Forum Auto

Reprise du message précédent :
Vite fait en passant
 

 
Et là c'est carrement la filature à distance
 

 

 

 
C'est capillotracté mais véridique!

La fournée du jour:
 
On commence avec le coté manquant de la poubelle verte.
Déja rien qu'en voyant ça on a des doutes sur son entretien:
 

 
On continue avec une 2108 bleu métal croisée sur la route ce matin:
 

 
Plus prés?
Bon voila:
 

 
Encore plus prés?
Bon bon OK j'y vais
 

 
Plus prés?
Ah non j'veux pas aller sur les genoux du conducteur
 
du coup ce sera plus loin, vue du rétro interieur d'une Saab 9.3 Combi:
 

 
et enfin nous nous sommes retrouvés au même feu:

 
 
Ensuite une 2108 rose métal comme celle garée devant Vaprikki que je vous ai déja montré...mais une autre
 

 

 

 
A noter les compartiments du vide poche du tableau de bord coté passger.
J'avais aussi ça sur ma Samara française mais d'un autre modèle. C'est la première fois que je voyais celui-ci:
 

 
 
Par contre s'il y a des housses sur les sièges, on voit que le tissu d'origine est celui de type "zèbre" figurant sur les contre portes.
Je l'appèle zèbre parce que c'est ce que j'avais dans la mienne et mon ex en la voyant pour la première fois m'avait dit: "c'est moche on dirait des sièges en zèbre"
 

Tableau de bord archi connu:
 

 
Et alors c'est tout?
 
Oh non pas tout à fait: il y a encore cette 2108 en top état croisé en ville:
 

 
Et pour finir je ne résiste pas à vous remontrer la Samara du soviet car je l'ai recroisée et cette fois j'ai une photo nette de son fameux écusson:
 

 

 
Je veux le même!...non je déconne
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Alors moi, je vous présente la diva du W.E.
 

 

 

Au fait, c'est quoi son nom de code? 210

On en voit peu de sedan

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Ma ché Rodo, c'è la berouette C'est coloré  
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Magnifique
Son nom de code, c'est 21099

Salut Lord,
 
Peux-tu la poster dans le topic des Sagona 21099
 
Ma Samara était exactement de la même couleur

Elle doit etre tres belle alors Tu as les petites bandes blanches aussi ?
Le logo à l'air different il me semble ?!

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Bonjour,
Tu as le lien, je connais pas le topic  

 
Je tenterai encore une approche pour voir le logo de plus près

http://www.forum-auto.com/marques/lada/sujet21.htm

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ça doit etre celui avec un petit logo lada + le Lada au dessous  

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Salut,
 
Malheureusement elle est partie à la casse en 2002 quand mon ex a voulu une Yaris c'etait cette Samara là qui avait les vitres electriques, la condamnation centralisée des portes avec telecommande et malheureusement aussi le petit moteur 1100 qui la rendait gourmande en carburant et pas plaisante à conduire
 
J'ai gardé quelques pièces de cette voiture (ailes avant, capot...) et le porte clef  
 
D'ailleurs une aile avant sur ma Natacha provient de cette Samara car quelques temps avant de partir en Finlande j'ai été accroché par un camion en plein Paris (pour l'anecdote il était 100% en tort mais comme il a toujours nié m'avoir accroché l'aile AV droite c'est l'assurance qui a statué et qui m'a collé finalement 100% des torts alors que j'etais à l'arret complet à un feu sous le pretexte que j'etais à gauche et lui à droite donc il avait priorité balèze non? Au passage la compagnie c'etait Direct assurance et même l'expert etait dégouté pour moi parce que c'etait criant que le camion m'avait embarqué l'aile  de l'arrière vers l'avant et non pas moi qui etait venu m'encastré dans le bahut (choc de l'avant vers l'arrière) mais il n'etait pas là pour ca mais juste pour evaluer les dégats. Au final je me suis donc mangé un malus (pas merci encore à cet enfoiré de camionneur et à Direct Assurance qui ne m'a aucunement défendu et j'ai eu beau leur expliquer et leur demander que le choc soit expertisé pour prouver ma bonne foi: ils n'ont rien voulu savoir: ils basent leur decision uniquement sur les constats même ne cas de désaccord, bande d'enés!) Dire que c'est moi qui avait insisté pour faire un constat puisque le camionneur foireux me proposait un arrangement à l'amiable (tu parles!) et qu'au final je me suis fait entubé sur toute la ligne.
En plus evidemment ce malus m'a suivi jusqu'en Finlande!
 
