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Reprise du message précédent :
Oui je sais je connais celui-là. Mais vraiment, le Oxta... Y'm botte le cul!!

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C'était pour multiplatiste
 
C'est vrai que l'Ohta il est terrible  
Mais il y a très peu de photos

c'est comme l'oka et la nadejda il n'y a pas grand chose  
sauf que ne sont pas des proto  

Oui c'est bien celui là!!! a mon avis il aurait trouvé sa clientèle en France ! connaissez vous les projets de Lada pour les quelques années a venir ? merci pour les photos !

lada avait fait un proto qui portait le nom de minivan 1120 (calivan!)dans le style d'un opel meriva mais le projet a été abandonné !
http://www.autosoviet.altervista.org/vaz1120.jpg
http://blegs.online.fr/Ladafutur3.htm
 
 

Marche pas ton lien
 

 
Dommage qu'il ait été abandonné

pas beaucoup d'images sur internet    

Sur Internet, c'est la seule image de la 2120 !
Mais on l'aperçoit dans une vidéo de VAZ-TV que je vais essayer de retrouver (il y en a tellement ... )

ba oui la seule mais en plusieurs format

On a dépassé une 111 sur l'autoroute près de Dijon. C'est la première fois que je voyais en vrai une Lada série 11X. Un grand moment

Des Lada 11X j'en vois tous les jours
Autres que la mienne bien sur

moi rarement    
1 par mois et encore

Si la 2110 est méconnue c'est vrai en France mais en Russie il y'en a vraiment partout comme chez nous des Clio ou des 206.
En Finlande il s'en est vendu pas mal egalement car on en croise frequemment sur les routes.

Grâce a la version GPL, je suppose, pour la Finlande?

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il sont tres écolo en finlande, suede, et norvege  

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En fait non pas du tout, il n'y a pas de GPL en Finlande d'autant que je sache ou alors c'est tres tres tres tres peu courant car je ne connais aucune station qui en propose.
En réalité les Lada ont du succès d'abord par leur prix et ensuite parce qu'elles sont essence car le diesel gèle à patir de -15° et il faut ensuite un système de chauffage electrique avec une borne electrique sur la place de parking pour pouvoir rouler en diesel durant l'hiver.

L'Oxta apparait sur le site de Dragon Motor.
C'est une boite russe qui construit un 4x4 (l'Astero et ses derivés)  aux lignes tres speciales sur base UAZ. Leur site:http://www.rcom.ru/dragon-motor/new_page_2.htm.
Dans sa rubrique Historie, figure l'Oxta de même que le coupé Laura tout aussi décalé, un cabriolet sur base Samara aux lignes super anguleuses et quelques autres projets du même tonneau.
 
Je suppose que cette societé a ete crée en reprensant le bureau d'etudes qui avait developpé ces projets pour Lada avant la chute de l'URSS.
J'ai cru comprendre que l'Oxta avait été produite en petite série d'apres le commentaire sur le site de Sovietauto. Maintenant pour être aller en Russie et si j'ai vu dans la rue des Nadejda, Volga 3105 et 3111 je n'en ai jamais mais alors jamais vu ( aucun vehicule de Dragon même au salon de Moscou)
 
Le Nadejda c'etait le Scenic RX4 bien avant Renault mais il n'a pas rencontré le succès en Russie en raison d'un prix trop elevé: les russes ont preferé acheter le Niva bien moins cher! Super dommage que Lada n'ait pas essayé de rentabiliser à l'exportation la chaine qui le fabriquait. Sa production a été arrètée si je me souviens bien courant 2004 enfin en tout cas elle est arrétée alors que le Niva 2121 pardon maintenant il faut dire le Lada 4x4 est toujours proposé en 3 et 5 portes.

et sinon il y a l'éthanol en Finlande ?
le diesel gele à -15° c'est pas super ça  

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Si l'Oxta a été produite en plusieurs exemplaires, ce devait être pour les tests ou autres, car l'Oxta n'a jamais été commercialisé (quel dommage!)

