Bienvenue dans le topic officiel de la LADA PRIORA



Nom : Lada PRIORA / 2170 (4 portes) / 2172 (5 portes)
Présentation : 2003 (prototype)
Commercialisation : avril 2007 (Russie) - 2008 (?) en Europe.

Dimensions et poids :

Longueur : 4350 mm
Largeur : 1680 mm
Hauteur : 1420 mm
Empattement : 2492 mm
Voie avant : 1410 mm
Voie arrière : 1380 mm
Volume du coffre : 430 dm³
Poids : 1088 kg en ordre de marche
Capacité réservoir :  43 l
Garde au sol : 165 mm

Caractéristiques techniques :

Moteur : 4 cylindres en ligne,  essence, injection, disposé transversalement
Cylidnrée : 1596 cm³
Puissance : 72 kW / 98 ch @ 5600 trs/min
Couple : 145 Nm @ 3600 trs/min
2 roues avant motrices
Boîte manuelle 5 vitesses + marche arrière
Pneus 185/60 R14 86 (H)
Suspension avant : Indépendante, à ressort, McPherson, avec barre stabilisatrice
Suspension arrière : Semi-dépendant, à ressort, avec barre stabilisatrice
Freins avant : disques ventilés
Freins arrière : tambours
Amplificateur de freinage 9"

Performances :

Vitesse maximale : 185 km/h
0 à 100 km/h  : 11,5 s
Consommation moyenne :  7,2 l / 100 km
=> Autonomie théorique : 600 km
Consommation à 90 km/h : 5,6 l / 100 km
Consommation à 120 km/h : 7,2 l / 100 km
Consommation en ville : 9,8 l / 100 km

Prix : 282480 roubles, $11.000

Equipement de série :

Version "Norma" 21703-01-011 :

Airbag conducteur, précablage audio, boitier à lunettes, sièges et contre-pôrtes en velours, cendrier arrière, ordinateur de bord, verrouillage centralisé avec télécommande, volant réglable, direction assistée électrique dépendant de la vitesse, indicateur de portes/capot/coffre non fermé, vitres électriques à l'avant, pare-chocs couleur carrosserie, jantes 14", rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement, peinture métallisée.

Version "Lux" (janvier 2008) :

Equipement de la version "Norma", plus : vitres électriques à l'arrière, airbag passager, prétensionneurs de ceintures avant, indicateur de ceintures non bouclées, baguettes de protection latérales.

Quelques photos :

Priora Hatchback Lux (2172) avant :


Priora Hatchback Lux, arrière:


Priora Sedan (2170) 3/4 arrière :


Priora Sedan, 3/4 avant:


Intérieur :


Tableau de bord :


L'horloge :


Commande des phares :


Volant :


Le moteur :


La clé :


Pour voir comment celà se passe sur la chaîne de montage, voir ici :
http://www.forum-auto.com/auto [...] #t15894003

j'aurais pas fait mieux c'est super

---------------
Ronze Lavoix, Caprice Recinq, Pissenlit et Jet Sept.

Rien ne t'empêche d'ajouter d'autres infos et/ou photos

Je l'ai mis dans la section "Lada 110" car il n'y a pas de section "Priora"

La Priora 2170 remplacera complétement la 110 en juillet 2007.
La 112 sera remplacée par la Priora 2172 en janvier 2008. Avec elle devrait arriver la finition "Lux" (voir plus haut).
Actuellement, aucun break (2171 ?) n'est prévu pour remplacer la 111. Les breaks ont toujours eu un succès moindre que les berlines en Russie, c'est pourquoi Lada n'aurait pas jugé utile de dépenser de l'argent pour concevoir un nouveau break. La 111 devrait donc rester au catalogue, peut-être modernisée.
Par contre, la 112 coupé (inconnue chez nous) sera très probablement remplacée par la Priora Coupé (21724), déjà présenté sous forme de prototype.

elle va pas etre produite avant 2010 j'ai l'impression

---------------
Ronze Lavoix, Caprice Recinq, Pissenlit et Jet Sept.

Cette fois-ci ils ont été prudents : ils n'ont pas donné de date

faut dire que les coupé ça marche encore moins bien que les break

---------------
Ronze Lavoix, Caprice Recinq, Pissenlit et Jet Sept.

