Reprise du message précédent :

 
J'allais justement te proposer de t'inscrire   Bienvenue  

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Le topic de ma Renault 5 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 36-280.htm
Le topic de mes miniatures : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 11-210.htm
 

vive les Lada, les Alpines, les Tata, les Suzuki, les Lotus, les Donkervoort, les Aro, les Paykan, les Protons, les Saab, les Lancia et d'une manière générale toutes les marques qui égayent le paysage automobile et qui nous évitent de tous rouler en Toyota, VW ou BMercaudi et leur cohorte de clônes tous plus soporifiques et conformistes les uns que les autres
 
Rouler en Lada ca peut aussi être vu comme un acte militant pour sortir du schéma "regardez ma berline germanique j'ai du pognon" ou "je suis fashion et dans le move avec ma Mini" ou "la mienne est plus grosse que la votre avec un 4x4 de ville" de tous les  "Je veux me la peter", "Je veux être" et "Je veux ressembler à"
 
C'est bô comment que je cause dés fois

 
 
Je sais pas ....
 
La 110 et la 111 ne doivent pas être sur la même chaine de montage non ?
 
Peut être que je suis tombé sur l'équipe de nuit qui sortait de réveillon...
 
D'où ses petits hic !  

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Tu as raison mais en même temps les gens croivent que tu veux faire passé un message en lada..
 
"Regardez comme je suis pauvre"
"Regardez, je suis un nostalgique du communisme"
 
Enfin des petites trucs comme ça (déjà entendu)
 
Depuis , je laisse ma carte de membre LCR avec la carte grise dans la boite à gant  

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Les Lada ont toujours été bon marché et étaient fabriquées par des camarades mais je ne crois pas que ce soit le problème car des voitures bas de gamme il en a toujours existé et le PCF est devenu quasi inaudible sur la scène politique
 
Les blagues Lada brocardent leur piètre fiabilité et leur archaisme et si c'est exageré il faut admettre qu'il n'y pas de fumée sans feu.
 
Qui traiterait de coco un père de famille roulant en Fabia ou en Octavia de nos jours?? Est-ce que SKoda inspire des blagues à la con?
 
Non et pourquoi: parce que VW a relancé la marque en proposant de la VW dégriffée mais tout à fait competitive: moderne, bien construite, fiable et pas chère et voila les gens achètent c'est simple.
 
Pourvu que Renault en mettant à disposition de Lada ses plates-formes parvienne à le hisser au même niveau!
 
Maintenant le premier qui me soutien que la Priora tient la comparasion avec l'Octavia direction par ici:
 

 
L'espoir de retour en Europe c'est la nouvelle generation C mais au vu des photos du modèle noir de pré-série j'ai bien peur que les plastiques intérieurs soient du même calibre que dans la Priora, soit assez loin de nos standards

Perso, l'arrivée de renault chez lada me fait très peur !
 
Car quand je vois l'esthétique des logan ,modus, twingo , enfin renault.................
 
Il ont en plus une politique de clonage qui va donné un truc du genre :
 
lada kalina sur base de sandero ?
 
lada priora sur base de logan ??
 
j'ai peurrrrrrr  

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Serait-il possible que certains aient des avis rationnels et non pas uniquement passionnels
 
Encore une fois et sans vouloir jouer au monsieur je sais tout, c'est quand même une évidence que Lada manque de moyens et accuse un retard qui même s'il s'efforce de le combler est considérable. C'est déjà un tour de force d'avoir survécu à l'effonderment de l'URSS, avoir réussi à réoganiser la production dans un contexte d'économie de marché et réussi à presenter la Priora.
Ce n'est pas par hasard non plus si pour se relancer dans la course Lada a fait appel à un intervenant exterieur pour etudier la C.
Enfin, par faute de moyen pour développer son successeur, le Niva joue encore et toujours les prolongations
 
Si sur le marché russe Lada s'en sort bien il ne faut pas perdre de vue que les russes se tournent massivement vers les occasions venant tout droit du Japon (les japonais ne roulent qu'en voitures neuves et expedient leur occasions à l'etranger dont les russes se ruent dessus) et que les chinois débarquent en force. Je ne vois bien comment à terme Lada pourra seul resister à ces rouleaux compresseurs alors qu'il n'arrive pas à renouveller ses gammes et n'aligne que des voitures dépassées dans son catalogue.
 
