Reprise du message précédent :
     
Quelqu'un qui connait?
 

Dans les années '80, plusieurs moteurs ont subit une mise au point par Porsche, les moteurs essence des premières Ibiza et les moteurs des Samara entre autre.

meme les 110
le 1.5 injection

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Et alors mais à quoi ça sert que Dugros se la décarcasse          
 
Tout est dit ici: http://www.forum-auto.com/marques/lada/sujet20.htm
 
Lada se fait aider par Porsche qui à coté de son activité de constructeur de GT dispose aussi d'un bureau d'ingènierie qui vend ses services aux autres constructeurs.  
Porsche intervient à la fois sur le moteur (chambre de combustion optimisée) et sur les trains roulants.  
A peu près à la même époque Porsche était aussi intervenu sur le moteur de la Seat Ibiza contemporaine de la Samara  
mais à la différence de Lada, Seat avait beaucoup communiqué la dessus en claironnant haut et fort "System Porsche! System Porsche!"
 

 
Ce n'est donc pas débile de le mentionner sous le capot de la Samara mais c'est juste très opportuniste car ça frime un max  
Bizarrement il n'y pas d'écrit en gros le nom des fournisseurs des freins, des pneus ou encore des garnitures plastiques intérieures ( heu non la vaut mieux pas )...

Entièrement d'accord avec vous mais c'est la plaque qui m'inquiète  
Vous en aviez déjà vue une vous ?

Voici la "system porsche"
 

tenez j'ai trouvé une lada "natacha" je ne savais pas que ça existait.

Elle va mourir bien loin de sa terre natale

elle devait etre pas mal jadis

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Il s'agit d'une Natacha donc française avec son kit carrosserie et ses jantes alu d'origine.
Le keke a du bousillé la lame du spoiler avant et comme cache misere a peint en blanc le bas du pare-choc.
Pour le reste c'et un peu triste de la voir rouiller mais comme elle n'a plus de plaques je suppose qu'elle est à l'abandon.
 
Peut-on savoir ou se situe t-elle exactement?

tu veux la récupérer ? !

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Au passage...
 

Lors d'une de mes petites chasses automobiles, j'ai croisé cette jolie petite décapotable.
Bien évidemment, je l'ai photographié et  posté sur le forum.
Deux amoureux de cette voiture m'ont contacté immédiatement afin d'avoir plus d'information.
C'est ainsi que j"ai appris qu'elle s'appelait Natacha et que la production fut de 536 unités.
Modèle rare.
Ce matin, je suis allé chercher plus d'informations sur la belle Natacha.
Elle est dans un état  moyen, assez corrodée.
La capote est déchirée sur l'arrière.
Le compteur affiche 79658 km.  
Il est impossible de l'ouvrir, les portes sont bloquées, de l'herbe pousse dans les phares et la  
peinture est passée.
Par contre l'intérieur n'est pas trop mal et les sièges sont recouverts de housse.  
Elle est garée devant la maison d'une petite mémé  qui a téléphoné au moins 20 fois  
au service des poubelles pour qu'il vienne la chercher.  
Elle m'a dit " si vous la voulez prenez la j'en ai marre de voir cette pourriture devant chez moi"  
Elle m'a expliqué qu'un type l'avait posé là un jour car il ne l'a voulait plus.  
Pauvre Natacha, si belle, si originale, si rare, abandonnée dans une rue.
Je crois que ses jours sont comptés... sous le soleil des Antilles.

quel dommage que ce soit si loin

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De tout façon comme elle n'a plus de plaque c'est clair que ses chances de revenir à la route sont des plus compromises: qui pourrait acheter cette Natacha sans papier et sans proprio et surtout dans cet état?
Le bon coté des choses c'est que puisqu'elle n'appartient plus à personne et promise à l'enlèvement on pourrrait sans risque se servir en pièces avant qu'elle parte pour la destruction.
Perso j'aimerais recupérer le bas de caisse coté conducteur car il est en bon état apparent pour remplacer le mien abimé et il est de la même couleur que ma Natacha. Idem du verrin de coffre mais je ne sais pas s'il est en bon état...
Le bas de caisse et le kit carrosserie dans son ensemble sont quasi introuvables ou déraisonnablement chers alors ce serait rageant d'en savoir un la bas détruit là bas  

acheter non mais récuperer oui    c'est pas du vol, elle est à personne !  

