Reprise du message précédent :
Quand on voit le degré de finition plutôt mauvais de cette Kalina, ça laisse un goût amer quant à penser que Renault pourrait bien faire assembler des Logan à Togliatti. A partir de ce moment-là, verra-t-on des Logan mal construites, mal finies ? Ca ferait mauvais genre pour l'image de marque de Dacia qui tend à se construire par chez nous.

Je pense qu'il y a une très grosse variation du niveau de qualité de finition entre toutes les Kalina. J'ai pu observer plusieurs modèles de près, et indépendamment de leur date de fabrication (bien qu'il semble y avoir une amélioration avec le temps), la qualité allait de assez mauvais à pas mal du tout (remarquez que je n'utilise aucun extrême ...).
Je pense que ces énormes différences sont en partie dues au problème soulevé par Zastava : la responsabilisation des ouvriers.
GM avait déjà tenté de faire changer les choses au moment du lancement de la Niva 2123, mis apparemment ces bons conseils ne se sont pas propagés dans toute l'usine

D'un point de vue plus personnel, des problèmes de finition ne m'empêcheraient certainement pas d'acheter une voiture (la preuve, je roule en 110...). La Kalina n'échapperait d'ailleurs pas à cette règle.

Moi non plus, c'est pas parceque la voiture est mal finie qu'elle ne marche pas. Mais c'est vrai que ça donne pas envie de signer quand on voit des défauts comme une boite à gants qui est tout de binouille  

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Pour moi, elle ferme mal à droite, c'est tout. Ça se répare. De toute façon, je ne sortirais pas du garage avec une Kalina neuve sans que ce défaut soit réparé, ça c'est sûr.

Acheter une voiture avec des petits détails négatifs, genre boîte ou portière qui ferment mal, ça va encore quand on est bon bricoleur ou mécano, on peut se le permettre (et essayer d'avoir une remise supplémentaire).

Ouais mais pour la boite, tu dis au vendeur que tu veut la voiture seulement si la boite ferme correctement, il va le réparer le capot ! Un acheteur c'est tellement rare.

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Un acheteur c'est rare, certes, mais certaines concessions Lada qui font du multi-marques (quasiment toutes en France, je crois) ne bichonnent pas ses clients potentiels.  
 
Certains n'hésitent même pas à te déconseiller de prendre une Lada pour t'orienter vers une autre voiture (plus chère, souvent...).

ouais je sais

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Pareil chez Renault à qui on demande des infos et un test d'une Dacia Logan et qui te lâche qu'il n'y en a pas d'essai et t'oriente vers une Clio ou une Mégane (alors que sur le parking se trouve une Logan d'essai).

Salut a tous info très très très importante auto plus oui auto plus le journal qui se met toujours plus a la place du conducteur vas enfin tester  la Lada kalina la semaine prochaine !!!
 Est ce n’est pas une blague !!!
 Donc il ne reste plu qu’a espérer qu’auto plus soit objectif durant cet essaie  est que la kalina soit juger pour ces qualité  car elle doit en avoir  
J’espère que sa permettra de faire découvrir cette petite voiture  
Donc ne louper pas cette (unique ?) Essaie français ?      

Ah, ils ont reçu ton (tes ?) message(s) !
Ils se feront sans doute un plaisir de la critiquer sévèrement, mais bon, pour une fois qu'un journal s'intéresse à la Kalina, on ne va pas se plaindre ...

Oui j’ais résider   j’ais encore fait parvenir un mail (que j’ais mis en comm’s sur le blog a Edmond) a auto plus alors ouhasard miracle de la vie ?  
 Faut pas se leurrer ils vont pas lui faire de cadeau !!
 Enfin il me tarde de lire l’article  
Je doit être fiché en rouge chez auto plus mais bon faut leur faire comprendre qu’il n’y a pas que dacia  sa serait bien  que l’on se manifeste régulièrement  
Je le ferait a la suite de leur essaie pour leur faire dire si oui ou non l’essaie ma plu faut bien les flatters. Je ces  que je ne fait pas faire bouger  les mentalité des gens envers lada
Mais si je peu être le grain de sable qui les embêté régulièrement    ben je serait flatter

 
Aucun risque, elle seront de la même qualité, il faut juste comme pour l'usine moskovite organiser une formation pour l'ensemble du personnel. De plus toutes les pièces viennent de Roumanie.

