Reprise du message précédent :
Effectivement, ta Seat a été plutôt mal lotie !
J'aime bien le coup des essuies-glaces... c'est toujours sous la pluie qu'on s'aperçoit qu'ils ne marchent plus !

Dans la 110 c'est le contraire. Parfois ils se mettent en mode "rapide" quand je demande juste un petit coup de balai

 
Les voitures qui m'ont causé des problèmes ont été des produits VAG, une Polo et une Audi, mais bon, je suis peut-être tombé deux fois sur une mauvaise série.

Mises à part les voitures japonaises typées Toyota et Mazda + quelques hautes de gammes allemandes, peu nombreuses sont les marques réputées pour rencontrer très peu de pannes sur leurs voitures.
 
 
Lada est, à l'inverse, réputée comme un tas d'ennuis en perspective après acquisition (autant en France qu'en Belgique), même s'il y a eu quelques efforts depuis (mais insuffisants que pour faire changer les mentalités).
 
 
Les allemandes (genre Audi/BMW/VW/Skoda) et japonaises (Toyota/Mazda/Suzuki) ont bonnes réputations en général.
 
Par contre, les voitures françaises en Belgique et surtout dans les pays de l'est sont bien moins réputées qu'en France. Il m'est souvent arrivé d'entendre des garagistes toutes marques me déconseiller de prendre du Renault ou du Citroën et son équivalent Peugeot (gros ennuis électroniques principalement dû au multiplexage et autres pannes électroniques).
De plus en plus conseillent de se tourner vers les japonaises (mais pas les coréennes, ni les italiennes qui progressent mais pas encore assez à leurs goûts et encore moins vers les américaines) ainsi que vers les allemandes (VW/Audi/BMW, mais moins vers Opel et Ford). Quant aux chinoises, il ne faut même pas leur en parler.
Quand on leur parle de Dacia, la plupart n'y ayant pas encore touché, ils n'osent pas trop s'avancer sur le sujet.

 
J'ai connu des pannes avec ces voitures et des grosses, pour la Mazda, je n'arrive pas à trouver la cause du problème, la fiabilité que certains donne est souvent une légende. Je connais plusieurs personnes qui ont connu des pannes avec leur BMW, mon père et moi même n'en avont jamais rencontré. Quand aux voitures françaises (tu cites), ce sont les voitures les plus fiables et les moins couteuses que j'ai jamais eue. Il ne faut pas oublier que pour un garagiste, surtout en Belgique dans le secteur des voitures d'occasion principalement préfèrent revendre une allemande car la marge bénéficiaire est plus importante, j'ai fais ce commerce pendant quelques années et je connais les conneries qu'un garagiste raconte rien que pour vendre une voiture. Il est vrai qu'on évite les marques à "on dit" très prononcé comme Lada.

 
Il faut dire que j'avais un très bon 8 soupapes et que pour moi il y a pas de différence  

 
Presque rien...
J'ai vendu ma 8 soupapes avec C.T. et GPL de 7 ans et 7O.000 km pour 1750 euros  
IL  faut dire que j'étais super content car pour l'export on m'en proposait 1200...

[quotemsg=10015,870,529773]Lord, combien l'as-tu achetée (juste pour info) ?
 
 
 
[/quotemsg]
 

 
J'ose pas le dire.........................500 euros sans CT  

 
J'ai travaillé chez Mercedes et il faut dire que j' y ai vu des gens frustrés; 25 km au compteur puis une semaine d'imobilisation pour un problème électronique. Je pourrais écrire des semaines sur les déboires rencontrés par des clients....mais bon.
J'ai une Mercedes Vito dont je suis super content mais redoute la panne pour les frais de réparation tandis que chez Lada on s'en sort avec une
poignée de cacahuettes...  

Quand j'ai acheté ma 110, celui qui me l'a vendu l'a passé lui-même au contrôle technique et avait déjà reçu une carte rouge pour un problème de phares ...

 
A un garage/concessionnaire ou à un particulier ?
 
C'est encore chouette 1.200€ pour une essence de 7 ans et d'une marque à l'image mal réputée.  
On m'en donne pas plus de 1.600€ pour ma Toledo de 9 ans TDi (chez le 1er revendeur export, bande de voleurs!), puis jusqu'à 2.200€ (c'est le plus qu'un marchand m'a proposé et sans savoir qu'elle prenait l'eau, quand il l'a su, il ne m'en proposait plus que 800€, évidemment).
 
