[Topic Officiel] Lada Vesta (2015)

[Invité §tdc852ue]

1 peu + !

[Invité §Yet466Rz]

Ça aussi, c'est un peu sport !

 

 

Wah ! Pas mal ainsi, sobre et sportive à la fois.

 

Une version Photoshopée ?

[Invité §dyp637Bm]

Non, simplement une image officielle de la Vesta Sport présentée au dernier salon de Moscou :

 

[roland3511]

Non, simplement une image officielle de la Vesta Sport présentée au dernier salon de Moscou :

 

 

 

 

J'ai ouvert le site lada.de, si j'ai bien compris, la Lada Vesta devrait être bientôt disponible en Allemagne.

[Invité §dyp637Bm]

Le site allemand indique en effet une disponibilité pour l'hiver 2016/2017.

[roland3511]

Le site allemand indique en effet une disponibilité pour l'hiver 2016/2017.

 

 

 

Il y a une présentation de la Lada Vesta sur le site allemand de la marque, mais pas de prix annoncé, du moins je n'ai pas trouvé.

[Invité §tdc852ue]

J'ai ma punto a changer.... 1 vesta à 9000€, je signe !

[max13410]

J'ai ma punto a changer.... 1 vesta à 9000€, je signe !

 

 

9 000€ ... plus le malus si tu vis en France.

Aujourd'hui c'est surtout ça le problème...

[Zero63]

Le problème c'est que Lada ne c'est pas encore mis au logiciel truqué [:tatr'alp:5]

[roland3511]

Le site allemand indique en effet une disponibilité pour l'hiver 2016/2017.

 

 

 

Le site russe autostat annonce que la Lada Vesta arrivera en janvier/février en UE. Le moteur sera de 1,6l à la norme euro6. Sans précision sur l'origine du moteur VAZ ou H de Renault/Nissan. Ce moteur H est fabriqué en Russie, il est disponible en France sur le Duster en 115cv et sur le Lodgy en 100cv.

[Invité §Pik405vl]

Le MALUS n'est pas demandé aux personnes qui ont une carte d'invalide.

bon à savoir.

Quitte à la faire immatriculer au nom d'un proche puis au sien.

[Invité §tdc852ue]

 

 

Le site russe autostat annonce que la Lada Vesta arrivera en janvier/février en UE. Le moteur sera de 1,6l à la norme euro6. Sans précision sur l'origine du moteur VAZ ou H de Renault/Nissan. Ce moteur H est fabriqué en Russie, il est disponible en France sur le Duster en 115cv et sur le Lodgy en 100cv.

 

Peut être que l'adaptation aura 1 stand a Genève ?

[Invité §mec512Pl]

commercialisée en Allemagne, rien en France

[max13410]

 

 

Le site russe autostat annonce que la Lada Vesta arrivera en janvier/février en UE. Le moteur sera de 1,6l à la norme euro6. Sans précision sur l'origine du moteur VAZ ou H de Renault/Nissan. Ce moteur H est fabriqué en Russie, il est disponible en France sur le Duster en 115cv et sur le Lodgy en 100cv.

 

 

Je doute que Lada s'amuse à adapter des blocs Renault sur la Vesta européenne donc je pencherais pour le 1.6 russe.

 

commercialisée en Allemagne, rien en France

 

 

C'était à prévoir. L'ancien dirigeant de Lada avait signé des contrats avec des importateurs européens, dont l'Allemagne. D'où le fait que nos voisins allemands profitent en primeur des Vesta, Granta, Niva Urban, etc.

Maintenant que Renault a placé un ses fidèles à la tête d'Avtovaz, à priori aucun nouveau contrat d'importation ne sera signé en Europe, c'est qui exclut d'entrée toute importation en France. De toute façon, vu les politiques actuelles en matière de chasse au CO2 généreusement menées par nos politicards, il y a fort à parier que la Vesta aurait souffert d'un niveau de malus élevé qui lui aurait ôté toute crédibilité.

[Floflo37]

Les 1ères Vesta sont disponible en Allemagne, j'en ai vu 3 sur Autoscout24 aux alentours des 13 à 14000 Euros!

 

A quand en France!!!