D'autre part le partage de plate formes est courant dans les grands groupes automobiles sans que cela soit prejudiciable aux marques bien au contraire: les Citroën se différencient de plus en plus des Peugeot, Skoda ne s'est jamais bien aussi bien porter depuis l'arrivée de VW pour ne citer que ceux là.
 
Enfin, Renault a pris une participation mais pas le contrôle de Lada et y reste minoritaire. Renault précise également qu'il propose ses plate-formes et Lada décide ce qu'il veut en faire.
 
Je ne vois donc pas pour le moment en quoi il faut s'inquiéter mais au contraire un espoir que Lada revienne dans la course

Mon inquiétude est la perte d'identité...
 
Le partage de plate forme c'est une chose .. une bonne chose dans certain cas comme tu nous l'a montré dans tes exemples.
 
Ce qui m'embête le plus , ça serait de retrouvé, les comodos de clio par-ci, les sièges de mégane 1 par-la , etc etc .
 
Quoique si ça s'arrêtait là ...
 
La logan , c'est une voiture mécano, mélange de renault et de renault et ceux, sur toute les pièces....  
 
Une lada 100% mécano renault j'en veux pas.
 
Enfin, je ne sais pas si je me fais comprendre    
 
 

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Je comprend surtout que tu as un fort parti pris anti-Renault: c'est ton droit mais objectivement et sans chauvinisme aucun quand tu vois l'aspect des comodos de la kalina qui sont repris sur la Priora et la C je ne crois qu'on perdrait au change bien au contraire.
Evidemment qu'il faut s'attendre à des Lada "facon" Renault: Renault a le savoir faire, la technologie...
 
Ce que tu dis revient à regretter le tableau de bord des Favorit maintenant que la Fabia a atteint le niveau de qualité de la Golf: ca par contre j'avoue avoir du mal à comprendre la logique
 
Coté perte d'identité crois tu vraiment que la C ressemble aux précédentes Lada Chaque nouvelle famille de véhicule rompt avec la précédente et si on excepte la 2105/2107 en droite filiation de la 2101, les Samara n'ont pas grand chose à voir avec elles et encore moins les 110 sans même parler des Kalina (si je sais: la fragilité, les plastiques pourris, le moteur qui grosso modo depuis 40 ans est le même)  
 
Enfin si avoir un siège de Clio est le prix à payer pour que les Lada remportent le même succès planétaire que la Logan alors je veux bien poser mes fesses dessus
 
Nota benêt Si les blagues sur les Lada sont archi lourdes et dignes des Carambars je doute qu'elles soient beaucoup plus légères une fois transposées à Renault ou n'importe qu'elle autre marque: ca n'amuse que les bourrins emmitouflés dans leur certitudes partisanes

attention, j'ai failli le prendre pour moi    
 
 

 
 
clin d'œil de lada !
 
 
mais tu as raison d'un coté , je vais changé de signature !

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C'est bon ca ira pour cette fois, circulez
 

 
 
Bah écoute , je dois etre un nostalique de la planche de bord tout plastique    
Puis mon coté anti renault c'est forgé avec le temps ....
Contrairement à ceux qui critique les lada , je peux dire connaitre les renault (j'ai travaillé chez eux)
Enfin bref, si on me branche sur les renault je vais etre banni du forum    

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Si, elles sont fabriquées sur la même chaine (avec les Samara et 2105/7 ... tiens, ça explique tout ).

tu as eu plus de chance que moi !

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j'ai été bercé à la Renault, j'ai grandi en Renault, je me suis fait les dents sur une Renault, chez moi on ne roulait et on ne roule qu'en Renault (J'entend deja les exclamations: "oh le pauvre garcon" oui je sais et ca n'a pas été facile tous les jours ) et bien que je n'ai qu'une envie très très très modérée de rouler en Renault je ne les deteste pas (Dieu est amour et il faut savoir pardonner )
 
voila ma collec' de renault:
 
14,5,9,11,21,19,Supercinq,Clio 1, R19 chamade, Laguna, Clio2, Clio3: l'indigestion guette...trop tard...

je vais peut être te surprendre, mais je n'ai rien contre les renault..... d'avant !
 