Ah ba depuis le temps qu'on l'attendais cette essai ! Ils ont du recevoir tellement de mail qu'il se sont enfin décidés

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Si il existe des disparité de production au niveau de la calina, comment savoir quelles serie en sont affectée (année de production, numero de chassis, etc)et il y t il une chance que cela soit corrigé (par exemple avec l'aide renault)?
Enfin d'autres versions seront elles commercialisées en france (finitions, options...)?
Un programme d'améliorations est il prévu (sur chaine, pas restylage) pour corriger certains petit défauts?

 
Ca sera déjà un bon point le fait que les pièces viendront de Roumanie. Mais espérons que les formations (si La Logan y est un jour assemblée) seront rapidement mises en place et efficaces, sinon, bonjour les dégâts.

D'après les journalistes russes (loin d'être pro-Lada, quoi qu'on en pense), il y a une évolution constante de la qualité des Kalina. Malheureusement, ces améliorations concerneraient principalement l'assemblage, pas les matériaux.

 
Ce n'est pas comme en France, où les journaleux n'en ont qu'après les Renault et PSA !

Il y a de grande chance vu la demande des russes. Pour ne pas dire sûr...

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L'ex-usine Moskvitch tourne à plein rendement et n'est pas suffisante pour répondre à la demande de Logan, il faut un second site de production , l'usine Nissan russe n'a pas la capacité d'acceuillir non plus donc Lada semble être la meilleure solution.

Ils avaient parlés de faire le break chez Lada... a mon avis ça va plutôt être la berline, qui a + la cote. (le mcv n'est pas en vente en russie vu que c'est Renault et non Dacia)

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petit article sur la kalina paru dans le hors série de auto plus sortie hier  

Merci Lolo !
Cet essai est "l'intro" de celui de la semaine prochaine
Ils ne l'a démonte pas trop la p'tite Kalina 1.6... 16 ou 8V ? 8...

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ces la 1.6l 8v 81 ch

Effectivement, ils ne massacrent pas trop la voiture, c'est plutot bon signe globalement connaissant autoplus et leur jugement quelquefois "radical" sur les voitures dites "low cost": pas d'esp sur une voiture "grosse  malheur"....etc, pas la clim 6 zones impossible aujourdh'hui, enfin tout ça : en oubliant que tout les utilisateurs n'en ont pas forcement besoin!
En plus si l'abs est adopté en série ça vaudra 1 étoile en plus comme quoi elle est pas si mauvaise cette voiture (encore un effort de finition et voila)!

  Le 1.6 16v n'est pas disponible sur la kalina de tout maniere, c'est la 1.4 16v.

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C'est vrai qu'il y a progrès, ils n'ont pas trop saqué la Kalina... Par contre, ça fait des années qu'ils ont la même photo ! Ils auraient pu en changer, quand même...

Je me suis fait la même réfléxion !

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La Kalina arrive 10éme sur 12 dans l'autoplus de cette semaine. Je ne l'ai pas encore mais j'ai pu le voir sur leur site !

J'ai le autoplus et (comme on le sait déjà) le gros point faible est la finition : 2/20  
¤ les plus :
habitabilité / coffre
aspects pratiques
prix
performances moteur
souplesse à basse vitesse
champ de vision conducteur
installation des passagers
reprises  
 
¤ les "coussi-coussa" :
confort
équipement d'agrément
consommation
prix
peu de rangements
 
¤ les moins :
agrement de conduite (je ne vois pas pourquoi ?!)
equipement de sécurité
finition / qualité des materiaux
malus
bruits et vibrations  
pas d'ABS / freinage
pneus mal adaptés (pneus neige peut-être...)

10ème sur 12, c'est pas si mal que ça...quoique c'étaient quoi les 2 dernières ?

Smart et Matiz je crois.

C'est presqu'un gage de qualité que de parvenir à dépasser une Smart.

En fait la Smart est 10éme ex aequo et la matiz 12éme donc...
La Kalina est avant derniere
Faudrait que je scan la page

ah ben romain tu la fait avant moi rédiger l'article

salut a tous voila les scans j'éspére que sa ira  

j'avous il est ilisible