[roland3511]

Les 1ères Vesta sont disponible en Allemagne, j'en ai vu 3 sur Autoscout24 aux alentours des 13 à 14000 Euros!

 

A quand en France!!!

 

 

 

lada.de affiche la Vesta à partir de 12490 €.

[Floflo37]

 

 

lada.de affiche la Vesta à partir de 12490 €.

 

 

 

La moins chère que j'ai vu est à 12990 Euros, peut être une version optionnée

[roland3511]

 

 

La moins chère que j'ai vu est à 12990 Euros, peut être une version optionnée

 

 

 

Elle est proposée avec 2 niveaux de finition, une seule motorisation 1,6l atmo, avec au choix une bv mécanique ou une bv automatique.

[Invité §yor148vQ]

Quelqu'un sait le coup pour l'immatriculer en France !??

[roland3511]

Quelqu'un sait le coup pour l'immatriculer en France !??

 

 

 

il suffit de l'acheter hors taxes en Allemagne, payer la TVA en France en ajoutant le montant de la taxe CO2.

[roland3511]

 

 

il suffit de l'acheter hors taxes en Allemagne, payer la TVA en France en ajoutant le montant de la taxe CO2.

 

 

 

En complément à l'Allemagne, elle est proposé sur la marché Hongrois, moteur 1,6l euro6

[Odbojka]

Pas encore dans le catalogue en Serbie.

Probablement , elle va arriver, mais je pense pas, comme les autres Lada, en voir beaucoup.

http://www.lada.co.rs/

[Invité §dyp637Bm]

Première belge au garage Gardi : la Vesta est enfin arrivée ! J'ai eu la chance de pouvoir enfin l'approcher ! Un énorme merci au garage Gardi pour son excellent accueil, et bravo pour leur motivation, leur professionnalisme et leur détermination.

 

Un petit mot sur la Vesta, quand même. Première impression : elle est très imposante, je ne m'attendais pas à ça. Les dimensions sont pourtant contenues, mais il faut croire que c'est le coup de crayon de Steve Mattin qui donne cette illusion. Cela dit, une fois à l'intérieur, l'impression de grandeur continue. C'est bien simple : à son volant, si je regarde vers la droite (siège passager), j'ai le sentiment d'avoir beaucoup plus de place que dans mon Astra J. Sentiment confirmé quand je vois l'espace qui sépare mon crâne du toit. Et c'est là que je me rend compte que je ne touche même pas les pédales tant le siège est reculé ! Je ne touche pas au réglage du siège, et je vais m'asseoir à l'arrière, derrière le conducteur. Et là, j'ai encore de la place pour mes jambes (la largeur d'une main, doigts serrés). On en oublierait presque de parler du confort desdits sièges : moelleux à l'arrière comme dans la plus pure tradition Lada, et, ça c'est nouveau, ferme mais confortable à l'avant.

Je reprends place sur le siège conducteur afin de chercher les petits détails qui fâchent, et je commence par la boite à gants, un des défauts de la Priora par exemple. Et là, rien à dire, c'est profond, ça ferme bien. Je continue à chercher... et ne trouve rien ! Seuls certains boutons (lève-vitres notamment) font un peu "léger", mais rien de grave. Les plastiques sont durs mais présentent bien.

La très bonne finition continue au niveau de l'immense coffre, du compartiment moteur, de la carrosserie... Vraiment, rien à lui reprocher !

Autre détail qui faisait toujours que les anciennes Lada paraissaient peu "raffinées" : la facilité d'ouverture et fermeture des portes, ainsi que leur bruit. Ici, les poignées sont légères (surtout à l'intérieur), ne présentent aucun jeu, et les portes font un bruit sérieux tant à l'ouverture qu'à la fermeture. La Granta Liftback Luxe dans laquelle j'ai pu monter ensuite ne peut pas encore en dire autant, même s'il y a du progrès par rapport à une série 110/Priora. En fait, toutes les commandes sont plus légères. Ceux qui ont eu l'occasion de rabattre des sièges arrière de n'importe quel modèle précédent comprendront de quoi je parle s'ils essayent de rabattre ceux de la Vesta.