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Bonne nouvelle: Michel972 m'informe qu'un de ces copains veut sauver cette Natacha.
J'applaudis la démarche mais sincérement je ne crois pas que ce soit réaliste.
Je ne dis pas ça parce que je suis interessé par des pièces mais parce qu'il y a plusieurs difficultés assez ardues:
 
La première c'est d'obtenir des papiers. Pas impossible mais sans certif de cession et sans l'ancienne carte grise ça s'avere plutot pas évident.
La prefecture pourrait peut être retrouver l'ancienne imat et le nom et adresse du proprio mais ensuite il faut le retrouver et qu'il ait encore les papiers sinon je ne connais pas la procédure mais je ne le sens pas bien.
Bon en admettant que ça aille bien, il faut ensuite considerer l'état de la voiture: est-elle seulement récupérable?
Difficile à dire mais les photos ne sont pas des plus engageantes.
Pourquoi?
 
Parce que déjà comme c'est un cabrio, il y a des poutres en acier sous le chassis pour assurer la rigidité maintenant qu'il n'y a plus de toit. Si ces poutres sont fortement corrodées il y a de forte chance que le cabrio soit irrémédiablement foutu, donc leur état est crucial.
 
Or, le pneu AR à plat suggère que ça fait un moment que la Natacha dort dehors à cette place et la capote est largement déchirée donc l'eau de pluie a surement infiltré à l'intérieur: pas bon!.
Le capot est rouillé mais il faut savoir que le rebord de capot est un endroit qui rouille trés facilement sur cette voiture donc ce n'est pas sur que ne soit plus qu'un tas de rouille mais je ne suis aps super confiant (doux euphémisme)
Pour info, j'avais fait blacksoner mon chassis pour être tranquille et en moins de 2 ans de Finlande j'ai eu une des poutres perforées par la rouille heureusement à un endroit pas trop grave et il a fallu découper la tole malade et ressouder une tôle saine tu vois donc pourquoi je suis plutot pessimiste!
 
Si jamais la base est saine ou au moins récupérable là par contre le ciel s'eclairci: bien sur il y aura peut etre becauoup de chose à changer mais la bonne nouvelle c'est qu'une Natacha c'est à la base une Samara 3 portes et comme personne ne veut plus de Samara de nos jours ton ami pourra sans trop de souci en acheter une (de préference 3 portes) pour une poignée de cerises et avoir une mine de pièces détachées!
Reste à savoir si des Samara en état potable se trouvent facilement à la Réunion   Encore pour info c'est ce que j'ai fait en Finlande pour remettre la mienne en top état: j'ai acheté une Samara accidentée mais pas trop et récuperé tout ce qui pouvait l'être (moteur, boite, interieurs etc...)
 
Si c'etait en métropole que se trouvait cette Natacha, elle serait surement irremediablement condamnée à la casse par un autre argument: on trouve assez facilement des Natacha en super état pour 1500 à 2000€ ce qui ne justifie pas de dépenser plus pour en retaper une mal en point...hormis une sacrèe dose de passion  ah bien sur la oui si y'a de la passion alors tout devient possible  
 
N.B: Pour que d'autres passionnés se manifestent au sujet de ce projet de sauvetage je poste ce message sur le forum.
 
