Salut,
voila je voudrais savoir pourquoi les lada niva et 110 ont le droit detre vendu en france alors quelles ne disposent pas de labs?
 
par ailleurs repondent elles au norme euro4?

Bonjour,
Je ne suis pas sûr que l'ABS soit obligatoire. Des infos là dessus ?
Le moteur de la 110 répond bien aux normes Euro IV, le moteur de la Niva aussi, malgré sa conception très ancienne.

oui cest obligatoire depuis juillet 2004 en europe.

C'est bizarre car les nouvelles Lada 118 (Kalina) et 119 viennent d'arriver en Allemagne, toujours sans ABS.
Et apparamment ça ne pose aucun problème d'homologation

Bon, sur le net ça se contredit "un peu"
 

 
Mais si la date du 1er janvier 2005 qui apparaît sur certains sites est correcte, et que cette loi n'est valable que pour les véhicules neufs, il est tout à fait normal que la Kalina (118, 119) puisse être commercialisée sans ABS puisque celle-ci est sortie en novembre 2004.

Il fait ch* l'ABS, tout comme l'ESP obligatoire dans moins de dix ans (2015 non ?!)

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Le topic de ma Renault 5 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385936.htm
 

Je pense que l'histoire de l'Abs est une légende urbaine.
 
Et dans le fond tant mieux, il faut laisser aux constructeurs la liberté de faire de bons véhicules, très sains dans leur conception, plutot que de les inciter à greffer des bouées électroniques sur des véhicules éventuellement minables au départ.

au niveau loi et date officielle c est bien le 1er juillet 2004 selon eurolex  
http://europa.eu.int/eur-lex/lex/L [...] 919:FR:NOT
 
mais bon ca n'explique toujours pas pourquoi les ladas sont toujours vendus sans ABS...
 
car attention, si je comprend bien, la loi concerne tous les véhicules neufs et non les nouveaux modèles.

Peut-être que les russes ne se sentent pas concernés vu que c'est une loi européenne ...  

Qu'ils se "sentent" concernés ou pas, ils doivent quand même bien faire homologuer leurs voitures en Europe et l'absence d'ABS n'a posé aucun problème pour la Kalina

Je tiens quand même à préciser que ce sont seulement les premières Kalina arrivées en Europe qui étaient dépourvues d'ABS. D'ici la fin de l'année (2007 ), les voitures seront équipées de l'ABS, c'est officiel.

"Officiel" , comme l'arrivée de la Kalina en France ou officiel de chez officiel ?!

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Ca semble être l'avis d'une commission sur un engagement de constructeurs.
 
De la à dire que c'est obligatoire, je n'en suis pas sûr.

EN fait, ce sont les constructeurs de l'union européenne qui ont obligation de monter l'ABS en série sur tous les modèles.  Lada n'est donc pas concerné par cette mesure.  
Et visiblement ils ne se sentent pas concernés vu qu'aucun des modèles vendus en Europe ne disposent de ce dispositif....

J ai eut la vraie réponse officielle à la question. Donc en fait aucune obligation légale mais les constructeurs européens se sont engagés d'un commun accord a ne proposer que des modèles équipés de l'Abs.  
Il existe une sorte de syndicat des constructeurs européens auquel ils font tous partie et c'est dans ce cadre qu'ils se sont engagés.

 
Voila le genre d'argument que je trouve totalement inepte: comme si une voiture aussi saîne fut-elle ne bloquait pas ses roues en cas de freinage d'urgence
 
Plutôt que d'écrire n'importe quoi, il vaudrait mieux saluer cet accord tacite entre constructeurs concurrents: pour une fois qu'ils devancent la loi!
 
De fait rares sont les voitures sur le marché qui ne sont pas équipées au moins de l'ABS: entrée de gamme Logan et toutes les Lada et sans doute quelques autres encore.
 
J'ignore si les airbags conducteurs et passagers sont obligatoires mais je ne trouve pas d'exemple de voiture neuve qui n'en soit pas équipée hormis le Niva
 
Là encore quelques soient les qualités de la voiture, l'airbag apporte un supplément de protection qui ne se discture même pas.
 
