vieux que ça ?  

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De conception, oui, au moins

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Denise
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Mais au final, qu'est-ce qu'on en a à faire de l'image de marque ? Tant que tu roules dans la voiture que tu aimes, c'est l'essentiel !
 
Une petite réflexion amusante que je me suis faite récemment : puisque la voiture est devenue un moyen d'affirmer son statut social (en caricaturant : Merco = riche, Lada = pauvre), est-ce que rouler en Lada n'est pas une façon de se mettre au-dessus des autres ? En effet, on peut considérer que le gars qui s'achète une Lada est au-dessus des préjugés des gens, qu'il se fout des ce que les autres pensent, bref, disons-le tout de suite, qu'il est moins bête et moins "mouton" que les autres ! Vous me suivez ?  
 
Bon, je ne vais pas non plus jusqu'à dire qu'il faut rouler en Lada pour avoir l'air intelligent, sinon ça serait trop facile. Mais je trouve que c'est une bonne façon de se détacher de cet espèce d'instinct grégaire idiot qui amène à croire à tous les préjugés bidons qu'on peut entendre...

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Dacia n'est pas une marque plus récente que Lada......1969 pour les deux marques.

Avant que Renault n'augmente son capital et décide de lancer la Logan, combien de personnes connaissaient cette marque ?

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Denise
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je suis d'accord il ne font rien pour ameliorer leur image mais comme je l'ai deja lu : la france voir meme l'europe est elle une priorité pour lada ?

 
A part les roumains, peu !  
Moi je connaissais parceque je m'interresse aux autos inconnues chez nous mais c'est pas le cas de tout le monde !

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dacia avant c'était des r12 non?
y a pas eu des 309 aussi ?

Pas des 309 mais des dérivés oui. Nova et Solenza.

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Heu ?  C'est pas plutôt 1966, Lada ?

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Entre la création de la marque et les premières voitures vendues, il s'est écoulé quelques années ...

La marque a été créée le 21 juillet 1966, la première voiture vendue le 18 août 1970.

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La construction de l'usine à mis du temps déjà... c'est normal d'ailleurs.

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derivés de la 309 .... quand deja tu sais que la 309 aurai du naitre talbot (harizona) pour remplacer l'horizon, franchement elle a eu une belle carriére cette pijo!!!!

 
beaucoup plus que tu ne le penses, mais en France Dacia était une marque presque inconnue c'est vrai, votre marché a été longtemps presque fermé. Les Dacia ont été vendue dans presque tous les pays de la CEE avant l'arrivée de la Logan principalement à l'époque de la 1310.

 
Absolument pas, des gens font courrir des bruits sur la Nova développée sur une base de 309 alors que la base utilisée était la Renault 9. Il faut parfois se coucher en dessous des voitures, toute la partie avant de la plateforme est intégralement la même. La même base a servi à la Super Nova et à la Solenza.
 
Super Nova de mon oncle.
 

 
 

bon ok mille escuse zastava en meme temps en france y en a pas des nova , mais moi je crois avoir lu cela dans un magazine y a trés longtemps , néanmoins je te crois vu que tu en a eu une sous la main tu a pu vérifier  
personnellement j'ai découvert dacia dans un article de l'auto journal je crois mais c'était vague , j'en ai plus appris dans le magazine gazoline ou la il on vraiment expliqué la marque dacia je dois encore l'avoir ce magazine je vais essaiyer de le trouver

"Peugeot décide de lancer la Peugeot 309 en Inde en 1994, alors que les derniers modèles de Peugeot 309 s’écoulent en France. Parallèlement à cela, Peugeot signe un contrat avec la marque polonaise Dacia (détenue par Renault) pour que cette dernière puisse utiliser la plate-forme de la Peugeot 309. Dacia lance la Nova sur les marchés de l’Est en 1995. La voiture est une berline 5 portes qui peut recevoir deux blocs moteur (1.4 et 1.6) dérivés de la Renault 12 lancée sur les marchés de l’Est en tant que Dacia 1210, 1310 et 1410 (le nom identifiant la cylindrée du moteur). Le modèle “haut de gamme” change de nom, il s’appelle SupR’ Nova, et reçoit le 1.6. Dacia pensera même à décliner ce modèle en monospace ; un monospace qui n’est en fait qu’une Nova sur laquelle on aurait élevée le toit, tout engardant les mêmes vitrages et la même forme. Un modèle qui ne sera, bien heureusement, jamais commercialisé.
En 2003, Dacia remplace la Nova par la Solenza, qui est davantage une Dacia Nova restylée qu’une nouvelle voiture, laquelle a d’ailleurs servie de base pour créer l’actuelle Dacia Logan, d’ailleurs très ressemblante.
Par conséquent, la Dacia Logan est bel et bien l’héritière de la Peugeot 309."  
http://peugeot309.net/ "zoom sur" / "nova"  

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Bonjour, ce n'était pas seulement la R12, tu as aussi la Dacia 1100 (dérivé de la Renault 8), la Dacia 2000 (dérivé de la Renault 20).

Elle lui ressemble un peu.

ah la si quelqu'un a des photos ... je savais pour la r8 mais je connaissais pas la 2000

 
C'est vraiment de la connerie, mais oui la nova s'est inspirée de la 309, rien de plus. Le problème est qu'à l'époque quelques journaliste avait cru que la voiture était une 309 quand elle a été présentée, mêm dans le Moniteur Automobile ça a été écrit, mais c'est bel et bien une variante de la R9, enfin presque car mis à part la plate forme, il n'ya rien de commun, il faut attendre la Super pour voir réapparaitre des motoriqsations Renault dans la voiture, la première mécanique était un pur produit Roumain. Puis dire que Dacia est une marque Polonaise.......

 
La 1100 était en fait une R8 envoyée en CKD (en pièce détachée) de France, pareil pour la Dacia 2000.

Clair que polonais

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une renault 20 roumaine alors , y en a eu beaucoup ? quelle motorisation ?

Vu le peu de photos qui circulent sur le web, il doit pas en avoir beaucoup..

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Ca n'a rien à voir avec le nombre de véhicules en circulation, c'est surtout qu'il ne viendrait pas à l'idée de prendre des photos de ça

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Denise
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Oui mais bon, on voit des photos des 1100 et 1300.
Pour répondre à Shippeur, je crois que c'est le même 2.0 que la R20.

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Il y en a eu assez peu, je n'en ai jamais vue qu'une seule, ces voitures étaient réservée à la nomenclatura à l'époque de Ceucescu.
 

J'ai vu sur internet qu'il y avait aussi des Estafette !!

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Tout à fait, avec assez peu de modifications par rapport au modèle français, j'en ai des photos à la maison, je suis en pause de midi.