Reprise du message précédent :
Le cabrio 4 portes est un taxi cubain.
http://www.flickr.com/photos/ianco [...] 8/sizes/l/

Artisanal je suppose (pas même un arceau) ?
 
Et elle ne lui reste qu'un seul essui-glace.

Oui, artisanal, comme de nombreux véhicules là-bas.

 
Mon ancien PC, elle s'y trouvait depuis au moins un an. Je n'en sais pas plus.

 
A mon avis artisanal, mais sans conviction.

 
C'est effectivement une EBS française dans son état d'origine: stripping latéral, jantes alu, kit carosserie complet...
 
Sans plus de détail je dirait qu'elle est interessante, à confirmer bien sûr ensuite en voyant l'auto en conditions réelles...et négocier le prix en raison des tapis Playboy
31000km est exceptionnellement peu pour une auto de 1996 et je m'étonne également qu'un millésime de 1996 arbore encore ce kit carrosserie car à cette date elle avait chez nous la calandre sourire depuis 1995 mais tout est possible avec les Natacha et il s'agit peu être d'un invendu dans un garage Lada qui n'a trouvé preneur qu'à cette date pour rouler occasionnellement...
 
En tout cas Merci Clampinus trés bel exemplaire comme j'aime en voir
 
Concernant la 2105 jaune finlandaise je vais aller scruter le Lada Kerho et je finirais bien par avoir des infos dessus mais l'absence de trappe à essence ne prouve absolument rien car il est facile de la déplacer de toute manière. D'autre part je persiste à croire a une auto réelle et non un photoshop car je sais que de quoi sont capables les passionnés finlandais des Lada

C'est bien ce que je dis, relis bien : je croyais au départ que c'était un Photoshop à cause de l'absence de trappe sur la première photo, mais quand j'ai trouvé la seconde photo, j'ai bien vu que ce n'étais pas un Photoshop.
Et quand j'écris "Si c'est un Photoshop, il est très bien réalisé ", c'est de l'humour, je pensais que c'était suffisamment clair.
Si ça peut t'aider, j'ai trouvé la deuxième photo dans la galerie de Lada Kerho à cette adresse : http://www.ladakerho.fi/ladagaller [...] m=50&pos=1

Un ami du Lada Kerho me confirme que l'auto est bien réelle:
Hi!
That cabrio is real and I have seen it in "idän ihmeet kohtaavat" meeting. I suppose it was 2002 or 2004 in Saarijärvi. That first picture is from that meeting and I remember it well because my lada is next in line, in front on that cabriolet.
 
That is not factory made. It is self made in Finland in 1980´s. In 80´s it was possible and it was also possible to register that. Nowadays it is not possible in finland. I know few self made cabrios in finland. The best that I have seen is this! See the foto! I think it is cute.
 
..Back to yellow cabrio, I think that engine is fiat 2000 tc  with fiat gearbox.. I think that I have more fotos of it.
 
Par ailleurs il me joins une photo d'une 2106 qui a subit un traitement similaire:
 

 
Comme il le précise et ce que je sous entendais: certains finlandais sont passés maitres dans l'art de gonfler leur Kopeika avec des mécaniques issues des Fiat. Cette jaune aurait par exemple un 2.0 à la place de son surpuissant 1500 cc d'origine...qui est d'ailleurs le même bloc que dans les Natacha les plus affutées...de série

Pas mal la 2106 ! Dommage pour l'arceau ...
 
Par contre je ne comprend pas la dernière phrase . Le même moteur 1500 dans la 2105 et dans la Natacha .

Une belle allemande : http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bp3wajcnfxjp
Chère vu le kilométrage ...

Et une belge : http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=159404761

Je me méfierai de la belge, surtout où elle est vendue

En effet, le kilométrage est douteux, même pour une voiture immatriculé en 2001. 2001 Encore une qui a été entreposé dans un garage pendant plus de 5 ans ?

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Le topic de ma Renault 5 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 36-280.htm
Le topic de mes miniatures : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 11-210.htm
 

Je crois plus à un trafficotage au niveau du compteur. Malgré le car-past belge qui donne l'historique des véhicules. Pour l'immatriculation c'est posible, qui dit quand elle a été transformée cette voiture ? Je connais que trop bien le milieu de la voiture d'occasion dans ma région et sur Bruxelles qu'on peut y trouver n'importe quoi.

Le compteur n'a que 5 chiffres, si il faut, elle a en réalité 105 000 km...

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 Le luxe à la française  Citroën C6  
 Le Topic Officiel de la Citroën C3 II

Bonjour,
 
Merci de poster les photos et détails des annonces au lieu des liens vers les annonces car elles ont une durée de vie limitée.
 
Je le fais pour les 2 citées plus haut:
 
La belge pour commencer:
 



 
La condition du modèle montre qu'elle accuse bien son âge, la peinture et les plastiques étant bien ternis par le temps et le fait qu'elle doit probablement dormi dehors. On est loin d'un état collection proche du neuf. De toute façon l'examen du carnet d'entretien permettra d'être fixé comme pour les CT qui stipulent le kilométrage, en tout cas en France.
 
