Reprise du message précédent :
Bon ce soir jai donc fait de la spéléo dans mon coffre
 
Voila donc à quoi cela ressemble:  
 

 
J'ai mesuré et j'avoue avoir été surpris de l'etroitesse en profondeur de l'ouverture  
 

 
28cm c'est la taille d'un bonhomme Action Man C'est sûr que ce n'est pas beaucoup et que nombre d'objets encombrants ne rentrent pas mais au quotidien un grand cageot en carton fort y prend place chaque semaine et pour les vacances une grosse valise épaisse peut aussi s'y caser donc c'est pas non plus une deuxiéme boite à gants...et comparé à certaines CC ou une fois le toit rangé dans le coffre c'est encore pire, on ne peut pas trop se plaindre
 
Voila le fond du coffre avec sa cloison devant le dossier de la banquette AR:

 

Sur le shéma d'EBS cela s'apelle le porte chapeau pour la partie haute:

 
Une fois la banquette AR rabattue voila ce qu'on obtient:
 

 
On est loin de la capacité de chargement d'une Samara normale mais c'est quand même pas non plus une trappe à ski
Sachez que cette ouverture là c'est en gros ce que l'on a en ouvrant le coffre d'une Golf cabrio 1 (voir petit compar'hatif quelques pages en arrière)
 
Si vous rentrez à 4 pattes dans mon coffre, 1) vous aurez l'air fin et 2) vous pourrez admirez le compartimentage de la cloison arrière:
 
Ceci est une trappe  qui s'ouvre avec 2 loquets: elle équipe les Samara récentes et je l'ai repris de ma Baltic:

 
Uen fois ouverte la trappe révèle un espace pour ranger le cric ou (en Finlande c'est obligatoire) un triangle  
 

 
Pour finir soulevons la moquette un peu et que voila??
 

 
Cette roue qui n'a jamais servie provient également de la Baltic et a avantageusement remplacée la roue d'origine qui était équipée d'un pneu russe dont la caractéritique etait d'être plus ovale que rond et générait des vibrations pas possibles
Cocorico cette fois c'est un Michelin

Oui se sont bien des baguette de Twingo a l’époque ou (j’était abruti) euh apprenti en carrosserie peinture  je les avait récupéré sur une Twingo qui partait a la casse un petit coup de with spirite pour nettoyer la colle du scotche double face  est voila le travaille est sa fait 5 ans qu’elle sont collé est elle n’ont pas bougé sachant que mamie couche dehors pour info ces baguette coûte 40 euro chez Renault ou 0 euro a la casse !

Merci philieimac pour cette opération spéléologique au fond de ton coffre ! Il est relativement bien fait avec la banquette  arrière rabattable j’espère que tu n’est pas resté coincé !!! du dos après nous avoir fait toutes ces belle photo

non non mais j'espère que quelqu'un viendra bientôt m'en sortir

 
Là te ne m'apprends rien, mais il y a bien existé au moins deux cabriolet sur base de Carlota, celui ci  et un rouge , celui d'un voisin.
 


 
L'importateur Scaldia-Volga de l'époque avait un vaste atelier, une mini chaine de montage en fait qui lui servait pour améliorer beaucoup de voitures de provenance russe. Il eétait aussi l'importateur de ces marques aux Pays-Bas et pendant quelques années celui pour l'Allemagne.

A mon avis, le prix des Natacha doit quand même augmenter au début de l'été et connaître un creux dès la fin de l'été et en hiver : une fois enlevés les logos Lada, qui soupconnerait que c'en est une? La majorité des gens seraient pas capables de reconnaître une Lada si c'était pas écrit dessus!
Par contre si elle est achetée comme un "jouet" elle risque fort d'emcombrer le garage dès septembre revenu. Quand à rouler en hiver avec...

---------------
Visagroin! http://www.izipik.com/images/20080 [...] C05063.JPG

 
Tu vas tout de même nous faire des photos de celle de ton voisin...  
La blanche sur la première tof, c'est la mienne....décidément célèbre

 
Rouler en hiver; aucun problème avec le chauffage qu'il y a la dedans.  
Phil, confirme mes propos.

J'ai pas dit le contraire, mais je crois pas qu'un frimeur à quatre sous veuille rouler l'hiver en cab Lada

---------------
Visagroin! http://www.izipik.com/images/20080 [...] C05063.JPG

Le chauffage dans une Lada a toujour été une qualité majeure de la marque...........avec les tempèratures hivernales qu'on rencontre en Russie c'est préférable.

Bonsoir,
 
Ok la Carlota cabrio existe effectivement, on en a même déjà posté des photos dans les pages précédentes de ce topic. Pour moi ça reste avant tout un cabrio EBS...comme la Natacha en France et non pas un véhicule différent.
 
