Reprise du message précédent :
On parle justement d'un 2 litres de 140 ch, mais le carburant n'est pas précisé

Il y a 80% de chance que ce soit un essence ! et 0.1% que ce soit un diesel VW

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Et les 19,9% restants ? CNG ?

Un diesel d'une autre marque

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Pas de Diesel de prévu pour le moment mais le rapprochement avéré entre Lada et Fiat ou Renault devrait permettre de négocier des diesels européens.

Avec Fiat ça serait super

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Oui ce serait mieux avec Fiat qu'avec Renault pour les raisons que j'explique dans le forum et aussi parce que c'est le partenaire historique de Lada.

Oui ce serait mieux avec Fiat qu'avec Renault pour les raisons que j'explique dans le forum et aussi parce que c'est le partenaire historique de Lada. Et puis Fiat c'est un peu Ferrari ...lol

C'est aller un peu vite en besogne de dire que Fiat est le partenaire historique de Lada. Ok, sans la Fiat 124, pas de Lada, mais c'est tout. Vendre une chaine de montage pour une voiture et dire que deux constructeurs sont partenaire c'est vite dit. Que dire alors des marques comme Premier et Zastava qui sont totalement indépendante du constructeur italien. Il me semble qu'il y a eu plus de collaboration entre le groupe Fiat et le groupe PSA. Et puis Fiat n'a pas eu peur de lacher FSo qui a été rachetée par Daewoo pour enfin devenir une usine d'assemblage Opel.  
J'avoue tout de même que ma préfèrence va à la FIAT.

J'ai une question au sujet de la Lada "C".... Quand je fais des recherches à propos de la Lada "C", je tombe sur des photos comme celles ci:
 

 
Est ce le "concept car" à partir du quel le constructeur s'est inspiré pour créer la berline précédemment en photo? Ou bien, est ce un nouveau type de voiture 3 portes qui completera la gamme Lada ?

C'est le coupé de la "C" qui était présenté à Geneve ! c'est pour ça que sur internet on parle plus du coupé que de la berline. La berline était présenté en 2006 à Moscou

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Voici la berline qui "precede" la nouvelle  


Tu as d'autres photos ici : http://www.ladavaz.be.tc/MIMS2006/  

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ok merci de l'info  

Elle est sans les stickers page 1 de ce topic

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bonjour a tous,
 
j'adore ce coupé lada :
 
 
 

 
 
sera t'il commercialisé en france ?merci
@+          

Salut,
Surement pas sous cette forme, ce n'est qu'un concept-car. Et la première version à sortir sera la 4 portes donc pour le coupé il faudra attendre ...
A+

merci pour la réponse...
bon,que les constructeurs arretent de nous faire baver sur ces concept-car qui ne verront jamais le jour !!!
ne nous les montré plus !!!  
@+

Ils doivent montrer qu'ils vivent encore ... surtout Lada.
C'est pas en trimballant leur déjà vieillissante Kalina de salons en salons qu'ils vont remonter dans l'estime des gens.
D'ailleurs les derniers concepts-car Lada ont fait beaucoup parler d'eux (en bien) dans la presse ce qui ne peut qu'être bénéfique pour la marque.
Et, contrairement aux concepts que Lada présentait avant (Peter turbo, rapan, ...) les derniers concept-car Lada sont bien destinés à voir le jour tôt où tard...
Patience donc...

Quelqu'un pourrait me dire quand ce proto a été présenté?
Parce que bon, entre l'Iroc et le proto C, y'a qu'un pas...
L'Iroc date de 2006 il semble...
http://www.renovarcarnet.com/notic [...] 8/iroc.jpg
http://www.leblogauto.com/wp-conte [...] W_IROC.jpg
http://leblogautomobile.blogs.com/ [...] eniroc.jpg
http://www.leblogauto.com/images/d [...] _small.jpg

http://cache.jalopnik.com/assets/r [...] geneva.JPG
http://www.motorionline.com/public [...] ncept2.jpg

Je trouve dommage que Lada "s'amuse" a faire de la copie.
Certains protos de Lada sont étonnants (Lada Ohta, Lada Peter Turbo) et certains de leurs modèles aussi (Rapan, Gnom, Oka (pas pour le design mais pour l'économie))
Surtout que ce genre de trucs renforce l'opinion des gens sur Lada "ouais Lada c'est de la copie bon marché de voitures"

Par contre, ils pourraient faire remonter leur image en flèche avec leur Roadster et son toit qui se pose SUR le coffre...
Un roadster pas cher; certains n'en demandent pas plus!

