Reprise du message précédent :
Les petites custodes  arriere font chouettes!Une bonne bouille quoi!

 
Tout s'explique.
Quoi qu'en même temps c'est normal, puisque si je me souviens bien, les tricorps se vendent mieux que les "hatchback" à hayon en Russie.  

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 Le luxe à la française La 2cv, l'auto française la plus connue    

Oui il y a vraiment qu'en Europe occidentale que les version à hayon des citadines sont préférées...
 
En effet, la 1118 a 1 bonne bouille

C'est toi Dyp, qui a mis que la Kalina était basée sur la plate forme de la Corsa B?    
 
 
 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Lada_Kalina
 
http://fr.wikipedia.org/w/index.ph [...] on=history

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

Non :  
http://fr.wikipedia.org/w/index.ph [...] d=35580385
 

 
Encore un qui s'y connaissait autant que moi en charcuterie/ébénisterie...    
Comme quoi, Wikipédia ne donne pas que des informations vraies.

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 Le luxe à la française La 2cv, l'auto française la plus connue    

 
Ah, je vois. Tu as dû demander la référence alors?

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

Oui, histoire de voir si quelqu'un avait une preuve.
Évidemment, pas de réponse ...
En attendant, ça permet à ceux qui lisent la page de savoir qu'il ne faut pas croire la partie soulignée tant qu'elle n'est pas vérifiée.

EDIT : je vois que quelqu'un est passé par là et a tout supprimé.
C'est mieux comme ça.

 
J'ai pas pu m'en empêcher.

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 Le luxe à la française La 2cv, l'auto française la plus connue    

Wikipédia est une encyclopédie contributive ou chacun peut poster du contenu. Le seul contrôle possible est exercé par d'autres intervenants.
 
La suite on la connait: Edmond Lardinois se permet une page de pub à la gloire de la Lada Niva en oubliant toute objectivité et le pire c'est que ça passe comme une lettre à la poste.
 
Ca ne m'étonne même pas que la Kalina soit dite basée sur une Corsa car même Auto plus avait relayé cette info pourtant archi fausse pour qui se renseigne un minimum sur la genèse de cette voiture.
 
La Kalina a été dessinnée dans le plus pure style bio design mais son industrialisation a pris tellement de retard que lorsqu'elle fut enfin prête à être lancée, son design était passé de mode d'ou la nouvelle calandre plus rectiligne. Celle-ci d'un point de vue stylistique est donc un replatrage peu habile car il dénature le dessin original et de mon point de vue lui ôte une grande partie de sa personnalité par un dessin trés impersonnel.
 
Libre à chacun de la trouver belle ou pas mais il est factuel de dire que son style est dénaturé et démodé.
A titre personnel je trouve que la calandre bio design lui sayait bien mieux que celle qui l'affuble
 

Plus originale, mais plus "démodée". La "nouvelle" face avant semble plus moderne, avec ses feux à glace lisse et sa calandre noire.

Avec ce restylage de dernière minute, la Kalina perd en originalité, mais semble 5 à 10 ans plus jeune. Du moins, en ce qui concerne la face avant ...

La Kalina avant son restylage (photos inédites, je crois) :

Déjà qu'aujourd'hui la Kalina fait dépasser styliquement, avec cette face avant ce serait bien pire...  
Néanmoins, je crois que cette voiture aurait connue davantage de succès si elle avait été lancée en 2000/2001.

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 Le luxe à la française La 2cv, l'auto française la plus connue    

Les Lada arrivent toujours en retard ...

 
Eh oui, preuve en est la regrettée "C"    
Espérons que lorsque Renault sera aux commandes les Lada arrivent plus vite.

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 Le luxe à la française La 2cv, l'auto française la plus connue    

 
 
Face avant plus jeune ? Perso, je ne trouve pas, je lui trouve même un air plus...chinois d'ancienne génération.  

 
Tu veux dire de génération actuelle (Chery QQ)

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 Le luxe à la française La 2cv, l'auto française la plus connue    

 
Je ne sais plus le nom du modèle en question, mais la Chery QQ a pour elle sa frimousse plus sympa que cette MAj de face avant de Kalina.

Ou même avant.

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Le topic de ma Renault 5 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385936.htm
R5 essence + Clio 3 essence + 307 essence + J7 essence = 0 diesel
 

 
Aussi
Ce qui a handicapé la Kalina c'est surtout le fait qu'elle ne dispose pas de l'ABS en série, et surtout qu'elle ait été lancée bien trop tard

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 Le luxe à la française La 2cv, l'auto française la plus connue    

Cette nouvelle face avant (en-dehors de la chinoise que je ne retrouve plus) me fait un peu penser, au niveau des phares, à une Mitsubishi Colt d'ancienne génération :
 

 

Euh ... "nouvelle" face avant ?
Elle ressemble plus à l'ancienne ...
 
 
Un petit air de Hyundai Pony aussi :
 

Il y a des légers airs, mais de toute façon qu'est ce que ça change vu que la Kalina avec la face avant initiale n'a pas été commercialisé.
Ce qui gène sur la Kalina actuelle c'est la calandre...

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Ou n'arrivent pas...  

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

 
Exemple la défunte "C"    
Un mal pour un bien parce que si elle était sortie en 2012 ...

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 Le luxe à la française La 2cv, l'auto française la plus connue    

 
En 2012, on en sera toujours à la Priora. La C aurait été bien plus moderne et aurait pu directement la remplacer.

 
 
Je ne pense pas que la C devait remplacer la Priora .
Et puis, en 2012 son design aurait déjà prit un sacré coup de vieux... Même les chinois se mettent à faire des trucs à peu près beaux, alors il va falloir que Lada aille plus vite pour faire ses nouveaux modèles, et surtout qu'il en fasse plus souvent.

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 Le luxe à la française La 2cv, l'auto française la plus connue    

 
C'était pas la gamme au-dessus la C ?

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

 
Normalement, si, la C était une gamme au-dessus.
Mais au vu l'aspect moderne des Priora aux yeux d'une population de clientèle automobile, la C aurait probablement été mieux perçue que la Priora.

En Europe de l'Ouest, sûrement.  

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

 
Mais comme la priorité de Lada c'est séduire l'Europe de l'Est...

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 Le luxe à la française La 2cv, l'auto française la plus connue    

Et c'est bien normal.

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

 
Oui c'est normal, alors comment peut on critiquer le fait que Lada ne propose pas de voiture qui nous conviennent, nous les clients européens?    
Parce que finalement si on regarde bien, l'attente des clients européens (ESP, régulateur de vitesse, témoin de ceintures non bouclées...) est loin d'être un critère d'étude pour les nouvelles Lada.

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 Le luxe à la française La 2cv, l'auto française la plus connue    

Tout simplement parce que clients ouest-européens =/= clients russes...

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

 
Les clients russes sont quand même moins difficiles, la preuve Lada produit encore l'antique 2107... Et puis, si Lada marche en Russie, n'est ce pas là l'essentiel?

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 Le luxe à la française La 2cv, l'auto française la plus connue    

Oui, mais il ne faut pas faire de la monoculture....

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

 
Eh oui sinon il arrive ce qui est arrivé à Rover...

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