Reprise du message précédent :
Peut être pas en Russie mais par exemple en France, une Lada C bien finie et à prix abordable, pour peu qu'il y ait un diesel et c'est un succès. On en écoulera déjà plus que les Niva, les Priora et les Kalina réunis...

---------------
 Le luxe à la française  Citroën C6  
 Le Topic Officiel de la Citroën C3 II

Ca dépend du segment sur lequel elle veut se placer.

---------------
Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

Là ce serais plutôt sur le segment des familiales, parce que le haut de gamme, je voudrais pas être méchant mais bon...

---------------
 Le luxe à la française  Citroën C6  
 Le Topic Officiel de la Citroën C3 II

Oui mais les familiales en France, quand on n'appelle ni C5 ni Laguna et qu'on est pas une allemande...

---------------
Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

De toute façon, pour la "C", c'est non ...
 
http://ru.reuters.com/article/busi [...] =0&sp=true

comment ça "non"  

---------------
Le topic de ma Renault 5 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 36-280.htm
Le topic de mes miniatures : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 11-210.htm
 

Non
 
Adieu la "C"

 
C'est une blague? Toutes les études qu'ils ont menés jusqu'à maintenant ... c'était pour rien??? Donc plus de C... Eh ben c'est bien nul comme décision...  

---------------
 Le luxe à la française  Citroën C6  
 Le Topic Officiel de la Citroën C3 II

 
Un peu quand même, quand on voit que Lada remontait dans les ventes uniquement à cause du prix de ses modèles neufs par rapport aux modèles de marques étrangères proposées 2x, 3x, 4x fois (et +) plus cher...  
 
Alors que pour nous, voitures exotiques et bon marché = Lada; en Russie, chez les jeunes conducteurs, ce serait plutôt "voitures désirées = européennes ou japonaises ou américaines" avec "Lada = 1ère auto pour se faire la main".

 
Pour les jeunes (et d'ailleurs pour beaucoup de "vieux" ) Russes, rouler en Lada c'est comme rouler en R5 ou en 205 ici...
C'est totalement Has-been...
D'ailleurs, ceci explique que la Ford Focus est très vendue...

 
Bon ben c'te fois, je vois vraiment pas ce qui va relever l'image de Lada... La Priora n'est pas spécialement une voiture moderne bien qu'en équipement c'est pas mal, la Kalina possède une finition "exotique" et le Niva ben c'est le Niva, rustique.
 
Je comprend pas pourquoi Lada a abandonné la C. Elle coutait trop cher ou ils n'en avaient finalement pas besoin?    

---------------
 Le luxe à la française  Citroën C6  
 Le Topic Officiel de la Citroën C3 II

Surement trop cher.
 
Dommage, car le projet semblait bien avancé :
 

 

 
Si j'ai bien compris le texte en Russe, l'alliance Renault Nissan monterait à 50% du capital d'Avtovaz. Que deux nouveau modèle (classe B) seraient produits sur la plateforme B0, une berline tri-corps et un break. Abandon du projet C

Hé ben mince, pas de nouvelle Lada avant 10 ans...  

---------------
Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

En gros il a été abandonné parceque Lada va utiliser la plateforme Renault, de la Logan ? C'est un peu ce que pensait Zastava.

---------------
Le topic de ma Renault 5 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 36-280.htm
Le topic de mes miniatures : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 11-210.htm
 

 
Dommage en effet, pour une fois que Lada pouvait faire une familiale...    
J'espère qu'ils feront pas une Logan rebadgée à la place parce que sinon...
 

 
Ah ben alors là j'espère pas... Renault a prit la sale habitude de d'utiliser la plateforme de la Clio 2 à toutes les sauces...

---------------
 Le luxe à la française  Citroën C6  
 Le Topic Officiel de la Citroën C3 II

 
Sinon :
 

 

J'ai rien contre la Logan mais bon

---------------
Le topic de ma Renault 5 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 36-280.htm
Le topic de mes miniatures : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 11-210.htm
 

 
Sinon je deviendrais un anti-Renault primaire...    
Hors de question que Lada fasse des Logan!
 

 
Idem, parce que la Logan ils la font déjà sous le badges Renault, Dacia et Nissan. Il n'y a pas besoin d'une version Lada!  

---------------
 Le luxe à la française  Citroën C6  
 Le Topic Officiel de la Citroën C3 II

 
Ce serait bien possible que ce soit ça la nouvelle Lada C...    
 
Mais bon, c'était à prévoir avec l'entrée au Capital par Renault qui n'a qu'une envie, celle d'utiliser les chaînes de montages Lada pour produire des Dacia.