La question à raisonnablement se poser n'est pas de savoir ce qu'apportent l'airbag et l'ABS mais comme presque toutes les voitures en sont équipées: pourquoi accepter de s'en passer en optant pour une Lada
 
Tout ca me rapelle mon garagiste Lada qui m'expliquait sans rire que le fait de ne pas pouvoir choisir le tissu des sieges sur la 110 était un atout parce qu'on n'avait pas à hésiter et on évitait de commettre des fautes de goûts...dans le genre mauvaise foi ridicule....
 
 

 
Le Land Rover Defender n'en a pas non plus, pas plus qu'il n'a d'ABS (en option à un paquet d'€€€), et pourtant ça n'empêche pas les gens d'en acheter...

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Venez voir ma super-sportive italienne !  
N'oubliez pas le topic d'Aliénor !  

 
 
Pareil sur les voitures Iveco et Santana , mais possible en option.

et Mahindra (indisponible en option) et Isuzu, Ford Ranger et Mazda Pick-up (seulement les bas de gammes)

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Super donc en gros vous confirmez que seules les Lada et les utilitaires ou 4x4 de chantier n'en ont pas: super la comparaison
 
De toute façon le débat est clos: Lada plie boutique en France (trop de succès avec la merdique Kalina sans doute)
Même les fans de Niva n'ont pas pu représenter des volumes de vente suffisant pour assurer la survie du réseau.  
Pour moi la faute en incombe à la Kalina qui n'a jamais été dans le coup et qui n'a jamais rivalisé avec la Logan alors qu'elle partait pourtant avec de sérieux arguments.
 
Ah si seulement so pri était canon, son style moins fade et surtout sa qualité de fabrication bien meilleure
 
 
N.B: Romain du colle dans ton profil "50000 posts" comme si c'etait un trophee mais faire du remplissage comme tu fais malheureusement souvent (genre "Oh cébo" ) est facile et n'apporte rien sur un forum.
Je trouve ça puéril de souligner le nombre de post: comme si c'etait une course alors que ce n'est pas la quantité qui compte mais la qualité
C'est dire qu'une page est tournée

Mis à part radoter x fois la même chose?  tu sais faire autre chose ? Oui critiquer les membres en public alors que cela pourrait ce faire en MP.

C'est vrai Zastava .
Il y a pas beaucoup de membres sur la section LADA , et si c'est en plus pour avoir des rageux Non .

Philippe, je regrette le temps ou t'avais des commentaires intéressent. je pense pas avoir fait 50000 posts de cébo, cépabo

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Il généralise énormément. Il suffit de quelques messages qui ne sont pas à son goût, et tu es catalogué comme un gamin aux réactions puériles, etc. C'est bien dommage, on a bien le droit, sur 50000 messages, de laisser quelques commentaires plus "légers", pas toujours sérieux ou très recherchés .

Très juste Au fait, philippeimac n'était pas censé revenir sur la section Lada que dans 6 mois?

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 Le luxe à la française  Citroën C6  
                Une Renault 5 Bye-Bye à la place de la 2cv   O.o

Retour dans le sujet SVP

Il serait temps de le mettre à jour ce topic. Je propose "ESP et Euro-5 sur Lada" .

Oui c'est vrai

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ESP O.K , mais pour l'euro 5
Lada va devoir travailler d'arrache pied ...

 
Pas tant que ça, des moteurs Renalt répondent déjà à cette norme.

Les moteurs 1.4 16V et 1.6 16V de Lada devraient normalement passer à l'Euro-5. Le vieux 1700i de la Niva pose plus de problèmes ...

et l'ESP ? c'est prévu pour les Priora ?

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Oui , l'ESP , normalement c'est prévu je pense .
Mais pour le moteur du NIVA ,  
Il faut un moteur Atmo avec 8 soupapes pour avoir du couple en tt .
Le 1.6 90 de la Logan je dirais

 
Les moteurs essences des Dacia actuelles sont en fin de vie, dans quelques mois ils seront remplacés par des 1.2 L

T'as lu ça où ? Normalement, pas d'ESP avant la "C".

C'est prevu je pense .
apprend à lire
Non mais , un petit système boch ESP facilement adaptable , sa devrait être faisable