Tout ça pour une aile enfoncée que j'ai donc moi même changée (c'est pas compliqué à faire) avec celle provenant de ma défunte Samara.  
 
Je me souviens y avaoir passé le week-end et alors qu'on partait pour la Finlande le lundi suivant, le temps de préparer l'aile, l'apprêter, la peindre, la vernir et la poser, la Natacha n'a été prête que le dimanche soir tard juste à temps pour le grand départ. Ouf!
 
D'ailleurs à cette époque là elle n'avait pas son extension d'aile en plastique que je n'ai re-riveté qu'une fois installé en Finlande.
En farfouillant dans les photos je devrais pouvoir vous la montrer car elle a du dans cet état incomplet pendant au moins un mois.

Encore une belle sur leboncoin.fr Ce site est génial
http://www.leboncoin.fr/vi/6102209.htm?ca=18_s

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Une en tres bonne état apparement ! domage qu'il y a qu'une seule photo et pas plus de renseignements

http://www.leboncoin.fr/vi/5107467.htm?ca=18_s

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Solide la Samara

Et hop une petite Baltic GL prise du balcon histoire de ne pas finir la journée bredouille
 

 

Vous en voulez de la petite zannonce ?
J'en a plein ma musette: on commence avec une estonienne...
 

 

 

 
comme neuve...estonnante
 
Il n'y a que Lord qui photographie des Samara en Hongrie...
 

 
enfin c'est ce qu'hongrois
 

 
bon pour les housses...disons qu'il faut aimer....
 

 
Et maintenant en exclusivité mondiale: voici l'adaptation hongroise de Starsky et Hutch:
 

 
Bon ils ont peut être un peu forcé sur l'epaisseur de la bande blanche...
 
enfin c'est quand même du tout bon:
 

J'adore le tuning surtout quand c'est aussi bien fait...
 

Ah le charme incomparable des housses sur mesures ....
 
Aller: à vendre ou à échanger contre Espace III turbo diesel... hein ça prend plus
 
Bon pour me faire pardonner de cette bouse voili une 2109 rutilante (port des lunettes de soleil obligatoires )
 

 

 

 

Alors c'est pas trognon ça?
 
Encore plus de sensationnel messieurs dames: La Samara comme vous ne l'avez encore jamais vu! (enfin je vous le souhaite)
 

 
jusque là si peut être
 

 
Mais kékifè
 

 
voila normalement vous ne devriez jamais avoir vu ça sinon c'est que vous êtes passé en dessous
 
Une photo de famille?
 

 
Alors: Non ce n'est pas chez moi et non ce n'est pas l'usine qui construit les Samara non plus
 
Un jeu pour tester votre flair: une Samara se cache dans cette photo: saurez-vous la retrouver
 

 
Nota benêt ce n'est pas une photo de Finlande mais de Russie trouvée aussi sur le net...menfin ça y ressemble quand même...surtout l'hiver
 
N.B.2: en fait il y a 5 sures voire 6 Lada sur la photo...un peu de perspicacité et vous aller y arriver
 
Pour finir et pour que ceux qui n'ont pas de Samara ne soient pas totalement désespérés devant notre bonheur d'être Samariste (si ça se dit heu enfin moi je le dis ) il est possible d'en louer une!...Si! il suffit juste d'aller en Bulgarie (vous savez les doubitchou de Sofia et kloug )
 

 
Alors elle est pas belle la vie

 
Apparement, c'est pas toujours le train qui gagne  

Phil,tu chasses sur mes terres

Raté

C'est marrant, en regardant dans les occasions belges je trouve cette 2108
 

 
J'ai tout de suite l'idée de la connaitre   et en effet , déjà postée par Phil mais trouvée  
sur un site hongrois.
 
Vous me croyez pas  
http://www.autogids.be/tweedehands [...] 628437.htm

Le kilometrage me parait enorme c'est une idée
http://www.leboncoin.fr/vi/6119140.htm?ca=18_s

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Il suffit de faire 1 km et tu as une toute neuve  

C'est une bonne affaire alors

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Ah si je l'avais trouvée avant ma CX celle-là...
En plus c'était à peine plus loin

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Visagroin! http://www.izipik.com/images/20080 [...] C05063.JPG

 
Mais elle est bien ta CX  
Quel est le rétroviseur d'origine ?  

