Reprise du message précédent :

Renault va être obligés d'investir fortement dans Lada, surtout si la marque au losange veut s'implanter sur le marché russe.
Quand je vois le Dacia de 2001 et le Dacia d'aujourd'hui, je suis quasiment certain que Renault pourra sauver Lada.

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 Le luxe à la française  Citroën C6  
 Le Topic Officiel de la Citroën C3 II

"Une porte-parole de Renault, interrogée à Paris par l'AFP, a déclaré: "Nous n'avons pas connaissance d'une situation de faillite pour Avtovaz"."
 
http://www.express.be/business/fr/ [...] 114327.htm

 
On verra bien, mais parler de la faillite de Lada je trouve que c'est vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué...  

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Encore une partie d'échecs dont les Russes sont friands

Je suis d'accord    Il y a quelques mois ça allait bien et depuis quelques semaines, on sait pas pourquoi, mais ça va très très mal  

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Le topic de ma Renault 5 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 36-280.htm
Le topic de mes miniatures : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 11-210.htm
 

 
 
Mais entre la Dacia de 2001 et le Lada de 2001, il y avait déjà pas mal de marge (taille, employés, dettes) et 2009 n'a pas vraiment embelli la situation depuis 2001. D'où beaucoup de boulot en perspective pour faire remonter la pente à Lada.

Info du jour : AvtoVAZ produirait 5 modèles sur une plateforme Renault à partir de 2012 : 2 modèles badgés Lada et 3 modèles badgés Renault.
Renault aurait mis deux tiers de la somme nécessaire au lancement des modèles sur base Renault, d'où cette répartition.
 
http://www.zr.ru/a/107821/

 
Une bonne nouvelle si c'est confirmé

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j'attends 2012 pour être sur

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Le topic de ma Renault 5 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 36-280.htm
Le topic de mes miniatures : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 11-210.htm
 

 
Oui, avec Lada on est sûr que quelque chose va se faire uniquement au dernier moment. Exemple la C... Attendue pour 2009, elle ne viendra jamais...

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C'est une bonne nouvelle!    
 
Mais en effet, la C en était une aussi...

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

 
Sur le site du figaro, Renault investirait 240 millions d'€, pour produire 2 Lada, 2 Renault et 1 Nissan sur une plateforme commune, selon une source Avtovaz

Oui, c'est aussi ce que je viens de lire. Je venais justement faire la correction, mais puisque c'est déjà fait ...
 
Ça se précise !

 
Attendons, cela risque de faire 3 styles extérieurs différents, ou se dirige t'on sur un seul style spécifique Lada avec 3 badges;
 
Bien que la plateforme soit commune avec le bloc AV, il n'en reste pas moins que derrière, ce sont les ouvrants qui sont un investissement important

 
Deux Lada? Pour compléter la gamme ou remplacer d'autres modèles?...

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

 
Je pense que l'on parle de deux nouveaux modèles Lada au style extérieure spécifique, ne ressemblant à aucun des modèles Lada existants, ni à une Renault, ni à une Nissan et encore moins à une Dacia

Je pense aussi...et j'espère.  

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

Des informations commencent à filtrer : la Lada RX-90 devrait avoir une longueur de 4,55 m et 3 rangées de sièges.
Une Logan MCV mesure 4,473 m, ce qui confirme, si ces informations sont exactes, que la "MCV by Lada" aura bien un style assez différent de celui de la Logan.
Prévu pour 2012-2013.
 
L'autre projet, la "low-cost" Lada sur base Kalina, devrait mesurer 4,25 m, soit, à 1 cm près, la longueur d'une Lada 110. Cette 4 portes remplacera les Samara et les 2105/7.
Prévue pour 2012.
 
Source : http://www.zr.ru/a/109001/

 
Là par contre c'est une excellente chose...

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Excellente nouvelle
 
N'importe quoi: c'est vraiment un jugement à très courte vue et très partisan
 
Renault s'est retrouvé piègé: quand il est arrivé Lada avait le vent en poupe car le marché russe explosait et mécaniquement le premier et quasi seul constructeur national en profitait mais depuis la crise éco est passée et a ravagé le marché russe, révélant l'extreme fragilité de Lada qui comptait justement sur la croissance retrouvée pour lancer sa C plus qu'attendue.
 