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Le journal ZR.ru a pu essayer la Priora ...

On reconnait bien (trop...) la 110 :

Les feux sont plus modernes :

Le coffre, toujours aussi grand et à l'ouverture plus large :

L'intérieur, beaucoup plus agréable à regarder que celui de la 110 :

Ce n'est qu'une version de pré-série mais à quelques détails près c'est la Priora définitive.

http://www.zr.ru/arch50065.html

L'auteur souligne une nette amélioration du comportement routier.
Cette Priora est équipée d'un 1600cm³ de 98ch, une évolution du 1600 actuel.
Il ajoute, en parlant de la concurrence, que "Lada n'attaque pas, mais se défend bien".
En gros, cette Priora corrige, avec un peu de retard, les défauts de la 110, ce qui en fait plus qu'un simple restylage (malgré les apparences).

l'interieur me plait énormement et lada à tout changé  
mais l'exterieur ressemble trop à la 110    les feux arrieres ne vont pas trop avec le reste je trouve mais bon on va vite s'habituer  
la couleur du pare choc avant à l'air plus clair que la carrosserie non ?!
perso je prefere la hatchback qui à l'air plus dynamique et qui est surement tres (plus) pratique

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je sais pas si on va faire le topic de la priora ?! vu qu'elle ressemble à la 110.
c'est tout de meme pas le meme interieur, les memes moteurs, couleur,....blablabla

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La hatchback ressemble trop à une 112
Ils ont changé l'intérieur, c'est très bien, c'est, comme je le disais à la première page de ce topic, ce qui avait le plus besoin d'être changé.
Mais si ils voulaient revoir l'extérieur, il fallait tout changer, pas uniquement les faces avant et arrières.
Evidemment, ça aurait été trop cher...
EDIT: et en y regardant bien, même à l'intérieur il reste beaucoup de la 110. Enfin bon ils ont quand même changé le tableau de bord c'est déjà pas mal.

tout changer coute cher c'est bien vrai  
la hatchback ressemble à la 112 évidement mais elle est dynamique et plus moderne ésthétiquement et c'est mon modele péféré entre les 110/111/112  

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petit hs sur les ventes dans chaque topic
 
année > 110/111/112 vendues
 
98 > 2
99 > 653
00 > 946  
01 > 665
02 > 500
03 > 240
04 > 54
 
ventes totales = 2040 (110/112) + 1074 (111) = 3114

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Si j'avais du choisir entre 110 une 111 et une 112 j'aurais choisi la 112 aussi. Mais en occasion on ne trouve pas ce qu'on veut, surtout en Lada
Celà dit je ne regrette pas ma 110
Une petite Priora hatchback pour remplacer ma 110 dans quelques années ? Pourquoi pas
 
Petit rappel :

sans enjoliveur ça crain
c'est vrai qu'en lada d'occas' il y a pas grands chose mais bon dès cette année on trouvera que des occas' en belgique et luxembourg

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Pas sûr :

"plusieurs sociétés belges et étrangères se disputent actuellement le droit de "récupérer" la distribution de Lada en Belgique! Si tout va bien, la marque pourrait même déjà revenir sur le marché d'ici 1 à 2 mois maximum..."
E.L. sur Sovietauto

je le sens mal quand meme

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Moi aussi...
Les "si tout va bien" avec Lada ça se termine toujours mal (Kalina, nouvelle Niva, ...).

 m'enfou je suis en france et je pense qu'a ma tronche    non bien sur que non  

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et de toute maniere ça pourrait arriver en france meme si c'est pas pareil

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tu as changé les enjoliveurs ?

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Bien observé
J'ai perdu un des enjoliveurs alors j'ai remis ceux d'origine. Bon d'accord ils sont moins beaux mais c'est toujours mieux que de rouler avec 3 enjoliveurs

tu devrais mettre de belles jantes alu

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