Philippe

Romain ce n'est pas parce qu'une voiture parait abandonnée qu'elle l'est et au moins en métropole pour obtenir une carte grise et imatriculer une voiture d'occasion il te faut fournir à la prefecture de ton département l'ancienne CG et un un certif de non gage et peut etre aussi un certif de cession (mais je ne suis pas sur de ce dernier point). Reste à savoir comment remettre une voiture sans papier à la route si toutefois c'est seulement possible pour une voiture qui n'est pas imatriculable en collection (25 ans d'age minimum requis)

Ici un lien vers une mésaventure qui explicite mes craintes: seul le détenteur de la CG est proprio légal de la voiture.
A lire ici. http://gazoline.net/article.pcgi?id_article=29
N.B: dans cet article le restaurateur de la voiture avait acheté l'epave à un casseur et disposait donc au moins d'une facture attestant de la provenance du véhicule et vous verrez ou cela l'a amené alors sans rien du tout comme doc disons que heu...ça craint!

Dupli or not dupli telle va être la question!
Pour clore mes messages ce soir sur ce sauvetage il me semble que la seule issue administrative c'est:1) retrouver le proprio et 2) lui acheter la voiture (j'ai du mal à penser qu'il la donne pour rien) pour recuperer la CG. S'il n'a plus la CG il LUI incombe la possibilité de demander un duplicata. LUI SEUL peut le faire et il ne faut SURTOUT PAS acheter la voiture sans CG car sans elle la voiture n'aura pas le droit de rouler au moins jusqu'à ce qu'elle atteigne l'age de 25 ans.
 
En effet, à partir de cet age l'auto est immatriculable en CG collection et ce même si elle n'a sa CG d'origine. Comme les Natacha datent de 1991 en gros il reste encore à patienter jusqu'à 2016 dans le meilleur des cas et cela si toutefois à cette date ce statut voiture de collec existe toujours car des rumeurs persistantes annoncent sa suppression depuis quelques années!!
 
Pour savoir l'age de la voiture c'est par contre simple: contacte EBS (maintenant ACT): coordonnées données quelques pages plus tot sur ce forum ou meme indiques le moi je dois avoir quelque part des infos sur les numeros de chassis et millesimes.

Détail pas super rassurant; la vignette qui figure sur la pare-brise date de 1997 or il y a eu des vignettes au moins jusqu'en 2000-2001!!
Si ça fait 10 ans que l'auto n'a plus roulé moi je dis pas bon

Encore une !
 
Bien que c'est peut-être celle qui était sur Ebay dernièrement  
 
 
 

La serie complète; à vendre 3500 euro...
 

 

 

 

 

 

 

bonjour juste pour vous dire que je viens d'acheter une lada natacha 1500cc pour ma femme pour lui apprendre à rouler,car moi je roule en honda accord et ma femme ne vois rien devant elle car trop grande!! alors un jour je suis tombé dessus par hasard et je lui ai dit :je t'ai acheté une lada! elle me répond "bof",je ne suis pas venu en Belgique pour rouler en Lada samara.le pire s'est que ma femme est Russe,mais quand je lui es dit que s'etait un cabriolet elle ne m'a pas cru car en russie elle n'existe pas!!!!  Donc maintenant elle voit devant elle,pour conduire. je vais peut etre acquèrir un kit  et je recherche le " couvre capote " si vous pouvez m'aider voici mon mail : cedricgossuin@hotmail.com  
merci à vous a++ cédric  

Bravo pour ton achat bleukamikaze;  
on attend avec impatience les photos.  
Tu sais , le couvre capote s'est très rare que je le met car il s'attache avec un genre
de velcro sur les sieges et chez moi les sieges sont en cuir...  
J'ai en ma possession un kit carrosserie d'occasion et incomplet ( sans le bouclier avant ),si
sa t'interesse: MP

oui cool[#0000ff]tien moi au courant pour le kit? la mienne est rouge de 1995 et d'origine.a+

super photo et en plus la mienne qui est rouge je voullais justement la mettre un blanche et noire!! car ma femme adores les vaches

voici la mienne...

J'en ai encore dénichée une dans les petites anonces  
 

 

 
Euh, Phillipimac, sa fait longtemps que l'on ne t'as plus vus

On dirait un logo hyundai à l'envers non ?!

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