Je trouve la r25 génial et la super 5 bien sympa
J'aimais encore la mégane 1 ou la laguna 1 ou clio 1
 
Mais depuis la twingo , clio 2 , mégane 2 , scenic, enfin tout le reste , j'ai beaucoup de mal... ésthétique avant tout, puis j'ai été durant quelques préparateur des renault d'occasion et j'ai du moi aussi, en faire une indigestion !

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je ne met pas de signature

Quelqu'un a des sacs en papier??
 
C'est étonnant comme les performances et toute la batterie de caractéristiques techniques et autres arguments rationnels et objectifs ne servent en fait que d'allibi car j'ai de plus en plus l'impression que la très grande majorité des gens ici n'apprécient une voiture que sur l'aspect de leur carrosserie...tu parles de fins connaisseurs

ta raison , roulons avec des voitures sans carrosserie comme tout "les fins connaisseurs" !
 
C'est vrai que tout les monstres automobiles n'a pas de carrosserie...
Ferrari , Rolls Royce , Aston Martin !
 
Et je pense que la plupart des gens choissent leur voiture suivant plusieurs critères, dont l'esthétique ...
 
"Les fins connaisseurs" ne sont pas obligé d'ignorer la carrosserie....
 
Ensuite comme je disais, j'ai préparé les véhicules du parc occasion de renault, et bien question détails, imperfection c'est pas jolie jolie !
 
Désolé de ne pas rentré dans tes critères de "fin connaisseur"
 
Soit un peu plus souple avec l'avis des autres
 
voila !

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bonjour  
 
je me suis inscrit recemment sur ce forum  
 
je suis content qu'il ai quelque chose pour tout le monde (enfin pour beaucoup de marques)
 
ayant fait mon apprentissage de la mécanique chez un garage multi marque , j'ai eu l'occasion de réparer et de conduire de tout  
 
personellement a 26 ans j'ai deja possedé une vingtaine de voiture , je n'ai jamais eu les moyens de m'acheter une recente et puis j'en ai pas trop envie  
 
quand je bossais au garage j'ai eu l'occasion d'entretenir une lada 110 ou 112 (la tricorp) j ne sais plus le modele précis , et je dis bien entretenir car hormis le pot d'échappement(remplacé par un devil "fait maison" ) cette lada n'est jamais venue sur mon pont pour une panne , que de l'entretien courant (vidanges , freins ...)
a l'époque mon chef d'atelier a était surpris certe la finition n'est pas top mais (qualité des plastique par exemple) elle tombe pas en panne , pour ma part je ne comprend pas : quand un grande marque européenne fait un rappel sur un de ces véhicules on ne s'étonne pas plus que ca ou si peu .
par contre des que l'on parle d'un véhicule "exotique" qu'il soit russe ou coréens ou autre chose , la forcément tout le monde s'accorde a dire que c'est de la mouise  
on appelle cela l'image de marque il me semble  
pourtant quand on voit la laguna 2 , la golf 4(je ne compte plus le nombre de personnes a qui j'ai changé de un a quatre mécanisme de leve vitre) , ou encore les fameux moteur ecoturbo de chez opel(avec leur calage de pompe et tout le reste ) , franchement je crois avoir vue pas mal de chose improbable (meme des autos qui tombe en panne est se répare toutes seules)
 
néanmoins je dis que dans tout cela il y a du bon et du mauvais bah oui y a des lada qui sont increvables malgré leur plastique tout moches , mais y a aussi des laguna qui tourne bien  
 
moi pour ma part ma voiture que je voulais a l'époque (en 95 96, j'étais encore ado  ) c'était une fso atou rouge  
 
aujourd'hui c'est impossible de trouver une atou d'occasion en france  
 
alors j'ai une audi 100 , et depuis peu une opel astra de 92 qui me fait que des miseres  
 
mais pour ma part , si un jour j'ai l'occasion d'acheter une lada ,pourquoi pas , au moins t'a pas besion d'avoir une malette spécifique pour la réparer et puis cela serait interrresant de comparer le cout d'entretien par rappor a nos européenne de meme gabarit , d'autre part avec une lada la mécanique redevient a la porté de tous , je n'en dirait pas autant pour certaine marque européennes