Dans la vente de particulier à particulier, dans un état normal, je pourrais espérer en obtenir 4.500 à 5.000€ au mieux. Mais avec tous les petits problèmes qu'elle rencontre, si j'en obtiens 2.500-3.000€ ce sera déjà pas mal et ça, ça fait mal.

 
Ça dépend de quelle époque étaient tes voitures. Je me souviens de la Clio 1 de ma mère qui nous a amené aux 400000 km sans encombre.
 
Mais je me souviens aussi qu'il y a un an, à la fin de mon année de seconde, j'ai dû faire un stage, et je l'ai fait chez le garage Renault du coin. Je peux t'assurer qu'en deux semaines, les trois quarts des voitures avaient moins de 5 ans et venaient pour de l'électronique. Comme une Vel Satis toute neuve (8900 km au compteur) qui ne démarrait plus à cause d'un encrassement du filtre à particule dû à un bug de régénération ou je ne sais plus trop quoi. Et le temps qu'on trouve la panne, le type a eu sa voiture immobilisée pendant une semaine...
 
Heureusement, les Clio récentes semblent plus fiables... Sinon, on aurait pu dire : "Si t'achètes une Clio, tu gardes ton vélo !"

Nouveau record de consommation aujourd'hui avec ma 110 1.5 8V : 6,8 litres/100km

La classe ! Comment tu as fait ?
Avec ma Corsa 1.4 je suis déjà descendu sous les 6 litres mais en me traînant comme un papy... pas l'idéal !

Ben oui justement c'est ce qui m'étonne ... je n'ai pas vraiment trainé Peut-être des accélérations un peu moins fortes
En tout cas, pas moins de ville qu'avant .

Pas mal la consommation    

Je me rapproche d'un Diesel

En fait je crois que je commence à bien la connaître. Je passe les vitesse à un meilleur régime (sans pour autant me traîner...).
La prochaine fois je ferais encore mieux

Une a vendre en Sarthe que je n'ai jamais vu : http://www.leboncoin.fr/vi/15934233.htm?ca=18_s

Qu'est-ce que tu attends ?

(on voit en reflet dans le plastique rouge entre les feux une Dacia Logan )

Trop cher

Négocie

D'un diesel comme Thomas      6-7 litres/100    A propos, on ne l'a plus beaucoup vu sur forum-auto

On ne l'a vu qu'une fois ...

Pour moi 6,8 litres c'est très bien pour une essence. Mais pour un Diesel de 68 chevaux c'est vrai que ça fait beaucoup .

Moi je suis aux alentours de 5.3 litres /100 mais c'est parce que je fais beaucoup de petits trajets et que j'ai aussi le pied un peu plus lourd    
Mais quand je roule calme, je sais tenir les 4.8 litres /100.

et puis elle est de 2000 et a 122000kms

Selon l'ordinateur de bord ou tes calculs personnels ?

Record du monde de basse consommation par une voiture de série sans aucune modification, Peugeot 308 110 cv Hdi  
3 portes.....3,13l/100km.

1919 km avec 60 litres ... on a les mêmes sources Vive le Moniteur

Selon l'odb car avec mes calculs, je consomme un peu plus de 5litres/100.  
ps: le baryl de pétrole vient de chutter de 4 USD sur le marché boursier, je vais faire mes réserves dans une citerne (et j'y pense sérieusement   )

 
 
Wah! Comment roulait le conducteur pour arriver à une aussi basse consommation avec une 308 HDi 110 ?

Non, c'est bien 70, il y a de nouveaux panneaux.

Oui ça fait ± 15 jours qu'ils sont installés. Et oui c'est 70 km/h et pas 100km/h comme certains

Y'avait pas encore les panneaux
 
Je viens de monter l'autoradio de la Mitsubishi ... on verra bien ce que ça va donner .
 
Edit : Bon,je confirme ce que je pensais : ce n'est pas l'autoradio qui est mort, mais le haut parleur de la portière gauche

A la limite c'est peut être mieux Tu as combien de haut parleurs au fait ?