L'état russe a donc quasi obligé Renault a investir plus qu'il ne souhaitait et la poule aux oeufs d'or s'est au moins pour un temps transformée en gros boulet...
 
Un remake des emprunts russes ou Renault doit mettre la main au porte monnaie pour ne pas perdre toutes ses billes.
 
Il me semble raisonnable de penser que Renault est en mesure d'installer des lignes à Togliatti pour produire ses modèles et sauver Lada mais je suis loin de me réjouir de ce scénario catastrophe car quel interêt que Lada produise des Renault ou des Logan à calandre Lada
 
Tout juste peut-on se dire que pour les russes Lada devrait être sauvé et avec elle ses emplois, on est content pour eux mais dans le même temps les liquidités injectées dans Lada ne vont-elles pas cruellement manquer pour lancer chez nous les remplaçantes des Vieille Satis et Espace et assurer les emplois d'usines comme Sandouville
 
Je ne veux pas faire de protectionisme ou de chauvinisme à 2 balles mais entre produire des Logan en Russie et lancer un successeur à l'Espace mon coeur ne balance pas longtemps

Tu veux remplacer l'ignoble Vel Satis?
Je pense pas qu'une augmentation du taux de participation de Renault dans le capital de Lada empêchera la marque au losange de sortir de nouveaux modèles, autrement ça serait le moment de s'inquiéter...
Et puis excuse moi, mais pour en revenir au remplacement des 210x et Samara, je trouve que c'est une excellente chose, vu qu'ils sont usés jusqu'à l'os...

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Actuellement, 66% des modèles Renault vendus en France sont produits hors de nos frontières, sans qu'il soit possible de voir cette tendance s'inverser pour produire plus dans l'hexagone. Renault vient d'annoncer l'arrêt de la production de la Vel Satis. Si dans le futur haut de gamme de Renault, il est prévu un modèle pour remplacer Vel Satis, il sera certainement manufacturé en Corée du Sud dans l'usine Samsung. Bien qu'il y ait eu un projet sérieux pour succéder à Espace IV, au mieux ce projet est suspendu.
Si Tolliatigrad va contraindre Renault à envoyer de la monnaie, il y a aussi une autre usine qui est prévue de commencer à produire à partir de 2010 à Tanger au Maroc. Tout cela pour conclure, que si la facture pour Renault risque d'être lourde, je vois mal ses dirigeants décider de réintégrer des fabrication sur notre territoire. Comme toi, je le déplore

Quelques photos souvenir  ...

http://news.infocar.com.ua/lada_21 [...] 35348.html

Voici le premier dessin de cette Lada 2190 :

 
C'est vraiment débile que Lada ait abandonné la C...    
 

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As t'on connaissance des dimensions de cette Lada C. longueur, largeur et hauteur

Elle vient d'être restylée par Antony Grade, l'ancien de chez Renault !

Restylage léger, mais qui modernise bien la ligne de la 2116 qui avait déjà pris un coup de vieux ...

Simplement superbe, ce qui fait encore plus regretter l'abandon de la C

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C'est en première page de ce sujet :
 
Dimensions (mm) :
-Longueur : 4570
-Largeur : 1797
-Hauteur : 1525

 
Etrangement, ce restylage "made by Renault" me semble plus fade que la C originelle.

 
Ça la rend plus expressive je trouve, plus moderne...  

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Bien que la future Lada sur plateforme B0, sera moins longue d'environ 30 cm de ce que aurait pu être la classe C, je pense que les responsables du style réutiliseront cette base de style dans le nouveau projet. Lada à la nécessité de posséder son propre style extérieur facilement identifiable

La nouvelle identité Lada, c'est seulement le logo de la calandre, souligné d'une épaisse ligne chromée sensée représenter la Volga.
Avec un peu d'imagination, on voit la barque du logo de Lada naviguer sur la Volga ...
 
Et ce n'est pas une blague !

D'après les documents suivants, le projet C serait conservé, mais reporté à 2014 et placé au sommet de la gamme. Il faut donc s'attendre à un profond restylage ...
 

 

 

 

La C n'est pas encore totalement morte on dirait...

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Merci pour tes infos, sur quel site est t'il possible de trouver ces documents, car tels que tu les a scanné, il manque de clarté de lecture.

Je ne les ai pas scannés, ils étaient comme ça sur le site où je les ai trouvé.