Reprise du message précédent :

 
   
Sympa l'autocollant Hummer

 
Un peu petit pour un Hummer, non ?    
Et elle est où la transmission 4/4 ?

 
Il a l'air bien réalisé    
D'autres photos?  

Surtout l'intérieur, ça change des autres Oka :
 

 
Ça donne presque envie d'en avoir une

Presque ...
 

 
Sympa comme habitacle    
C'est l'œuvre d'un carrossier indépendant je suppose?    
 
Vu la résistance aux chocs de l'Oka normale, j'ose même pas imaginer celle du cabriolet...

Elle est renforcée par rapport à une Oka normale.
 

La version restylée par Seaz, avec un moteur asiatique :
 



(l'intérieur, bien plus moderne que celui de la version Lada )
 
Le moteur de cette Oka by Seaz: 53ch!    Ça change du bicylindre de l'Oka originelle!  
 

Sympa avec ses phares ronds.
 

53cv dans une petite Oka de combien sur la balance déjà ?
Ca doit déjà mieux donner que l'ancien moteur.
Au fait, de quelle marque le moteur ?

Tianjin FAW.
 
Et elle pèse 650 kg ...

Merci pour ces infos.
 
Au fait, ça vaut quoi comme moteur le Tianjin FAW ?

Apparemment, ce serait un ancien moteur Toyota.

Alors, ça devrait être du bon matos, si tout est encore d'origine Toyota à l'intérieur.

 
Conteurs de Jigouli, aérateur d'Oka, frein à main et boîte de vitesse de 110...

Je préfère quand même les compteurs de 110.
 

 
 
On se demande tous pourquoi...

 
 
Si tu préfères, la même planche de bord existe avec compteur de Jigouli.
 

 
Celle ci à l'air bien plus moderne. Comme quoi, Lada aurait pu améliorer les ventes de l'Oka
A croire que Lada n'a jamais vraiment voulut de l'Oka...

L'ancienne et la "nouvelle" :
 

 

 
Sympa ce volant, ça change de celui d'origine.    
 
 
 
Au vu des schémas présentés, l'Oka by Seaz semble un peu moins habitable (moins haute).

Les sièges sont différents.

 
Pis je sais pas pourquoi, je préfère la Seaz,même si elle est motorisé par un moteur chinois
Seaz l'a renforcée pour les crash test ou elle est resté telle qu'elle?

Je n'ai jamais vu le crash-test de cette version restylée.
Mais, même si elle a été améliorée, ça ne doit pas être beaucoup mieux.
 

 
Déjà mieux que le crash test de la Rover 100

Ce n'est pas compliqué de faire mieux que la Rover 100.
 

 
Difficile à croire, mais pourtant la Rover est plus vieille que l'Oka! O.O
Pour la première fois, une Lada est plus moderne qu'une anglaise! (à ceci près que l'Oka n'a pas d'airbag )

 
Au vu de la faible déformation, tant à l'avant qu'à l'arrière, ces crash-tests doivent se dérouler à faible allure...?

Il n'y a pas que la vitesse de l'impact qui compte :
 

 

 
   
Fâcheux pour le proprio de cette pauvre Oka

Scène de mister been avec sa mini jaune

 
Et aussi dans la BD "les damnés de la route", le moment ou mr Lerbag voit sa 2cv se faire écraser par un tank

On ne voit pas souvent des photos l'Oka sur la chaine de montage :

 
Il y a un peu moins, un peu partout... c'est beau le progrès  

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Le topic de ma Renault 5 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385936.htm
R5 essence + Clio 3 essence + 307 essence + J7 essence = 0 diesel