Reprise du message précédent :
Manque un peu d'ombres...

Un peu ? Il n'y en a aucune pour l'instant ...

EDIT : Et si tu étais venu au garage ce soir, tu saurais que j'en ai justement parlé.

 
Yetet, on t'aura parmi nous demain?

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 Le luxe à la française  Citroën C6  
 Le Topic Officiel de la Citroën C3 II

Mercredi soir, c'était impossible.
Ce jeudi ?
J'ai quelque peu difficile de m'auto-convaincre de passer au garage pour cause de devoir installer un programme que je ne connais pas du tout et que je crains de révéler l'une ou l'autre instabilité.

 

Traduction?  

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 Le luxe à la française  Citroën C6  
 Le Topic Officiel de la Citroën C3 II

...et que je crains de voir s'y révéler l'une ou l'autre instabilité. (Oublié quelques mots)

 
C'est juste ça que je voulais savoir, de quelles instabilités parles tu?  

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T'inquiètes, même sur mon ordi pourri ça marche nickel.

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

Pour ma part, ça fonctionne même sur mon mini-PC, pourtant pas prévu pour ce genre de trucs.

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Venez voir ma super-sportive italienne !  
N'oubliez pas le topic d'Aliénor !  

Par contre moi il y a vachement de pixels comparé aux images de Dyp.

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Pierre99
-Vend fiat cinquecento sporting joint de culasse hs  
-Lada en competition  
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] 0&numrepon

DYP est en plein écran et en 1280*1024

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Ford Focus ST, 225 ch de pur bonheur.

Comme ça ?
 

Oui  

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Pierre99
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http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] 0&numrepon

Problème de configuration ...
 
 
Voilà ce que tu dois voir :
 

Et je fais comment?

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Pierre99
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Bugs, risques de faire crasher le pc, possibilité de faille de sécurité utilisable à distance par une personne malveillante ???

Avec l'arrivé prevue des model sur base Renault voir Dacia ,
ne pensez vous pas que la Priora sera un model de transition comme l'a été la Dacia Solenza ?
 

 
Si c'est le cas, on peut un peut douter de la perenité de ce model... du moins en occident.

La Solenza était une Nova / Super Nova améliorée ; La Priora une 110 améliorée. C'est, comme ça, à peu près pareil.
Peut être....

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Le topic de ma Renault 5 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 36-280.htm
Le topic de mes miniatures : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 11-210.htm
 

La Priora est un modèle de transition. Sa remplaçante sera sans doute basé sur une Renault, étant donné que la marque au losange envisage d'investir dans 50% du capital d'AvtoVaz.
Donc oui, je crois que la Priora est un modèle de transition, une des dernières "vraies" Lada.  Elle fera peut être une carrière anonyme en Europe, mais au final une chose est sûr: elle se vendra sans doute un peu plus que les 110/111/112 et Kalina.

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Qui veux-tu bannir à vie?
 
Petite question pour Max: ou en est le match Priora VS Logan?

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

60 contre 48, et 15 votes blancs.

60 pour la Dacia?

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

Alors voilà où est ce que qu'on en est:
- 60 voix pour la Dacia Logan
- 48 voix pour la Lada Priora
- 15 votes blanc ( à quoi ça sert?)
- 123 votes au total

J'ai fait le comparatif des tarifs, avantages net pour la Logan berline, reste à savoir le prix de la Priora Break. S'il est proposé à 8990 euros, il pourrait concurrencer la Logan MCV, qui est affiché à 8 900 euros.

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Le break sera sans doute la seule Priora vraiment concurrentielle face à la Logan.  
 


 
Avantage de la Priora: son style
Avantage de la Logan: le réseau Renault et son image...

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Je rajouterais pour la Lada:
          - le moteur essence 1600 16v (qui promet plus que les mécaniques essences de la Dacia chez nous)
          - sa probable version GPL à venir (idem)
          - peut être un meilleur crash-test  
 
Pour la Dacia:
           - 7 places adultes.... probablement plus de coffre en 5 places
           - deux bons diesels (même si le premier est un peut léger pour un "gros" break)
           - un image de fiabilité réelle et mérité que n'a pas la Lada.
           - et aussi une pérennité du model et une disponibilités des pièces bien plus assurées dans le temps.

 
Pour le crash test, celui de la Priora est meilleur que la Logan, parce que la Lada a l'avantage de ne pas avoir un trop fort déplacement des pédales lors d'un choc frontal (voir topic Lada Priora vs Dacia Logan).  
Concernant la fiabilité, certes la Logan a une excellente réputation de voiture fiable et solide, mais peut on dire que la Priora est plus ou moins fiable étant donné qu'elle n'est pas encore commercialisée en France et que donc personne n'en a jamais possédé une?    
 
Autre point qui n'a pas été exploré: la modularité. A ce sujet, je ne sais pas si la Priora dispose de banquette arrière fractionnable 2/3 1/3.  

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La ressemblance est frappante pour l'avant de l'auto (je ne la connaissais pas cette Solenza).
 
 

 
Suivant ces photos, le coffre de la Priora break me semble plus volumineux que celui de la MCV. Serait-ce le cas ou l'inverse ?
 
 

 
Concernant le crash-test de la Priora, avait-il été réalisé sur une Priora "Lux" ou sur une Priora de base ?
 
Ce serait dommage que la Priora Universal n'ait pas cette fonctionnalité bien pratique, surtout pour un break.

Bien sûr que oui, elle possède la banquette arrière fractionnable 2/3 1/3 de série.

Bien que ça ne soit indiqué nulle part sur le site de Lada France ...

 
Je ne pense pas que ça puisse changer grand chose, étant donné que toutes les Priora reçoivent en série 2 airbags frontaux

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C'est pourtant bien dommage, étant donné que ça c'est un véritable argument commercial.

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Non, seulement un airbag conducteur pour les versions de base en Russie (pas chez nous, heureusement).

 
Ah  

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Décidément, ils mettent ce qu'il ne faut pas et ils oublient ce qu'il faut mettre...

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

En méme temps vous connaissez beaucoup de voitures neuves qui n'ont pas la 2/3-1/3?

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Pierre99
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Certes...mais comme Lada.fr aime le remplissage, ils auraient pu le mettre!

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ЛАДА, une marque de robustesse.