Reprise du message précédent :

 
Début ce week end des Lada du Russian Bears dans le championnat wtcc à Valencia. Motorisation 2 litres, origine?

Opel.

 
La motorisation serait issue de celle des Chavrolet Lacetti?

Peut être ?!  
ça commence demain à 9h du mat'

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Topic des imitations : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 388567.htm

 
Il me semble que c'est la même mécanique que Lada avait déjà emprunté à Opel (Astra et Calibra) pour la 110 GTI... Me trompe-je ?

Pour la 21106, oui

 
D'accord pour l'origine Opel du bloc, mais pour approcher les 300cv, il ne doit plus y avoir grand chose d'origine. Seule une officine spécialisée est capable de ce niveau de développement

Voici tout ce qu'on sait sur ce moteur :
 
4-cylinder in line, transversally installed; distribution: two overhead camshafts, 16 valves; displacement: 1998 cc; bore x stroke: 86 x 86 mm; compression ratio: 11:1; maximum output: 270 bhp @ 8500 rpm; maximum torque: 265 nm @ 5600 rpm; engine management: Bosch Motronic; lubrication: wet sump.
http://www.fiawtcc.com/fiawtcc/vehicule_vehid466.shtml
 
Je propose de continuer cette discution sur le topic de Lada en WTCC, ici c'est celui de la Lada 2116 .
http://www.forum-auto.com/marques/lada/sujet96.htm

 
C'est vrai.
Ils étaient au bord du gouffre, et depuis ils ont fait un formidable bond en avant !
 
 

C'est bon, je suis passé devant le commentaire et je n'ai pas pu m'empecher de faire cette petite boutade...    
 

 
Sinon, je trouve que l'arrière fait assez quelconque, genre coréenne de la fin du siècle dernier (Kia Shuma, Daewoo Nubira sedan...), tandis que l'avant se rapproche des occidentales classiques pas trés fun (Passat notamment). Peut-être un tout petit peu d'esprit new Mondeo pour la proue, avec de l'imagination...  

Le volant grisatre avec un grain épais évoque lui aussi les production du matin calme, et pas les plus récentes.
Ou les Mazda de l'aprés-rachat par Ford, lorsqu'ils sont passés de leaders incontesté de la qualité perçue à dernier ex-aequo.
 
Mais globalement, l'ensemble parait assez sympa, disons potable...

Le volant est repris des Kalina et Priora Les compteurs aussi.
 
Est-ce le signe d'une production proche, ou au contraire est-ce seulement un proto supplémentaire avec un volant piqué à un autre modèle "en attendant". Comme les premières 110 avaient des volant de Samara, et les premières Kalina avaient des volants de 110 ...

 
Ca, je crois qu'on va y revenir...  

  Lada n'a jamais fait ça  

P'tite question au passage: quelqu'un a-t-il déjà eu l'occasion de tomber sur un test de la Lada 110 GTi ?
 
Si oui, qu'est-ce qu'on en disait ?

http://polonez.free.fr/essai11016s.html

 
Si l'on tient compte du style extérieur, il est possible de penser que ce modèle ne devrait pas tardé à être sur le marché.
Maintenant, dans un projet carrosserie, ce qui coûte le plus cher à développer est le soubassement, de quelle origine est le soubassement, spécifique ou d'un autre modèle de la gamme Lada, sans compter les trains AV er AR.
Comment va se développer un futur produit dans le cadre de l'accord Avtovaz/ Renault-Nissan, car il est question que des modèles badgées aux trois marques soient industrialisés dans l'usine de Tolliatigrad.  
Dans un communiqué de presse, Renault fait part d'une possibilité de voir un modèle badgé Lada, sortir fin 2009

 
Avtovaz et Renault seraient sur le point de racheter l'usine d'Ijvesk en Tatarie (IAZ). Sauf erreur de ma part, cette usine doit actuellement produire des Oka et des Kia

Pas des Oka, des 2104 et 2106.

 
Je connais un peu cet usine pour y être allé en 1970. A cette époque y était produite une Moskvich sur des moyens d'assemblage tôlerie à partir d'un process conçus par Renault. Les moteurs étaient produits à Oufa en Bachkirie sur des moyens conçus par Renault Machine Outils. Par la suite d'autres modèles ont été assemblés dans cette usine IAZ, et je croyais que l'Oka avait fait partie des productions

2104 :
http://www.izh-auto.ru/models/present/21043/index.htm
 
2106 :
http://www.izh-auto.ru/models/present/2106/index.htm
 
Camionnette sur base 2104 :
http://www.izh-auto.ru/models/present/27175/index.htm
 
Mais pas (plus ? ) d'Oka sur le site.
http://www.izh-auto.ru/models/index.htm

Pour les Kia, ils assemblent des Rio, Spectra et Sorento.

Bête question, quequ'un connait les dimensions approximative de cette peut-être future Lada? Qu'elle en sont les concurrentes d'après vous?

Concurrente des Ford focus sedan, Renault mégane sedan, et surtout les chinoises (brillance bs6, byd f6,...)

Ils devraient en sortir une version break.

Quand verra t'on ce modèle commercialisé. Si tous les investissements ont été fait et que les moyens de production sont opérationnels, je vois mal un abondon de production

J'agit-il de prototypes ou de modèles de présérie? Aucune idée.

S'il s'agit de modèles de pré-série, ça laisse présager du tout bon.
S'il ne s'agit QUE d'un prototype...un de plus ou un de moins...

C'est pré-serie puisqu'il y a eu des modifications par rapport au prototype présenté à Moscou 2007.

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Topic des imitations : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 388567.htm

Le design semble figé, par contre on ne sait rien de la mécanique ...

Aura-t-on droit à une motorisation diesel (et de qualité) ?

 
Est ce que cela laisserait présager l'intégration d'une mécanique (moteur, bv, trains AVet AR)  fournie dans le cadre de l'accord Avtovaz/renault. Les ensembles mécaniques, sont des investissements très lourd et doivent durer longtemps.
Quand Renault a repris Dacia, la Nova est devenu Super Nova en étant équipée d'un moteur/bv d'origine Renault

Ils ont tout intérêt à utiliser directement un moteur répondant aux normes Euro V. Il n'y en a pas actuellement chez Lada.

Le moteur 1.6 16V n'y parvient pas ?