Reprise du message précédent :

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Aucun équipement de confort ni de sécurité, ça m'empêche pas de rouler !
 
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On dirait le discours du directeur de la communication extérieure de ma boîte, non en face oui derrière. Renault va clairement diriger Lada ça se sent. Chiche que la nouvelle direction sera d'origine Renault comme ce fût le cas de Nissan.

en tout cas il y en a qui vont voir les voisins quand ça marche pas !
 
General Motors dit avoir discuté avec le russe GAZ  
 
General Motors a eu des discussions avec son homologue russe GAZ sur une éventuelle alliance permettant de renforcer le numéro un américain de l'automobile groupe américain sur le marché russe, a annoncé lundi le patron de General Motors, Rick Wagoner.
 
 
"Nous leur avons parlé de temps en temps et nous allons continuer à examiner les possibilités nous permettant d'améliorer notre position en Russie", a déclaré Rick Wagoner à la presse.  
Ces commentaires surviennent alors que le numéro un américain de l'automobile vient de perdre la bataille devant le français Renault pour une prise de participation stratégique dans le numéro un russe de l'automobile AvtoVaz, le fabricant de la marque Lada.  
Rick Wagoner, qui participait à la fête de fin d'année de General Motors, a précisé que le groupe en Russie pensait poursuivre sur une tendance de forte croissance dans un contexte de forte demande.  
"Nous cherchons à trouver des moyens pour renforcer notre position en Russie où nous sommes passés de presque rien à numéro un parmi les constructeurs non russes", a déclaré Rick Wagoner.  
GAZ, le numéro deux russe, est contrôlé par le magnat Oleg Deripaska. Il fabrique aussi bien des voitures particulières, que des camions et des autocars.  
Selon le directeur financier de General Motors, Fritz Henderson, les ventes du groupe en Russie, notamment sous la marque Opel, sont supérieures aux prévisions. "Toutefois, les frais de transport et les taxes à l'importation qui peuvent atteindre parfois 25% ont pesé sur les marges au cours du trimestre passé", a-t-il ajouté.  
"Nous faisons davantage de volume en Russie que prévu initialement, notamment avec la marque Opel, aussi regardons-nous les possibilités qui nous sont offertes pour être mieux implantés et plus rapidement avec les produits Opel en Russie", a déclaré Fritz Henderson.  
Reuters
 

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En panne d'ordinateur depuis 15 jours, imposible de répondre. Merci pour les photos, je suppose que ces deux modèles sont distribués uniquement sur le marché Russe

Le marché de la CEI est très important, il attaire la GM et d'autres constructeurs. La Gm vient même de signer un accord de production avec Zastava pour produire une voiture en Serbie afin d'avoir une diminussion sur les taxes des voitures, en fait pour supprimer les taxes d'importation, cette taxe existe aussi en Russie.

 Pour faire un Opel Astra (...zastava 20)

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J'attends plus d'information,mais c'est probable.

 
Dérivé de la Corsa ou de l'Astra, je penserai plus pour le premier modèle. De plus GM doit avoir dans ses cartons une version tri-corps de la Corsa mieux adatée au goût du client Serbe et certainement plus accessible en terme de pouvoir d'achat. Tout dépendra des volumes de fabrication prévus pour déterminer ce que sera l'intégration locale. GM, produisant en Ukraine à Zaparojé, et parle d'un projet à Nijni Novgorod (ex Gorki) car la marque Opel
est bien reçue en Russie. Fiat avait signé des accords avec GAZ et il me semble que ces accords n'ont jamais eu de concrétisation. Les modèles cocernés étaient les gammes Palio et Maréa. Sauf mauvaises information de ma part, COMAU, avait livré des moyens de production  

Fiat je crois que c'était aussi les utilitaires, non ?  
pour zastava j'ai vu ça : http://www.leblogauto.com/2007/04/ [...] entot.html
c'est vrai que la corsa, c'est la meme taille que la zastava 10, la fiat punto..

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Merci Romain, mais ça c'est de la vieille info et le gouvernement serbe est formé depuis quelques mois et l'accord est signé, mais rien de plus pour le moment. Connaissant bien la valeur d'une signature serbe, je m'attend à tout.
La Corsa, même tricorps ne correspond pas à la vraie demande des habitants en Serbie, Zastava à plus besoin d'une voiture du segment M1, l'Astra 2 ou 3 répond mieux à l'attente,il faut bien contré l'importation de Golf d'occasion.
J'ai vu sur la télévision serbe que Vladimir Poutine a inauguré en Russie une nouvelle usine de production  de Toyota, la voiture produite est l'Avensis à destination du marché russe et des autres états de la CEI.

j'attends avec impatience le "global renault" de janvier.

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Merci pour le scan Romain.