Y'a pas eu de Samara break et ça n'a embêté personne.
Y'a pas eu de 112 coupé (au début) et là, ça n'a pas plu aux possesseurs de Samara 3 portes qui voulaient acheter une nouvelle voiture.

oui mais la 112 coupé est assez chere bien que le prix soit plus bas maintenant
chez lada, coupé et 3portes c'est assez different. la 112 coupé ce vend tres bien en tout cas depuis que avtovaz la construit lui meme

---------------
Ronze Lavoix, Caprice Recinq, Pissenlit et Jet Sept.

ah voila un nouveau topic^^ elle n'est pas trop mal la priora, future voiture de DYP  

Je me voit bien en Priora 5 portes dans quelques années, en effet.

Une Priora 5 portes, coupée, 16 soupapes d'une centaine de chevaux, ça doit bien aller  

Déjà une 110 avec 78 ch ca va bien alors une Priora coupé avec 110 ch

Moi aussi je me voit bien bien dans une hatchback version LUX

---------------
Ronze Lavoix, Caprice Recinq, Pissenlit et Jet Sept.

On dit Priora, mais ça c'est son nom en Russie.
Pour l'exportation, c'est 2170 . L'importateur français sera libre de choisir un autre nom ou de l'appeler Priora.

Une qu'on ne verra jamais par ici : la Priora allongée de 175 mm qui va bientôt remplacer la 110 Premier :

La Priora au crash-test latéral :

J'aime bien sauf un chose    Avoir des belles jantes "sport" et pas de feux anti brouillard j'aime pas trop

---------------
Ronze Lavoix, Caprice Recinq, Pissenlit et Jet Sept.

Même sur la 110 Premier, les anti-brouillards avant sont en option à 1800 Roubles :L

La 24 millionième Lada à sortir des chaînes de montage était une Priora !
C'était le 6 février 2007.

Et ça valais combien une 110 premier ? :/

---------------
Ronze Lavoix, Caprice Recinq, Pissenlit et Jet Sept.

315000 Roubles avec le moteur 1,6 et 340000 avec le moteur 1,8.

Meme pas 10000 €    C'est un modele haut de gamme pourtant

---------------
Ronze Lavoix, Caprice Recinq, Pissenlit et Jet Sept.

http://super-avto.ru/production/prices/

merki

---------------
Ronze Lavoix, Caprice Recinq, Pissenlit et Jet Sept.

C'est la plus chère

Elle est plutôt sympa cette LADA, un peu + moderne que les productions que l'on connait.

---------------
Ma LAURÉATE /-------/    Vroum-vroum la p'tite PANDA!!!

Alors celle-ci devrait beaucoup te plaire :

Carrement Les jantes sont encore plus belles et les boucliers beaucoup plus sporifs

---------------
Ronze Lavoix, Caprice Recinq, Pissenlit et Jet Sept.

La Lada Priora participe actuellement aux "60 heures Za Roulem".
Aux côtés de la Fiat Albea et de la Chery Fora (A21), la Lada Priora (2170) va rouler pendant 60 heures à la vitesse maximale et tenter de prouver qu'elle est capable de tenir sans problèmes, comme l'avait fait la Lada Kalina avec la Ford Focus et la Dacia Logan en 2005 (voir http://www.forum-auto.com/auto [...] #t12137494 et pages suivantes).

Les concurrentes :

Lada Priora (2170)



Fiat Albea



Chery Fora (A21)



Avant le départ



La suite, jour par jour, dans les posts suivants.

La chery est sympa apres faut voir le reste...

---------------
Ronze Lavoix, Caprice Recinq, Pissenlit et Jet Sept.

Petite parenthèse en attendant les résultats des 60 heures :



VIDEO

C'est vachement mieux que la Brilliance qui à complètement exposée au Crash Test allemand. après tout dépend de la vitesse bien sur...

64 km/h pour la Priora.

Et il n'y a pas que la Brilliance qui a complétement raté son crash-test.
Voici une photo de la Chery Amulet vendue actuellement sur le marché russe (toujours à 64 km/h, c'est la norme) :



Vidéo haute résolution [7,7 Mo]
Vidéo basse résolution [1,5 Mo]