 
En même temps, claquer des milliers d'€uros dans une voiture neuve, c'est rarement un acte rationnel. Tu ne vas pas acheter un lave linge ou un frigo.
 
Pour Romain : si tu dis encore que la Corsa n'est pas fiable, j'te botte le cul !    
Ce ne sont que des ragots colportés par totoplus. La mienne a 175 200 km, et les seuls frais que j'ai eu à faire dessus sont l'échappement et le démarreur (souvent sollicité, il est vrai). L'entretien est minime, ça démarre par tout temps... C'est juste qu'Autoplus, en plus ( ) d'être anti-Lada est également anti-Opel (c'est d'ailleurs pour ça que j'ai arrêté de le lire).

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Il ne faut pas se fier aux journaux c'est sûr !
 
Quand tu vois que la plupart des journaliste automobile sort de la compétition......
 
je ne vois en quoi la compétition améliore leur jugement ...

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J'aime ce type de post, sérieux et qui disent ce que je clame souvent.

 
Une ancienne voisine a une Corsa comme la tienne depuis près de 13 ans et elle marche toujours. Elle doit avoir à peu près le même kilométrage que le tienne. Pareil pour mon prof d'anglais. Par contre je connaissais quelqu'un qui en avait acheté une d'occas' il y a pas loin de 5 ans, il l'a vite revendu ; que des problèmes !  
3 contre 1 ; victoire fiabilité  

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Mauvais numéro, sans doute... Peut-être une des premières, pas très au point. Je n'ai pas ce problème avec la mienne, le moteur que j'ai est un des derniers produits (novembre 95, remplacement du moteur en janvier 96).
 
Mais je crois qu'on est un tantinet HS, là...

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C'est pareil dans toutes les marques ... j'ai un des derniers 1500 produits et il est fiable

Comme quoi, plus on attend, plus le plaisir est intense !

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opel ?
ok pour une rekord une ascona une kadett mais a partir des années 90 je dit niet mon astra 92 gpl me cause trop de soucis(le pire c'est que chez opel , il ne trouve rien) plus une astra ecoturbo qui m'a laisssé des mauvais souvenir quans il a fallu changer le moteur (ah le calage de pompe .... digne d'une procedure de la fusée ariane)plus un changement de boite sur une corsa turbo d(ahhhh le reglage pour le passage des vitesses .....)
mon grand pere a une vectra 2.2 dti : toujour rendu chez le concessionnaire pour ci et ca et en plus ils veulent pas lui reprendre ou alors si peu  
 
alors pareil y en a qui sont heureux et qui n'ont pas de soucis et ben je dit tant mieux pour eux mais moi quand je monte dans mon astra je me demande toujours a quelle heure je vais arriver ....

 
 
 
Je crois quand même que de toute façon , le gpl fait du mal au titine...

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C'est vrai, les Niva GPL ont beaucoup plus de soucis que les essence classiques.
 
Mais certaines installations faites par des pros sont fiables, il faut juste trouver un bon installateur.

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oui mais même , un moteur ça peut pas bien tourné à l'essence ET au gpl
 
un 100% moteur essence ok
 
un 100% gpl (conception et tout ) ok

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je ne suis pas de votre avis  
 