Il y a  encore celle-ci, avec un peu moins de kilomètres
http://cgi.ebay.fr/lada-samara-150 [...] dZViewItem

Encore ! personne n'en veut

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Bonjour à tous!
Je découvre ce topic sur la samara et je constate à quel point c complet, bravo!
J' vais essayer d'y apporter ma modeste contribution en vous montrant ma samara 1100 gl de 94'.
L'auto était à mon grand père. Qd j l'ai eu y a 2 ans de ça, elle avait 17 000km! Toute neuve. Aujourd'hui elle approche des 60 000km et ps de pépins en particuliers, c'est vraiment fiable, même s j trouve que le moteur est sous dimensionné. Mais bon si j la garde j'aimerai changer le moulin pr 1 1.5 injection!
 

Salut
Je visite régulièrement ladafan.skyrock.com donc je connais bien ta Samara
Je n'ai jamais eu l'occasion de conduire le 1100, mais j'ai le 1500i dans ma 110, et il n'est pas du tout sous-dimensionné. Alors dans une Samara encore plus légère ...
Et puis pourquoi dis-tu "si je la garde" ? Tu veux changer ?

Bienvenue Ladafan

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Bonsoir à tous et merci pour cette intégration ^^
 
En fait, je suis en alternance et je voudrais me faire plaisir en m'offrant une bm 320i e36. Mais je compte garder la Lada pour l'instant. Après faut voir. Si j'ai assez d'argent j'aimerais bien changer le moteur pr 1 1500. A tout hasard vous n'auriez pas la moindre idée du coût d'une telle opération?
 
Mais après tout dépendra de ma situation. Si je peux me le permettre, une préparation de l'auto me plairait bien, donc je commence à me renseigner sur les tarifs d'un tel projet!
 
a+

Salut,
 
Changer ton moteur n'est pas une bonne idée et de surcroit pour un 1500 injection.
 
Pourquoi?
 
Parce que changer les caractéristiques du moteur t'oblige à présenter ta voiture aux Mines à titre isolé pour la faire homologuer et recevoir une nouvelle carte grise ce qui a un coût.
Si tu ajoutes le prix du moteur (disons 500€ pour une Samara achetée dans une casse) + 1500€ de travail pour déposer l'ancien moteur et installer le nouveau tu t'en tires déja à 2000€ soit bien plus qu'une Samara 1500 d'occasion!
 
Si tu tiens absolument à l'injection (qui apporte il est vrai un gros plus en agrément et réduit nettement la consommation) ca se complique encore vu qu'il te faut dégoter soit une Samara injection donc étrangère, soit verifier que tu peux monter un 1500i de 110 et aux Mines ce ne sera plus une formalité vu que ta voiture ne correspondra plus à un type mine homologué par Lada en France.
 
Maintenant si tu vis à l'étranger comme en Finlande par exemple (ou je vis) c'est bien plus simple car les Samara y ont été équipées de l'injection (les Baltic notamment) et cela ne devrait me couter qu'une trentaine d'€ pour mettre ma carte grise en conformité au prochain contrôle technique.^
Installer une injection signifie aussi changer la ligne d'échappement (catalyseur compris) et le reservoir de carburant: donc à ne tenter que si l'on est sûr de l'état de la Samara donneuse!  
 
En conclusion: changement de moteur = intervention lourde qui de mon point de vue ne se justifie pas pour une Samara (je l'ai fait parce que la mienne est un cabrio, que le climat finlandais le justifait et que c'est simple administrativement)
Il vaut bien mieux trouver une Samara 1500 (qui se négocie une poignée de cerises) et installer dedans tout ce qui est en meilleur état dans la tienne, bref en faire une avec 2 (de surcroit cela te donnera une reservede pièces détachées pour faire face aux petites pannes)

ok merci philippeimac pour la précision de ta réponse!
Après ça reste un projet pour dans 1 ou 2 ans maista réponse m'éclaire déjà +.
Mais touver une Samara 1.5 en bon état avec pas trop de km, ça doit relever du parcours du combattant tant ça court pas les rues.

t'a samara à 60000kms, change le moteur à 200000 plutot !

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Le souci c'est qu'elle a rien dans le sac et ça consomme un max! (9l facil!) et autre point négatif, le carbu n'a jamais été réglé correctemen et aucun spécialiste en la matière ne veu me le règler.
Ils ont pour dire que c'est vraiment la m...., que c'est long et sans forcément avoir 1 résultat intéressant...
Faut dire que c'est un carbu piloté puisqu'elle est catalysée et c'est à cause des réglages de la pollution que ça bloque.
Donc j'vais réfléchir sur l'avenire ma chiote!