J'ignore malheureusement ce qu'elle vaut sur la route, mais ce premier contact était extrêmement convainquant. On sent qu'ils ont fait attention aux détails, et il n'y a plus rien qui "choque" comme ça pouvait être le cas avec les anciens modèles.

 

[Clampinus]

Ah, qu'elle est belle ! Merci pour ton compte-rendu et tes photos.

 

Ça veut donc dire qu'elle est officiellement disponible en Belgique ? Pourtant, il me semblait que l'importation était aux mains de Lada France SAS, dont on n'a plus de nouvelles depuis bien longtemps...

 

Ou alors, c'est une importation faite à l'initiative du garage lui-même ? Je vois que tu as parlé d'une Granta Liftback, ça veut dire qu'il a toute la gamme actuelle ?

 

Ils ont bien de la chance nos amis Belges. Moi aussi j'aimerais bien une p'tite Vesta avec la boîte AMT...

[Pierre99]

Vraiment une belle voiture que l'on ne verra pas chez nous.

 

Le faussé avec la Priora semble immense.

[Invité §yor148vQ]

Super !!! Dans quelle ville est ce garage ? Je suis curieux de m'y rendre si c'est aux alentours de Lille.

 

 

La Vesta et Xray sont des réussite c'est un fait.

 

Petit point, le tarif du modèle d'expo ?

[Invité §Ano501pT]

Bonsoir

Ces modèles se trouvent au garage Gardi, Rue de la Croyère 3, 7170 Fayt-lez-Manage (Belgique)

Pour les cht'is, ça ne doit pas être bien loin de chez eux. Voir le site web.

[Invité §yor148vQ]

Ah, qu'elle est belle ! Merci pour ton compte-rendu et tes photos.

 

Ça veut donc dire qu'elle est officiellement disponible en Belgique ? Pourtant, il me semblait que l'importation était aux mains de Lada France SAS, dont on n'a plus de nouvelles depuis bien longtemps...

 

Ou alors, c'est une importation faite à l'initiative du garage lui-même ? Je vois que tu as parlé d'une Granta Liftback, ça veut dire qu'il a toute la gamme actuelle ?

 

Ils ont bien de la chance nos amis Belges. Moi aussi j'aimerais bien une p'tite Vesta avec la boîte AMT...

 

 

 

Apparemment ils ont deux Vesta. Une BVM et une AMT

 

http://www.garagegardi.be/wp/l [...] tomatique/

[MaxFerrari]

Merci Pierre-Yves pour ce sympathique reportage. C'est une vraie surprise de voir (enfin !) débarquer une Vesta dans une concession belge.

 

Et j'aime bien ton avatar "modernisé".

[Invité §Yet466Rz]

Merci pour ce petit reportage Dyp. Sympa de lire qu'un concessionnaire sest 'improvisé "importateur" pour nous faire partager cette petite exotique sur notre marché qu'est la Vesta.

 

Cette Vesta m'a l'air jolie et accueillante au premier abord (de l'extérieur).

 

Par contre, d'après une photo prise depuis la banquette arrière, elle me donne l'impression de manquer de place aux jambes et donc pas trop top pour les longs voyages et les sièges enfants.

 

 

L'instrumentation apparaît en anglais sur le combiné de radio, croyez-vous que la voiture propose aussi le français sur l'ordinateur de bord ?

[Invité §Yet466Rz]

Dingue la différence de prix entre la Russie et l'Allemagne concernant la Vesta !

 

Compter 8.750€ pour la version Luxe en Russie et...13.750€ (13.740 pour être exact) en Allemagne pour la même version. Soit 5.000€ de différence, joli pactole, mais pourquoi autant ?

D'accord, il doit y avoir une différence de taxes, des frais de douane et de transport, mais cela me semble beaucoup tout de même.

Avec des prix de ce genre, pas facile de concurrencer Dacia.

[stanislas90]

 

 

[Invité §yor148vQ]

Pour info, voilà les tarifs Hors taxes des Vesta en Belgique

 

Puisque en tant que Français il est nécessaire de payer l’auto HT puis payer les 19.6% en France

 

https://cdn.fbsbx.com/v/t59.27 [...] 6&dl=1

[Invité §Yet466Rz]

Léger tuning de carrosserie sympa :

 

 

[gregoo]

Joli ce kit!!