Reprise du message précédent :

 
Ben oui!!

J'avais pas vu ,meme l'hotesse a coté du NIVA fait 3eme main remaquillée ........tres bon choix!  

  iLs ont tout pour leur pomme chez lada...pas de bol...

Ce qui m'a choqué, c'est la capot sur la première photo de la gti jaune : on dirait qu'il est même pas fixé, on doit pouvoir mettre son doigt dans la fente (et je parle pas de l'hotesse)  

 
Tous les alignements de panneaux de carrosserie sur cette voiture sont de véritables blagues en eux-même

 
Ou alors, ce sont des prises d'air auxiliaires. Ou pas.

 
Je pense que l'acheteur d'une Lada se moque complètement de ce type de détails (finition, alignement carrosserie..........), il voit plus en cette marque, un outil de pour toute type de déplacement, et qu'il soit assez fiable.
 
Et pour mémo, sur la finition, je crois qu'il y aurait beaucoup à redire aussi sur certaines productions européennes et notamment une certaine marque au losange.

 
Ben voyons

 
Les voitures françaises ne sont pas parfait en finition mais Lada à coté c'est apocalyptique! Tu dis qu'une Lada est un outil de déplacement et qu'elle assez fiable, y a encore du boulot!!

  ... non  

Je ne parlerais pas de la ligne ni de la finition car sur ces points la on les vois avant d"acheter la voitures je vais vous parler mécanique et des modèles 75-90 ;celle qui ont une base éprouvé dont l'avantage est la robustesse et la simplicité-exactement ce que fais Renault avec la logan-qui moyennant une préparation poussé avant livraisont et un entretien minime permettais de parcourir un nombre important de kilomètres sans problèmes graves
L'inconvèniant  majeure c'est que les premiers modèles n'on jamais évolué jusque a la fin et se sont trouver complètement dépassè ,la Samara a éte mieux traiter et a subit de nombreuses modifications mais avant tout la marque a été victime d'une cabale car certain on du ètre effrayé par les chiffres de vente les premières annés il y en a qui essaie de faire la mème chose avec la logan actuellement énigrement systématique de la voiture et des acheteurs
J'ai été concessionnaire multi-marques pendant 30 ans BMW,JAGUAR,TRIUMPH,réseau Chardonnet AUTOBIANCHI, LANCIA,POLSKI-FIAT,ZASTAVA et quand j'ai rajouter LADA pour remplacer Polski et Zastava disparue mes collègues me téléphonais pour se fo.......de moi ! A+ et bonne route en LADA

dis moi Romainrd ce que tu entreprend est un véritable travail de romain ! mais on a déja du te le dire

La méthode Coué ne suffit pas pour faire une voiture fiable.
De même un mauvais assemblage de la carrosserie ne garantie pas un bon fonctionnement du moteur.

lada fait d'enorme effort question qualité  
c'est de mieux en mieux, meme sur la 112.
le jour entre le capot du moteur et l'aile est plus petit qu'au lancement et l'interieur a de nouveaux plastiques plus resistants  

Sur la mienne (2004), le jour entre le capot et l'aile n'est pas grand (il est normal, ça ne choque pas), mais apparamment j'ai encore les "anciens" plastiques à l'intérieur car certains se raient vraiment très facilement
Mais sur les premières 110, ce n'était pas que le capot qui était mal assemblé, il y avait aussi les pare-chocs, les feux, les portières, ... enfin presque tout
Ca c'est beaucoup amélioré depuis fin 2003.
 
Exemple : une "ancienne" 111 :
 

 
avec le soleil on voit très bien l'écart entre le pare-chocs et la carrosserie (notez aussi l'espace important entre le feu et le pare-chocs).
 
Je n'ai pas ce problème sur ma 110, plus récente :
 

c'est vrai que la tienne est assez bien assemblé, mieux que la 307 à ma mere    
sauf pour l'interieur    y pas photo la 307    heuresement car pour le prix on veut pas moins    

   elle à été cogné pour être comme ça la 111  

Pour le prix de la 110, je vais pas me plaindre de l'intérieur

-  PETIT RAPPEL
 
Bonjour à tous.
 
Vous n'êtes pas sans savoir que les topics officiels centrés autour d'une marque, d'un modèle ou d'une version de voitures vers la section "FA par marques" migrent progressivement vers la catégorie marque par marque.
 
Les topics déplacés seront toujours accessibles avec leur ancienne URL et seront listés ici par le modérateur qui aura déplacé le sujet sur ce post  
 
Ce topic sera prochainement déplacé vers la catégorie Lada.
 
 
 
Merci à vous.

l'interieur est simple et moi qui me fou de la clim, des air bags, des plastiques mou de totoplus, je trouve qu'il est suffisant et tres bien    

merci, car je l'avais demandé a un modérateur et...   ba... heu... rien

Non, elle n'avait pas de choc :
 

 
Je vois fréquemment des Lada "anciennes" (partie inférieure non peinte) avec les pare-chocs tout de travers

Ben tu ne vas pas me croire mais toute la partie supérieure et le volant sont en plastique mou

a oui, le pare chocs à été fait trop gros

le volant est un peu mou c'est vrai    mais j'avais pas remarqué le reste    
c'est bien ça    ca va plaire a totoplus (non pas assez )

au fait sur la 307 c'est mou partout mais pas le volant    (bas de gamme    )

Tu veux qu'on échange nos volants ?
 
 
 

non y a l'air bags dedans    
6 air bags dés le bas de gamme c'est pas beau ça !    
non  

Pour le pare-choc et la porte ar de la 111 je suis tres étonné q'un concessionnaire ai osé livrer une voiture neuve comme cela et encore plus étonné q'un client l'ai accepté ! car elle sont inspecté soigneusement avant par le vendeur et encore plus minutieusement par le client cela je peut vous l'assurez

6 airs bags
L'air conditioné en option
Et l'air con de série sur tous les modèle.  

voila    
en plus j'ai pris une grise, pour ne prendre comme les autres quoi  

J'ai pas lu tous les posts, mais j'ai utilisé la Calina durant mon boulot à Moscou et, franchement, fiabilité, confort, équipement et surtout motorisation : c'est très moyen, en tout cas bien en dessous du standard actuel. Il est vraiment plus intéréssant d'achter une Logan.