Pas l'affaire du siècle car elle a surement plus 106000 que 6000 km mais un prix réaliste de toute façon

La Lemande maintenant
 



aspirateur bienvenu

 
J'ai déjà montré cette Natacha ici: http://www.forum-auto.com/marques/lada/sujet11-770.htm mais l'annonce avait été supprimée du site ou elle figurait.
Les photos datent de février mais le prix n'est pas donné alors vendue pas vendue
 
Au passage la rouge avec pare choc avant orange y figurait déjà aussi

La belge n'a pas dû être fort bien entretenue quand on voit le présence de "mousse verte" sur le pare-chocs avant ou ce qui semble en être.

 
C'est la voiture que j'ai vue il y a quinze, et dont j'avais mis les photos ici même, sans aucune réaction d'ailleurs



 
Et aujourd'hui même, un ami m'envoie ces deux photos prises ce matin même chez un casseur de Fosses-la-Ville

Immobilisée depuis 2002 ...

a tous Edmond lardinois ma  envoyer par mail quelque photos de son cabriolet    
C’est donc avec son accort que je publie les photos ici.
Cabriolet 1.5i qui a 13,5 ans  






 

Il aurait pu sortir l'appareil photo ...
Sinon, très jolie . Et visiblement bien entretenue, mais ça n'étonnera personne .
(c'est moi ou elle est immatriculée en France ).

 
Belles jantes alu, sièges en cuir, interieur de Baltic, sortie de pot chromé,...  
Et alors le top du top, la plaque arrière sur le pare choc et les anti-brouillards ! Superbe  
 
 

J'aime bien cette calandre

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J’ais encore quelque photos dans mon ordi du cabriolet a Edmond je l’ai poste demain  

 
Dyp le cabriolet à Edmond est bien immatriculer en Belgique mais avec des plaques de garage.
 Certainement un secret de notre amis Edmond  pour passer incognito quand  il se balade.    
Après tout avec son site est son blog il est devenu une star.  
Edmond a dit que tu a vraiment l’œil a tout DYP    (prend sa comme un compliment)  

Seuls les professionnels de l'automobile ont droit à cette plaque, maintenant, elle a peut-être été louée par un garagiste pour un passage au contrôle technique par exemple.

Ou alors Edmond n'a pas cette Natacha, car quand on voit toutes les lada qu'il a, ça prête à ce poser des questions

 nomého, ose le traiter de mytho  

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Ça ressemble plus à une plaque allemande qu'à une plaque de garage ...
 

Qui avait raison ?      

Toute ces  Lada faut pas exagérer  
 
 Edmond possède
 
Une kalina 118  bleu, une niva, une sagona  de 1992 une berline 1200 de 1979  est le cabriolet rouge
La 111 a étais revendu pour l’achat de la kalina sa 112 kit car a brulé a cause d’un cour circuit de clim.  
 
Notre ami Edmond est libre d’acheter ces voitures ou il lui chante.    
Est-il à surtout le droit d’entretenir une part de mystère sur sa collection de voitures perso.  
Nous avons tous des petits secrets que l’on ne veut pas dévoiler.  
On ne va pas lui demander de voire si toute les carte grise de ces Lada sont a son nom sa serai abusé quand même.  
 
Deux petite photos du cabriolet .


De toute façon nous ne sommes pas la pour savoir si oui ou non Edmond possède ce beaux cabriolet.

Donne-nous directement le lien vers la galerie photo, ça ira plus vite
http://www.lada-welt.de/html/body_heiko_hesse.html

Il y a quelques temps, je n'avais pas encore mon nouvel appareil photo bien en main, j'ai refais des photos de cette cabriolet.  
 
Tous les éléments rapportés par EBS sont à démonter et à réajuster, voir s'il n'y a pa d'autres problèmes. Je trouve le prix élevé surtout qu'elle est en vente depuis longtemps.
 
http://auto.spotter.be/fr/Lada-Sam [...] 334832.htm
 
http://www.autozone.be/auto_j2ee/g [...] cale=fr_BE
 

 

 

 

 
 
DYP j’ignorais  le lien de se site car Edmond me les a envoyer par mail il y a quelques jours    
Mais   à toi d’avoir mis lien  du site.  
 

C'est une 1.1 en plus. Dommage parcequ'elle est plutôt sympa  

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Les élements rapportés par EBS sont uniquement les pièces spécifiques au cabrio et non le kit carrosserie. Je ne vois pas bien ce qui justifie le démontage dont certains parlent car la pièce qui couvre le dessus de la partie arrière est collée pour assurer l'étanchéité: ce n'est pas impossible de la décoller mais délicat car la pièce est en résine donc fragile. Quand au couvercle de coffre, le système d'ouverture à pantographe se règle pour permettre un alignement correct avec le reste de la carrosserie.
 
Je ne conseille surement pas le 1100 sur une Natacha: il est anémique et glouton et il faut sans cesse jouer du levier de vitesse pour relancer la voiture en côte (retour en 3eme pour plafonner vaillamment à 80km/h bref ce moteur est une punition )
 
Il vaut largement mieux lorgner vers le 1500cc qui offre un agrément de conduite réel

Si je parle de démontage c'est que certaines pièces doivent être complètement réajustées sur le cabrio que je montre, rien de la partie arrière est correctement aligné. Surtout le couvercle de la malle de coffre, mais si tu dis que le pantographe est est réglable tant mieux, un gros écart à gauche et la tôle touche l'aile à droite. Et le pare-choc n'est pas fixé correctement sur un côté, de même qu'un feu semble être à remplacer.  
 
Inutile de dire "certains" quand c'est moi seul