Bonjour,
 
Pour cause de déménagement je suis obligé de me séparer de mon Proto de course Lada Niva.
 
Après sa participation au challenge Lada et plusieurs participations aux 24h4X4  de Paris, il revendique de beaux Podiums.
 
Hélas, je dois m'en séparer... eh, oui, c'est la vie et la roue qui tourne...
 
Quelques détails sur le bolide :
-Conforme FFSA,
-Caisse Poly et Aluminium,
-Arceau intégré à la structure,  
-Bacquets, Harnais, Extincteurs,  
-Tableau de bord alu,
-Parallèlogramme de Watt,
-Double amortisseurs Koni,
-Moteur Peugeot 2litres +/- 200Cv, super fiable et très sûr,
-Réservoir souple 100 litres,
-Freinage 4 disques ventilés avec répartiteur réglable AV/AR,
-Véhicule refait à neuf en 2002 pour les 24heures TT,
-3 trains de roues complets pneus quasi neufs, plus quelques pneus neufs, neufs,
-Etc...
 
Ce proto est un régal à piloter, il a tout d'une porsche ! !
 
Il y a quelques travaux à faire dessus (dernière course en 2002 et il n'a pas trourné depuis), mais il y a les pièces détachées en suffisance pour le remettre en état.
-Boîte de vitesse,
-Boîte de transfert,
-Pont avant,
-Pont Arrière,
-Différentiels,
-Amortisseurs,
-Ressorts de suspension,
-Triangles, Rotules,
-Et plein, plein, plein d'autres.
 
Le prix de la bête avec ses  roues et ses pièces détachées ?  
 
3.000 €uros non négociables.
 
On le voit et on l'emmène aux Andelys (27) 90Km à l'ouest de Paris (Prévoir une remorque 1T5).
 
des Détails, des photos : speedybuz@wanadoo.fr
 
Bonne lecture...[/img][/img]

Tu peux vraiment pas mettre les photos ici ?

Si, j'aurais bien voulu... pas trouvé comment faire ..

Pour mettre des photos du peux cliquer dans "profil" en haut à droite, puis "gestion images" ...
http://www.forum-auto.com/user/mes [...] lforum.inc
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Par contre si elles sont trop grosses, faut les réduires avec paint

Merci pour le coup de main... Alors voici 2 photos
 

 

L'arriere est completement modifié !
 200ch sur un Niva, le rêve

oh, il n'y a pas de l'arrière !!!! même si nous sommes restés prêt de la silouhette officielle.
 
 
Par exemple, l'avant est en un seul bloc de fibre qui se démonte en quelques fractions de secondes et libère totalement l'accès au moteur.
 
De même à l'intérieur, pour le tunnel de boîte, 4 clips et hop, on est au contact....
 
C'est vraiment un super engin et ça me fait mal au coeur de m'en séparer, mais plus de place, alors!!!