mon véhicule a été équipé au gpl "aprés coup" suite a son importation depuis plus de 150000km ont été parcourusans aucun probleme par l'ancien proprio  
depuis le mois de mars que j'ai cette astra je dois reconnaitre que t'est bien dedans , mais depuis juillet elle deconne trop et chez opel il trouve rien et meme chez l'installateur gpl il ne comprend pas non plus donc j'en suis reduit a attendre mon beau frére et son kts 500 (le 750 ferait exploser la voiture lol !) et branché le tout fil par fil pour savoir ce que je dois faire
d'autre part je crois que c'est pas possible de demarrer une voiture que du gpl , il faut de l'essence .  
en attendant je roule avec ma vielle audi 100 turbo qui totalise 423000 km depuis ce matin !!!!
mais bon laissons tout cela de coté  
 
j'ai vue et meme lu un message concernant les niva , en effet il se trouve que quand j'habitais ma lointaine auvergne et donc quans j'étais arpet , nous avons eu quelque vieux niva a finir, et ma foi pour aller faire l'andouille entre midi et deux y a pas mieux , néanmoins les parc choc racle dans les talus (faut les virer) , et sur les carbu si tu grimpe un trop gros pourcentage tu risque de caler si ta plus bocoup de zoule , et la ligne d'echappement ne resiste pas bien longtemp en utilisation "entre midi et deux"  
mais ca reste un 4*4 d'enfer il peut en remontrer a pas mal de ces conccurrent toutes categorie confondu et assez simple de conception mise a part les tambours de frein qui sont toujours a prévoir au devis tellement ils pas toujours facile a enlever  
 
bref je trouve ca bien que le niva soit encore au catalogue de plus il bénéficie d'une veritable cote d'amour en france , normal , ce véhicule peut faire peur a une range rover !
 
 

[quotemsg=12502,54,499110]
 
En même temps, claquer des milliers d'€uros dans une voiture neuve, c'est rarement un acte rationnel. Tu ne vas pas acheter un lave linge ou un frigo.
 
Aimer la ligne d'un modèle est une chose, soutenir mordicus que les Lada sont fiables et au niveau de la concurrence là je dis STOP.
Si ce forum ne sert qu'à glorifier une marque pour flatter l'ego des possesseurs des voitures de ladite marque ce n'est plus un forum mais une secte
 
Je pense que les vrais amateurs de voitures savent dépasser ces querelles de clocher pour echanger sur des choses vraies et pas juste fantasmer qu'ils ont la meilleure voiture de la terre
 
Il n'y a aucune honte à rouler en Lada et je rapelle que j'en eu 2 mais à l'inverse je ne prétends pas que les Samara sont les meilleures caisses du monde même si je ne regrette pas de les avoir eu: j'apelle ca de l'honneteté tout simplement.
 
Je suis le premier à regretter que la Kalina soit si loin d'être réussie. Tiens au passage j'avais parlé de défier tout le monde pour trouver des intérieurs présentant encore plus mal que la Kalina et bien figurez vous que j'en ai dégoté une du même calibre: la Kalos: mention spéciale pour ses plastiques garantis extra tocs  
 
Après sur le design je le trouve plus actuel et moins démodé que celui de la Kalina mais bon c'est affaire de gouts: j'en posterais bien des photos à l'occasion
 
Comme je rentre en France j'en profiterais pour aller faire un tour au mondial de Paris: je verrais bien si Lada nous fait la (bonne) surprise de presenter une vraie nouveauté (Priora ou 2116) autre qu'un antique Niva trentenaire aux retroviseurs relookés ou une grotesque replique à Ferrari (qui doit trembler de peur á n'en pas douter )

 
Hep hep hep, j'ai juste dit que l'achat d'une voiture est souvent un acte plus passionnel que rationnel. Je n'ai même pas écrit le mot "Lada". Je n'avais pas du tout l'intention de dire que les Lada sont top belles top fiables et top moumoute...
 
Et pis j'ai pas besoin de flatter mon ego puisque je n'ai pas de Lada...

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Ce n'est pas faux pour moi, jamais je n'ai acheté une voiture sur une décision rationnelle, toujours des envies ou des "coups de tête".

C'est curieux tous ces avis de gens qui n'ont pas de Lada...
Tous les avis sont les bienvenus mais je fini uand même par me demander si certains savent vraiment de quoi ils parlent: certains passent leur temps à dire les Lada sont comme ci comme ca alors qu'ils ne les conduisent pas au quotidien