Reprise du message précédent :

renault a décidé de faire une nouvelle voiture en 2010, et il sagit d'un 4x4 sur une autre base que la logan et lada a bonne réputation avec le niva , peut etre que le niva sera remplacé en 2010 ou tres certainement apres    (2012 ?)

En quoi consiste ce nouveau véhicule? (type de plateforme, segment identique à la logan?).

Dans cet article (http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2006/12/22/1235145) il est dit que si Renault s'associait à Lada, ce serait pour créer une société mixte financée à parts égales (500 millions de dollars au total), pour produire 160.000 véh/an dont 80.000 Logan et 80.000 nouvelles Lada sur base Logan ...  
Il ne serait pas question de fabriquer une nouvelle usine, mais bien d'utiliser par exemple la ligne de montage de la Niva qui n'est pas utilisée au maximum de ses capacités.
Et la nouvelle est récente puisqu'elle date du 22/12/2006, en même temps que l'accord avec Magna

C'est pour cela que les choses sont difficiles à comprendre. Tout est possible.
 
L'accord est beaucoup moins interessant pour Renault car le pourparlé initial annoncait une production de 450.000véh + une participation de 20% dans lada (ou la société mére). Magna a gagné cette proposition pour la production des 450K véh seulement.
 
Dépenser 250M€ pour 160.000/an logan ou équivalent, je ne sais pas si le jeu vaut le coup pour Renault. A court terme, l'usine russe de Renault va passer à 80.000 véh/an. Pour 250M€, j'imagine que Renault peu doubler sa production voir plus sans les problémes d'un partenariat. Mais l'avantage de Lada est son réseau de distribution... C'est une bonne facon de commercialiser des logan et faire connaitre le modéle à travers toute la russie. Tu vas me dire que c'est un bon lot de consolation.

Utiliser le réseau de distribution Lada pour faire connaitre une marque dans toute la russie, GM l'a déjà fait avant. A mon avis, Lada ne laisserait plus faire une chose pareille. De toute façon, je ne pense pas que c'est ce que Renault a en tête, ils sont déjà assez bien implantés en Russie (déjà avant la Logan ils avaient la Symbol, Clio à coffre, et maintenant la Mégane sedan qui plait plus aux Russes qu'une 5p.) Mais j'ai du mal à comprendre pourquoi Renault insiste tant pour produire aussi peu de Logan chez AvtoVaz, avec toutes les contraintes du mariage et à un prix non négligeable.
 
Ce n'est pas pour utiliser le réseau, mais les capacités de production de l'usine. Mais si celà se fait sur la ligne de la Niva comme indiqué dans l'article, il faudra moderniser la chaîne de montage qui n'est plus toute jeune et qui, à mon avis, aurait bien du mal à pouvoir produire la Logan. Encore des coûts supplémentaire, mais éventuellement un avantage pour Lada qui moderniserait son usine à moindre frais (et elle en a bien besoin, d'être modernisée, cette usine).

Je suis tout à fait d'accord avec ton analyse. Je ne vois pas trop ou souhaite aller Renault. Bon on verra d'ici quelques temps.

la 2117 est sur la base de la logan ?!    

Ce genre de sondage à la con m'épate toujours. 11 personnes ont voté pour ne rien dire (blanc) et oh surprise totalement imprévisible, la Logan lancée à grand renfort de pub ecrabouille les Lada aussi méconnues que jouissant d'une execrable reputation.
Pourtant si la 112 est en fin de carriere et totalement dépassée, comment expliquer que des gens votent pour la Kalina, voiture qui n'est même pas encore arrivée en France???
 
