Forum Auto

Reprise du message précédent :
 
C'est à Pecs en Hongrie et c'est au plus grand marché d'europe de l'est.
On y vend de tout jusqu'à des motos et voitures
 
Un exemple; une samara pour 129.000 forint, environ 500 euros
 

 
Dans une galerie d'art à ciel ouvert; admirez les oeuvres d'artistes  
 

 

 

 

 

C'est ta samara ?  

 
Non, j'ai pas de samara mais 2 natacha blanche.
C'est sûrement celle du gardien du musee  
 
 

La question que je me pose, c'est combien une voiture comme ça, où les acheter ? etc...

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Monsieur Anti-radar
Mazoute powaaa!
Mais aucune voiture pour l'instant.

 
En fait sa ne vaut plus rien...et on en trouve chez nous des belles à 500 euros
 

bonjour a tous que de  belle samara moi la seul que j'ais trouvé ces jour ci ces cette samara rouge

elle a encore ces baguette de protection d'origine  

message personnelle
moi de mon coté pour ma samara je recherche quelque piéces comme  
le retroviseur intérieur  
la gache de sérure du coffre  
si quelqu'un connait dans sa région une samara qui pourit dans une casse je seré volontier preneur de ces quelques péces détaché.
car dans la région paloise les samara se font rare dans les casse merci davence laurent
 
 
 

Lolodelascar, elle est belle ta samara; elle a probablement peu de KM  
Moi j'en connais plus d'une dans une casse mais ....1000 km nous séparent.
 
Une samara dans une casse hongroise derrière la passat  

salut lord of the scoot la samara qui est en photo dans mon mésage ce n'est pas la miéne jel'ais croisé sur un parking de super marché  
en ce qui concerne ma samara elle n' que 129000 km d'origine
est la c'est ma samara    
 

Pas d'accord... Je regarde de temps en temps les petites annonces... Les bobos Parisiens doivent rouler en Lada pour faire "hype", c'est pas paossible autrement vu les prix de fou :
Une Samara, prix moyen : 1000€ (si c'est une Samara Diesel 5 portes, doublez le prix.)
Une 2101 ou 2102 : 1500 à 2000€ (en bon état évidemment)

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Visagroin! http://www.izipik.com/images/20080 [...] C05063.JPG

Possible chez toi mais pas ici  
J'ai payé 1100 euro ma Natacha en bon état (mais j'ai quand même changé le moulin qui
fumait et n'était qu'un 1100 ccm) avec 10.000 km au compteur.  
Et dans le garage où je vais les Samara partent pour l'export à 200 ou 250 euros

Par chez moi y'en a pas a vendre  
 
mais bon j'ivente rien :
http://occasions-pro.caradisiac.co [...] 688923.htm
http://www.paruvendu.fr/html/bonjo [...] tNumber=30

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Visagroin! http://www.izipik.com/images/20080 [...] C05063.JPG

Une tof glanée sur le net  

Il s'agit du proto EVA reporte quelques pages avant dans ce topic.
 
Allez comme en Finlande les Samara ne sont pas rares, j'en ai photographiées quelques unes. Mon terrain de chasse de prédilection est le parking du supermarché K-Kauppa.
Voila le travail:
 
Une Baltic vert métal pour commencer:
Magnifique état!




 
Croisée le même jour à quelques rangées du même parking près: une Baltic bleu marine:

moins bon état et enjoliveurs de supermarché


Notez les déflecteurs de vitres spécifiques tout de même:

Et avec des nuages sur le capot en fait à cause du plein soleil de ce jour là je n'ai pas réussi à éviter cet étonnant reflet:

 
...mais comme je l'ai recroisée aujourd'hui voila la preuve que ben non il n'y'a pas de nuages qui séchappent du compartiment moteur

une petite dernière:

 
Croisée ce même jour sur le parking, une vieille Samara dont la particularité est d'avoir les phares grillagés:



L'interessant ici c'est que la plaque est au nom de l'ancien importateur Lada: Konela avant son rachat par le groupe multimarque Delta Auto qui diffuse actuellement Lada en Finlande:

(et Tampere vous l'aviez peut être deviné c'est la ville ou habite son conducteur...et moi aussi )
Allez en guest star, voici une 111 photographiée au même endroit le même jour. Si les 110 sotn courantes aussi, cette livrée violette métal est quand même rarissime!