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Visagroin! http://www.izipik.com/images/20080 [...] C05063.JPG

En plus il est basé sur la Kalina ! Une base existante + un concept de toit simple = un bon petit roadster à 10 000 €

J'aime bien -moi aussi- le roadster Le concept C date de geneve 2007 il me semble ?

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Honnêtement, la Lada C me plait beaucoup, si la qualité et la finition sont plus à la hauteur que la 110 de 2003 que j'avais et que j'ai vendu avec regret, mais pas trop parce que la totalité de la voiture partait en sucette, je parle de l'électronique et des entretiens d'usures, je suis partant pour user mes fonds de culottes à nouveau dans une Lada C!
 
Pour l'instant je roule en Skoda Favorit (très solide et bruillant, mais quand on monte le son du poste on arrive à camoufler le bruit! )

 
Renault devenant partenaire statégique de Avtovaz, s'engage d'échanger son savoir faire et sa technologie afin d'améliorer l'attractivité et la qualité des produits d'Avtovaz. Incluant une coopération dans le domaines des moteurs et boîtes de vitesse.
Avtovaz, profiterait de la contribution de Renault en matières de plateformes et de groupes motopropulseurs, ce qui pourrait aider Avtovaz à renouveler rapidement
et a enrichir l'ensemble de la gamme Lada. L'accord s'appliquerait au projet de Lada pour un véhicule du segment M1

Je commence à penser que le Projet C est mort né, il serait étonnant que le partenariat Renault  permette de garder les plate-formes Lada.

Lada ne va pas abandonner le projet de la C, c'est trop tard Il a signé avec Magna, avec une banque (polonaise je crois),...

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Les accords sont faits pour ne pas toujours être honnorés.Rien n'est jamais trop tard surtout en automobile.

Ce serait dommage qu'ils n'aillent pas au bout du projet, ils sont déjà bien avancés.

 C'est ce que je pense aussi, mais si Renault rentre dans le capital d'une société, ce n'est pas pour faire de la figuration, pour le moment la participation est minime, mais dans deux ou trois ans , qu'en sera t'il? Renault  a préservé l'identité des trois marques adjointes au groupe, ce sera probabalment le cas de Lada, mais tant chez Nissan, que Samsung ou Dacia , ce sont des hommes de Renault qui dirigent.Je ne crois pas que Lada continue à prendre seul les décisions.

А что же Magna c "Проектом С". Ее судьбу определила туманная фраза о том, что она перестанет играть ключевую роль.
Между прочим, пока дело не дошло до реальных денег и нет обязательного к исполнению договора, не исключены новые сюрпризы. АвтоВАЗом интересуются еще FIAT и GM, не забыли?
http://www.zr.ru/articles/54649/
 
Magna cesserait donc d'avoir le "rôle clé". C'est compréhensible vu qu'on parle d'une plateforme Renault de la catégorie C.
L'article précise aussi que rien n'est encore joué et que Fiat et GM s'intéressent toujours à Lada.

Pour GM je n'y crois pas, ils revenddent les part de ce qu'ils ont dans les petites sociétè pa manque de liquidité, je doute les voir à nouveau investir en Russie.
 
Merci d'avoir traduit, ilme faut au moins trois heure pour déchiffer le cyrillique, dire que j'en ai fait trois ans à l'école.......beurk.

moi je dirai d'inspiration hyundai, l'arriere est pas mal et me fait penser a un certaine opel vectra ancienne generation, j'espere que l'avant ne restera pas inchangé......

De toute manière Kia ou Hyundai c'est choux vert ou vert choux.

 
Renault partage des investissements industriels avec GM et lui vend des ensembles mécaniques. Fiat et GM,  
font de même, en partageant des unités industrielles, des composants majeurs en tôlerie et en mécanique. Que l'on
trouve un jour, des composants commun à l'alliance Renaut/Nissan, Fiat ou GM, chez Lada ou ailleurs ne me surprendrait pas
 
 

Première photo de la Lada 2118, version 5 portes de la "C" dévoilée aujourd'hui :

dommage on voit pas trop l'arriere mais elle est sympa !

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