 
Renault va tuer Avtovaz petit à petit...

 
Vous avez comprit pourquoi j'ai toujours été en froid avec Renault maintenant?    
Si Renault fait ça, cette fois je jure que je n'achèterais jamais une Renault...
 

 
Non, dyp ne fait pas le défaitiste, c'est mon domaine. Au lieu de prédire, voyons ce qu'il va se passer, après tout, Dacia à bien vu sa gamme renouvelé, pourquoi Lada n'y aurait pas droit? Qui sait si la prochaine Lada ne remplacera pas la Logan?

---------------
 Le luxe à la française  Citroën C6  
 Le Topic Officiel de la Citroën C3 II

 
Normale, c'est une bonne plate-forme...

---------------
Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

 
Oui, mais enfin la Clio 2, la Logan, La Twingo 2 et la Sandero l'utilisent déjà! Donc pour moi Lada ne fera juste qu'une énième Logan rebadgé...

---------------
 Le luxe à la française  Citroën C6  
 Le Topic Officiel de la Citroën C3 II

C'est gentil de donner un lien vers une page en russe...
 
Voici un communiqué en bon francais qui en reprend les grandes lignes:
http://fr.reuters.com/article/frEu [...] 2420090925
 
Le russe Avtovaz a l'intention d'assembler des voitures Nissan
vendredi 25 septembre 2009 14h56
 
TOGLIATTI, Russie, 25 septembre (Reuters) - Le constructeur automobile russe en difficulté Avtovaz a l'intention d'assembler d'ici 2012 les voitures de classe "B" de Nissan (7201.T: Cotation) dans son usine de la région de Samara, ont indiqué vendredi des sources du constructeur et des autorités locales.
 
Avtovaz et Nissan sont deux groupes affiliés au français Renault (RENA.PA: Cotation).
 
La conjoncture actuelle n'explique sans doute pas tout car les ventes Lada s'éffondrent:
AvtoVAZ (Lada)
 
> ses dirigeants prévoient une perte de 789 M euros en 2009
 
 
 
Le constructeur automobile russe AvtoVAZ, détenu à 25% par le français Renault, s'attend à une perte de 35 milliards de roubles en 2009 (789 millions d'euros), selon des propos de son président Igor Komarov rapportés jeudi (24 septembre) par l'agence Interfax.
 
"Notre usine se trouve dans une situation financière très difficile, les pertes s'élèvent à environ 35 milliards de roubles pour l'année 2009", a-t-il déclaré à la chaîne locale VAZ-Tv, indique Interfax.
 
"Notre objectif principal et notre tâche sont de ne pas tolérer une faillite et la vente subséquente par lots de l'usine", a-t-il ajouté.
 
Le groupe automobile, en grandes difficultés, avait annoncé plus tôt jeudi la suppression de près de 28.000 emplois sur les 102.000 qu'il compte.
 
Le constructeur explique ses déboires par la crise mondiale et la brutale chute de ses ventes, qui force l'entreprise à travailler "à 65% de sa capacité".
 
Source : AFP
 
J'ai traduis l'article russe dont Dyp indique le lien et je n'ai pas lu clairement que la C était arrêtée.
 
Cela dit il y a bien un gros malaise chez Lada avec cette C développée par Magna depuis la prise de participation de Renault.
On voit bien également qu'alors que les versions 4 et 5 portes semblent finalisées, toutes les photo de paparazzi ne montrent que les mêmes exemplaires de pré séries depuis des mois et des mois.
 
Pire, la C est absente du salon de Moscou depuis  au moins 2 ans (en 2008 trônait un SUV statique mais rien sur la berline)
 
Lada traverse une passe difficile en raison de la crise comme tous les constructeurs mais l'impact est grave car cela prive Lada des moyens pour renouveler une gamme obsolète qui en a cruellement besoin.
 
L'usine est en sous charge et n'a pas apparemment pas les moyens d'industrialiser la C (le scenario de la Kalina et de la Chevy Niva quoi): gestation qui traine en longueur alors c'est vrai que si c'est pour faire un nouveau pétard mouillé ou est l'intérêt ?
 
Faire fabriquer des Nissan et des Logan par Lada ça ressemble à la chronique d'une mort annoncée pour Lada en tant que constructeur disposant de sa propre gamme de modèles.
 
Même le restylage de la Kalina semble gelé vu qu'il n'y avait rien de nouveau au salon de Moscou de cette année il est vrai sinistré.
 