Ah au fait le petit bouchon noir rond qu'on peut voir sur les Baltic sur la calandre ou le pare choc AV c'est le capuchon qui protège la prise electrique du chauffage du compartiment moteur et de l'habitacle. Les places de parking finlandaises sont munies d'une borne electrique et en reliant un cable entre cette borne et la prise on alimente le chauffage du moteur, de la batterie et de l'habitacle lorsqu'il gèle en hiver: ca préserve les moteurs, redonne sa puissance aux batteries poirur démarrer à tous les coups. Grace à une temporisation on programme l'heure de chauffage et le matin on trouve sa voiture dégivrée, toute chaude à l'intérieur et prête à partir!
 
La Samara suivante a déjà été présentée en clin d'oeil dans le topic de la Natacha mais je ne résiste pas à l'envie de la montrer ici tellemtn c'est tout bon
voici donc: la Samara du nostalgique de l'URSS!
Tiens une Samara!

Voyons voir de plus prés:

 
Oh mais qu'est ce que c'est que ca??
Da! ABS sur Lada Samara! Sur les freins? hum non sur l'aile

Mazette! tout ca dans cette Samara là

 
et l'avant alors quelle surprise nous reserve t-il??

 
Qu'est ce que c'est que cet ecusson    

 
C'est ecusson à la gloire de CCCP camarade!
 
 
 
 

Ici en Belgique c'est une couleur très répandue sur les 110/111.
(En tout cas le conducteur de cette 111 doit se dire que sa couleur repousse les voleurs : les vitres sont grandes ouvertes !)
Que voit-on au dessus du pare-soleil conducteur ? C'est le joint du pare-brise qui s'enlève Ca ne m'étonnerait pas vu l'âge de la voiture (il y a quelques éléments qui trahissent l'âge de cette 111, comme la partie inférieure de la carrosserie peinte en noir, la garniture plastique sous les essuie-glaces, les clignoteurs jaunis (les miens commencent aussi)...).

Vous en voulez encore?
Pas de problème j'en ai à revendre des Samara finlandaises
Allez celle photographiée ce matin juste en bas de chez moi:
Encore une "Konela" mais une des dernières avant la reprise par Delta. son proprio m'a dit qu'elle datait de 2002:
 


Zoom sur les coques plastique de protection des passagese de roues (il y a la même chose à l'arrière aussi)

Au passage notez la marque des pneus: Nokia! les meilleurs pneus du monde...enfin d'après les finlandais (Nokia avant d'être le leader mondial du GSM c'est une ville située à 10 bornes de Tampere et Nokian c'est la plus connue des marque de pneus en Finlande)
Les essuies phares que j'avais viré en France et qui sont trés utiles ici par chute de neige:

 
Ici une Sagona vue de ma fenêtre:

 
Et à prèsent un petit Lada-reportage sur ma casse favorite à Kangasala proche de Tampere:
Mon épave de Samara préférée car elle est récente et en très bon etat si si

Evidemment à chaque fois je me débrouille pour en bricoler une avec le pare-brise explosé et plein d'éclats de verre à l'interieur

Séquence souvenir: les mêmes sièges que ceux d'origine de ma Natacha!

 
A peine plus loin il y a une vieille Niva:

toit toit mon toit:

Pssst t'as une couture qui lache derriere:

 
Bon en fait il y a aussi d'autres Samara, une 2104 et une 110 (celle a qui j'ai emprunté le volant lors de ma dernière visite).
 
