Reprise du message précédent :

 
Oui tout GPL a droit à la prime d'etat!

GPL, non (pas fiable), essence, oui.
Trés bon raport qualité-prix.

Tout le monde n'a pas les moyens de mettre 30000 euros dans un tout terrain  
le Niva est ce qui ce fait de mieux par rapport a son prix

Tout le monde n'a pas les moyens de mettre 30000 euros dans un tout terrain  
le Niva est ce qui ce fait de mieux par rapport a son prix

Moi, j'envisage sérieusement d'en acheter un neuf, en deuxième voiture, comme bête à tout faire. C'est pas cher, économique en GPL, et en plus on peut se marrer en 4X4 avec des copains. Mon seul soucis c'est la fiabilité. Lada on connaît, on sait que ça tombe régulièrement en panne.
Qu'en est-il du Niva ?
Y-a-t-il des faiblesses ?
Bref allez les proprios du GPL j'attends vos remarques.
 

Salut,
 
J'ai un Niva est je déconseil d'en acheter un. (1
,7 gpl neuf)
Je n'ai pas cessé d'avoir des problemes avec et pas des petits et la maison mere veut rien savoir.

un Niva , oui !
gpl, non ! ça ne marche pas.

 
Non le moteur Lada n'a jamais été un moteur FIAT, il a été étudié par FIAT puis monté exclusivement sur les Lada, à l'origine c'est un 1200 cc puis il a évolué en 1300, 1500, 1600(Niva) puis 1700 injection monopoint en 1994 puis recemment en injection multipoint (GM pour les curieux).
 
Quoi qu'on en dise ce moteur était moderne en 1966 lors de sa conception (un ACT commandé par chaine duplex). et c'est un moteur extrèmement robuste
 
Rappelez-vous que les R11 et 309 à la fin des années 80 et plus recemment la twingo utilisait un moteur à arbre à came latéral datant des années 50.

Bonjour,
c'est quoi les differnces avec un essence ?

moteur  : 1,6 fiat poussé à 1,7 + injection . assez fiable si l' on prend en compte les mauvais traitements infligés par leurs conducteurs.  sinon ; le niva reste un des derniers pure 4 x 4 de franchissement depuis 1978 en france .... et à ce prix là il n' y a pas photo ...
             

le niva ne l'avais plus pendant un moment  

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Le lada niva GPL avait droit au crédit d'impôt de 2000€ (3000€ si destruction d'un vieux véhicule) jusqu'au 31 décembre 2006.
 
C'est fini depuis quelques jours...

Jamais de la vie pour moi, du moins pas en voiture principale !
 
Le Niva se débrouille peut-être bien en tout-terrain mais son taux record de 25% de contre visite au contrôle technique ne m'inspire pas trop...
 
++

tu l'as pris ou ce chiffre,il m'interresse mais pour un autre véhicule? merci

Numéro 4. J'acheterais pas, car c'est peu fiable(taliban jap) et aussi car j'ai pas besoin d'un 4x4, tout simplement. Mais j'aime bien, sympa.

c'est quoi la source  

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non, je déconseille fortement c'est vraiment pas fiable.
 
Pour le prix d'un Niva en neuf prends plutôt un vieux Nissan Patrol TurboD, c'est increvable

 
 
Moais....
Sauf que le prix de la reparation du moteur en cas de soucis tu a un niva d'occase...
Et puis la conso d'un vieux patrol Gazol c'est vite astronomique.

 
L'Auto-Journal. Tous les ans ils font un bilan des contrôles techniques.
 
++

Je ne l'achèetrai pas car je n'ai pas besoin de ce type de véhicule.
Mais je le trouve sympa, et j'apprécie de trouver encore dans le marché du neuf une voiture comme ceci...
- j'ai déjà conduit une ancienne Niva, c'est vrai que c'est rustique mais pour celui qui a besoin d'un utilitaire tout terrain simple et efficace, c'est un bon choix.
- je possède une voiture au GPL, ça marche plus que bien pour pas cher, quoi qu'on puisse en dire...

j'attends mon abonnement à ce magazine    depuis presque 1 mois

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Le lada c'est vrai pour le tout terrain, c'est genial mais gare à ceux qui l'ont acheté pour la ville. Ma soeur et mon bof ont le dernier modele 2006 gpl et ils n'arrivent pas à s'en debarrasser même au profit d'une voiture neuve. AUCUN garage n'en veut! Sauf un concesionnaire lada . Alors oui pour la campagne et les parties de chasse, non pour le quotidien. Is n'ont eut que des merdes avec.
     Sylvain

pourquoi pas en gpl ? tres interessant en cout, 30% moins cher que le diesel. 15l/100 ? ça correspond a peu prés a 10l en diesel ce qui n est pas enorme pour un 4X4

Moi j'ai que des probleme avec la mienne je suis ecoeurer

Moi j'ai une lada GPL 2005, GPL + Essence.
J'ai que des embetements avec, en deux ans j'ai deja changer tous ca :  
- Le boitier electronique GPL
- Les joints "SPY" des ponts
- Un relais de GPL
- Changer de multiples pieces car le "canistère" se remplissait d'essence.
- Les pneumatiques
- Les essuies glaces
- Les poigné des sieges
- le moteur des essuies glaces  
Et j'en passe je suis ecoeuré.
Par contre quand tout marche il roule bien et en 4X4 c'est super.

Peut être avez vous juste été un peu négligeant sur l'entretien à accorder à ce véhicule. C'est vrai que sa réputation de robustesse pousse parfois bien des propriétaires à le négliger. Il ne faut pas oublier qu'étant de conception bien plus ancienne que nombre de véhicules actuels il faut lui accorder une attention particulière.

Bon à savoir bellaciao..
 
Je m'étonnais d'en dépacer une chaque jour sur l'autoroute en partant bosser. Je me suis demandé s'il Lada produisait toujours ce modèle et je suis super étonné. C'est génial car qu'un modèle traverse autant de génération, je trouve ça cool

En même temps, c'est pas la concurrence qui le gêne, c'est pour ça qu'il traverse les époques.

C'est vrai que à part le samurai qui n'est plus en vente il y a pas eu de vrai concurrent

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C'est quoi le Samurai ?

C'est de Suzuki.

Ah, je ne connaissais pas.

C'est à peu près le même format que la Niva :

Le Jimny la remplacé il y a quelques années.

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c'est cool pourtant ce segement de 4 X 4.  
Pourquoi n'y en a t-il plus???
Ca avait l'air de bien se vendre et pourquoi plus maintenant??

Le Niva est l'un des rares vrais 4x4 'd'origine) avec le defender, le Toy' KZJ, et le classe G et quand on voit le prix du Niva, bien sur que j'achèterai! Mais il me faudra une autre voiture à coté

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