Les préjugés allant bon train, evidemment la Kalina est moche nulle et dépassée...quoi de plus normal puisque c'est une Lada sauf que la bien non elle n'est pas dépassée du tout (conception moderne, equipement au standard europeen notamment).
Je rappele que la Dacia non plus n'est pas archaique, elle souffre d'un design d'utilitaire qui correspond à sa vocation et c'est à mon avis la Kalina présente mieux (on dirait au moins que c'est une vraie voiture et pas un utilitaire).
Voila pour le reste je ne peux pas voter je ne sais pas ce que donne la Kalina sur route (confort, tenue de route..) Je note pour l'avoir vu en vrai que la qualité des materiaux interieurs n'est pas encore au niveau et qu'il serait malvenu qu'elle arrive en France sans ABS. Le juge de paix sera evidemment sur ce creneau le PRIX: si la Kalina est bien positionnée elle se vendra sinon elle ne fera que de la figuration au catalogue comme les 110/111/112 actuelles.
Je prefere au final juger sur pièce plutot que participer à ce genre de sondage aussi biaisé qu'inutile!

a choisir entre dacia ou lada ou renault et lada ; sans hésité he prend lada !! renault = horreur + daube

Renault deviens actionaire minoritaire chez lada ! pour plus d'info rendez vous vite sur le blog de edmond lardinois www.ladainfo.skyblog.com pour lire la suite de cette info

merci laurent, il y a un topic

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Désolé    romain je savais pas ta le lien du topic sil te plait merci comme sa je vais aller voir !merci

c'est pas grave
http://www.forum-auto.com/marques/lada/sujet61.htm

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la dacia logan est nul car elle a u 3 etoilles et la kalina 4

 
Avant d'écrire n'importe quoi,il serait appréciable que tu écrives en faisant moins de fautes et de donner des explications. As-tu au moins un jour conduit une Dacia pour oser écrire ça?

quelles etoiles Si c'est pour la sécurité c'est faux...

Faut oser... mais à mon avis il y a un trucage    Toute façon y aura pas de grandes pertes si il se loupe      
 

Tu arrives en retard ... il y a très longtemps que cette photo a été prise et il n'y a pas de "trucage".
Ça a fini sur le toit ...


Je te laisse chercher "Dacia Logan test de l'élan" sur Google, tu comprendras pourquoi elle finit comme ça.

Ah ok je vois, c'est un peu le même genre de test d'évitement d'obstacles qu'on va faire dimanche 30    mais en Mercedes Classe A  

Il y a eu trucage, ça a été dit maintes fois, le journaliste responsable à même été licencié bien que j'aie un doute. Il yavait une magouille au niveau de la monte pneumatique d'un pneu mais je ne me rappele plus laquelle, je sais que ce test réalisé à 65km/h  a été réedité par la BBC à 90km/h, la voiture ne s'est jamais retournée. Il faut savoir que les journalistes de ce test sont ceux qui ont fait faire la même figure à la Mercedes Classe A et à la Peugeot 607, la classe A avait une jante avec un pneu de dimension différente.

C'est sans doute truqué, à mon avis. Quand on voit la tête du type sur la première photo, on voit qu'il n'a pas l'air affolé à l'idée de se retrouver sur le toit...
 
Mais ça reste impressionnant quand même !

J'ai déjà fait un tonneau, c'est très impressionnant quand on est dans la voiture, ça semble long même si ça ne dure que quelques secondes. Je m'attendais à mourrir, mais bien retenu par la ceinture, je n'ai pas eu la moindre griffe.

Pas avec la logan ?

 
Non, Peugeot Partner, une autre voiture de type berline classique j'étais certainement plus là.

Je me rappelle qu'à l'auto-école, on faisait des simulations de perte de contrôle. En gros, on enlevait les roues arrières des Polo et on les remplaçait par des petites roues qui tournent dans tous les sens, genre roulettes de Caddie. Avec ça, on devait faire un 8 autour de deux plots. Et quand la voiture part de l'arrière, c'est vraiment impressionnant. On a l'impression d'être passager de sa propre voiture, on ne contrôle plus rien. Je ne souhaite à personne de vivre ça en vrai, ça fait vraiment peur.
Du coup, ça incite à la prudence (c'était le but !).