Pour finir, l'entrée de cette caverne d'Ali Baba il y a des piles d'enjoliveurs dont voici un petit florilège:

t'es génial toi avec toutes tes photos

Une samara hongroise

Joli tout plein cette 2108 premier modèle et qui parait néanmoins être flambant neuve  
 
Ce soir c'est spécial Samara rose
 
On commence avec celle-ci:

Il faudra que le la prenne mieux que ca vu que son proprio travaille dans le Même coin que moi je la croise souvent!
 
et on continue avec celle-ci dont le proprio habite dans le même quartier que moi:

Vous l'aurez reconnu c'est celle prise vu la fenêtre de mon appart et postée dans le précedent message.

Elle est membre du club Lada Finlande:

Moi aussi j'aurais pu vous montrer une belle Samara premier modèle...

disons que c'est pas passé loin
 
Voici une Samara 2108 grise dont les roulettes m'ont intriguées:


 
Mais qu'est ce que c'est que ces moyeux de jantes en plastique
 


 
Notez l'antenne dans l'aile plutot que sur le toit

 
Bon ce n'était pas le même jour ni la même Samara mais la même couleur:

Et oui le club Lada finlandais fête ses 10 ans cette années
 
Et pour finir une mauvaise photo du tableau de bord et du volant...vous comprendrez en lisant le prochain message pourquoi:

Et maintenant pas une Samara, ni Sagona...niet niet machina eta Sputnik
 

La calandre est noire et non couleur carrosserie ce qui signifie que c'est un bas de gamme
 
La première chose qui frappe c'est la garde au sol surélevée qui n'est sans doute pas d'origine mais s'explique par les ornières fréquentes des routes russes de campagne (non pas que les routes soient abandonnées mais parce que le gel défonce tout...ici certaines routes finlandaises le sont également)

 

Re-petit enjoliveur en plastique...

 
Notez le logo Lada "moderne" sur les bavettes:

 
Maintenant comparez avec la photo de l'intérieur de la Samara grise du message precedent...cette 21099 qui doit dater du début des années 2000 est équipée du vieux modèle de volant des premières Samara!

 
Déflecteurs avec dégradé de bleu svp

 
Les housses d'appuis têtes au logo Lada...Ma la classe

 
Oh mais c'est quoi dont??

Ces horribles couvres poignées ne sont pas là pour faire beau mais pour eviter que l'hiver la neige gelée en bloque le mécanisme!
 
A l'arrière aussi couvre poignée:

 
Jetons un oeil aux logotypes de coffre:
Je vous laisse deviner ce qui est écrit...

Là par contre c'est? c'est?  

Ben c'est Spoutnik, le nom donné en Russie à la Samara  

Les Samara du jour?  
voila voila
on commence avec une Samara assez agée puisqu'arborant la toute première et si bizzaroide calandre:


Notez le dessin spécifique du support de plaque arrière.

Boite 5 c'est écrit dessus:

 
Tiens mais cékoidon?

 
il s'agit de déflecteurs pour canaliser l'air latéral sur la lunette arrière afin que la neige ne puisse pas s'accumuler
Ca a été très en vogue dans les années 80 avant de quasi-disparaitre des rayons des accessoiristes.
Notez enfin les enjoliveurs d'origine svp dont pas un ne manque!

 
La suivante n'est pas récente non plus:

Notez le modèle de calandre dû à l'importateur d'alors: Konela Oy.
 
Mais le plus interessant sur cete Samara là c'est le hayon AR qui n'est pas celui d'origine:
regardez bien le monogramme sur la gauche...

Et oui un hayon de Samara Kat s'il vous plait!

Autre détail interessant: mademoiselle chausse russe:

Belshina, les meilleurs pneux du monde....J'en ai eu sur une samara et ils
ont fait plus de 100.000 km.

Vous voulez encore une nouvelle Samara finlandaise??? Bon d'accord voila
un des derniers modèles vendus en Finlande:


 
toute belle...