Pour l'achat d'une Natacha/cabrio/Carlota cabrio ( rayez le mention inutile ) ne me faites pas rigoler: le vendeur peu demander le prix qu'il veut comme il n'y a pas de demande en face c'est surtout l'acheteur qui fait le prix...et de surcroit on parle de prix assez dérisoires au regard de l'agrément que la voiture peut procurer...à la condition qu'elle ait été sérieusement entretenue sinon s'il faut changer la courroie de distrib, qu'elle rouille, que des fonctions electriques déconnent, que des pièces d'usure sont à changer etc etc etc...l'addition peut vite devenir moins sympathique.
Je dirais donc peut importe le prix affiché: inspectez là et vérifiez son entretien, ensuite seulement il sera temps de négocier le prix.
 
Pour ce qui est de rouler en hiver: RAS, je dirais même que les Lada sont faites pour ça. Avant le changement de moteur je devais remonter la batterie avec moi dans l'appartement pour ne pas qu'elle gèle par -20 ou -30 ce qui etait pas super pratique mais elle démarrait toujours (alors que le Berlingo ou la Xantia diesels tous les 2 étaient forfait depuis -10). Avec le nouveau moteur injection RAS sauf qu'en plus j'ai un systéme de réchauffage du moteur et de la batterie.
Au niveau de la capote RAS: il ne faut bien sur pas esayer de dégivrer la lunette AR à la raclette mais utiliser un spray dégivrant et c'est tout bon

Debout les gars qui cherchent une Samara 3 portes d'occasion pour pièces!
En voici une vers le Mans:
http://www.leboncoin.fr/vi/5062319.htm?ca=7_s
 

 

 
Elle est interessante car c'est une 3 portes et elle dispose du même kit carrosserie que la Natacha.
Ce dernier semble en état même si on ne voit pas le coté conducteur.
Reste à négocier le prix bien trop élevè pour une voiture de 150 000 km et à réclamer que son proprio fasse le CT qui est obligatoire pour pouvoir vendre la voiture (et c'est sa résponsabilité). De plus cela montrera les faiblesses eventuelles de l'auto.

J'habite au Mans et je ne l'ai jamais vu ! dommage j'aurais pu faire des photos et vous dire dans quel état elle est vraiment

Voyez ce que j'ai rencontré hier  

La même que la mienne sauf le support de plaque et le débile écusson "cabrio"  

antenne sur le montant de pare-brise et écusson EBS sous le clignotant  
Protège porte et bavettes    

Et des jantes inconnues  

Mais pas d'intérieur cuir

J'ai vu une Samara sarthoise aujourd'hui - ça faisait longtemps... - mais c'est pas celle de l'annonce dommage

J'ai scanné quelques tofs d'époque; 1995
 

 

 

Une calandre de Carlota?

 
Oui, après une touchette  j'ai mis une autre calandre

Photo d'un collègue chasseur ALFA131
Notez qu'elle est à vendre; s'adresser à MALIBUSS
 

Je suis de retour sur ce topic et je viens de parcourir toutes ses pages. Que de belles photos orginales!  
 
Pour ma part, la Baltic GL 1500i de ma mère vit ses derniers mois. D'ici janvier 2008 elle dévrait être partie, mon père est pensionné et ils ne gardent qu'une voiture...entre la Lada de bientot 9 ans et l'Opel Meriva qui a à peine 1 an le choix est vite fait!   Toujours est-il que je ne sais pas encore où et combien vais-je en tirer de cette "rare" Baltic...  
 
J'ai pour ambition de lui faire un grand nettoyage et une chi** de photo histoire de garder un souvenir et de lui consacrer un beau topic!    
 

Bonjour à tous,
Je connais quelqu'un qui vend un Lada Natacha rouge pour 500 € dans la région de Namur (Belgique).
Je n'ai pas beaucoup de détails mais je sais qu'elle est en bon état.
Le véhicule n'est pas visible sur Internet mais je peux aller demander plus d'informations et peut-être faire quelques photos si ça intéresse quelqu'un.

 
Peut-être, cela dépent .....de madame

Alors ? Qu'en pense Madame ?

Madame aime t'elle avoir les cheveux aux vent ?

 
Je ne lui en ai pas parlé. Mais pourquoi ne mets tu pas une photo das le topic Lada Samara?

Ou plutôt dans ce topic, celui de la Natacha
En fait j'attendais ta réponse pour voir si ça vallait la peine que j'aille la voir. Mais s'il te faut une photo pour te décider pas de problème, j'irai.

Si tu y vas prends une photo du numéro de chassis si possible?
Il se trouve sur le chassis à hauteur du maintien d'amortisseur avant gauche, sous le capot

Comme sur les 110
Ok, j'y penserai.
Je regarderai aussi si je vois une plaque d'EBS parce que apparemment elles n'en ont pas toutes

Refile toujours l'adresse pour que je prenne contact.

Bonjour je possède une Samara Cabriolet de 1994 avec 165.000kms blanche que je vends à trés petit prix (400 euros),si cela intéresse quelqu'un appellez moi au 06/69/22/47/85 merci

J'en ai vu une aujourd'hui sur le parking d'un magasin de Jurbise, une blanche, ....est ce à quelqu'un qui fréquente le forum?

peut etre, peut etre pas... Il y en a peu mais sur le forum il y en a vraiment tres peu...

 
Je viens de controler; les miennes sont toutes deux dans le garage  

 
Si seulement j'avais un peu de place...