Et aller, ça commence! Merci qui?  
Enfin, finalement c'est pas pire, au lieu d'une Logan, Lada assemblera des Nissan. Ils ont pas dit quelles voitures étaient concernées? (Pixo, Cube, Micra...)

---------------
 Le luxe à la française  Citroën C6  
 Le Topic Officiel de la Citroën C3 II

Lada sous traitant...c'est de la réal politique qui permettra peut être de sauver les emplois mais la fin d'une aventure industrielle originale.
Maintenant ce n'est peut-être qu'une étape et Renault vise peut être à terme une "Skodaisation" de Lada...sauf que Dacia occupe déja le terrain dans le groupe du losange.
Rappelons toutefois que pour l'instant Renault ne détient que 25% des parts d'Avtovaz et pas encore la majorité.

 
Pour moi la C devait être le retour de Lada dans la course au niveau international. Or, dés qu'elles ont été publiées les photos des intérieurs montraient que la qualité perçue était loin d'être au niveau (en gros c'est le niveau de la Priora: c'est un progrès indéniable par rapport à la Kalina ou la 110 mais loin des standards européens ou japonais surtout pour une berline)
 
Certes on retorqueras qu'il s'agissait de pré série mais les prè-séries ne changent que fort peu par rapport aux modèles de série.
 
Grand était le risque d'une troisième désillusion après des Niva et Kalina pourries jusqu'à l'os et le retard qui s'accumulait ne présageait rien de bon
 
Cela dit je n'ai rien vu qui condamnait définitivement le projet C même si c'est effectivement tout à fait crédible
 
 

Si les Lada avaient la même qualité de fabrication que les Skoda, je crois que Lada et Dacia ne boxeraient plus dans la même catégorie...
Enfin la dernière phrase ==> c'est heureux que Renault n'ai pas plus de 50% d'AvtoVaz.  

---------------
 Le luxe à la française  Citroën C6  
 Le Topic Officiel de la Citroën C3 II

 
Le fait d'utiser la plateforme B0 de l'alliance dérivé de ClioII, ne signifie pas la dispartition de la Marque Lada et sera  certainement autre chose que la pose d'un badge Lada sur une Logan restylée. Cette Lada devrait avoir un style extérieur spécifique différent des modèles produits à partir de cette même plateforme, les Russe ayant des bureaux de style, capable de faire quelque un style perçu comme étant un produit Lada..
Pour mémoire, sur cette même base ont été produites, ou sont produites; Clio Symbol/Thalia I et II, Nissan Note, Renault Modus, Renault TwingoII. L'usine de Tolliatigrad a actuellement une capacité de 800 000 veh/an avec l'objectif de porter cette production à 1 500 000 voitures. De plus à la limite, rien n'empêche d'introduire dans cette ensemble industriel la plateforme commune de la Renault Fluence et Samsung SM3 et d'en produire aussi une version Lada au style extérieur propre.

Lada n'a que des modèles obsolètes dans sa gamme actuelle.
La crise actuelle ne doit pas cacher que la Russie c'est le "far est" pour toutes les grandes marques dont les marchés d'origine sont saturés.
 
Lada doit renouveller sa gamme de manière urgente pour esperer faire face à la deferlente de modèles plus modernes, mieux construits et plus phase avec les attentes des classes moyennes russes emergentes. Sur le terrain du low cost les coréen et surtout les chinois sont une menace redoutable car ils feront bientôt mieux et moins cher que Lada.
 
Des Nissan et des Logan MCV permettent à court terme de donner de la charge à l'usine mais y aura t-il vraiment la volonté de développer des Lada originales dans 3 ou 4 ans quand toute la gamme sera encore davantage vieillie?

 
Les coréens font déjà beaucoup mieux que n'importe quel russe ou chinois en matière de voitures, alors en low-cost, ça viendra vite.

Cube ? oubli cette idée    1 usine suffit bien    surtout que la nouvelle version ne marche pas si bien au Japon, son principal pays.

---------------
Le topic de ma Renault 5 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 36-280.htm
Le topic de mes miniatures : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 11-210.htm
 

 
Peut etre pas la Cube, mais la Platina par exemple, pour remplacer la 2107:
 

La Nissan Platina ne vous dit rien? Mais si, cherchez un peu vous allez trouver...  

---------------
 Le luxe à la française  Citroën C6  
 Le Topic Officiel de la Citroën C3 II

 
La Nissan Platina, n'est que la version Mexicaine des Clio Symbol/Thalia I, produite dans l'usine Renault de Bursa en Turquie