 
...avec le tableau de bord de 21099 et volant de 110:

 
Ce modèle qui a déjà au moins 5 ans prouve que correctement entretenue une Lada peut rester pimpante. C'est d'ailleurs pourquoi il y en a encore en Finlande car le contrôle technique y est annuel.
 
En France, les Lada en raison de leur prix planchers sont détenues en priorité par des gens peu fortunés (étudiants, retraités etc...) et circonstance aggravante ce sont évidememnt aussi ceux qui négligent le plus leur entretien
 
Pas étonnant dés lors que nombre d'entres elles soient des poubelles ambulantes

Il y a des exceptions: je suis étudiant, et ma 110, je la bichonne

moi aussi je la bichonne ma samara !!! je lé lustré est cirée la semaine derniére ( si vous vouler des photos j'en posteré si vous me le demender) est la peinture a retrouvé son briant d'autrefois car les lada samara de presque 20 ans( le 28 février 2008 éxactement)  sa se fait rare de nos jour !!!  est je peu vous dire que grace au lien de edmond lardinois ( le garage georges) je vais pouvoir filler un bon coup de jeune a mon intérieur car ma moquette est complétement pourit !!!est sa vas permétre a ma samara de durrée encore un peu plu longtemps

vous pouvez voire une photo de ma samara pages 5 du forum est plusieurs autres morceaux  de ma samara  en photos toujours sur le forum !!! @+lolo

Evidemment en bon francais il fallait bien qu'il y ait une exception à la règle
 
Attention je préfère prévenir: êtes vous prêt pour un festival de 7 Samara photographiées aujourd'hui?? (j'en ai raté 2 et pour l'une les photos sont tellement pourries que jamais vous ne me ll'homologuerez pour le record de Samara vues dans la journée )
 
Alors voila la journée commencait ce matin vers 7h00 par une Baltic juste en bas de chez moi (c'est trop facile je sais...mais ça compte )
 

 

 

 
Ce midi ensuite sur le parking de la place centrale (keskustori) que vois-je oh mais une Samara bien sûr
 

 
Avec des enjoliveurs de 110 c'est surement un modèle des années 90:
 


 
Ce soir je suis passé d'abord par le centre ville donc résultat presqu'obligé:
 

 

 

Pas de doute c'en est bien une et une injection en plus

 
En entrant sur la rocade pour aller au garage Lada que vis-je passer juste devant moi??? une Samara 3 portes rose métal que voili:



oui je sais j'ai vraiment un zoom de m....  
 
Bon arrivé au garage Lada (j'avais besoin de revoir la Kalina et d'ailleurs j'ai posté des nouvelles photos dans son topic) il y avait celle-ci sur le parking à vendre:
 

 

 

 
toc toc on peut rentrer??

 
Puis ensuite sur le parking client celle-ci oldies but goodies
 

 
Pas jeune la Mamie
 

Tiens mais qu'est ce qu'il y a marqué là

Tämä on uusi Samara viisi ovinen donc je décode: c'est une nouvelle Samara 5 portes...
ah ben oui


 

 
Enfin juste à coté il y a un magasin Biltema et je m'y arrête pour chercher des bricoles (c'est sur ce parking que j'ai tendu ma capote sur le topic de la Natacha)...sur quoi je tombe dans la même rangée du parking  que ma Natacha en ressortant...allez quoi devinez un peu pour voir??
 
Celle-ci toute métalisée et toute belle:




 
Dans les non homologuées il y a encore: une Samara noire 3portes qui est passée en centre ville avant que j'ai eu le temps de dégainer (surement récente elle avait le 3eme feu de stop au loin...trop loin :-(), une 2108 rouge dans l'autre sens sur la rocade en rentrant du garage Lada et enfin une 2109 rouge aussi sur le pont du garage Lada mais mes photos requiérent des yeux bioniques pour la distinguer